Spiochu

A czym się różni trening oporowy od siłowego? I o co Ci chodzi z dużą rolą NEAT.

Po prostu chcesz sie zorientowac czy jezdzisz tylko dosc wolno czy przerazliwie wolno. 😉

Sile wiatru mozna wpisac w kalkulatorze. Zalozylem zerowy. Jednak uwzglednisz tylko wiatr w twarz lub w plecy. Kierunku juz nie da sie wpisac.

Ja tez nie mam ale wrzucilem dane w jakis kalkulator. Przy 160W sama zmiana opon z mtb na szosowe plus chwytu kierownicy na niski zmienia predkosc z 25 do 32. Biorac pod uwage ze u mnie opony sa DH a kierownica wysoka i szeroka to pewnie roznica bedzie jeszcze wieksza.

A te Waty to się zgadzają? Bo u mnie przy 150 Watach to będzie pewnie średnia koło 20km/h . Po płaskim.

W tym wątku to tylu czempionów, że jak któryś dożyje setki i będzie się poruszął na wózku to dalej ze śrdenią powyżej 20km/h.

Nie, nie musi. To jeżdżenie w pisakownicy ma tyle wspólnego z górskim mtb, co jazda na kręchę w Białace, z freeridem w Alpach.

Mitek taki ekspert a jeździ w piaskownicy 😉

Naturalna to może być zarośnięta ścieżka w lesie a nie droga dla samochodów. Dla mnie zasada jest prosta, jeśli szlak prowadzi drogą z dużym ruchem i nie ma dedykowanej ścieżki, ani chodnika to w tym miesjcu nie jeździ się na rowerze. Jakikolwiek ruch samochodowy, już zniechęca do jazdy. Z konieczności przejeżdżam krótkie odcinki po drogach o małym natężeniu ruchu, ale najlepiej jakby nie było tego wcale. I dlatego też wozi się rower samochodem do miejsca startu, nawet jakby ktoś był w stanie dojechać z korby.

Żona Mitka kąpie się w reaktorze jądrowym, a wy tu o błoto pytacie. Ona je wypija zamiast porannej kawy.

Na jakim przełożeniu zazwyczaj jedziesz tzn w okolicach tej średniej prędkości? (ile zębów z przodu/z tyłu, jaki rozmiar tylnego koła i opony?)

Spytaj Jana, on bardziej światowy, a to podobno a hameryki przyjechało.

A to nie xanax miałeś zapisany a nie xerox? Nie jestem specjalistą, ale lepiej to sprawdź.

Kto wybrzydza, ten nie ... Mnie tam nie przeszkadza, że młodsze. 🙂

Wystarczy stanąć niżej niż rower i się lekko pochylić. Kierownica normalnie jest na wysokości łokcia.

Stare pierniki a licealistki się im marzą. A ja skromny chłopak, co nawjyżej studentki zagaduję.

Nie w momencie napaści, ale wcześniej. Ja kalkuluje, że bardziej się opłaca dogadać lub uciekać i to sie za dzieciaka sprawdzalo. Nigdy nie doznałem większej szkody. A teraz nikt mnie nie napada. Nie żyjemy w RPA i nie chodzę w nocy po nieciekawych okolicach, więc czuję się bezpiecznie. Gdybym czuł się zgrożony nosiłbym broń palną, lub przynajmniej elektryczną. Jeśli byłbym w sytuacji bez wyjścia (co jest bardzo mało prawdopodobne) to użyłbym wszelkich możliwości by zabić przeciwnika. Albo by się udało albo nie, ale skutki tak czy siak byłyby tragiczne.

Kolegę kiedyś napadło dwóch dresów. Chcieli mu zabrać tetefon. Jednego znokautował, drugi uciekł. Nawet nic nie trafiło na policję. Jednak znokautowany skończył tylko z podbitym okiem, a kolega miał poważne złamanie nadgarstka.

Lexi, ale ty masz silną psychikę: A tak poważnie, jak napadnie Cię kilku gości, albo ktoś z nożem to żebyś był kungfu-karate-mistrz najrozsądniej jest oddać torebkę, portfel, czy telefon lub uciekać. Wdawanie się w bójkę może się skończyć tragicznie nawet jak wygrasz. Do tego w polskim durnym systemie, jak poważnie uszkodzisz napastnika to będziesz miał spore problemy, żeby się z tego wybronić.

Chciałeś kupić taki Mitkowi, żeby wspólnie popedałować?

Czytałaś co napisałem? Zatrzymałem się, po czym gość we mnie uderzył. Jak staniesz na chodniku (jako pieszy) a ktoś z naprzeciwka specjalnie w Ciebie wejdzie to też jest Twoja wina? Ścieżka nie jest równa, są większe i mniejsze dziury, dlatego można uderzyć barkiem w kierownicę. Taka nawierzchnia powoduje też że dużo łatwiej zejść na bok niż zjechać. Prawnie pierwszeństwo nie jest ustalone. Zwyczajowo piesi ustępują rowerzystom. Też zdarzało mi się tam biegać i ustępować rowerzystom. Po prostu trafiłem na buca, któremu przeszkodziłem w treningu. Zauważyłem zresztą, że ci trenujący, nieważne czy biegiem czy na rowerze, znacznie częściej chamsko się zachowują na ścieżkach rowerowych, czy chodnikach. Czują się wazniejsi bo oni wyszli/wyjechali na trening a reszta na spacer czy wycieczkę. Oczywiście nie wszyscy ale chodzi mi o statystykę.

Dlatego też jeżdżę na fullu i z niskim ciśnieniem w oponach. A w górach to w kolana zawsze za gorąco z uwagi na ochraniacze. Co do sztycy amortyzowanej to podobno trochę utrudnia pedałowanie, jak jest u Ciebie?

Czyli podsumowujac na plaskim i przy plynnej jezdzie dla amatora nie jest istotne ile waza komponenty nieobrotowe roweru, bo roznicy typu 1-2% nawet nie zauwazy.

Tak zrozumialem. Tylko przeczytaj te wyniki i zobacz jak malo wplywa. Na plaskim wzrost wagi o 1% to tylko 0.1% roznicy w czasie. Na pagorkowatym 0.6 %. W typowych gorach jest inna bajka bo nawet jak 95% wycieczki bedzie ok, ale nie dasz rady przeniesc/ wypchnac roweru pod krotki fragment o nachyleniu 30 i wiecej % lub nad glazami, drzewami, to mozesz utknac na trasie.

Zamiast dywagowac poczytaj testy "100km Flat Ride with Zero Metres Climbing 5kg Load: 192.04 mins @ 31.24km/h 6kg Load: 192.21 mins @ 31.22km/h +10 secs (0.1% slower) 15kg Load: 193.73 mins @ 30.97km/h +1 mins 30 secs (0.9% slower) 25kg Load: 195.45 mins @ 30.70km/h +3 mins (1.7% slower) 35kg Load: 197.20 mins @ 30.43km/h +5 mins (2.6% slower)" 100km Mountainous Ride with 2000 Metres Climbing 10km up, 10km down x5 @ 4% Gradient 5kg Load: 263.85 mins @ 22.74km/h 6kg Load: 265.35 mins @ 22.61km/h +1 min 30 secs (0.6% slower) 15kg Load: 279.00 mins @ 21.51km/h +15 mins (5.7% slower) 25kg Load: 294.75 mins @ 20.36km/h +31 mins (10.5% slower) 35kg Load: 311.00 mins @ 19.29km/h +47 mins (15.2% slower)