Skocz do zawartości

grimson

Members
  • Liczba zawartości

    2 881
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    18

Odpowiedzi dodane przez grimson

  1. 3 godziny temu, macok napisał:

     

    Hej, spojrzy ktoś na postępy w mojej jeździe?

    Miałem w tym sezonie okazję pojeździć ze znajomymi, którzy startują w amatorskich zawodach. Zwrócili uwagę na parę błędów pokrywających się z tym co było pisane tutaj (głównie statyczna pozycja w skręcie i zła praca rąk). Kończę też czytać "Narciastwo na poziomie", książka pomogła mi uporządkować sobie parę rzeczy.

    Zgodnie z zaleceniami wrzucam filmik z łatwej, niebieskiej trasy. Koncentrowałem się na obniżaniu pozycji w skręcie i rotacji tułowia na zewnątrz skrętu (kontrowanie).

    Widać jakieś postępy?
    W tym sezonie mam jeszcze tydzień w Alpach więc może coś uda się poprawić:)

     

     

    Pierwsze dwa nie można otworzyć, trzeci działa.

  2. W dniu 29.01.2024 o 17:01, mig napisał:

    Przesadzacie. Dziewucha 40 kg?Dzisiaj odbił się ode mnie facet na oko 100kg, czyli prawie taki sam... a nie było szybko i on był "atakujacym"...

    To jesteś heavyweight że nic się nie stało. Ja wskutek ciężkich treningów przed sezonem dobiłem obecnie do 105kg netto, w ciuchach i z nartami będzie ponad 110kg.

  3. 14 minut temu, Mitek napisał:

    Cześć

    W kwestii czego pytasz - początku marca...?

    Pozdro

    Tak. Generalnie jest teraz pogodowa bieda w górach, od Sudetów po Beskidy. Pytanie co będzie czynne na początku marca.

  4. Czarna trasa długo nie pociągnie, patrząc na deszczową prognozę pogody.

    Info z FB:

    Dziś silny wiatr unieruchomił kolej linową na Kopę. Pracują nasze wyciągi i koleje narciarskie. W Karpacz Ski Arena są dostępne nartostrady: EURO | JAN | LICZYKRUPA. Stacja jest czynna w godz. 9–16.
    Gdy ruszy kolej ZBYSZEK będą możliwe zjazdy trasą Z KOPY. Warunki na niej są dostateczne, miejscami zaczynają wystawiać kamienie.
  5. 6 minut temu, Dany de Vino napisał:

    Koledzy, rozważam przyjazd na spotkanie. Niestety tylko na sobotę i bez noclegu. Pytanie: czy trzeba się jakoś do was zapisać i zostać zaakceptowanym, czy po prostu przyjechać?  

                                                                 Pozdr.

    Myślę że przyjedziesz "na pałę", ja mam identyczny plan na zlot jak Ty [jak dobrze pójdzie to będę na zlocie]

    • Like 1
  6. 18 godzin temu, HotRide napisał:

    Hej,

    Mam 178cm i ważę 70kg. Od 6 lat jeżdżę na Redster Doubledeck XT 175cm (15,5m radius, pierwotny model X9), byłem z tych nart bardzo zadowolony i na nich przeszedłem z ześlizgu na krawędź, jednak na bardziej nachylonych i twardszych trasach przy jeździe długim ciętym skrętem  po dwóch-trzech zjazdach miałem dość. Jest to niewątpliwie konsekwencja za małej wagi/siły w stosunku do tego czego ta narta wymaga. 

    Właśnie wróciłem z Dolnej Moravy gdzie miałem okazję przetestować nowe X9 167cm (niestety nie mieli 175cm) i Q9 176cm. Na X9 próbując jechać płynnym ciętym skrętem miałem wrażenie że narty chcą mi wyrwać kręgosłup, bardzo sztywne, bardzo agresywne, nie chcą w ogóle skiddować, po prostu trzymały krawędź do końca czy miałem siłę to utrzymać czy nie, zjechałem 3 razy i poszedłem sprawdzić Q9 z zamiarem powrotu na swoje na resztę dnia. I Q9 to był strzał w dziesiątkę i miłość od pierwszego jeżdżenia. Lżejsze, miększe, nie bijące po nogach. Przez resztę dnia jeździłem w kółko, cały czas agresywnym ciętym skrętem i ani przez chwilę nie czułem zmęczenia. Na grudach lodu, wytartym lodzie bądź miękkich "usypach" zarówno moje stare XT jak i X9 zachowywały sztywność co zmuszało moje nogi do większej kontroli a co za tym idzie zmęczenia, natomiast Q9 poddawały się zmianom w podłożu zachowując kierunek jazdy i stabilność na nogach. 

    Całe życie uważałem się za dobrego narciarza, jednak dopiero w ostatnich latach zrozumiałem czym na prawdę jest skręt cięty i czego wymaga od narciarza, zaakceptowałem swoje miejsce w szeregu i uznałem że nie potrzebuję sztywnej agresywnej narty, tylko takiej która nie zmusi mnie do intensywnego treningu siłowego bądź przybrania na masie żeby utrzymać ją w ryzach. 

    Poniżej dla porównania przejazdy na XT i Q9 (takie same długości, X9 nie miałem do dyspozycji ale można z powodzeniem założyć że nowa X9 byłaby sztywniejsza od spróchniałych XT). Patrząc na zachowanie dziobów może się wydawać że XT były pewniejsze, jednak dużo bardziej waliły po nogach, straszyły i zmuszały do odpuszczania, a Q9 mimo że tańczyły to dawały mi większą pewność siebie, prędkość no i przede wszystkim mniejsze zmęczenie na mecie. Dodam że na Q9 pierwszego dnia używania udało mi się zejść dużo niżej niż przez wszystkie te lata na XT i niemal jeździć tyłkiem po ziemi więc banan nie schodził mi z twarzy przez resztę dnia.

     

    Znam Twoje nagrania z kanału na YT. Jest na Ski Forum paru ekspertów od nart, wystarczy poczekać.

    • Like 1
    • Thanks 1
  7. Godzinę temu, Victor napisał:

    Jak żona zapyta o nowe szpilki to powiedz, żeby kupiła używki 😉 

    Tu byś się zdziwił ile żona sprzedaje na Vinted używanych butów i ciuchów.

  8. Godzinę temu, Estka napisał:

    Jeśli kobieta CHCE KUPIĆ SOBIE NOWE NARTY, to zapewniam Cię, że poczuje różnicę między nimi, a starymi używkami. To tak, jakbyś chciał kupić sobie nowy, wypasiony samochód, a kupiłbyś leciwego golfa. Poczułbyś różnicę, czyż nie? Nawet, jeśli Twoje umiejętności za kółkiem wynosiłyby 3/10.

    wszystko zależy, z jaki prędkościami jeździsz samochodem. jak wystarczy 30km/godz po prostej drodze, to nie ma wielkiej różnicy. jak 180 km/godz po krętej drodze, to lepiej oddać golfa jako wsad hutniczy.

  9. U mnie działa.

    Masz zwykły a-frame, jest na Ski Forum kilka linków do materiałów na YT, jak się tego pozbyć.

    Poza tym widzę, że sylwetkę uzależniasz od prędkości. Szybkie skręty - jesteś bardziej pochylony do przodu, przy szybszej jeździe zaczynasz odchylać się do tyłu.

    • Thanks 1
×
×
  • Dodaj nową pozycję...