Cała aktywność

Już ktoś pierwszy ślad śmignął 😄 heh pięknie

Sztruksdeflorator

Piękny i dobry dzień 🙂

17.03.2026 - 0830

https://www.duijvestein-winterstore.nl/salomon-s-pro-alpha-cuff-boa-130/198720455689/?utm_source=Copernica&utm_medium=Email&utm_campaign=DUI26_03_16_Salomon_S%2FPro_Alpha_BOA_130&utm_content=12423&cdmwt=AQAIhBoQCAECkIBbMzCTMQ6NIeaODDgODEoVKQ 😉

Czyli jak wejdzie do busa 8 osób to lepiej jechać busem, niż dwoma osobówkami. Jak się uda taniej wynająć to tylko na plus.

Piotr, za wynajem busa tym razem płaciłem 1800 zł. Szybko licząc łącznie, to 4013, czyli 669/os Dwie oosobówki jeśli diesel, to paliwo wyszłoby około 3000-3100 +winiety., czyli 553/os Czyli wynajęcie busa było droższe o około 120 zł/osoba. (Licząc winiety). W porównaniu do dwóch osobówek po 3 osoby, z dieslem. Jeśli "poleciałbym" Dacią Sandero (w dwie osoby), to koszt 550/os, czyli tak jak busem. EDIT. Sandero z lpg. P.S. średnio jednak w mojej okolicy chcą za taki okres 2500 zł za wynajem busa.

Tylko pogratulować. Rzadko lekarze rzetelnie informują o wszystkich potencjalnych powikłaniach, stąd moja uwaga. PS. Z innej bajki - pewien lekarz z Anina wyrywał się do pewnej operacji, gdy inny wprost powiedział, że on by sobie ani nikomu z rodziny tego by nie zrobił. Dlatego zalecam każdemu dodatkową konsultację. Zawsze jest to decyzja wysoce indywidualna i nie ma komuś wmawiać, że u mnie się udało więc jest super, w drugą stronę też nie ma co siać defetyzmu. Diagnostyka kosztuje najmniej i nie chodzi tu o pieniądze.

Idealna sprawa jak jedzie Sella Rondę...

W piątek ostatni dzień

Widok super. Na długo pojechałeś?

Liczyłeś, czy opcja wypożyczenia busa vs jazda dwoma osobówkami jest opłacalna? pozdro

Zysk jest ewidentny jak odzyskujesz sprawność i likwidujesz ból, zagrożenia przy operacji są zawsze, część można wyeliminować, dobrze wybierając lekarza i odpowiednio przygotowując się do zabiegu i odpowiednio rehabilitując się po. Moja mama w zeszłym roku miała wymieniane biodro na początku czerwca, a w połowie września rodzice byli w Tatrach i chodzili po dolinkach i niskich przełęczach. pozdro

Dobry dzień się zaczyna

Czy to był hamburger z Milki?

Podsumowanie transportowe. Z uwagi na trwającą 3 WW, w porównaniu do stycznia 2026 ceny on wzrosły w Polsce o 28%, a w Austrii o 21%. Koszty paliwa samochodem Ford Turneo Custom 130 KM (6 osób dorosłych + bagaże), przy wskazaniu przez komp spalania 9.2 l/100 km, wyniosły 2100 zł, przy przejechaniu 2870 km. Winiety 110 zł.

Bzdura, wczoraj na kolację jadłem wyśmienitego hamburgera, doskonale smakował po całym dniu na nartach i jeszcze przy tym piękny widok ośnieżonych gór miałem.

Mi podobał się też Hamburger show czy Roast Battle ale ostatnie hamburgery słabsze.

U mojego taty to nie był moment. Warto być świadom potencjalnych zysków i zagrożeń. To jednak żywy organizm.

Ale wszędzie musi jeździć dookoła. Dlatego tyle to trwa... 😃

I jak nowe nartki? Zadowolony jesteś?

No i wykrakałem. Od dziś Lola nieczynna.

