Skocz do zawartości

Cała aktywność

Kanał aktualizowany automatycznie

  1. Z ostatniej godziny
  2. Ja mam spodnie bez żadnej ociepliny. Dermizax 20 000 - nie wiem jak to się ma do gore-texu. Zwykłe legginsy termiczne nie dawały rady. Teraz mam Polartec i jest git.
  3. Niestety te nie mają ale te z pierwszego postu jak najbardziej
  4. Dokładnie też mam laminaty bez ociepliny stąd problem a kalesony meriono z Brubecka nie dawały radę
  5. Mają zamki z boku, aby je ściągnąć bez ściągania butów? pozdro
  6. Tu trzeba by zdefiniować "umie jeździć", ale coś w tym jest, natomiast jeżeli ktoś Ci tego nie pokaże (nie piszę o ludziach zaawansowanie szkolonych), to nie będziesz jej świadomie stosować, bo standardem jest uczenie górnego odciążenia. Jak pokazałem synowi i jego kumplowi, którzy jeździli w szkółce Lider z Krakowa, to ich instruktor palnął, że to błąd. No cóż było na takie dictum powiedzieć, widocznie ten błąd popełniają tysiące zawodników 😜
  7. Panowie szorty docieplające zakupione i to nie za miliony monet tylko Decathlonowe Wedze .W czwartek przetestuję na Velka Raca to dam znać jak się sprawdzą .Co prawda nie będzie -23 jak w Zermatt ale mam nadzieję że jajek nie ugotuję 🙂
  8. Cze Ja jeżdżę w Goretex od lat i jest to strój dedykowany do free. Ma jakiś laminat - ale to zupełnie nie grzeje, dopóki nie ma kontaktu z ciałem jest ok (bo to dość luźny strój). Najgorzej na zimnym zaśnieżonym, zalodzonym, mokrym krześle. Dupa marznie. Ja mam bez ociepliny, ale występują także te modele także z ociepliną. Te spodenki to standardowe akcesorium do jazdy free. Kiedyś widziałem filmik freeriderki jak się ubierała i takie szorty ubierała pod spód odzieży takiej jak ja używam. Marznąca dupa na zimnych krzesłach także mi doskwiera. Jest to niezły pomysł, ale ja nie jeżdżę z plecakiem, a jazda z gaciami w kieszeni jest dla mnie nie do pomyślenia. Na dużych stacjach jest to problem, trzeba się odpowiednio ubrać i trafić z pogodynką. Ale jak wszyscy wiemy - pogoda w górach jak kobieta - zmienna jest. Szczególnie w jakichś Alpejskich klimatach. pozdro
  9. Cześć Marek kompensacji nie wymyślił. On ją wyeksponował ale elementy kompensacji stosuje każdy kto umie jeździć - inaczej się po prostu nie da. Pozdrow
  10. Gajowy na tym forum jest tylko jeden, nawet nie śmiem aspirować.
  11. Też tak uważam, teraz mi wyszło wg. apki na 10 000m przewyższenia 1,5h jazdy (zjazdów) - nie wiem ile km - bo nie pokazuje mi apka, ale pewnie koło 60km wyszło, nawet jeśli tylko 5-6h realnie było jazdy licząc 2-3h przerw na stoku na pierdoły. pozdro
  12. Cześć Wiesz, przez ostatnie 50 lat powstawało wiele różnych pomysłów na but narciarski i nikt niczego lepszego ponad 4 klamry i skorupa o odpowiedniej sztywności oraz parametrach nie wymyślił a ćwiczone było wszystko - również buty cięgłowe z wewnętrznym cięgłem dokręcanym na śrubę + klamry, tylnowejściowe, przedniowejściowe z językiem na zawiasie, z blokowaną i dociąganą cholewką a nawet buty zintegrowane z nartami (Kneissl). Jak ktoś lubi marketingowe ciekawostki niech szuka. Pozdro
  13. cyniczny

