-
Liczba zawartości
2 881 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
18
Odpowiedzi dodane przez grimson
-
-
10 godzin temu, Mikoski napisał:
No to stówka kmh w końcu peknie na Puchatku 🤣☹️😜🤪 po takiej rewolucjii⛷️💪
Stówka po pierwszych 300m ścianki na Puchatku, dalszy zjazd ryje banie, bo nachylenie sięga 80%. Nie dla miekiszonow.
-
Szklarska dostała zgodę od urzędasów na rozbudowę I sekcji na Szrenicę, via FB:
Jest zielone światło dla wymiany pierwszej sekcji kolei linowej na Szrenicę i rozbudowę stacji.Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska we Wrocławiu oceniła raport oddziaływania na środowisko naszej inwestycji i uzgodniła warunki realizacji tego przedsięwzięcia.To postanowienie zawiera długą listę ograniczeń związanych z koniecznością ochrony cennych wartości przyrodniczych w Karkonoszach podczas budowy i eksploatacji kolei.- Prace nad tym dokumentem trwały wiele miesięcy. Uzgodnienie oznacza spory postęp w realizacji naszych zamierzeń. Teraz przed nami uzyskanie decyzji środowiskowej. Musimy przygotować projekt budowlany, uzyskać pozwolenie na budowę i zgodę na wylesienie – mówi Paweł Gogolewski, dyrektor spółki Sudety Lift.Do prac w terenie ze względu na kalendarz wycinek drzew, będziemy mogli przystąpić najwcześniej jesienią 2024 r. Optymistycznie zakładając wymiana pierwszej sekcji kolei linowej na Szrenicę, mogłaby się zacząć wiosną 2025 r. Prace musimy zrealizować w ciągu jednego sezonu budowlanego.Gospodarz największego ośrodka narciarskiego w polskich Karkonoszach zamierza zainwestować w rozbudowę stacji Szrenica Ski Arena kilkadziesiąt milionów złotych.Obecnie istniejącą dwuosobową kolej linową ma zastąpić trzykrotnie szybsza, wyprzęgana, czteroosobowa kanapa. Na tym etapie prace mają dotyczyć pierwszej sekcji kolei, która w całości przebiega przez teren w administracji Lasów Państwowych. Inwestor nie wyklucza w dalszej perspektywie wymiany także drugiej sekcji położonej w Karkonoskim Parku Narodowym.Rozwój infrastruktury narciarskiej w kompleksie obejmie także poszerzenie nartostrady „Puchatek” w dolnej części z obecnych 40 metrów do około 70 metrów. Zwiększy to bezpieczeństwo narciarzy na tej popularnej trasie.Ma się pojawić również alternatywny wariant zjazdu ze stacji pośredniej. Nowa trasa na razie została nazwana roboczo - „Puchatek Bis”. W planach inwestycyjnych jest także wytyczenie nowego około 350-metrowego stoku dla początkujących narciarzy w rejonie kolei „Karkonosz Ekspress”. Przy nim ma powstać wyciąg orczykowy. Chcielibyśmy także skomunikować nartostradę „FIS” z „Puchatkiem”. Ten łącznik pozwoli na zjazd „FIS-em” do dolnej stacji.- 1
-
10 minut temu, Marcos73 napisał:
Podsumowanie dwudniowego wypadu na Moltek i krótkie streszczenie soboty. Obawialiśmy się nieco tłoku, więc o 7.50 pod kretem. Pierwsi na górze. Za te pieniądze to nie ma co zdziwiać, warunki fatalne.
Ludzi, chyba mniej niż w piątek. Tradycyjnie czarna 1-ka na górze zajęta przez zawodników. Udało się przejechać wszystkie otwarte trasy, nawet jedną zamkniętą. Ale śnieg inny niż w piątek. Generalnie rano beton wszędzie. Po godzinie puściło częściowo, ale góra do końca dnia petarda. Ośrodek jak w piątek częściowo otwarty, w południe dodatkowo zamknęli Alteckbahn i wyłączyli trasy 13 i 15, 14 była zamknięta od rana, ale i tak ją raz zjechaliśmy. Tak od 13.00 to puchy totalne. Więc tłukliśmy wariant 2+5, lub 2+7 (prawie 3km więc uczciwie), oraz 2+10+9 do dolnej stacji gondolki. Nota bene z rana niebieska 9-tka na rozgrzewkę, ale było super że zrobiliśmy ją 3x. Przejazd z 2-ki na czarną 10-chę wymaga rozpędu. Z Damianem z ciekawości chcieliśmy sprawdzić jak szybko trzeba jechać, aby bez kijkowania dojechać. Poniżej 100-wy niestety trzeba się odpychać. Zrobiliśmy 2 pomiary.
