MarioJ

Najbardziej istotne w tym zdjęciu jest to co jest za jego plecami i przed narciarzem :-) A szczyt dobrze odgadnięty.

AndRand Ty złośliwa bestio, jak mogłeś pomyśleć że ja na tury chodzę w heavy Shift :-) Zmylił Cię kolor. To są brandowane Atk pod marka Hagan. Wiązania to bliźniaki do Atk Raider 12. Niezła perełka, idealnie pasują do tych nart.

Mógłbym Ci równie mocno dosolić, ale szkoda psuć Kubie jego wątek. W temacie raczej nie masz nic do powiedzenia. P.s. fotka jest całkiem legalna

Tutaj każdy jeździ w głębokim śniegu i zmienia szerokości jak rękawiczki :-) Jeżdżę na takich nartach które są najlepsze na średnie europejskie warunki np. na takich 95 pod butem. Ostatnio 1800m vertical freeturowo w jeden dzień.

  Dzięki za wypowiedź, powiew świeżości :-)    A napisz jak Magico sprawują się w trudnych śniegach, twarde zastrugi, przewiany puch itp.

  Jeśli dla Ciebie, to obejrzyj sobie video w całości :-) Tam mówią o wadze. Coś około 350g.

To przypominam o tych preorder. Albo wytrzymajmy jeszcze sezon i zamówimy je za rok. Korzystnie byłoby kupić to razem w kilka osób.

@AndRand źle intepretujesz mój wpis o atk i shift. Atk Fr12 to jest nowe wiazanie, gotowe na przyszły sezon. Tak naprawdę to jest to nowa wersja FreeRaidera Natomiast Atk mówi że pracuje nad kolejnym wiązaniem, zupełnie nowym, który może być konkurentem do Salo Shift. I to wiązanie może będzie gotowe na sezon 21/22.

to takim pomylonym rozwojem jest BAM Pindung, który w końcu zapowiadają do sprzedaży (na ispo prezentowali gotową wersję), ale waży 1400g sztuka http://bavarianalpin...st.com/produkt/

właśnie jest spacer zintegrowany ze skistopem, genialne !

w temacie wiązań, mamy w końcu kompetentną informacje o nowym wiązaniu ATK FR14 / R12 ATK w tej relacji zapowiada nowe wiązanie, które ma być odpowiedzią na Salomon Shift !

ok, jest, nie zauważyłem ale ten zjazd mówi wiele do czego jest to wiązanie

Muszę to sprawdzić na narcie 100 pod butem ;-) Na video nie mieli odwagi pokazać, jak się na tym zjeżdża ;-)

dzięki za info, przyda mi się też, chyba tam kończę obwodnicę Bolkowa i robią łączenie z dotychczasową drogą DK5

gdyby nie to że w Karko jeszcze ciągle są warunki śniegowe, to można rozpocząć skitury na trasie C :-) świetne warunki jeszcze mają w tej Czarnej górze

  Dobrze że się przydaje. Przyjmuję :-)

Bardzo mądrze. A jeśli chodzi o dobór buty skiturowe + narty zjazdowe, to skiturowcy jeżdżą często po trasach na tym samym zestawie co poza trasą (jeśli robią to okazjonalnie, np. z rodziną). Twoje podejście ma jak najbardziej sens, twardsze buty skiturowe do normalnych nart. Sam się nad tym zastanawiam i kombinuję nad takim zestawem. Zauważ jednak że niedrogie (~500zł) wiązania MNC (MultiNorm) są na rynku dopiero od 2-3 lat i Ty to właśnie wykorzystałeś. Drugi problem to buty skiturowe z kategorii lekkich najczęściej nie obsługują normy AT (nie mają odpowiednio długiego rantu) i nie da się ich wpiąć nawet w wiązania MNC, to są buty wyłącznie pod TLT. Przykładowo takimi butami są Scarpa F1, Atomic Backland, Dynafit TLTx.

