Edwin

To tym bardziej jestem wkurwiony A na Eurosporcie studio i pierdolą o reniferach

Też się wkur...em Skoki sport narodowy... ciekawe jak długo jeszcze.

Spontany najlepsze, ja tak z 10 lat temu z Jurasem na Tuxa w pazdzierniku pojechałem, tylko się nie najezdzilem bo pierwszego dnia deskarz mnie skosił i żebra popękane .

A ja już po zdjęciach myślałem, że na ognisku chcesz spalić 😄 Ja tam swoich czerwonych bobo i białych polsportów już nie mam☹️

Wygrzewanie stosują zawodnicy przed startem, tak w narciarstwie alpejskim, jak i biegowym. To powoduje, że narta staje się szybsza(nie w każdych warunkach) Dla nas to zabieg zbędny, a chcąc lepiej nasączyć ślizgi nowej narty lepiej przeprowadzić kilkukrotne smarowanie na gorąco. A jeśli ktoś się łudzi, że po termobagu smar będzie się trzymał dłużej to już nie moja sprawa. W serwisach nikt się nie pałuje z żelazkiem i kilkakrotnym nanoszeniem ręcznie smaru, stąd termobagi bo wszystko odbywa się maszynowo.

A na dłuższe trzymanie smaru,to mają wpływ warunki w jakich się jeździ. Na zmrożonym po odwilży stoku dzieje się to bardzo szybko w przeciwieństwie do świeżego i mokrego śniegu i wygrzewanie ma tu niewielki wpływ. Amen

A tak na serio. Nie potrzebne wygrzewanie, wystarczy ze dwa razy nasmarować na gorąco wycyklinować i jeździć. Ważniejsze jest tak jak tomkly napisał smarować często. Dobrze, że nie mówią, żeby jeszcze zanieść narty do poświęcenia i dać na tacę,bo zawszę o kasę chodzi. Biznes musi się kręcić,a klient ma lepsze samopoczucie...

Ale nie Ciebie pytałem tomkly😄 a jak impreza się rozkręci wieczorem,to też smarujesz ale gardło😁

A na takim 6 dniowym wyjeździe w Alpy, ile razy smarujesz narty?

A gdzie takie sprzedają 😄 Chłopaki chyba na zawody się szykują...😁

Pod warunkiem, że się dużo jeździ,a sezon, to nie tygodniowy wyjazd na ferie.

Trzy godziny jazdy ciętym,lepsze jak cały dzień szurania😄

Ty też spać nie możesz. Już przestaję Ciebie k.. lubić za te wrzuty😄pozdro .

Wzorcowy skręt NW jaki chcieli by widzieć egzaminatorzy. Dla poprawności nie musi, ale może 😄

Orczyk raczej się nie zmienił, po drodze na górę zanim wjedziesz można dwa browce trzasnąć 😁 ale trasa fajna.

Już się najezdził☹️ Jak i Marcel.

Ale planowania ślizgów sam to raczej nie zrobisz😁

Świnta prawda. Dobry, sprawdzony serwis to podstawa, wtedy jest efekt wow.

Dokładnie. Nawet nowe kupione narty czasem wymagają poprawek. Miałem taki przypadek z elanami. Wcześniej zanim kupiłem jeździłem na modelu w centrum testowym. Po zakupie swoich, pierwszy zjazd no fajnie, ale coś nie do końca, mówię sobie inny śnieg,warunki, ale jak stanąłem w bramkach do wyciągu gdzie był żywy lód i narty na boki zaczęły się rozjeżdżać już wiedziałem że coś nie halo. Narty oddane na mały serwis planowanie, struktura,ostrzenie. Po zabiegu inna narta.

Żegnaj letni sezonie. Witaj zimo...

Tylko na stoiskach testowych, narty zwykle są przygotowane doskonale.

Czyim pomysłem było ostrzenie na 87 , to kąty zwykle zakładane w nartach sl dla dobrze jeżdżących. Wymagają mocniejszego zakrawedziowanie. Obstawiam, że pozostałe narty miały 88 lub 89, plus braki w technice dały takie efekty. Twoje narty generalnie robi się na 88 / dół 0.5 Ps. Może te narty po prostu nie są takie wspaniałe jak je malują 😄

Może być. Nie znam narty,tj nie jeździłem na niej, to i się nie wypowiadam na jej temat.

A te X9 to Twoje od nowości? Jeśli tak,to obstawiam, że ch.. ostrzenie zwłaszcza ręczne. Kąt dolny( podcięcie ) za duże lub wcale nie robione. Moja rada oddać narty na dobry serwis, planowanie ślizgów i właściwe kąty.

Zapewne Adamie ucząc niejednokrotnie spotkałeś się z ludźmi, którzy gdzieś tam kiedyś czy się nasłuchali, czy naoglądali, żeby jechać nisko, lub się otarli o NW nie potrafią wyjść w górę przed inicjacją skrętu, prawidłowo odciążyć i wchodząc w skręt nie mają z czego obniżyć pozycji podczas skrętu i jedyne co pozostaje to rotacja.