Popołudniu już na stokach totalne puchy, większość już okupowała knajpy. Na niebieskiej 9-tce na ściance przy gondoli zrobił się Mordor. Sporo osób wracało gondolką do kreta. Ale ja na szczęście od Damiano dostałem narty wybaczające wszystkie błędy i jakoś to samo szło dobrze nawet. Chociaż Damiano nie był najszczęśliwszy😉.
Nie wszystkie gondolki miały odpowiednio szeroki uchwyt na narty o szer. 100mm, więc musiały jechać w środku.
Bardzo dziękuję za wspaniałe towarzystwo Grażynce, Damianowi @Mikoski oraz Marasowi @Lexi. Miejscówka super, warun i pogoda petarda, żyć nie umierać.
Atos, Portos i Aramis
A tu z Konstancją😉
SUPER WYJAZD!
to ja rozumiem, w końcu przestałeś skręcać jak na chłopa przystało -> vmax.
- 1
- 2
-
2 godziny temu, tomkly napisał:
Fantastyczna narta a w dodatku bardzo przyjazna. W porównaniu do Heada GS Rebel ma jedną wielką zaletę - wybacza błędy. Na takie warunki jest to dużo lepszy wybór niż jakakolwiek SL-ka.
Head nie bierze jeńców.
-
Samozaparcie narciarskie level master:
-
-
12 godzin temu, Victor napisał:
@Marcos73szczerze to siada już na psyche ten sztruks 😡
😜
Przestań wkurzać i podnosić ciśnienie uczciwie pracującym miłośnikom jazdy na krechę.
- 2
-
Jutro Zieleniec kończy kręcić.
-
Wczoraj CG zakończyła ten słaby pogodowo sezon. Warun jaki jest obecnie na stokach, jest porównywalny do warunu spotykanego na CG pod koniec kwietnia / na początku maja.
CG nie odpaliła ani razu armat w lutym, ze względów pogodowych. Naśnieżali w jeden dzień w marcu, jak temperatura umożliwiła odpalenie sprzętu. Generalnie bieda z nędzą.
-
8 godzin temu, Mitek napisał:
Cześć
Kwestia odczucia. Ja jestem silny i dość ciężki więc dla mnie będzie to inna waga niż dla osoby lżejszej i szczuplejszej ale idea jest dość oczywista. Na podstawie moich doświadczeń narta lekka zwiększa udział przypadkowości w jeździe, choć - i to wydaje się paradoksalne - trudniej na niej popełnić błąd. Narta ciężka - a co za tym idzie o konstrukcji sportowej wymaga porządnego prowadzenia ale za to oddaje mniejszym zużyciem siły na równowagę czy reagowania na drgania. mniejsze ciężar przenoszony jest na stawy i w efekcie jazda jest bardziej efektywna choć wymaga większej koncentracji i dokładności.
Pozdro
To ciekawe.
Moje pierwsze jazdy ba GS Fischer 188cm R27m: ból pleców w dolnym odcinku, po 2-3 godzinach na nartach non-stop. Jakbym podskakiwał w miejscu z workiem cementu 50kg i dorobił się urazu 🙂
Kontynuacja na GS Head 193cm R30m: nic nie boli.
W/w sprzęty używane w tym samym ON, jazda w porównywalnych warunkach i prędkościach.