Z warunem na narty jest trochę tak, jak z warunem na latanie. Sam śnieg czasami to jednak trochę za mało, żeby z dziką przyjemnością wejść na krawędź i dać się ponieść północno włoskim emocjom 🤨 Paralotniarze, ale i narciarze z doświadczeniem wiedzą, że liczenie na pogodę w Austrii to trochę taka loteria. Nie bez powodu po soczystą termikę jeździ się na południową stronę grani Alp - do Bassano del Grappa. Tym razem, wraz z trzema ski forumowymi znajomymi, szukałem weekendowego narciarskiego szczęścia na zakończenie sezonu w Zillertal, a dokładnie na lodowcu Hintertux i masywie Rastkogel. Jak widać po zdjęciach, dużo nie trzeba, żeby rekreacyjne narciarstwo w zorganizowanym ośrodku zamieniło się w srogą wyrypę freeride/off-piste 😅😅 Koledzy forumowi chcą spróbować paralotniarstwa, ale puki co testowali się w jeździe gondolą po zawietrznej stronie góry, przy wietrze znacznie powyżej 10m/s 😁 Powiedzmy, że było "nieco" turbulentne 😂 a gondola jeździła tylko wyłącznie, że wisi na dwóch linach nośnych. Gdyby wiatr był jedynym problemem, to tak naprawdę problemu by nie było. W górnych partiach lodowca można było by doliczyć do tego kompletny overcast, mgłę i zawieje śnieżną zmniejszającą widoczność w zasadzie do prawie zera 😶‍🌫️ W takich warunkach przydał by się sztuczny horyzont, zakrętomierz, busola oraz radar bliskiego zasięgu. 😶‍🌫️ Błędnik zaczął mi nieco szaleć, bo kompletnie traciłem świadomość sytuacyjną. Nie ogarniałem w którą stronę w zasadzie jadę 😟😬 Do tego, ze względu na zamieć śnieżną, warunki przypominały raczej zdecydowanie jazdę w puchu. Ratrakowany w nocy sztruks bardzo szybko znikł pod warstwą przewianego śniegu. Na szczęście, po jakimś czasie, w niższych partiach w okolicach Tuxer Joch wyjrzało słońce, a warunki zrobiły się całkiem przyjemne 😄 Po srogiej orce śmigiem, miłą odmianą była możliwość jazdy dłuższym skrętem i zabawa na krawędziach. Oczywiście, ponieważ na oświetloną stronę (głównie trasa nr 17) przeniosła się też cała narciarska gawiedź, zrobiło się nieco tłoczno i muldziasto. Niedziela, drugi i ostatni dzień wyjazdu, przywitała nas dużą niespodzianką. Dokładnie niespodzianką o grubości ok 5cm do 10cm, w postaci świeżego puchu który padał cały wieczór i noc, nawet w dolinie. Stety / niestety zachmurzenie było nawet trochę gorsze niż w sobotę, dlatego przenieśliśmy się na Rastkogel. Próba jazdy na lodowcu nie miała sensu, chodź na wspomnianym Rastkogel w cale dużo lepiej nie było 🤨. Górna granica chmur wahała się gdzieś w okolicach 2000 metrów. Przykładowo: początek trasy 67 przy górnej stacji 6er Wanglspitz był nad ładnym morzem chmur, ale podczas jazdy w dół gwałtownie wjeżdżało się w mgłę utrudniającą jazdę 🤨 Ze względu na znaczny opad śniegu, trwający całą noc warunki miały zdecydowanie freeridowy vibe. Twarde, gigantowe, wąskie pod butem dechy to raczej nie jest sprzęt na takie warunki 😅 No ale w końcu szkolę się u najlepszych Maestro di Sci 😁 to co bym miał nie dać rady 😄 Na sam koniec wyszło też oczywiście, że jestem jednak idiotą i to w dodatku podwójnym 🤣🤣 Do tego moje terenoznawstwo, topografia i nawigacja pozostawia jednak dużo do życzenia 😅 Umówiliśmy się przy górnej stacji gondoli z doliny o 13, tak aby szybko wracać do PL. No cóż. Widzicie. Alpejskie ośrodki są tak ogromne, że naprawdę trzeba zaplanować gdzie się chce się dojechać i na tej podstawie popatrzeć na mapę i ustalić które wyciągi i trasy tam prowadzą. Przez dużą mgłę i zachmurzenie w dolnych partiach, kompletnie nie wyłapałem jak wygląda miejsce, w które wyjechaliśmy gondolą z doliny 😅 No i wicie rozumicie. Patrzę na tą mapę i patrzę. No i chyba mi się wydaje gdzie mam pojechać. 😅 Tak, zgadliście. Tylko mi się wydawało 😆 Zjechałem potwornym kartofliskiem numer 66 na drugą stronę Penken. Jak już uporałem się z muldami (zaliczając przy tym jeden przewrót w przód 😆), wyjechałem na samo Penken, aby tam uświadomić sobie, że to przecież nie tutaj. RADOŚCI K___A NIE BYŁO KOŃCA 🙃 I gdybym nie był jednak tak dużym idiotą, to zamiast się wk___ć zasugerował bym reszcie ekipy, żeby nie czekali na mnie w Tux, tylko zaczęli jechać w stronę Insbrucka i zatrzymali się w Finkenberg, gdzie zjeżdza gondola z Penken. A tak, to cóż 🙃 Starałem się jak zwykle, wyszło też jak zwykle (ch__o) 🙃 Po fakcie w sumie nie jestem tym za bardzo zdziwiony 😁😆 //// /// //// /// /// /// //// //// /// /// /// /// /// /// /// /// /// /// ///

Cześć A dlaczego nie wymienił skoro od dawna?? No chyba, że nie ma specjalnych dolegliwości. w każdym razie 70 to jeszcze młody gość i jak jest sprawny to wymiana to moment. Pozdro

To dość fajny koncept. Niestety Pan Boberek był w nim słaby. Podobnie jak kilku innych po których należało się wiele spodziewać ale się nie sprawdzili. Na szczęście można liczyć na tych na których nie stawiamy. n.p. Paweł Domagała był szczerze zabawny. prawdopodobnie jedni potrzebują czasu aby teksty pisać a inni są zwyczajnie 🙂 błyskotliwi.