Mitek

Cześć Niewiele - i tyczy sie to wszystkich Twoich postów. Rozpatrywanie narciarstwa na podstawie tego co ktos pisze nie jest najlepszym pomysłem. Wszystko - również układ barków w stosunku do nart (a raczej kierunku jazdy) za;lezy od techniki jaką jedziesz. Często jedziesz mieszanina technik bo zmusza Cied do tego teren, trudny śnieg czy inne warunki obiektywne. Wszystko ma swój sens ale ważne są założenia. Pozdrawiam

Cześć Wysunięcie narty wewnętrznej wysteouje zawsze i jest związane z naszą budową anatomiczną. Ważne jest natomiast to, że ma ono byc skutkiem innych ruchów a nie przyczyną. Jeżeli pomgasz sobie w inicjacji skretu wysuwaniem narty wewnętrznej to jest to błąd do skorygowania. W normalnej jeździe cieżar ciała nigdy nie jest rozłozony idelanie tak jakbys chciał. Każda nierównośc powoduje zmiane rozkładu ciężaru na narty. Ważne żeby to umiec kontrolować, przy duzym objeżdżeniu to po prostu podświadome. Staraj się miec zawsze bardziej obciążona narte zewnetrzna to nie będzie problemów. To, że Grandi jeździ tak czy inaczej nie ma dla nas znaczenia

Cześć Sztruksik w Szczyrku - Robert otrzeźwiej. Pozdro

Cześć Stary górka to górka i nalezy nazywać rzeczy po imieniu. To nie ma nic do rzeczy w kwestii fajnego spędzania czasu. Tylko, żę to jednak górka i choćbysmy nie wiem jak bardzo chcieli tego nie zmienimy. Natomiast właściciele tej im okolicznych górek moga to zmienić i tego im życzmy szczerze. Jak będziemy się zachwycać byle czym to nie bedzie impulsu do zmian. Serdecznie pozdrawiam

Cześć Juz w trakcie pierwszego podjazdu go wypatrzyłem ale niestety juz kupiłem wczesniej karnety a okazało się, że to zupełnie inna stacja narciarska. Pozdrowienia

Cześć To tam są jakieś trasy?? Myslałem, że to tylko jedna górka. W która strone nalezy sie kierować? Pozdrowienia

Cześć Masz tam chyba kilkanaście filmów z jazda wolna a wybrałeś chyba najgoszy. Popatrz na przykład na jazdę T. Grandi. Twoja jazda nie jest zła. Pozycja jest dośc stabilna, kontrolujesz prędkości i tor jazdy. Starasz sie zróznicowac promien skrętu. W jeździe zbytnio podpierasz sie noga wewnętrzną. Zwróc uwage na nierównoległośc podudzi w trakcie jazdy. Staraj się ręce trzymac troche bardzij z przodu (nie cofaj łokci) i powinny one pociagnąc za soba górę. Staraj się ćwiczyc jazde ze zminnym rozstawem nóg - węziej szerzej - tak żebys nad tym panował i umieł rostaw zmienić w czasie jazdy. Pozdrowienia

Cześć Dzikowiec Dzikowcem ale najpierw warto sprawdzic czy jeżdzisz czy sie zsuwasz. Szczęśliwej drogi !

Cześć Ale po co czegoś szukać? Najlepiej ustaw jedną na maxa do przodu a drugą do tyłu i jedź. Zabawa murowana. Sam niczego tam nie szukam, po prostu jadę. Pozdrowienia

Cześć Święte słowa. Ustawienie wiązań jest wymuszone przez typ narty. W środku ciężkości czyli klasycznie. czy też w środku gometrycznym - freestyle. Dla osoby nieprzyzwyczajonej jazda na narcie z wiązaniem przesunietym do przodu o 5-6 cm i do tego miękkiej to niezła zabawa. Technika jest zupełnie inna. Polecam eksperymenty z nartami, zamienianiem, przesuwaniem. Świetna zabawa i świetne ćwiczenie. Po pewnym czasie adaptujesz sie momentalnie. To tak jak z dobrym kierowcą. Dobry wsiada do samochodu i pojedzie a tyechnike dostosuje bardzo szybko. Słaby nie odpali. Pozdrowienia

Cześć Sorry Ropóh ale po prostu alergicznie reaguje na to "testowanie". Po prostu kupiłeś sobie i chciałeś się podzielić wrażeniami z tego jak Ci się nosi. Prawda? Normalnie uzytkujesz a nie testujesz. Trzęsie mnie jak czytam opisy, ze koleś "testował" dzisiaj takie to a takie narty - czytaj pozyczyłem od kumpla, ktory sobie kupił. Albo, że ktoś ma narty do testów i je przywiezie - czytaj wyrwałem na allegro parę par byle czego bez związku i ładu w dobrej cenie i mogę zabrać dopóki nie sprzedam. Testowanie to poważna sprawa związana z otrzymaniem rzetelnych obiektywnych wyników a nie opis jak sobie ktoś raz zjechał czy tam co innego. Sorry ale taka prawda. Pozdrowienia serdeczne i niech się świetnie nosi.

