Kaem

Pytanie jest postawione bardzo ogólnie, stąd i odpowiedzi bardzo różne. Ja z większości wypowiedzi zrozumiałem, że dobry narciarz to narciarz bardzo uniwersalny, tzn. posiadający bogatą technikę jezdy (krawędź, NW, śmig jako baza), co daje mu możliwość jazdy po twardym, miękim, zmuldzonym w sposób płynny, technicznie poprawny i estetyczny. W mojej opinii jest to dla miłośników rekreacji narciarskiej wystarczające. Natomiast jazda w głębokim sniegu czy jazda na tyczkach to inna bajka dla większości z nas, czy to ze względu na (brak) mozliwości, umiejętnosci, zwykłej obawy (czytaj strachu) czy wreszcie chęci do sięgania po taką ,,ekstremę''..... Warto zatem rozróżnić definicję DOBREGO NARCIARZA - w rozumieniu potocznym - od NARCIARZA KOMPLETNEGO, którym będzie z pewnością niewielu z forumowiczów - zresztą, bez żadnego szkody dla nich Pzdr, Marek

Marek pewnie że rozumie tylko Widzisz różnica jest taka że na stromszej na pewno nie na Harikiri:) trasie łatwiej się jedzie carvingiem ,co na płaskiej prawie jest trudniejsze

ABSOLUTNIE rozumiem, dlatego właśnie czekam na nowy filnik!!!! Nalegam na Harakiri

Kaem spoko będzie i z trudniejszej może już za 10 dni

SUPER! czekamy na videorelację i gotowość do biczowania! Ja tam swoje zdanie podtrzynuję - mozesz tylko zyskać u Sally!! Pzdr, Marek

Nie do mnie ale pozwolisz Pewnie ,ze nic mu zarzucic nie mozna gdyby nie pisał ,ze chce lepiej a tak to co mamy mu napisac ,ze lepiej sie nie da?

Sally ja nie zarzucam nic nikomu ... po prostu - może błędnie - zażartowałem z mlodzia, że w tych warunkach niewiele wiecej da się z nart wycisnąć. Bo i sądzę że rzeczywiscie niewiele. Stąd zaproponowałem filmik z nieco trudniejszej trasy. Jestem pewien, że Tomal także to rozumie i za powiedzmy 3 tygodnie bedziemy Go pozdziwiać na np. Harakiri . Wówczas ocena będzie dużo dużo prostsza. Pzdr, Marek

Ta jazda jakaś taka ... ? ... ? monotonna - wyłącznie w dół, wyłącznie raz w lewo raz w prawo, czy nie można inaczej ?.
Też bym chętnie pośniegował - ehh !.

Pewnie mlodzio że można ... w fokach pod górkę np. sie pchac... albo i na sankach..
a On jest na prawie płaskim stoku...
To co można Mu zarzucić to że nie pokazał filmiku z nieco trudniejszej trasy - zapewne dyskusja byłaby krótsza bo mam wrażenie że radzi sobie co najmniej dobrze... oj głód zimy czuć w naszych wypowiedziach ....
Pzdr,
Marek

Mój syn od 2 sezonów jeździ w kurtce tej marki, parametry 10000 / 10000/ Jest stanowczo zadowolony (także z agresywnego zielonego koloru), wad żadnych jak dotąd nie stwierdzono. Pzdr,

XWing Rally były klasyfikowane jako wyższa półka XWingów, a to oznacza że mogą być zbyt sztywne / dynamiczne dla Dzieciaka. Jeśli jednak jest prawdą info z ogłoszenia , że bazą jest model XWing 8 , to nie miej obaw - będą to deski w miarę reaktywne, ale zarazem wybaczające i dobre do jazdy w trudniejszym terenie, np. w bardzeij rozjeżdżonym śniegu. Coś o tym wiem z osobistych doświadczeń sprzed kilku lat. Pzdr, Marek

Się ciesze, że gały OK. Qrde.

A propos meritum , znaczy jazdy : z mojego niedouczonego narciarsko punktu widzenia jazda jest dobra, rytmiczna i regularna; w większości na stokach stosunkowo płaskich , zatem dłuższy skręt i próby zwiększania prędkosci widoczne, co normalne. Podoba mi się położenie rąk (pewnie temu, że sam mam z tym problemy ).
Z pewnością będą i pożądane korekty, ale dla mnie fajne jeżdżenie.
No i terminu nartowania oraz mnogości ludu na stokach mocno zazdraszczam.
Pzdr,
Marek

Lawina jak pewnie Widzisz stok jest prawie plaski wiec po co podjezac pod stok ,jechalem prawie w lini spadku szukajac predkosci



jasniej mozesz kolego




tez nie rozumie:confused:
wybaczcie bledy ,patoligczna niemiecka klawiatura:)

tomal, to była żartobliwa reakcja na ocenę LAWINY, dotycząca faktu że ,,w ogóle nie patrzysz przed wykonaniem skrętu'' i może to być niebezpieczne ...
Masz jakieś poważniejsze problemy ze wzrokiem??
Pzdr,
Marek

tomal, gdzie masz oczy podczas jzady na nartach ?

