star

Różnie bo dziś trwale udało się skasować błąd na trasie Skierniewice Łódź. Poprzednio walnęło na blat świecami.

To nowe hasło związane jest z pomysłem downgrade'u marki co nie wszystkim posiadaczom np superba się z kolei podoba;-) PS jeździłem Fabia kombi htp i oprócz dolewania oleju była ok

Dziś test. Wrocław-Skierniewice. Tempomat. Czasem szybciej. 120 przy 2k obrotów. Średnie spalanie 5l.

no gaśnie gdy wolno; mam speca więc jakoś to będzie; no i błąd p0403 ale tylko na elmie, na blacie nie widać więc nie drażni; latał będę po ekspresówkach więc i tak zawór otwarty szeroko... ps w w tucsonie przerabiałem dpf, tu egr taka karma

A tymczasem dzielne passerati pokonało trasę Lodz-Wroclaw z prędkością 210 wróć 120 i spalaniem 5,5. Dieselgate, że też nikt mi nie przypomniał o egr i NO...

Prośba o kontakt tel.

Wspomniana Maria Egger https://www.fis-ski....958&type=result którą miałem okazję poznać w San Candido przesiadła się na tenże długi gigant na jakieś przykrotkie, potem zresztą zalowala bo warun i ustawienie było wg niej pod dłuższe. Tyle praktyka, ci co jeżdżą gs to tu to tam, nie jak Jan, zwykle tasują nartami dostosowując je do ustawienia i warunków. My przed tv możemy być wyznawcami drogi miecza fis ale to bez znaczenia;-) incydentalni użytkownicy takowych nart na otwartym stoku też niewiele nam powiedzą.

Aktualne przepisy dotyczące fis masters...? Byle do 65;-) No chyba że kobieta to 55:-) Geometric Features for Masters For MAS Racers the following specifications in regard to ski length (except Super G), radius and profile width are recommendations. The minimum ski length for Super G skis is compulsory for MAS Racers.No length, width or ski radius restriction for Women above 55 and Men above 65 years of age. a) Slalom: Length: Men: 165 cm - Women: 155 cm - Giant Slalom: Men: 185 cm – 5 cm tolerance = 180 cm Radius 27 m Women: 180 cm – 5 cm tolerance = 175 cm Radius 23 m c) Super-G: Minimum ski length is mandatory, radius recommended: Men: 185 cm without tolerance Radius 27 m Women: 180 cm without tolerance Radius 23 m Giant Slalom Skis may be used in Super-G.

gadaNIE Maria Egger https://www.skiforum...12-san-candido/ przykrotkie wzięła na przydługi gigant, tym razem się akurat omsknęła Załączone miniatury

Właśnie do tego pilem obrazka. Dobre! PS u mnie prawie wszystko redukowane w aso https://www.otomoto....html#83c29f1494 Znałem gościa który w duńskim aso zredukował z 800 na 300, honda Accord, Polak potrafi, tuż przed pomiarem rokrocznie

sls jasne, że coś innego;-) ale pisałem o zawieszeniu:-) ps. tymczasem stałem się posiadaczem passerati... przebieg jak to w czarny piątek... redukcja była;-)

Nie no. Czytałem tylko, że Mercach inaczej to zaprojektowali, tyle. Subaru jechałem raz po wioskach, no i takich tam bezdrożach, outbackiem no i fajnie szedł. Więcej grzechów nie pamiętam.

Inaczej niż w mercach;-) https://forum.subaru...ry-sls-umierają

Ja też. Też przykrotkiej. Też mi się spodobała. Ale nie kupiłem. PS uzupełnieniem jest Scott the Ski... też 180;-) Deacon to t(a)rasowa narta, AndRand wyjaśnił czemu, z kolei Scott pozatrasowa, dlatego ją lubię;-) Załączone miniatury

Amorek (zawieszenie) samopoziomujący. Self levelling suspension.

Ja ostatnio zniszczyłem (na szczęście ślizg) prawie na trasie, z dala było ok;-) Ot przewrotność losu. Krawędź w Kamieńsku sic, ale tych nart nie lubiłem.

Oni obrabiają model COSMO http://www.cosmo-mod...mgw/default.htm Kolega kierownik;-) Andrzej Wyszogrodzki. od modeli numerycznych, duże komputery, los alamos, IBM, ncar. Coś tam kiedyś opowiadał ale tylko co nieco zrozumiałem;-)

Jest jeszcze IMGW, "ich" prognozy są na http://www.pogodynka.pl Kumpel zarządza tam modelowaniem, zasysaja je z innego modelu niż ICM, żeby nie było to wyrósł z UW, czyli ICM.

Kurdziel co innego twierdzi;-) https://www.ntn.pl/m...ione-2016-2017/ przy okazji poleca inne Scotty - Sage:-)

Parametry mamy podobne, poprzednie narty też, więc się wypowiem. Ja kupiłem używki jednoroczne, w dobrym stanie za 1000, Scott the Ski, 180, 92 pod butem w podobnym celu: https://www.skiforum...ski-180cm-2017/ Co do wspomnianych przez ciebie Majesty i Head nic ci nie pomogę, ale może warto nie napinać się na nówki? Kierunek tak czy owak słuszny;-)

Każdy kto jeździ po górach ciągle się ślizga, niekoniecznie jeżdżąc bokiem. Ja bokiem zimą po razie na każde auto, szczęśliwie wyszedłem z tego obronną ręką.

Można przecież przywyciągowo. Załączone miniatury

Ciężko powiedzieć i rozgraniczyć uślizgi od poślizgów, tak czy owak jeśli kontrolowane to ok. Jak się po górach jeździ to nieraz zarzuci bokiem. U Spiocha chyba jednak chwilowa utrata kontroli?

Wiadomo, że zagrożenia są. Dziś mi jakaś pani wbiegła prawie pod rower, wyhamowalem odbijając w bok, na milimetry, a ona nawet nie zauważyła, że coś się zdarzyło:-) faktem, że unikam tłoku na drodze, ścieżce i górach, autem, rowerem czy na nartach. Mam ten komfort, że czas mam.

Lepiej morze i jeziora, tak długo jak się da... Mitek by pewno powiedział, że sezon nie istnieje;-)