Adam ..DUCH

6 minut temu, Jan napisał:

Masz jakiś filmik z dzieckiem jadącym ową legendarną "girlandą"

Specjalnie dla Ciebie zrobię przy najbliższym szkoleniu

Tak widzę że termin "linia spadku stoku" jest dla niektórych "czarną magią". Wątpliwości nie zamierzam rozwiewać i proponuję zapoznać się z ewolucją "girlanda" - czyli wykonywanie skrętu (rodzaj nie ma znaczenia) bez przekraczania owego jakże bardzo tajemnego terminu jakim jest "linia spadku stoku".

PS 1 - bardzo fajne ćwiczenia dla Waszych dzieciaków w kontekście przejścia z skrętów kątowych do równoległych zwłaszcza że One (znaczy wnuki/dzieci) kompletnie w 4 literach mają linię spadku stoku

PS 2 - tak się zastanawiam czy Wasze narty z garażu/piwnicy widziały już śnieg czy na razie na TIK TOKu są

19 minut temu, Mitek napisał:

Cześć

Stok wymuszał nierytmiczna jazdę - nie liczy się. Poza tym błąd to musi być BŁĄD a nie takie lekkie zawijanie nadgarstkami. Widziałeś jak ja jeżdżę? No, to tak się naucz i będą po Tobie wtedy jechać jak należy.

Pozdro

Jak bym wiedział że wychwycisz.....przywara z którą należy się uporać. takie sztuczne wkręcanie w skręt nikomu nie potrzebne

No i możecie się generalnie spuszczać i to do woli. Skręt średni - nie ma puszku okruszku, nie ma sztruksu ale za to jest kupa błędów do poprawy. Narciochy to Fischer RC4 185 WC - ot taka siódma woda po kisielu nart GS:

Krytyka mile wskazana:

Teraz, tyrpoos_ski napisał:

Bardzo Fajnie! Brawo!

Super Dynamika, szybkie przejście z krawędzi na krawędź. Nawet ruch ręką delikatnie dociągąjący skręt! 😄 

 

 

No i Super że jesteś.....

27 minut temu, Mitek napisał:

Cześć

Moim zdaniem te rozważania dotyczące długości skrętu to teoretyczne pieprzenie. Tam gdzie jest faza sterowania tam jest skręt pełny a jego promień regulujesz takim czy innym sterowaniem uzależnionym od zamiaru, założeń, chęci czy widzimisię.

Takie sztuczne podziały oparte na cyferkach nie są naturalne dla narciarstwa.

Gdzie znajdziesz granicę Adaś? Dla mnie 15 metrów to raczej SL a obok gość powie, że to już jest GS - czyli długi skręt, a dla mnie to co najmniej 20 metrów...

Pozdro

Dlatego napisałem "trudny temat". Zwłaszcza że dochodzi jeszcze rytmika skrętów w "czasie". Czyli jazda świadoma - jazda świadoma to skręt wymuszony - skręt wymuszony to tyczki - tyczki to slalom (SL, GS). Patrz, obserwuj, czytaj, czuj, skręcaj a promień/rodzaj skrętu straci kompletnie znaczenie bo świadomie będziesz jechał. Zakleszczanie się w ramach to zamknięcie się w schemacie a celem nadrzędnym jest czerpanie przyjemności z przestrzeni. Strasznie teoria się wstawiła....jazda, jazda - woda na przód jak mówią strażacy

Godzinę temu, KrzysiekK napisał:

Równoległa do linii spadku stoku 😄 

 

Czyli krawędz ma złapać najlepiej przy 1, gorzej przy 2 etc etc ...

Mam tylko wątpliwość do tego co napisał @Mitek bo z tego co kojarzę to sztuką jest wczesne (1,2) zakrawędziowanie i o tym właśnie pisał @PSmok. 3, 4, lub 5 to musztarda po obiedzie....

 

Przy tym co narysowałeś zmiana zakrawędziowania w technice ciętej lub też rotacja stóp w technice klasycznej (oba terminy rozumiane jako "impuls skrętny") powinny wystąpić przed "czarną strzałką".... 