Cześć Ja bym raczej powiedział, że już nie ma. Fun jest moda przemijająca przecież z różnych względów. Spełnił swoją role marketingową i nie ma sensu juz go dłużej promowac i pokazywac. Teraz modny jest freeride i wszystko co z nim i jazda po nierównym związane. Na to nakłada sie ciągle istniejąca moda na jazdę sportową no i na fun miejsca malutko. Zauważ, że ostatnie narty funowe wyprodukowano pewnie z 6 czy 7 lat temu - kto sie zna niech mnie poprawi. W każdym razie nie ma co się tym przejmować drogi Sportmaniaku tylko ćwiczyc dalej i rozwijac się. Zawsze miło popatrzeć na dobrego funowca - dobrego! Serdecznie pozdrawiam

Cześć Ja sie czepiam... czy ktoś jest... Zastanów się spokojnie. Pozdro

Cześć Napisał, że testuje. Testuje to znaczy bada, sprawdza w okreslonych warunakch aby uzyskac jakieś wymierne wyniki. Tak to rozumiem. -10 to żadna temperatura więc nie wiem co miał ten opis przyblizyć. Albo test albo farsa. Pozdrowienia

Cześć Testujesz czyli dostałes od producenta jakis komplet i analizujesz jak sie zachowuje - jak rozumiem. No to może napiszesz coś więcej bo do -10 to moje dzieci chodzą w dżinsach - i nie łapia zapachów żadnych - sprawdzam codzinnie. Pozdr

Cześć Po tym co ktoś pisze bardzo łatwo zorientowac się jaką wiedzę i doświadczenie prezentuje. MOzna również wiel cennych uwag wyniść z sieci. Skęcanie to tylko jeden z elemntów jazdy na nartach i to wcale nie najwżniejszy. Pozdrowienia

Cześć OK Przechodzę na odbiór. Pozdro

Cześć Teraz to już zupełnie nie wiem o co chodzi. Chyba czas zakończyc tą mękę kolego. Pozdrowienia

Cześć Drogi tak jak nartostrady nie mają nic do rzeczy w kwestii tego czy ktoś jest dobrym kierowcą czy nie. Wręcz przeciwnie. Pozdrowienia

Cześć Poniżej całośc informacji dotyczących zawodów na Czarnym Groniu: Impreza jest dwudniowa. Pierwszego dnia przewidziany jest gigant - do samego dołu! - drugiego slalom!. Mozna oczywiście strtowac w jednej konkurencji. Wszystkie informcje są w poniższym linku. jest tam równiez formularz zgłoszeniowy na zawody. Zwróćcie uwage na dodatkowe atrakcje, któe przygotował Czarny Groń. http://www.andrychow...28p50o.file.pdf Serdecznie pozdrawiam i zapraszam w imieniu Organizatorów.

Cześć Cześć Chciałoby się napisać "skoro wszystko wiesz to po co pytasz"? A o co chodzi wiadomo. Body nie jeżdżę ( nie te lata niestety) i szczerze mówiąć nie znoszę tej techniki jako mało przydatnej i wymagającej specyficznych warunków, bardzo cenię jednak dążenie do odkrywania nowego i samodoskonalenie się. Jezeli to pierwsze jazdy w sezonie to po objeżdżeniu się będziesz śmigał i z nogą w powietrzu i bez nogi. Ważne żeby próbować i nie pękać. Trzymaj się i samych sukcesów w jeździe życzę.

Cześć Ostanio zetnąem się z tą marką i narty wypały tak jak zazwyczaj. przeciętny model , który o charkterystyce SL, który wybrałem tylko dlatego, że mial napis: Radicla Carving był gówniany. Gigantka ( podobno sportowa pierwszy model) okzała się nadzwyczja skrętna a po wejściu na krawędź znakomicie trzymająca. Ogólnie tak jak większość nart topowe modele były OK a reszta t g... Vist i Marker to standrdowe wiązania do montowane do tych nart. Jakbys chciał więcej informacji wejść na forum skimania gdzie - tak jest gość który wie o nich wszystko. Srdecznie pozdrawiam PS Fajnie, że coś się dzieje nowego w nartach bo jak czytam po raz setny czy wybrać Fischer WC sl SC czy Race SC SL czy te Progressor itd. to mnie wstrząsa. Pozdrwoienia

Cześć Bardzo fajnie. NIe jest to body. Brakuje siły odśrodkowej żby zrbic pełne body ale jest to fajna jazda. Wydaje mi się , że do pełnego body brakuje nie tyle zejścia ile wycprostowania sylweti w pozycji prawie leżącej. Podnosznie i jazda tylko na wewnętrznej w tym momencie niewiele już da - osiągnąłeś granicę. Starja sie nabrac troche większej prędkości i w momencie zapoczatkowania skrętu pozwół odjechać narcie - tak jakbyś pozwalał narcie wyjechać ze skrętu i w momencie gdy czujesz że ciało dotyka śniegu, nie tylko ręce, gdy poczujesz lekkie wyhamowanie, staraj się wyprostwac nogi kontrolując skręt. Jak dla mnie od dawna niewidziany fun w dobrym wykonaniu. Pozdrowienia serdeczne

Cześć Zgadzam się z Fredim. Tu nie ma smigu, jest pare szybszych skretów w jeździe sytuacyjnej. Jezli to ma słuzyc do porównania to skrety są - jak na smigowe dośc mocno wysterowane, tak jakby zbyt długie. To smig, którym sie jeździ jak juz nie starcza na jazdę normalnym. ŁAdne techniczna jazda ale...] Jezli to nie jest smig Fredi to co to jest?? Jest tu wszystko o czym sam piszesz. Rytm, dynamika, szybki skręt, prawie dwa na sekundę. To świetny smig. Pozdrowienia Cześć I najlepiej nie wracaj. POzdro serdeczne Użytkownik Mitek edytował ten post 18 styczeń 2013 - 09:48

Cześć Sam jest instruktorem więc.... Co do Śmigu - warto. Pozdro serdeczne