- 1
-
-
-
1 godzinę temu, a_senior napisał:
Ja miałem kłopoty z zatrzymaniem się pługiem. Za cholerę nie byłem w stanie się zatrzymać pługiem na nieco bardziej stromym stoku. Na szczęście na egzaminie jakoś poszło. Pewnie wynikało to z mojej anatomii a może z długości nart 210 cm. Podziwiałem świetnie jeżdżącą koleżankę (została później demonstratorem PZN na zagranicznych pokazach), która to robiła wzorcowo. Skoro mi ten pług hamujący nie wychodził to opanowałem gęsty śmig hamujący skutecznie hamujący nawet w bardzo wąskich korytarzach. 🙂
A tak na marginesie to nie bardzo wiem czemu dziś służy nauka ewolucji płużnych. No może na zupełnie początkowym etapie i na krótko, ale później?
Pluzenie zadaje szyku w Białce.
- 1
-
-
22 minuty temu, Adam ..DUCH napisał:
A jak teraz patrzę to "gorol" z Warszawy na tle Kolei Śląskich mi się najbardziej podoba. Te krótkie galotki w środku zimy??mam "recht" @mig - bieremy chopa czy ni???🤣 kurde tam je dziołcha i synek s Mikołowa i rzech sie o z zdnaie nie pytoł???Bieremy????
W antrejce na ryczce stały pyry w tytce.
- 1
-
CG rozpoczęła naśnieżanie na D i łączniku do 😧
-
8 minut temu, Jan napisał:
przecież to Ty jesteś nieformalnym moderatorem tego forum
Napisz wprost, że zapraszasz wszystkich ze Ski Forum na Kocham Narty i będzie z bani.
-
-
8 minut temu, lubeckim napisał:
Chyba trochę za mocno pojechałeś Mitek.
Etanol wieczorową porą.
- 1
- 1
-
6 godzin temu, Mitek napisał:
Cześć
Nie wiem kim jesteś brachu ale co Ty we ogóle pierdolisz?
Forum jest lokalnym niemoderowanym bytem, o które nikt nie dba i... OK - mnie to zawsze odpowiadało.
Ale proszę nie pisać, że jest inaczej, OK?Jeżeli nie masz (ekipa właścicielska) dalszej wizji istnienia to mi je oddaj albo sprzedaj ale nie piernicz, że ktoś nad tym panuje czy się opiekuje bo nie ma nad czym.
Albo odbudujesz ideę, w nowych realiach, na nowych może innych zasadach -Twoich, Ty za to płacisz, albo nie płacisz, albo to olej i koniec.
Chcesz daj sygnał, możemy mieć wizję, możemy mieć pomysł. A jak nie ma wizji...
Przemyśl i daj sygnał.
Pozdro
Mitek adminem? Zaraz zostanie tu nawet nie grupa, ale grupka wzajemnej adoracji, spijająca sobie nawzajem z dziobków.
Do bycia adminem trzeba mieć czas, być obiektywnym [patrz twój ban na SO] i ogarniać tematy IT. Jak masz problemy ze wstawieniem zdjęcia na to forum to nie brzmi to obiecująco.
- 1
-
25 minut temu, lubeckim napisał:
I jak udało się nazwiazać kontakt z adminem?
Sądząc po dalszej obecności botów na SF - odpowiedź brzmi nie.
- 1
-
11 godzin temu, lubeckim napisał:
Oranie pół-pługów, javelin turn i skrętu krótkiego do skutku
To ja rozumiem, jest szlifowanie techniki jak i jazda z pełną możliwą prędkością z samego rana, przy pustym stoku.
Samo oranie skręcania może być nudne, trzeba mieć przerywnik w postaci strzału z adrenaliny.
-
11 godzin temu, mig napisał:
Nie ma mnie na fotkach.... ale jeśli rozpoznales mnie z avatara... to hmmm... muszę się nad sobą zastanowić... 😉
Z avatara poznałem Chertana.
-
4 minuty temu, star napisał:
Pasowałoby ale boję się o narty już szybciej Karpacz. Fotki aktualne? Raczej nie. Zabrakło jaj jak był śnieg. Ugrzązłem wtedy na Śnieżynce i odpuściłem. Ten sezon bez ściany.
Foto z 13.02.2021.
Sezon 2023/2024
w Gdzie na narty?
Napisano
Można popatrzeć na warun w Sudetach:
CG:
Kopa:
Szklarska:
Świerardów:
Zieleniec: