SzymQ

Ja bym jej zaproponował coś pasującego do ogólnej stylizacji. Np. Revolt 95 w szacie graficznej 19/20. Jako, że te narty wymagają instrukcji obsługi, to tu od 1:45 do 4:20 można jej dołączyć. Jestem pewien, że szybko ogarnie.

Znowu mam wrażenie, że jeżdżę jakieś inne narty 🙂 Ja tam (przynajmniej na przygotowanym) staram się "przelecieć" bez "dźwigania" - odpuszczeniem zewnętrznej i leciutkim napięciem wewnętrznej. A w optymalnym układzie to chyba w ogóle udaje mi się zakrawędziować nową zewnętrzną jeszcze przed jej pełnym dociążeniem...

Wypowiem się jako amator do innych amatorów. Porównując niezbyt sztywną nartę 95mm butem 2 rockery wiązanie -3cm od true center do sztywnej 70 mm full camber przynajmniej 2 razy cięższej o podobnym promieniu mogę jedynie powiedzieć, że 95 zdeklasowało 70 w jeździe tyłem, a 70 była nieporównywalnie lepsza na krawędziach po betonie. Jeśli chodzi o małe odsypy to 70 je taranowała a 95 pozwalała się nimi cieszyć, choć była mniej stabilna przy większych prędkościach. Pozostałe różnice mimo, że są, to nie miały istotnego wpływu na wrażenia z jazdy. Wniosek jak dla mnie jest taki, że do przeciętnej jazdy po przeciętnym stoku, jeśli promień odpowiada, to narta nie ma aż tak istotnego znaczenia, jak o tym myślałem wcześniej 😮 Obserwując też forumowego kolegę wymiatacza w naprawdę trudnym śniegu, zauważyłem, że dobre umiejętności pozwalają na dużo więcej na GS, niż moje przeciętniactwo na 95mm. Przykro mi to mówić, ale ostatecznie to trzeba się szkolić, a nie wymieniać narty 😕

Wg mnie zanim zmienisz narty warto spędzić kilka godzinek z instruktorem. Uda Ci podziękują 🙂

Z mojej praktyki wynika, że najlepsze upadki są w przedziale tak na oko 20-30 km/h. Przyziemienie już jest miękkie, droga hamowania jeszcze względnie krótka i nie ma ryzyka, że mocno będzie poniewierać po przyziemieniu. Z dalszym wzrostem prędkości znowu spada komfort upadania 😞

Prawda. Najlepiej z wyłączoną kontrolą trakcji i w trybie Sport 😛

Cześć, Do niedawna występowałem na forum jako netmare. Wydaje się jednak, że nie ułatwiało to komunikacji - niektórzy i tak zwracali się do mnie po prostu "Szymku". Niech zatem będzie i tak :). Mam nadzieję, że teraz będzie prościej.

Ja kupiłem sobie niedawno Oasis 200 od Icebreaker i na razie jestem mega zadowolony. Nie odczułem też żadnego gryzienia. Nie mam jednak porównania z innymi produktami premium. Być może są jeszcze lepsze 🙂

Zgłaszam się jako drugi. Już tylko 98 potrzeba :).

Zanim oni odpalą jazdy nocne to ja zdążę zapomnieć, że byłem 🙂

Początek grudnia niestety przypadł, ale zamierzam zawitać na CG albo do Zieleńca. Będzie można kogoś z Was tam spotkać w weekend albo zaraz po?

Adwokat też ekspert. Warto więc sobie uzmysłowić, że jako strona, tak czy inaczej będziesz w plecy 😄

No i tu zaczynają się problemy współczesności: jak znaleźć eksperta w jakiejś dziedzinie nie będąc samemu ekspertem. Na około sami eksperci, a wodę znajduje szeptucha... Pójdziesz do 6 lekarzy i 3 skrajnie różne opinie, ale i tak problemy będą dopiero, kiedy zaczniesz szukać powtarzających się opinii u budowlańców... 😄

Można i tak... No prawie... Niezależnie czy spodnie na narty czy EDC, kieszenie cargo powinny mieć! Dokonałeś zatem słusznego wyboru jeśli chodzi o fason. 🙂

No przy bucie snowboardowym zrobi robotę na pewno. Przy narciarskim to chyba ewentualnie może tylko narobić szkód...

Mam nadzieję, że chociaż cena usprawiedliwiała kolor (kupiłem sobie w ładniejszym 😛). Masz jakieś przemyślenia dotyczące haczyka w nogawce? Bo ja mam mieszane uczucia czy on powinien tam zostać przy jeździe na nartach... Może już się wszystkie sprzedały 🙂

Różnica w wadze nie tłumaczy na płaskim. Zresztą kolejność była taka Moruniek, młody Moruniek (na oko pół mojej wagi), kupa wolnej przestrzeni i na szarym końcu ja. Pewnie za mało krawędzi, choć to nie była kwestia odwagi tylko braku umiejętności;) Skąd wiem, że tak samo smaruję narty całej swojej rodzinie? Robię podobnie czyszczenie i dwie warstwy smaru na wszystkich nartach. Zakładam zatem, że na początku wyjazdu nasmarowane są tak samo.

Ponieważ smarowanie miały takie samo, to mógłbyć efekt czerwonych wstawek w ich nartach 😉

Nie wiem na ile to kwestia samej narty, a na ile choćby techniki, ale nie hamując, jeżdżę zauważalnie wolniej niż inni w tych samych warunkach. Próbowałem np nadążać za Moruńkiem i na ratrakowanym i na tępym śniegu obok trasy i lekko na krawędziach i na płaskich nartach. Nie było po prostu opcji niezależnie od nachylenia - nawet zwożąc się po łączniku.

Zastanawiałem się kiedyś czy nie kupić wkładek profilowanych Sidasa i czemu Ci producenci robiąc buty o to nie zadbali. Natknąłem się natomiast na filmik, który przekonał mnie, że wcale nie muszę tego robić.

Ja zdecdydowanie wolałbym wersję wyliczoną. Wątpię natomiast, że fachowcy od schodów którzy chcieli robić podporę, poparli to wyliczeniami... Most w Tacomie też liczyli inżynierowie. Nauka czasem zawodzi, a ludzie się mylą. Więc gdyby lekarz kazał mi nosić pończochy albo choćby kalesony, to pewnie poszedłbym jeszcze do szeptuchy. 😉

I słusznie. Żeby były fajne filmy to szybki dronik z follow me. Co prawda budżet trzeba będzie poszerzyć, ale chyba na bąbelku nie ma co oszczędzać. Wózek 3w1 kosztuje podobnie a ostatecznie używa się go tylko przez jakiś rok 😉

Piękne zdjęcie. Tak właśnie wspominam początek pustki oznaczonej kolorem czerwonym. Jeszcze tylko zdjęcie odsypów na niebieskiej w weekend i zaczynam się pakować :). Co ma Czantoria do zaoferowania narciarsko w stosunku do Skolnitego (oprócz widoków)? P.S. Skolnity groził na fejsiku, że kilka/kilkanaście nocy z aramatkami i będą się otwierać.

Widzę, że nie tylko ja jestem entuzjastą Skolnitego. Byłem poza sezonem i było mega. A jak w sezonie to wygląda w ferie śląskie i poza nimi? Mam nadzieję znaleźć jakiś weekend na Wisłę dopóki mam skipassa.

Można by pomyśleć, że to rękawice bez kastetów ściągnęły Mikołaja 😉