Cała aktywność

Mirek. Tu wszystko się zgadza 🙂

Bo sam to przeszedłem i dopiero bardzo dobry instruktor naprowadził mnie na właściwą drogę nauki. Podstawy to inicjacja skrętu, prowadzenie w skręcie, przejście w kolejny skręt, zatrzymanie. Nie widzę możliwości by to przekazać "na sucho". Jak od razu nie spróbujesz i instruktor nie obejrzy tego, to będziesz błądził. Ja mając już jakieś zrozumienie, nadal błądzę, ale nie mam pod ręką instruktora na za zawołanie. A niestety ten, który mi pomógł jest dość daleko, choć w Polsce. A dobrego instruktora znaleźć, zwłaszcza w Polsce to duży problem. Wystarczy zresztą popatrzeć na wyniki sportowe w narciarstwie alpejskim, czy przyjrzeć się jak jeżdżą dzieci w szkołach sportowych (o ile się ma o tym jakieś pojęcie).

Miśka wygrała. Gratulacje.

Parking kosztuje 17 a pociąg w jedną stronę 8,60. Skipass online może być nawet o 20 % tańszy jeśli kupisz go na miesiąc wcześniej ale to nie jest reguła, zasadniczo im bliżej terminu ważności tym mniejsza różnica, pociągi jeżdżą przez 24 godziny

Cześć A nie można było pojechać po prostu normalnie?... Oglądaj zawody - zaraz leci 2 przejazd SL Pań w Semmering. Tylko skończy się to pieprzenie po skokach. To znakomita szkoła utrwalająca jak powinna wyglądać porządna jazda na nartach. Pozdro

Widzę, że trza Cię wkurwić żeby coś z Ciebie wyciągnąć 🙂 Myślę, że przekazałeś tylko ja z tych odpornych na wiedzę, ciężkich do...🙂 Z tym mądrzeniem to nie było to moim celem a bardziej zachętą żeby ktoś wskazał błędy w jeździe a wyszło inaczej... Faktycznie niepotrzebne.

Mnie GS Master 185 cm r23 (Rossi) nie męczy. Jak zrobiłem całodniowy test w 2019r mając wcześniej dużo różnych par nart uważam, że to był dobry wybór. SL Volkl'a (sklepowe) też są ok. ale rzadko je zapinam. Dodam, że jestem emerytem i dwa lata temu bardzo polubiłem czarną trasę Croda Rossa Holzriese bo tam prawie nikt nie jeździł.😀

Absolutnie zgoda. Pisałem o czarnym Groniu gdzie kogoś wyraźnie poniosło. Mam nadzieję do zobaczenia w Zwardoniu.

Co znaczy "nic z tego nie będzie" i skąd masz taką pewność? Nie znam się na terminologii narciarskiej i słusznie więc żebym jej nie używał. Gdy opisuję coś własnymi słowami to "piszę głupoty" - sory instruktory... Oczekiwałem konkretów, przykładowo naucz się najpierw jeździć pługiem - spoko - googluje i się uczę. "Podstawy' to dla mnie zbyt ogólny termin. Pozdro

Cześć Za karę Cię wysłali? Pozdro

Cześć Na razie nie było tu żadnej konstruktywnej krytyki samej jazdy. Była za to solidna krytyka podejścia do narciarstwa jako takiego. Pisaliśmy ze sobą sporo i mam do siebie duże pretensje bo widzę, że nie przekazałem Ci nic. Pisałem o tym, że nie prędkość a kontrola - a Ty śmig nazywasz mieleniem w miejscu. Pisałem o pewnym koniecznym następstwie w opanowywaniu techniki narciarskiej... Pisałem o bezpieczeństwie w kwestii swojej i czyjejś. Nie pisałem, bo nie chciałem być niemiły, ale teraz napiszę choć to nie pierwszy i nie ostatni przypadek tutaj o nie mądrzeniu się jak się nic nie wie. I teraz: "A-frame, sztywno, brak pracy rąk, słaba angulacja i praca góra - dół" A w realu: A Frame nie ma w ogóle bo jest jazda na wewnętrznej cały czas w szerokim rozkroku - bardzo niebezpieczne dla kolanek Sztywno - nawet nie tak strasznie jakby mogło być. To nie jest czyste tramwajarstwo bo widać ruch odciążeniowy i nawet lekko dociążające też. Brak pracy rąk - a jaką pracę rąk sobie wyobrażasz przy skręcie na promieniu narty? Akurat ręce są prowadzone bardzo poprawnie przy tego typu jeździe,przed sobą rozstawione w celu równoważnym. Słaba angulacja - sam opisz co chciałeś napisać. Słaba praca góra dół - praca góra dół jest pancerna! POzdro

To ja pisałem o korkach w Szczyrku, ale być może na skionline. Kolejki do kolejek też średnio mniejsze niż kiedyś. A teraz to co się dziwisz, jeśli jest czynna tylko jedna kanapa z długą ośla łączką? To najpopularniejsza trasa w SON i jak widać dla wielu warta ceny 😄

Spoko, nie pierwszy i nie ostatni raz. Dzięki za konstruktywną krytykę.

Zgadzam się z Mitkiem, że się ośmieszasz. Znajdź dobrego instruktora, bo nic z tego nie będzie. Jeśli instruktor będzie dobry, to będziesz widział/czuł postępy i nie będziesz głupot pisał na forum.

Cześć Jakbym nie umiał jeździć to bym się chciał nauczyć a tak... sorry ale robisz z siebie pośmiewisko po prostu. Pozdro

No skąd, to jest samowola na poprawę humoru 😄. Z Adamem miałem styczność kilka godzin. W Livigno próbował mnie głównie nauczyć jak zjeżdżać gdy trasa jest bardziej stroma, w gorszym stanie i nie zrobić sobie krzywdy. Ja to nazywałem "mieleniem w miejscu" - zapewne chodziło o śmig. Chyba nie myślisz że cały wyjazd katowałem instruktaże Adama?🙂

Jerzy, żaden karnet, nawet za złotówkę, nie jest w stanie przebić zlotu…przynajmniej dla mnie

Cześć Można ale trzeba potrafić. Pozdro

Cześć Adam Cię tego uczył w Livigno? POzdro

To były próby "wymuszonego carvingu"😅, tak żeby jak najniżej zejść i jak najmocniej zakrawędziować. Zapewne bardzo nieudolne... Pozdro

Cześć Co to za ewolucja? Co chciałeś pojechać? Jaki był plan? Pozdro

W pierwszym przejeździe SL pań w Semmering na 77 startujących ukończyło 40 😕 trasa w tragicznym stanie, ciekawe co się wydarzy w drugim przejeździe. Awans do trzydziestki dawała strata prawie 6 sekund.

Mitku słodzisz...☺️😉 Racja, niepotrzebnie chciałem zabłysnąć🙂A co widać, jaka jest Twoja analiza? Podstawy... chyba wiem o co Ci chodzi ale nie będę tego ubierał terminologią narciarską bo może być skucha... Gdzieś miałem film ze swoich "podstaw" - poszukam i wrzucę. Pozdro

Cześć Przede wszystkim, nie brać się do samodzielnej analizy, bo to co piszesz w kwestii tego co widać to niestety sporo bzdur. Aha - no i gdzieś pisałem, że najpierw podstawy a później jazda na promieniu narty ale widzę, że im ktoś gorzej jeździ tym wie lepiej. Pozdro

Nie piszemy tu o Lofer Jurek. Takie miejsca przemilczamy i zostawiamy dla siebie.