Odpowiedź na PW.

1. Żaden ze mnie ekspert (ale jestem pewien, że się odezwą i pomogą), żeby to było jasne. Miałem okazję w ostatnim sezonie skorzystać z bezpośredniej konfrontacji z NIKO, efekty są wg lepiej ode mnie jeżdżących kolegów. Trzeba cierpliwosci i permanentnego uwag, rad tudzież spostrzeżeń wdrażania. 2. W porównaniu w wcześniejszymi filmikami porównania nie ma. Jeździsz o wiele pewniej, szybciej i lepiej. ,,Namiastkę pracy przód-tył '' wyraźnie widać, ritacja niewielka. 3. Przecinek trochę niedbały, nie zawsze zaznaczony. Tu trzeba po prostu pamiętac o zasadach. 4. Sam napisałeś ,, ręce co dalej masakra''. Tu nie tyle chodzi o same ręce, co ich rolę w układaniu całej sylwetki. Być może to Cię najbardziej blokuje obecnie, bo wyraźnie nie pilnujesz rąk i wskutek tego dynamika przód- tył nie jest znaczna ( ja z kolei woże ręce za wysoko i blisko tułowia - efekt zblizony ). Podobnie jak Ty, pierwszy raz założyłem narty w 45 roku życia .... chyba dlatego aż tak bardzo mnie to wciąż kreci, stąd ta nadzieja na lepszą i efektywniejszą jazdę ..... a moje Dzieci zaczynały wraz ze mną i dziś oglądam piętki ich nart już po pierwszych stu metrach.. tyle że mam frajdę że dobrze technicznie i ładnie zjeżdżają wszystko na co trafią. Pzdr,

Nieprecyzyjnie się wypowiedziałem - w podanej przez mnie cenie były koszty zakwaterowania oraz 6dniowe karnety dla wszystkich. Znaczy to, że w moim przypadku, średniodzienny koszt pobytu wraz z karnetem wyniósł circa 40€, zaś w przypadku mypumasa będzie to około 50 €. Pzdr,

Z pewnością całkowity koszt pobytu (tzn. apartament + karnet 6dniowy) będzie niższy w regionie narciarskim LUNGAU, położonym ok. 40 km ponizej Flachau (na południe, jadąc A10). W styczniu tego roku byliśmy w 2 rodziny, ja zapłaciłem 850 € za trzy osoby (2 dorosłe + junior 16 lat), zaś znajomi 1060 € za 5 osób ( 2 dorosłe + 3 x juniorzy 15-18 lat). Jeśli będziesz załatwiać oddzielnie mieszkanie , to za 6 dniowy skipass dla osoby dorosłej zapłacisz +/_ 210 €. Sugeruję szukać ofert zniżkowych (Pauschalen) ... lub pogrzebać na stronach Lungau (mozna wysłać zapytanie, z pewnoscią dostaniesz sporo ofert). Pzdr, Marek

Ja mam stanowczo dobrą opinię nt. spodni SS - cały zeszłu sezon w nich przejeździłem i czułem się konfortowo: oddychalność OK, wiatro i deszczoodporność także (Hi-Tec 15000/15000). Podobną opinię mam o kurtkach SS typu narciarskiego - mająwszystko co trzeba, są lekkie i ,,mieksze'' aniżeli większość kurtek ,,klasycznych''. Dla mnie przyjaźniejsze w użyciu, a to się w pewnym wieku liczy Pzdr, Marek

Jesli chcesz kupić 8+ to kupuj, nie miej obaw co do jej sztywności. Chyba najbardziej komfortowym rozwiązaniem byłaby długość 175, 170 to ABSOLUTNE MINIMUM. Możesz też rozejrzeć się po innych dobrych allroundach/ allmountainach , niezbyt szerokich pod butem, o promieniu rzędu 14-16 m, nie samym Fischerem się żyje (salomon 24 Daytona, Dynastar Outlander 75, Rossignol Z72 i Z76, K2 Rictor itepe itede). Twój wybór, ale bierz narty ze średniej / wyższej półki bo miękkie już masz. Proponuje dobrać wiązania do 12 DIN. Optymalnie byłoby gdybyś mógł przed zakupem objeździc choć ze 2-3 modele, to mocno rozjaśnia w głowie - czujesz które są dla Ciebie najbardziej odpowiednie. Pzdr,