21 minut temu, Marcos73 napisał:

Cze

Co do wiązań - wystarczy sprawdzić taliowanie narty swojej i dawcy. To proste. Natomiast GW w bucie może być problematyczne. Grup Walk - to system (może za dużo powiedziane - raczej specjalnie ukształtowana podeszwa buta umożliwiająca w nim bezpieczniejsze chodzenie). Ty masz pewnie Alpine - czyli zupełnie płaską, która pasuje do wszystkiego. Niestety ów leciwy sprzęt który podesłałeś może być jeszcze bez GW i będzie problem, bo przerabiać nowe buty do starych nart i wiązań? Trochę bez sensu.  Bo najprościej to wywalić i założyć liftery - ale nie zawsze jest to możliwe, bo o ile kształt zewnętrzny GW jest znormalizowany, to już montaż i kształt od strony podeszwy - to fantazja producenta butów. Na zużywających się GW też można zarobić 😉

Tu masz więcej informacji, warto wiedzieć bo można się na takiej błahej rzeczy przejechać.

https://skiracecenter.pl/info/co-to-jest-grip-walk/

pozdrawiam

Marku, Mareczku, @Marcos73 - ja stary bumer jestem, wypadły mi śruby z butów - podobno mają regulować jakieś pochylenie boczne - wypadły - wybrały wolność - mokro w bucie ale jeździmy dalej......

Dzięki uprzejmości @star wklejam link do teorii http://wfs.awf.krakow.pl/attachments/article/451/NARCIARSTWO ZJAZDOWE_ materiały dla studentów AWF KRAKÓW.pdf 

Ja osobiście jeszcze nie czytałem, wydrukowałem sobie i poczytam.

Krótki skręt??

Jeszcze całkiem niedawno temat był bardzo prosty, R nart był bliski nieskończoności więc pomijając śmig pojęcie krótkiego skrętu było banalne i generalnie był to skręt jaki wykonywało się SL a dalej idąc skręt średni i długi miał miejsce na GS-ach a długi na DH. Oczywiście były także i niestety są skręty "wężowe" które czasami aspirują do śmigu przyśpieszającego a le kompletnie nie mieszczą się w kryteriach skrętów krótkich, średnich czy też długich albowiem są jedynie wycinkiem ww i zazwyczaj wynikają z braków technicznych narciarza - ot kolanka w lewo i w prawo. 

W tym miejscu pojawia się "karwing" z deklarowanym promieniem skrętu narty i tym samym pojawia się pytanie jak wykonać krótki skręt mając pod nogami narty o przyjemnym R18 z zachowaniem zasad techniki ciętej w odniesieniu do amatorów??? A może zupełnie zrezygnować z pojęcia długości skrętu i róbta co chceta. Czy da się generalnie połączyć w kontekście długości skrętu/definicji technikę ciętą i klasyczną???

Odpowiedź na powyższe pytania dla mnie jest prosta - da się ale wymaga to zmiany sposobu myślenia i tak sobie roboczo myślę że te trzy nw elementy są kluczowe"

1. Długość/rodzaj skrętu określony jest przez rodzaj slalomu - SL skręt krótki, GS - skręt średni i długi, SG/DH skręt długi

2. Zastąpienie pojęcia "karwing" na "wykorzystanie parametrów skrętnych narty"

3. Jazda w zegarze co najmniej 14-22

1 minutę temu, Marcos73 napisał:

Cze

I tak i nie. 1). Buty (z GW do wiązań z GW/bez GW (alpine) - do wszystkiego), 2). szerokość ski stopów - jest różna i zazwyczaj nie jest to regulowane.

pozdro

Przepraszam ale ja nie mam bladego pojęcia co to jest GW ale domyślam się że do niczego mi nie jest potrzebne😀, odnośnie stoperów - mówimy o normalnych nartach - gdzieś tak max 70 pod butem😎🤣

3 godziny temu, star napisał:

Str 2 ew dorysuj sobie styczna pionowa http://wfs.awf.krakow.pl/attachments/article/451/NARCIARSTWO ZJAZDOWE_ materiały dla studentów AWF KRAKÓW.pdf

Dzięki bardzo za materiał - jeżeli pozwolisz to kopiuję go do "materiały szkoleniowe" i tam też pozwolę sobie odnieść się do pojęcia "krótki skręt" albowiem temat nie jest prosty jak się wydaje

https://www.olx.pl/d/oferta/narty-zjazdowe-blizzard-167-CID767-IDY7dHZ.html

Deski na płot a okucia do nowych nart

33 minuty temu, kamil1418 napisał:

sory, że się nie odzywałem, ale nowy rok oraz święta, model butów też dodam, bo widzę, że wszystko trzeba tutaj podać tak jak w serwisie, również model buta, zaczekajcie 😛

Do "świeżej" narty będą pasowały każde kompletne wiązania. Jeżeli chcesz mega budżetowo to na portalach aukcyjnych jest mnóstwo leciwego sprzętu za góra 150 pln. Ja osobiście mam w zapasie fajne Markery MR ale czekam aż @Mitek zdecyduje rozstać się z swoimi Polsportami😀

Karewingowanie - oj magiczny i niemalże demoniczny skrót myślowy. Ile to już się nasłuchałem - "moja córka/syn już umie jeździć a teraz bym chciał aby karwingowała"????....No więc tak aby rozwiać wszelkie wątpliwości to aby "karwingować" należy posiąść nw umiejętności:

- oswojenie się z sprzętem i środowiskiem

- doskonalenie równowagi

- krok zwykły

- bezkrok

- zwrot przestępowaniem

- zwrot przez dzioby

- podejście schodkowaniem

- podejście rozkrokiem

a dalej już z górki

- zjazd w linii spadku stoku

- zjazd w skos stoku

- ześlizgi:

boczny

skośny

- Upadanie

- Podnoszenie

a teraz dopiero jazda

- pług

- łuki płużne

- skręt dostokowy ślizgowy

 - skręt z pługu

- skręt dostokowy ślizgowy ( kompletnie idiotyczna ewolucja wg. mnie)

- skręt równoległy ślizgowy (kompletnie idiotyczna ewolucja wg. mnie)

- skręt dostokowy przestępowaniem

- łyżwowanie i krok łyżwowy

- skręt dostokowy cięty (za wcześnie)

- skręt równoległy NW

O i teraz możemy karwingować.....  

Marek łapka- poważnie łapka - 😎 - cuś mi się wydaje że ty kursantem zostać chcesz, czerwoną kurtkę ubrać chcesz...szkolić chcesz....???....przerobimy Panie kolego przerobimy, film zrobimy i zobaczymy jak sztywne kolanka są???🤣

18 godzin temu, KrzysiekK napisał:

Mega - ale spróbuj tak pojechać na tym cukrze do łydek, co to ostatnio na stoku spotykam. 

To wymusza dociążenie przodów. Zły balans i nie da rady. Fajne!

Tak dla przypomnienia - ześlizgi to poziom podstawowy a to oznacza że zanim kursant pozna co to skręt równoległy to ześlizgi w każdym wydaniu ma już w jednym palcu. 

Odniosę się do dwóch filmów: To ewolucje podstawowe i nie do pominięcia. Tylko wybrańcy i tu podkreślę wybrańcy są w stanie pominąć ten etap nauki. Co do zasady jeżeli nie potrafisz łuków płużnych lub ześlizgu wykonać na 8 nie ma nawet o czym marzyć aby iść dalej.

DO ROBOTY (ja też) - ostatnio na SL taką zjebę dostałem od IW że w pięty mi weszło.... 

Na ten moment biorąc pod uwagę warunki pogodowe jest całkiem w porządku. Nocne mrozy powodują iż stok z rana jest betonowy i bliżej południa puszcza. Dzisiaj bardzo mało ludzi i miłe słoneczko czasami. Wczoraj z rana GS a pod liną SL - wiertło ziemi nie chwyciło. Na ten moment chodzimy do 02.01 - dalej się zobaczy - dużo zależy od pogody i frekwencji.

