Jump to content

Ir3k

Members
  • Posts

    219
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Ir3k

  1. Temat obozu narciarskiego jest bardzo dobrym pomysłem dla dziecka, jest jeden warunek - musi co najmniej lubić ten sport. Dołożyć do tego trzeba odpowiednią kadrę, a łącząc to ze sobą możemy spodziewać się naprawdę świetnego progresu. Będąc dzieckiem w wieku 13-14 lat pojechałem na 10-dniowy obóz tenisowy, wówczas już trochę "grając". Po powrocie, wyraźnie czułem się lepszy od kolegów, z którymi regularnie trenowałem, częściej też udawało mi się ich ogrywać. Jeżeli w młodym wieku ukierunkujemy się na sport, a trening będzie intensywniejszy niż u rówieśników, same efekty mogą nas czasami wręcz zaskoczyć. Co do doboru nart, zgodzę się z Adamem, jeżeli dziecko 9-letnie, wykazuje dużą chęć jazdy i naprawdę to lubi, śmiało celujmy w nartki juniorskie sportowe zbliżone do wzrostu, nawet ciut dłuższe, wiadomo, że dziecko rośnie.
  2. Chodź ten dywanik szczesliwicki obok neveplast to nawet nie leżał
  3. Bywam tu, głównie w celu nauki z maluchami. Jako przygotowanie do sezonu w formie ruchowej, a bardziej adaptacyjnej ze sprzętem po letniej przerwie, jeśli chcesz poczuć troszkę wiatru we włosach i lubisz obcować z nartami nie tylko w formie długich szerokich skrętów czy szybkiej i dynamicznej jazdy to przyjedź. Charakterystyka igielitu jest inna niż śniegu, po wpieciu nart i wejściu na matę odniesiesz wrażenie, że narty kompletnie nie chcą jechać, jest po prostu topornie. Zjechac na dół, szurając spokojnie się da, spróbować jazdy carvingiem również się da... jak masz umiejętności to wiadomo.... możesz wszystko 🙂 krawędź tępi się niezwykle szybko, o upadku na tym lepiej nie wspominać, nadgarstek dość łatwo może zaplatac się wewnątrz jednego z "plastrów miodu". Leci na to woda więc po jednym zjeździe już wszystko mokre. Jak masz parcie na narty i już nie mozesz wytrzymać to możesz to sprawdzić, jeśli wybierasz się na narty za jakiś czas to odpusc.... i idź pograć np..... w tenisa. 🙂 Masz filmik na zachętę, może pomoże w rozmyślaniu 🙂 https://youtu.be/5CPJ9PxZxUc
  4. Słusznie, że w rozmowie dotyczącej techniki jazdy padły słowa, że jest ona uzależniona od różnych czynników. Osoba z dobrymi umiejętnościami potrafi się zaadaptować do stoku, którym się porusza, niezależnie czy ma krótkie sl czy dłuższe gs. Taki narciarz widząc teren potrafi zaplanować swój przejazd już z góry - mając odpowiedni podgląd, oczywiście szybkość reakcji czy same czucie podłoża w nagłej sytuacji też muszą funkcjonować. Teren w jakim się poruszamy czy natężenie wymusza na nas technikę jazdy, możemy też na odwrót zmieniać technikę jazdy na danym terenie co właśnie ułatwia nam budowa nart. Szeroki czy wąski stok, zmuldzony czy płaski, pomiędzy tyczkami bądź drzewami - te cechy otoczenia, w którym się poruszamy mogą na nas wymusić tor i technikę jazdy, ale możemy też pojechać w różnym stylu po np szerokiej trasie. Tym ostatnim napewno pomogła rewolucja w budowie sprzętu narciarskiego. Jadąc na narcie carvingowej, która od pewnej prędkości "kusi" do skrętu, wystarczy impuls, drobny ruch - żeby zaczęła skręcać. Na nartach można jeździć naprawdę w taki sposób żeby nie wkładać w to aż tyle sił jeśli sytuacja tego nie wymaga, można to robić do tego świetnie techniczne ze zmniejszonym nakładem i rozłożeniem sił, ale też muszą na to pozwalac warunki. Można też lubić czasami pojechać agresywniej właśnie zmieniając technikę czy wkładając w to więcej energii.
  5. Jasne, tym nartom będzie bliżej do nart GS. Nie wyraziłem się odpowienio. Narty ewoluują i mozemy zaliczać już do takiej grupy modele o zbliżonej geometrii do nart SL (które w swojej grupie wszystkie mają zbliżone wymiary), i szerokich dziobach i piętką z 70mm pod butem bądź mniej. Na takich można wyciąć już dość wąski skręt jeśli mają odpowiedni promień. Te narty będą dalej ewoluować i podejrzewam, że będzie im jeszcze bliżej do nart SL z biegiem lat, chodz ciekaw jestem jak bo jednak budowę narty rewolucyjnie już ciężko zmienić, jednak czasem pojawiają się rożne "systemy", marketingowo za to bardzo rewolucyjne
  6. To jest bardzo ważne, co napisałeś w kontekście samego doboru nart o innej charakterystyce niż dotychczasowe. Aktualnie jesteś przyzwyczajony do jednego typu, krótkich nart, na których jazda jest łatwiejsza od tych, które chcesz kupić. Będziesz potrzebował większej prędkości oraz więcej samego zaangażowania w jazdę, narty gigantowe dla Ciebie min od 180cm w górę, pamiętaj o tym, że będą miały inną geometrie co oznacza, że sama jazda też będzie inna. Dłuższa narta inaczej będzie inicjować ześlizg czy prowadzić skręt na krawędzi. Koledzy wyżej podsunęli kilka pomysłów co na ten moment (brak doświadczenia z długimi nartami) może być rozwiązaniem. Mastery są ciekawym połączeniem nart sl i gs. Mając odpowiednią technikę będziesz wiedział jak to przełożyć na sterowanie, dostrzeżesz, że jest to uniwersalna narta pod kątem jazdy różnym rodzajem skrętu (głównie średnim i długim). Jeśli chcesz "poczuć" namiastkę dynamiki nart gs i jeździsz tylko po przygotowanych trasach, wybierz mastery węższe pod butem, w każdym przypadku o długość +/-180cm.
  7. Forum jak dla mnie mniej przejrzyste niż wczesniej, może być to kwestia jedynie przyzwyczajenia, ale takie pierwsze odczucie. Cale szczęście znów na nogach..tzn na nartach 🙂
  8. Wszelka edycje grafiki od zawsze robiłem na komputerze, telefony raczej są w tym mizerne, napewno nie są do tego wygodne
  9. @SkiForum - widzę, że szata forum nieco odmieniona? tak z ciekawości, są plany żeby przywrócić starą? Czy to wszystko co teraz widzimy to już ostateczny wygląd?
  10. Świetnie, że forum powróciło i to jeszcze przed sezonem. Niedługo napewno odżyje. Witam wszystkich ponownie :)
  11.   ogolnie mieszkam w Warszawie, ale zima częściej zagladam w rodzinne strony, najczesciej pod pretekstem wizyty na naszych lubelskich oslich laczkach:) dam znac, pewnie juz w przyszlym tygodniu 
  12.   jakis czas temu wpadlem na te skladanke na yt i od razu od deski do deski obejrzalem wszystkie filmiki bardzo obszerny material do analizowania jazdy na najwyzszym poziomie i wzorce do nasladowania. warto zwrocic uwage na wspolny mianownik dla kazdego z tych filmow, czyli niesamowity luz i ogromna swoboda podczas jazdy niezaleznie od stylu, nachylenia stoku czy sniegu tak jezdza tylko najlepsi, ktorzy maja w nogach setki tysiecy skretow i wyrobiona doskonala powtarzalnosc na codzien naprawde bardzo malo ludzi jezdzi z taka dynamika, a zarazem z taka latwoscia
  13.   teraz bawia sie podobnie, tez latem i nie tylko po trawie..w kaskach z logotypem redbull...
  14.   cały czas nam, narciarzom pod górkę - a nie z górki jak to powinno być właściwie jak nie coraz łagodniejsze zimy, "ocieplenie klimatu", tak teraz jakas pandemia Czy kiedys wróci ta normalność? Czy z końcem listopada bedzię już na tyle zimowo, że piekna perspektywa początku sezonu i jazdy do kwietnia nawet u nas w górach w końcu sie pojawi? Mam wrażenie, że od kilku lat jest jakoś inaczej, oby nie było tak już zawsze - życzę tego nam wszystkim
  15. Ir3k