Mitek, czapka nisko z głowy za Twój ostatni post. KAPITALNY!! Pzdr,

Są zwolennicy teorii która powiada, że SL jest wówczas, gdy pod butem masz nie wiecej jak 62 czy 63 mm. Wszystko powyżej to zapewne ,,allround ze sportowym zacięciem''. Moze powinno się pisac ,, narty do jazdy krótkim agresywnym skrętem'', a SL zostawić komórkom?? Pzdr,

Ja o moim najciekawszym SKRĘCIE pisać w detalach nie będę, bo jeszcze za posiadanie mnie wyhaczą

Czytając autoocenę Michała mam nieodparte wrażenie, że skłania się on do jazdy krótszym skrętem: ,,Czyli ta chwilę obecną: do mojej wagi ok. 90 kg P800 będzie nartą za miękką i mam z niej zrezygnować? Brałem ją pod uwagę ponieważ, według producenta i testujących ją osób ( 1miejsce w WST) jest to narta uniwersalna, którą łatwo wprowadzić w długi jak i krótki skręt. Nie ukrywam, że na tym mi zależało i generalnie skłaniam się ku jeździe krótkim skrętem. '' Pozostake zatem stary i sprawdzony zabieg: kup slalomki nie oglądając się na opinie tych, którzy uważają je za monofunkcyjne itepe itede. minimum 170 cm i będzie dobrze. Przy Twoich gabarytach skłaniać się - wg mnie - należałoby ku pierwszej slalomce i nie bać sztywnosci, nawet ku komórce. Możesz jeszcze wykonać zabieg zwiększający uniwersalnośc takiej narty: zamiast 170, poszukaj 175 cm. Tyle że być może tych ostatnich długości nie znajdziesz, ale 170 spoko. Niektórzy producenci proponują slalomki w taliowaniu XXL np. 124-70-112 co wydatnie poprawia właściwości takiej narty w kiepskich warunkach. Inna rzecz że mozna wówczas się zadumać nad kwestią czy to jeszcze slalomka .... Słowem , zgwozdki ciąg dalszy

Miałem przyjemność jazdy w styczniu, przez 1 dzień: - dość dynamiczne, ale nie agresywne - bardzo stabilne i chętnie jadą dłuższym skrętem - nieźle sobie radzą w gorszych warunkach Dla mnie bardzo fajne , wręcz do całodziennej jazdy Ale ja lubię salomony, więc opinia może trącić stronniczością

slalomka ma i taką nad innymi przewage, że do jazdy w tłoku (częstym na rodzimych stokach) lepiej jak inne się nadaje; warto tą ,,komunikacyjną'' funkcję głebiej przedyskutować może ??

Nieopodal Obertauern znajdziesz Katschberg, o którym pisze Anuśka; praktycznie jest on połączony z bardzo fajną górą Aineck (razem pewnie ok. 100 km tras). Gdyby było mało, to z dolnej stacji Ainecka masz około 15 minut skibusem na Groseck. Wysokości do ok. 2400 m, dół ok. 1000 m, przeważa nowoczesna infrastruktura, dobre skomunikowanie tras. Najmniejszy , ale zarazem najbardziej klimatyczny z ośrodków zawartych w skipassie Lungau to Fenninberg - polecam zwłaszcza mniej zaawansowanym. Cenowo region Lungau jest atrakcyjny, a będąc tam w styczniu br. mielismy komfort jeżdżenia po pustawych, bardzo dobrze przygotowanych trasach z dużą ilością śniegu.

Ja tam twierdzę, że w celu zacieśnienia albo szybszej inicjacji skrętu podczas jazdy na krawędzi daje efekty podciąganie dolnej narty nieco do przodu. Wykrok wówczas zostaje zmniejszony. Ja w tym temacie tyle

Głos typowego średniaka. hihi ... chyba w końcówce sezonu takie wątki są po to, aby odreagować długa przerwę w nartowaniu, jaka przed nami Po mojemu , takich rozmów nigdy za dużo, byle bez nerw do tego podchodzić. Ja przed sezonem nabyłem narty o taliowaniu 124-70-112 , R12. Czemu? 1. Jeżdzę tylko po przygotowanych trasach. 2. Posiadam także inne deski, typu RC, R16. 3. Ze względu na moje mozliwości wyjazdowe wiem, że w zasadzie niespecjanie mam gdzie spróbowac jeździć w głebokim śniegu. 4. Lubię jeździć węższym skrętem i lubię krawędzie. Fakt że mam 70 a nie 63 pod butem nie jest dla mnie specjalnie wyczuwalny. Po południu szerokie przody i tyły chyba troszkę pomagają w nartowaniu w rozjeżdżonym czy miekkim. Dobrze mi z tymi deskami i tyle. Czego życze i Wam.