Cała aktywność

Temat do zamknięcia.

a tak to niewinnie wygląda

Cze Żeby nie było o mnie - czego Jaś się nie nauczy, tego JAN nie będzie umiał 🙂 pozdro

to wszystkie czarne zaliczone ?

Z tej perspektywy jeszcze nie było 😉

Ty? Myślę, że to był najwyżej 1% z 10-ciu.

Cześć Mamy setki, jeżeli nie tysiące już w tej chwili modeli nart. Przeciętna firma ma w ofercie rocznej ponad 300 różnych nart a kiedyś było np.6 - i to w zupełności wystarczało do obsłużenia narciarzy na każdym poziomie. To tak aby rozjaśnić minimalnie sprawę nadprodukcji rodzajów nart. Jaką konkretną nartę wybrać - to jest loteria ale czym się kierować i czego oczekiwać? Narta słabszej konstrukcji, krótsza, szersza - będzie w jeździe nieco łatwiejsza ale mnie stabilna. gorzej się będzie spisywała na lodzie, będzie miała krótszy czas życia. Czyli... na początku będzie fajnie ale gdy się rozjeździsz i opanujesz le[piej technikę jazdy będzie wymagała (wbrew pozorom) więcej siły do opanowania jej drżenia i niestabilności, natomiast łatwo ją będzie obrócić siłowo. Narta dłuższa, sztywniejsza będzie mniej manewrowa w sensie siłowego obracania i będzie wymagała lepszej techniki skrętu, świadomości odciążenia itd. Ja bym zawsze brał nartę nieco "na wyrost" zakładając postęp techniczny i nabieranie doświadczenia w jeździe oraz tzw. objeżdżenie czyli pewne pozatechniczne aspekty operowania nartami, psychika, podświadome czytanie terenu itd. W każdym razie idea jest taka aby jeździć a nie deliberować czy lepiej jest mieć 72 czy 76 pod butem bo to nie ma tak naprawdę (praktycznie) żadnego znaczenia. Pozdro

A te dla Mikoskiego chyba będą właściwe 😉 pozdro ps. Bawcie się dobrze.

Myślisz że trafiłem na te 10%? pozdro

aż szkoda wracać

dziękuję za cenną informację

Bardzo dziękuję. Będzie w czym szukać 🙂

Z tych - to Magnum, Forza v-60 nie niżej. Bardzo dobre narty. pozdro

Zacny warun.

Mam na myśli narty określane bardziej jako Allround z tym że rdzeń drewniany i dwie blach czyli klasyczna kanapka .. tak jak napisał Mitek raczej nie nary sportowe choć i takie nikogo nie zabiją tylko mogą być mniej komfortowe.....przykłady.. hmm nie lubie polecać czegoś co znam z prasy i nie miałem pod butem a miałem niewiele w porównaniu z innymi którzy na forum się udzielają ale dla przykładu: Salomon ADDIKT PRO 76... albo już z mojego podwórka Kastle MX 75 MX 74, Blizzard - któreś starsze RS Quatro albo obecne THUNDERBIRD - wszystkie one pięknie spisują sie przy technikach "szuranych" ...Salomon S/max 10.. generalnie jest tego taka masa że dobierzesz do koloru skarpek..

Witam. Bardzo dziękuję za kolejną porcję cennych informacji. Powoli dochodzimy do sedna sprawy, bo właśnie chodzi mi o to, że ciągle mam dylemat - z jednej strony jestem początkującym narciarzem i narty sztywne typu Sl czy GS nie są dla mnie, a z drugiej strony wszyscy mi mówią, że ze mnie jest kawał chłopa więc powinienem szukać nart bardziej sztywnych z podwójną warstwą Titanalu (czy jak to się nazywa) no i bądź tu mądry. Jakie narty wybrać, żeby nie były zbyt ambitne jak dla mnie. No i teraz konkretne pytanie - która opcja będzie najwłaściwsza? 1. https://www.skionline.pl/sprzet/narty,23-24,rossignol,forza-30-v-ca-xpress,14650.html 2. https://www.skionline.pl/sprzet/narty,23-24,rossignol,forza-50-v-cam-konect,14649.html A może: 3. https://www.skionline.pl/sprzet/narty,23-24,head,shape-e-v5-pr-11-gw,14255.html 4. https://www.skionline.pl/sprzet/narty,23-24,head,supershape-e-magnum-protector-pr-13-gw,14250.html Albo jeszcze: 5. https://www.skionline.pl/sprzet/narty,23-24,atomic,redster-x5-blue-m-10-gw,14330.html

+5 stopni na 2000 idzie wiosna

Cześć Andrzej, każde narty są do każdego skrętu w sensie amatora. Profile nart są podporządkowane czystej jeździe ciętej, czyli na krawędzi. Ale na każdej z tych nart możesz pojechać dowolną techniką. Nawet na narcie DH 215cm sztywnej jak szyna pojedziesz śmigiem tylko będzie to wymagało więcej siły i uwagi. Dla osoby uczącej się, poczatkującej parametry typu promień, szerokość pod butem i co tam jeszcze mają mniejsze znaczenie. Ważniejsza jest sztywność narty bo ona w prosty sposób przekłada się na jej zdolność do siłowego przesuwania na boki co jest techniką dominującą na początku narciarskiej drogi. Narciarz amator o niedoskonałej technice nie powinien kupować nart dedykowanych typu SL czy GS o charakterze sportowym bo to narty sztywne. Pozdro

Trasa zielona-dobra na poranny rozruch

Poranek

Autentycznie wolałbym jeździć cały dzień na Czarnym Groniu, w odległości 30 minut od domu aniżeli jechać na Chopok. Ani jedno ani drugie z narciarstwem wiele wspólnego nie ma, natomiast w Rzykach bliżej, taniej i znacznie sympatyczniej. Słowacja to stan umysłu - filozofia z czasów komuny, brać pieniądze za nic.

To jest kolejny przykład debilizmu organizatorów ruchu. Jak komuś może przyjść do zakutego łba zajęcia na to pasa na drodze ekspresowej. Tylko w chorej głowie może się taki pomysł narodzić. Podziękowania dla radnego: https://www.portalsamorzadowy.pl/osoba/sebastian-gut,299231.html

Ok, ale tak łopatologicznie - jakie to są narty "hybrydowe"? Jakie są najważniejsze parametry, które kwalifikują nartę jako hybrydową? O ile rozumiem, że narty slalomowe są do krótkich skrętów a gigantowe do dłuższych to jednak nazwa "hybrydowe" sprawia mi kłopot :). Przepraszam, że może pytam o rzeczy oczywiste dla Was ale chciałbym to wiedzieć po prostu (możesz podać jakiś przykładowy model narty hybrydowej?) Tyle jest na rynku rodzajów nart, tyle różnych nazw, określeń, że ciężko się w tym gąszczu odnaleźć