    Czechy - Pradìd

      piekne widoki na kamerce widac, ze smigaja  https://www.holidayi...l/camera/praded
  16. Zdecydowanie ma to sens. skupiajac sie na szczegolach i wnikliwie analizujac nowoczesna technike potrafimy dostrzec w tym coraz wiecej i przedlozyc to na wykorzystanie praktyczne. zauwazmy, jak mala roznica moze byc w tym kiedy pozwalamy pojechac nartom jak to jest okreslone na "locked edges", a kiedy pozwolimy im pojechac, ale sterujac nimi w calej fazie skretu.  Dodajac do tego w dalszej częsci wspomniana nizsza pozycje i wlasciwa prace stop wzgledem balansu.. daje nam dobry przepis na niektore elementy jazdy - poparte slusznymi sugestiami. wg mnie super material. Ogolnie takze kanal bardzo ciekawy, warty polecenia
  17.   wg mnie koncepcja nietrafiona ambitnie jezdzacy amator po tyczkach, majacy pojecie, ujedzie narte FIS i zauwazy roznice w prowadzeniu po twardej trasie w porownaniu z narta sklepowa kto w takim wypadku chcialby polsrodek, kiedy ma dostepna narte w pelni profesjonalna, ktora pomoze wykrecic mu lepszy czas
  18.   malo ludzi na gorce (nie wiem jak bylo rano i do poludnia), ale przy takiej garstce otwartych gorek w regionie, tej porze roku.. wszyscy jezdza do Bialki? nic tylko jechac do Poronina na narty
  19. Ir3k

