MarioJ

Dla mnie istotą ubiorów termoaktywnych jest ich lekkość, a jednocześnie trzymanie ciepła ciała w czasie aktywności. Komfort jest nieporównywalny ze starymi technologiami :-) Ubrania są znacznie lżejsze, mniej się ich zakłada, a w czasie ruchu trzymają ciepło generowane przez ciało, dzięki czemu nie marznę. Kiedy idę na wyciąg, to jest mi troszkę zimno, ale najmniejszy ruch (rozgrzewka, zjazd) powoduje już odczucie ciepła. W tym roku drogą eksperymentów doszedłem do optymalnego zestawu: średniogruba bielizna (np. HiMountain) + lekka kurtka membranowa z małym ociepleniem (JMP). Wystarcza do -1-2C. Jeśli mi było zimno (wiatr, mniejsza temperatura), to dokładałem cienką koszulkę (letnia od biegania) albo drugą bieliznę ciepłą - krótki rękaw. Przy mniej niż -5C stosuję też zestaw 3-warstwowy: cienka koszulka biegowa/bielizna, polar 50 (np. 4F) lub bluza biegowa, kurtka. W ramach tych zestawów stosuje się też odsuwanie zamków, puszczanie powietrza przez wywietrzniki, ale to są dla mnie tylko dodatki do sedna rzeczy. Musiałem się psychicznie przełamać aby w zimie założyć pod kurtkę tylko 1 bieliznę, ale to rzeczywiście działa.

Zamiast się spierać, to napiszcie jakie są obecnie warunki Czy obie koleje chodzą ?

Ciekawe jaką odpowiedź da CG ? do 12 maja

Pewnie już kiedyś ktoś podawał ten artykuł, bo jest stary, z roku 2009. Jeśli ktoś nie zna, to warto poczytać po powrocie z nart w ciepły wiosenny wieczór "Dzisiaj organizując Skicamp w Austrii -zapewniam amatorom warunki, o których wtedy nawet mi się nie śniło: zamknięta trasa, tyczki, kamera, fotocela, radia… i wiele innych akcesoriów. Kiedyś, w czasach mojego zawodniczego trenowania, to wszystko pozostawało w sferze marzeń." Wyznania byłego racera – Marcin Szafrański http://www.ntn.pl/ar...cin-szafranski/

Jeszcze nikt nie podał tego newsa ... Kolejna promocja 20zł za karnet dzienny od dzisiaj do końca sezonu (14 kwietnia)

Czy wszystkie czarne trasy muszą być wszędzie i zawsze ratrakowane? Dostrzeżmy w tym pozytywy Popatrz na sąsiednim wątku jak hardcorowiec pomyka na ołówkach. Da się Próbowaliście tam zjeżdżać ?

Czyli jak ktoś teraz będzie pytał o uniwesalne narty, to odpowiedni model znajduje się na tym filmie :D:D Początkowa scena rozsuwania desek jest piękna

żartownisie na stronie CG: "LODOWIEC CZARNA GÓRA ZAPRASZA DO 14 KWIETNIA"

ostatni dzień promocji, ludzi więcej, kolejki w szczycie na 10 minut, bez wiatru, ale dużo chmur, miejscami widoczność na 10 metrów, trochę świeżego śniegu na ubitym, jeździło się super

Znam kilka górek kieleckich z racji odwiedzania rodziny. 1. Infrastruktura, - w tej części dla mnie istotny jest tylko parking, tutaj minus dla Telegrafa (parking za mały). Plusów nie daje, gdyż to jest po prostu niezbędny standard. 2. Obsługa - nie wczuwalem się w ten aspekt 3. Fun Dla mnie najlepszy Tumlin, dobry stosunek jakości do ceny i plus za małą hopkę. Dla dziecka - Stadion

Napiszcie ile się stało w kolejce do wyciągów

Napisali na stronie że w najbliższy weekend będzie czynne "Z dùvodu vynikajících snìhových podmínek budeme v provozu i o víkendu 6.4. - 7.4.2013!"

Ciekawie brzmi ... Mogę się dołączyć, optujesz ? Podejście z buta czy skitur? Mógłbyś wrzucić jakiś zarys zjazdu? Nie znam tam dobrze terenu, byłem tam dawno temu latem.

były 3 grupy po około 6-7 osób, na różnym poziomie, ceny sa na stronie firmy, przy kalkulacjach warto sobie przeliczyć ile wychodzi 1h treningu i w ten sposób porównać z inną ofertą