    Francja - Trois Vallées

    Kolejki też zdarzały sie przed południem do gondoli Saulire.
  14. Nie, Ty jesteś z innej wiochy i masz za blisko do Wisły.
  15. Chertan

    Francja - Trois Vallées

    Albo jak wyłączyli jakieś krzesło z powodu awarii lub gondole przy wietrze, to się rzucali na te, które działały.
  16. Mitek - myślę, że jeździ się jak w każdych innych (czyt. klasycznych) butach narciarskich 4-ro klamrowych. Różnica jest w ich zapinaniu. Być może wierzchnia strona buta jest nieco cieńsza, aby lepiej i bardziej bezwysiłkowo się ściągało tą linkę, ale też większą ilością punktów jest dociągana. Być może ta wierzchnia cieńsza część powoduje lepszy komfort zakładania i ściągania butów. Twarde buty ale ciepłe - zakłada się prosto, gorzej gdy są zimne. Wówczas najbardziej narażona jest wierzchnia część stopy na otarcia. Oczywiście to tylko domysły. pozdro
  17. Bajerujesz - ludzie tyle nie żyją...
  18. A jesteś przypadkiem gdzieś z okolicy Mogilan? Bo bylibyśmy sąsiadami.
  19. cyniczny

    Szwajcaria - Zermatt

    Ja płaciłem za ten sam tydzień (11-17/01) około 2900 pln za osobę. Kupowane/zaklepywane w Nowy Rok na kacu😊. Nocleg w Courchevel LaTania przy stoku, od niedzieli do soboty (6dob) + skipass na 6 dni na 3 doliny. Oferta z airbnb i już po zaklepaniu okazało się, że jak kupimy skipassy przez firmę ogarniającą ta kwaterę będzie zniżka 8% czyli 32 jurki na osobę. Kwatera bardzo w porządku - 74 m2, 3 sypialnie (jedna z łóżkiem piętrowym), duży salon z jadalnią i kuchnią no i 3 łazienki.
  20. Lexi

    Sezon 2025/2026

    Štrbské Pleso - mrozno, słonecznie, twardo, pusto..... itd - generalnie nuda. ..i powidoki na Chopok
  21. A czym się różni? Moim zdaniem nie powinna - bo to tylko inne zapinanie. pozdro
  22. Dyskusja nie była o tym, gdzie sie dłużej stoi jazda sportowa vs jazda rekreacyjna, a o tym czy w jeździe rekreacyjnej dłużej zjeżdżasz czy wjeżdżasz. Ja twierdze, że dłużej się wjeżdża, @Mitek odwrotnie. I tyle. Ale faktycznie zrobiłem spory off top za co przepraszam i już się nie odzywam...przynajmniej w tym temacie😊
  23. Jazda z kompensacją jest dość intuicyjna i całkiem fajna z tego zabawa, jedynie jak zawsze będzie problem z szybkością, bo na umiarkowanie nachylonym stoku, co pokazuje Marek, jest to łatwe do wykonania, ale jak się zacznie stromiej to i tak szurać muszę. Ale jakoś zawsze chciałem do Marka na nauki jechać. Raz widziałem na żywo człowieka tak jeżdżącego we Włoszech i widok ciekawy.
  24. Dzisiaj
  25. Idź do sklepu i poprzymierzaj kilka butów z BOA i bez. Ja to wykonałem mierzą Nordici, Heada, Salomona i Atomica z BOA. Jedynie w Salomonach i w Tecnice był komfort po uchyleniu języka. Skorupa może Ci wyglądać na taką samą jak z klamrami ale tak nie jest. Mierzyłem równie Fischera RC4 z BOA ale w nim mi noga latała po mocnym zapięciu a w formowaniu VACUM mogłoby być różnie ( stopy zeskanowałem skanerem i wyszło MV 295 ). Ja w ciągu 50 lat przerobiłem już trochę własnych butów narciarskich.
  1. Pokaż więcej elementów aktywności
×
×
  • Dodaj nową pozycję...