    Jasna Chopok

    Jakies wiesci odnosnie najblizszego weekendu? nic nie moge sie doszukac, a wybieramy sie tam na weekend, cos w ogole w tych okolicach od 7/12 uruchamiaja?
  20. Ir3k

    Jasna Chopok

    Panowie, planowalismy jechac 7-11/12 i teraz widze ze Chopok nie bedzie dzialal, planowalismy tez do Bachledovki, ale pozostal tydzien i nie wiadomo czy cokolwiek ruszy. a w Bialce na zaledwie kilku otwartych trasach bo nie sadze, zeby za tydzien otworzyli wiecej, nie bedziemy jezdzic. Chyba bedziemy musieli przebookowac sie na kolejny tydzien 13-17/12, chyba beda wieksze szanse, ze juz cos ruszy....
  21. Witam, po dlugiej absencji na forum (w pisaniu oczywiście bo czytanie uważam dla każdego szanującego się narciarza za element obowiązkowej lektury uzupełnienia wiedzy o czasami 'kontrowersyjne' przemyślenia podobnych mi zapaleńców ). Na kolejny sezon zdecydowałem się na wymianę obuwia i tutaj wybór padł na sprawdzoną już TECNICE. Swoją drogą na forum mało jest wpisów na temat tej firmy, ale myslę, że są tu napewno użytkownicy tych butów - przynajmniej na stokach takowych widuje No właśnie, czy ktoś jeździ na tym sprzęcie? Bardziej szukam opinii o firebirdach, chociaż na temat obu modeli nie mam wiedzy praktycznej. W MACH1 chodziłem ok pół godziny po sklepie, but wydaje się być swietnym, przed formowaniem już sam w sobie był bardzo fajnie dopasowany do mojej wąskiej stopy i dość chudej łydki, co więcej buty były wygodne i jestem pewien że świetnie sprawdziłyby się na stoku. Firebirdów niestety nie było (jeśli ktoś zna w Warszawie miejsce, gdzie obejrzę sobie oba modele, z góry dziękuję za polecenie). Mam świadomość tego, że porównuje buty o nieco innej charakterystyce (high performance/racing) w opinii producenta. Jednak jestem bardzo ciekaw tych firebird, czy oprócz jazdy sportowej będą niejako "znośne" do kilkugodzinnej jazdy po otwartej trasie. Szukam opinii osób użytkujących ten model.  
  22. Witam forumowych przyjaciół, napotkałem pewien materiał, który zmotywował mnie do założenia tego tematu.. po ładnych kilku latach absencji. Materiał nagrany przez gościa o imieniu Reilly Mcglashan, jak dotąd nie znalazłem wzmianki na forum o tym panu.. ukazujący jazde na naprawdę wysokim poziomie. Chyba najbardziej zaimponował mi poniższym filmikem, przedstawiając w nim jazdę krótkim skrętem oraz mieszanym:      Kilka również ciekawych linków od tego pana; m.in przedstawiający pojęcie "hybridism", czy kilka ciekawych "ski tips". Jazda długim skrętem carvingowym naprawdę wg mnie w bardzo solidnym wydaniu       Jak dla mnie mega wszechstronny narciarz, mało tego typu dobrych materiałów miałem okazję oglądać. Na jego kanale kilka ciekawych pozycji z opisem jazdy i wdrożeniem ciekawych elementów. 
  23. a_senior, dziękuję za inicjatywę, jestem już umówiony ze sprzedającym na wysyłke ksiązki   Pozdrawiam
  24. Niezła ze mnie gapa, ze nie spojrzałem w olx. Jeśli nie czytałeś i chcesz przeczytać to możemy sie tak umówić, jeśli nie to nie wiem czy jest sens żeby Cie fatygować. Moge od razu skontaktować sie ze sprzedawca
  25. Drodzy poszukuje tytułowej książki Aleksandra Lwowa, Empik oferuje tylko formę eBook, zdecydowanie chciałbym kupić gdzieś tradycyjna książkę. Czy ktoś wie gdzie mógłbym ją nabyć?
×
×
  • Create New...