Wrzucam swoją listę z Ukrainy. Zaktualizowaną, z modelami, pełna waga. Nie ma tylko : wody w termosie oraz kanapek. Faktem jest że ze sprzętem obozowym zbyt często nie chodziliśmy, więc było jeszcze trochę lżej.   Liczę że inni też coś podobnego wrzucą. W ten sposób można coś u siebie poprawić. I nie zdjęcia zawartości, lecz zważone na wadze składniki :-)   Przy okazji polecam relacje z naszej Ukrainy by @Wujot  https://www.skionlin...zarnohora-2019/   Załączone pliki  Lista_sprzetu_Ukraina.pdf   68,17 KB   143 Ilość pobrań

Akurat Puchatkiem się chodzi do schroniska Łabskiego gdzie w pobliżu odbywają się szkolenia właśnie z czekanami ;-) Oczywiście rozumiem przekaz, ale Puchatek nie jest najbardziej trafionym przykładem :-)

Wsześniej zwracałem Ci chyba uwagę w innym wątku że nie trzymasz się tematu. Dla mnie Twój wpis był poza tematem ewidentnie. Jak widać dyskusje formalne z ludźmi są ciężkie i efektywniej jest zgłaszać problem adminowi od razu, tak to działa.

  Jeśli masz na myśli skasowanie Twojego postu w wątku o "Minimaliźmie ..." to zgłoszenie było moje, bo podobnie jak tutaj, nie trzymałeś się tematu wątku. Jeśli chodzi o Twój nick, to ok przyjmuję, nie będę więcej robił wycieczek (podeślij proszę link do tłumaczenia o nicku).   I apeluję do Ciebie po raz kolejny: jeśli chcesz z nami rozmawiać o skiturach, to SZANUJ NAS ! To szanowanie, to np. trzymanie się tematu, wrzucanie zdjęć w odpowiedniej płaszczyźnie i w sensownej jakości.   I Twój wpis nadal jest słaby, bo podajesz wyposażenie bez wagi. Tematem tego wątku jest ważenie składników plecaka i dyskusja o tym. Jak Ci się nie chce ważyć i nie masz nic sensownego do powiedzenia, to może ogranicz się do czytania.   Wątek ten założył AndRand na moją prośbę na priv. Jak AndRand mi zwróci uwagę, to też się zamknę.

  Droga Gwiazdo :-) Tu się pisze o konkretach, a nie jakieś fotki nic nie mówiące ;-) Wymień co masz w środku łącznie z wagą :-)

kolega sstar nie zawsze wyciąga dobre wnioski, ale znalazłe świetny artykuł o skrętności poprzecznej nart carbon i titanal, dzięki problem tylko z ceną, w tym ostatnim teście sztywna (poprzecznie) najlepsza narta carbonowa DPS kosztuje 1200€ wyjściowo i waży około 1600g przy długości 176cm, czyli nie jest wcale taka lekka

Wypinanie przodów w pionie, co jak piszesz AndRand zdarza się przy obskokach albo przy silnym naciśnięciu krawędzi na twardym nierównym podłożu. Przody wiązań mają ustawioną na sztywno jakąś siłę wypięcia, prawdopodobnie jest to 8 DIN. Dla ludzi którzy mają wagę 60-70 kg objawia się to tak że przody nie wypinają bez uzasadnienia. Dla ludzi którzy ważą 80+ jest to już problem, bo wraz z plecakiem przekraczają ustawienie fabryczne wiązania. I tak to wygląda w praktyce. Najczęściej o problemie wypinania przodów w nieoczekiwanym momencie mówią ludzie o większej wadze. Producenci mogliby oferować przody z różnym ustawieniem siły wypięcia przodów, np. 8, 10, 12.

Uzasadnij w takim razie co się zużywa w wiązaniu, że na tym samym egzemplarzu wiązania ta sama osoba ma ustawiony różny din wraz z postępem czasu.