W tym roku mają być ogłoszone przetargi na budowę trasy S5 Korzeńsko - Wrocław oraz S3 Sulechów - Lubawka. Do tej pory obie inwestycje były przekładane na coraz to późniejsze terminy. Teraz jest szansa, że w przyszłym roku rozpocznie się ich realizacja - Budowa przyśpieszy - zapewnia Marek Łapiński, dolnośląski poseł Platformy Obywatelskiej. - Minister transportu Sławomir Nowak przygotował projekt uchwały w sprawie zmiany "Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2011-2015". Wynika z niego, że jeszcze w tym roku ogłoszone zostaną przetargi nie tylko na drogę S5, ale też S3. Budowa tras mogłaby się rozpocząć już w przyszłym roku. - Sądzę, że w najbliższych tygodniach uchwała zostanie przyjęta przez Radę Ministrów. To oznacza, że mamy gwarancje finansowania tych inwestycji - mówi Łapiński. Budowa 48-kilometrowego odcinka S5 Korzeńsko - Wrocław ma kosztować szacunkowo ponad 2,5 mld zł. Natomiast na S3 trzeba będzie wydać około 8 mld zł za prawie 193 km trasy. http://wroclaw.gazet...ch_S5_i_S3.html

Ta trasa również mi się bardzo podobała. Przy długim orczyku z lekkim zakrętem ? Sukcesem już jest przejechać taki ski cross bez hamowania i bez przewrotki.

A w Alpach skicrossy zwykle dostępne bezpłatnie. Bardzo fajnie jest sobie tam potrenować przeciążenia i pochłanianie.

Dzikowiec trzeba liczyć bez wypłaszczenia na końcu, około: 550m trasy, 200m przewyższenia, 40% średnie nachylenie, czyli okolice 2-3 miejsca

Spod Łabskiego do schroniska jest wyznaczony szlak zimowy, stoją tam kije. Szlakami można jeździć, a ja oczywiście trzymałem się szlaków

Kilka fotek z nieprzygtowanej trasy FIS z niedzieli oraz spod krzesła. Pracownik przy krześle coś zdradził, że park nie pozwala wjechać ratrakiem, gdyż wystaje gdzieniegdzie kosówka. Przejście ze Szrenicy do zjazdu spod Łabskiego Szczytu: Załączone miniatury

Pojechałem dzisiaj sprawdzić jak się jeździ na FISie. Najbardziej stroma część na początku bardzo twarda, nierówna, wyboje, miękki śnieg wywiany, trudno tam wogóle zjechać z jakąś klasą. Walka polega na szukaniu miękkiego śniegu, czasami dało się natknąć na jakieś wąskie rynienki nawianego puchu, ale to poza obszarem fis - w rejonach pod krzesłem. Dalsza część fis już dużo bardziej przyjemna, miękki śnieg, odsypy, małe muldy, bardzo fajna zabawa. W rzadkim lesie można jeszcze gdzieś znaleźć trochę puchu. Miękko też pod krzesłami od granicy lasu. Wybrałem się też na zjazd spod Łabskiego Szczytu, tam spotkałem najwięcej naturalnego niewywianego miękkiego śniegu. Dzisiaj w Szklarskiej na górze bardzo wiało, było na granicy wyłączenia krzeseł (18-20 m/s), ale się udało i cały dzień wszystko chodziło. Przejście w tym wietrze do Łabskiego, mordęga. Szrenica to fajne miejsce na offpiste. Trzeba tylko czatować na opad.

Pytałem się ludzi, podobno ostry wypadek na trasie, przebite płuco, ale nie wiem jak i gdzie. Chcieli rannego wziąć z trasy, ale za bardzo wiało (pewnie wypadek gdzieś na lodzie na Śnieżynce), i zwieźli go na dół do helikoptera pogotowia, który lądował tuż koło dolnej stacji express. Użytkownik MarioJ edytował ten post 17 marzec 2013 - 20:33

Póki tam jest KPN, to potencjał Szklarskiej nie będzie wykorzystany. Z tymi możliwościami to tak naprawdę tylko do połowy góry, cały dół to już małe nachylenie, niebieskie trasy, czasami prawie płaskie. Tak naprawdę na Szrenicy są dwie trasy, na których można konkretnie pojeździć: - FIS - długość ok 1800m - Lolobrygida2A+Śnieżynka - ok 500m + 2100m = 2600m Jest to razem 4400m fajnych tras, w tym sezonie jak widać tylko 2600m Na nic więcej chyba nie można liczyć, chyba że KPN się zlikwiduje.

oczywiście warto się otwierać na nowe wyzwania, próbować nowych warunków, nie zasklepiać się tylko na twardym, wówczas człowiek nie będzie patrzył z przerażeniem na 30cm nowego śniegu, tylko się będzie tym bawił, ale lepiej małymi kroczkami ... nie od razu metrowy puch

nie umieją przygotować trasy i jeszcze krzesła usuwają, to skandal, a miało być za granicą tak wspaniale coś tam konkurencja nie działa