Cała aktywność

Cześć Mitku, w moim odczuciu jest zdecydowanie sztywniejsza od tej na której jeździłem ostanie dwa dni aczkolwiek mega skrętna i co najważniejsze dająca niesamowity komfort bezpieczeństwa w znacznej prędkości w skręcie mojej fantazji 😉. Dziś chyba pierwszy raz odblokowałem swoją głowę w długim skręcie przy wszystkich moich niedociągnięciach technicznych 🤷‍♂️ fantastyczne uczucie 🥳 odkryłem na nowo narciarstwo -czyli długi skręt 🙃 banan nie schodzi mi, wciąż się uśmiecham w środku 🤪 pozdro

Kurna... myślałem, że ja ciężkiej muzyki słucham/słuchałem ale po Waszych wrzutkach to wymiękam...🤯😆 Może kwestia pokolenia czy coś w tym stylu...🙂 Pozdro

Dziś twardo

Bardzo młoda polska kapela. Nagranie w domu. Tylko bass, perkusja i prowadząca. Sam miód:

jasne, że przyszedł, co miał nie przyjść, o wszystkim pogadaliśmy, że hej... głównie o dziewczynach...też chwilę o piosenkach....

nie, to były ołówki 220cm.

Przyszedł? Już po 11...

e tam, ustawiłbyś się równolegle do stoku, a nie to ciągle nudne skręcanie 😁 pamiętaj, że "skręcają tylko tchórze".

Jak A6 C6 3.0TDI quattro to szacun. A to była wersja z grip walk i cantingiem?

to jest auto służbowe, więc nie mam możliwości manewru niestety. Flota zarządza oponami. miałem kiedyś w Audi A6 C6 3.0TDI quattro komplet nowych Nokian WR i nie było bata, napęd plus opona robiła robotę.

Wiało, ale jak na Chopok to jednak w tym roku bardzo mało wieje, żeby nie było - jestem dosyć na bieżąco bo od otwarcia sezonu w Jasnej nie było mnie może 5-6 dni toteż bardzo nie bawią takie wypowiedzi od tomkly 😉

Cześć To dość ciekawa konstrukcja bo tam jest jakiś system na bazie tworzyw, chyba kewlaru, który jest wkomponowany w konstrukcję ale połączony z płytą co podobno znakomicie stabilizuje jazdę przy większych prędkościach. Czy ta narta jest raczej elastyczna czy bardziej sztywna - chodzi mi głównie o przód? Pozdro

Naprawdę nie muszę się posiłkować Al-em albo Al-ą. Można kupić opony np. Dunlop Winter na których nie wyjedziesz nawet z dołka na parkingu a możesz kupić np. Gislaved Nord Frost albo nawet Euro Frost, na których wyjedziesz wszędzie. Polecam

Spróbuj dobrego GS.

To jest narta którą chce/potrzebuje na przyszłość ⛷️ WOW WOW WOW !!!! MEGA ZAJEBISTA !!! 🔥🧨

tu masz rozkminę AI + analiza opon zimowych w Passacie:

Kup opony zimowe. Tak ludzie robią.

czas na opisanie dojazdu na CG: Podjazd od Stronia Śląskiego już słaby, bo na ośnieżonej drodze mogłem jechać max 30km/godz, powyżej tej prędkości kaganiec odłączał napęd. Wstyd przyznać, ale za mną utworzył się mały korek na parę aut. No i czas na creme de la creme. Ostatni stromy podjazd, około 300 metrów, przy ośrodku narciarskim Czarna Góra. Na pierwszych metrach zwyczajnie utknąłem w miejscu. Wyłączyłem ESP, dałem awaryjne, auto dalej mieli kołami w miejscu. Zacząłem przerzucać biegi manualnie - dalej czarne 4 litery. Obroty max 1500 / min, a koła mielą w miejscu. No to jakimś cudem zjechałem na bok, i przepuściłem auta, bo zakorkowałem drogę. Patrzę, co tu dziarsko idzie po tym śniegu jak dzika świnia w kartofle? Szło wszystko, FWD, RDW, 4x4, auta nowe i stare. Aż się zagotowałem. No to została ostatnia opcja. Jazda tyłem do przodu. Jak to nie wypali, to czeka mnie podejście do hotelu dobre 400m, z bagażami, na kilka razy. Zapięte w DSG "R", ESP off i o dziwo Passat zaczął się gramolić pod górę. Dalej na awaryjnych, ale kruca bomba jakoś jadę. W ten zacny sposób jakoś się dokulałem do hotelu. Oczywiście po drodze wyprzedzały mnie ośki FWD oraz RWD. Masakra.

Idzie ocieplenie, jak ktoś chce pojeździć po betonie na GK to niech się lepiej spieszy. Na razie GK mocno kusi warunkami, R30 czekają na pozwolenie na start:

CG po 4 dniach postoju Luxa i 2 dniach postoju Żmiji z powodu wiatru, dziś w końcu ruszyła. Słabo to wyszło dla narciarzy, którzy z karnetami 6 dniowymi wbili na CG w tym tyg na narty -> takie komentarze były na FB.

Dobre, tak sobie myślę, przy tych 2 kiblach na 8 chłopa, obmyślanie planu jak objechać 3V mogłoby spowodować zaparcie.

phi… 😉

Dziś kolejna nowość nowość AR-K Dzien dobry 🌞

Taka jedna stopklatka 🙃 c.d.n

Cześć Akurat wiatr ma duże znaczenie przy śnieżeniu i nie chodzi o silny wiatr, który powoduje wyłączenie kolei tylko po prostu wiatr. Na Chopoku zawsze wieje wiało i wiać będzie. Nie wiem jakie są systemy śnieżenie na Chopoku - odkąd stał się kombinatem tam nie bywam - ale, jeżeli np. mają na trasie lance to sposób naśnieżania jest stały i bardzo zależny od wiatru i często jego włączanie może być bez sensu bo śnieg i tak zwieje w las i nie ma go jak stamtąd wydobyć. Jeżeli jest lodowo tzn. że jest tylko podkład a nie dało się zrobić śniegu do jazdy zamykają trasę i czekają. To normalne. Wiele też zależy od wilgotności i dobowych zmian temperatur ale trzeba wiedzieć kiedy i jak reagować żeby śnieg na stoku utrzymać. Nawet idealnie przygotowany stok może być zamknięty żeby śnieg związał bo inaczej zostanie wydarty natychmiast i cała praca na nic. Ludzie, którzy na takie zamknięte stoki wjeżdżają łamią prawo i tyle. Pozdro