48 minut temu, Marcos73 napisał:

A takie tam zaawansowane szuflady to muszą do zlotu poczekać😉. 
pozdrawiam

ps. Szukaj pozytywów.

Słodzić nie będę - napisałem "zajebista jazda"

@Marcos73 Lecimy dalej - nieco dłuższy skręt - za bardzo nakrywasz barkami narty - to wychodzi tak że dupa myśli aby zostać w tyle - bardzo dobrze myśli a barki idą do przodu bo se tak myślę że jak z przodu będą to dzioby zaczną mocno skręt i tak dupka z barkami dogadać się nie mogą i lordoza wychodzi - ja też tak mam tyle że u ciebie zewnętrzna narta z tyłu zostaje robiąc wymuszoną szufladę a ta z kolei nie pozwala pociągnąć skrętu dalej tylko wymusza przeciążenie i i zmusza do kolejnego skrętu

@Marcos73 klasyk budzi demony i w tym kontekście asymetria jest niczym nowym ....w jedną stronę lepiej w drugą nieco gorzej ale to "gorzej" jest i tak na wysokim poziomie. Krótki cięty - zastanów się nad prawą ręką w lewym skręcie - jej wysokie położenie ma wpływ, można bajdurzyć że nie bo "nogi" idealnie prowadzą ale prawda jest taka że ma....prawa ręka w lewym skręcie za wysoko za każdym razem....za mocno skręt lewy otwierasz i siłowo ręką i barkiem domykasz. Kurcze Marek zajebista jazda....

Sezon tak powolutku się zaczyna i, a tego pewien jestem dla niektórych za 2,3 tygodnie się zakończy, myślę też że stare wilki siądą na kanapie w przeświadczeniu własnej wielkości i tak pocichutku pomyślą ja prd.....Tego Pana nie znam, sprawy o których mówi wydają się oczywiste?????

📸 Obejrzyj ten film na Facebooku
https://www.facebook.com/share/v/7vLKwf5VVtvXShHb/

Mała zmiana - jestem od jutra na stoku .....do samego końca mojego lub jego.....

W dniu 14.12.2023 o 22:14, kamil napisał:

Mam mozliwosc zakupu nart Fischer RC ONE 74 167 cm co myślicie? Wydaje mi się że są takie wypośrodkowane tzn ani dla amator ani dla profesjonalistów. 

Czytając wasze komentarze to wydawać się mogą za krotkie no ale do fajnej zabawy i szybszej jazdy (porównuje do moich volkl) może by sid sprawdziły. 

Tak dla śmichu - do zabawy będą bardzo dobre, szybsza jazda nie za bardzo ale do zabawy będą ok. CHŁOPIE i podkreślam CHŁOPIE masz +18 więc proszę o zdecydowane zdecydowanie - skoro na P60 fajnie ci się jeździ to po grzyba zmieniać. Daj film z swojej jazdy i grono niemalże winogrono spokojnie dobierze Ci specyfikację. Na tym etapie to jedynie ble ble.......

W dniu 14.12.2023 o 20:55, Jan napisał:

to od września poprawiłeś się o 1,5 stopnia ?

narty conajmniej 180cm

U mnie z mocnego 8(tak mi się wydaje) na GS ach w 1h spadło do 5 i to takie naciągane 5😎

To jest tak że SL mega wiąże....wiąże do techniki skrętu. Moim zdaniem pomimo wieloletniego doświadczenia stokowego jeszcze nie za bardzo wiesz co chcesz....i zazwyczaj w tym momencie dla każdego włącza się wątek sprzętowy. Bardzo bym cię prosił o film z własnej jazdy (i tu tłumaczenie że nie mam nie wchodzi w rachubę- XXI w każdy ma komórkę). Bardzo bym chciał ci coś konkretnego doradzić ale nie wiem jak jeździsz realnie.