Cała aktywność

Hej. Tak z ciekawości jak jest rozwiązana sprawa ogrzewania w EV/BEV? Grzałka , pompa? Jak Ci się to @kordiankw sprawdza i jak to widzisz przy dłuższej trasie np w Polskie góry gdy za oknem mróz? Bez szydercy. Pozdro

Cześć Co to znaczy kilka tematów??? Nigdy, nikt nie załatwi wszystkiego tak ja Ty chcesz - sam tego nie załatwisz więc nie można wymagać tego od innych a więc kompromis jest oczywisty. Dalej liczą się podstawowe wartości a nie doraźne zyski i już robi się prościej. Ideału nie ma - to oczywiste. Polityków altruistów też nie ma, zresztą altruista to zazwyczaj idealista a idealistów w polityce trzeba się wystrzegać. Pozdro

Wracając na ziemię ciągle planetę ludzi to dziś 120km/h spalanie 5l/100km i jeszcze jak dojechałem z Wrocławia do Łodzi to zostało na 1000km z taką jazdą. Wiec podróż koło 100zł nie ma co narzekać. PS. Marku bez (geo)polityki ani rusz po co wchodzić na minę? Dalej już Gemini Pro (choć Astra podkręcona rozbiła Naviera Stokesa) To, że paliwo w Japonii jest obecnie znacznie tańsze niż w Polsce (w Japonii cena oscyluje wokół 175 JPY, czyli ok. 4,60 PLN za litr, podczas gdy w Polsce wynosi około 6,50–6,80 PLN), wynika wprost z polityki wewnętrznej, a nie z geografii. Dystans logistyczny to w przypadku rynku naftowego czynnik drugorzędny. Oto dlaczego Japończycy płacą na stacjach mniej, mimo gigantycznych odległości od Bliskiego Wschodu: Mit drogiego transportu przez Cieśninę Ormuz: Transport surowca drogą morską z Zatoki Perskiej do Japonii odbywa się przy pomocy supertankowców (VLCC), które jednorazowo przewożą nawet 2 miliony baryłek ropy. Ze względu na efekt skali transport morski jest najtańszą formą frachtu na świecie. W przeliczeniu na pojedynczy litr paliwa, koszt przepłynięcia przez pół świata to zaledwie kilka-kilkanaście groszy. Nie ma to decydującego wpływu na ostateczną cenę na pylonie stacji benzynowej. Potężne dotacje rządowe (Główny powód): Od 2022 roku rząd Japonii wydaje astronomiczne kwoty na sztuczne zaniżanie cen paliw, aby chronić gospodarkę przed inflacją. Państwo wypłaca gigantyczne subwencje bezpośrednio hurtownikom ropy naftowej, po to, by ci nie przerzucali kosztów na kierowców.Do 2024 roku Japonia przeznaczyła na ten cel już ponad 8 bilionów jenów (ponad 200 miliardów złotych).Polski rząd w 2024 roku nie stosuje już takich mechanizmów ochronnych – tzw. tarcza antyinflacyjna wygasła, co przywróciło standardowe stawki. Drastyczne różnice w podatkach: W cenie każdego litra paliwa najważniejszą rolę odgrywają podatki państwowe, a tutaj różnica między Polską a Japonią jest kolosalna. Polska: W cenie paliwa zawarty jest podatek VAT (23%), akcyza, opłata paliwowa, opłata emisyjna oraz marże. Podatki te stanowią około 50% ostatecznej ceny, którą płacisz na stacji. Japonia: Podatek konsumpcyjny (odpowiednik VAT) wynosi zaledwie 10%. Stały podatek od benzyny to 53,8 jena (około 1,40 PLN) za litr. Biorąc pod uwagę sumę obciążeń podatkowych nałożonych na detaliczną cenę paliwa, Japonia znajduje się na szarym końcu (32. miejsce na 35 państw) w rankingu krajów OECD. Zoptymalizowana infrastruktura: Japonia posiada jedne z najnowocześniejszych na świecie rafinerii, które są zlokalizowane bezpośrednio na wybrzeżach. Supertankowce pompują ropę zaledwie kilkadziesiąt metrów od instalacji rafineryjnych, z których paliwo od razu trafia na bardzo gęsto zaludniony i zurbanizowany rynek krajowy. W Polsce, po odcięciu rurociągowych dostaw taniej ropy z Rosji, dystrybucja opiera się na dostawach do Naftoportu w Gdańsku i transporcie kolejowym lub kołowym, co jest droższe.

Nie zanizal tylko zmniejszal zawyzanie. Cena nswet w trakcie cpn byla wyzsza niz na wolnym rynku w wielu krajach poza UE.

Wg. Numbeo mieszkania maja tansze w stosunku do zarobkow niz w PL i to zarowno najem jak i zakup. https://www.numbeo.com/property-investment/compare_cities.jsp?country1=Poland&city1=Krakow+(Cracow)&country2=Japan&city2=Osaka Swoja droga doszlismy do tego ze w PL jest drozej niz w Japonii. Nie tylko paliwo i mieszkania. Niezle, co?

Ale po co ma to robic? Japonia ktora jest w czarnej dupie z dostawami ma duzo tansze paliwo niz u nas bo ich tak nie gola jak w EU.

Jakie stale jak vat jest procentowy. Zysk orlenu tez mozna potraktowac jak podatek. Na drozszym paliwie rzad wiecej zarabia i ma na kogo wine zwalic a klakier mario klaszcze uszami.

2022 vs 2026 - wzrost akcyzy i opłaty paliwowej na litrze o 0,2 pln pozdro

Udowodnij to. Podaj konkretne dane. Bez tego to takie pitolenie, jak większość tutaj robi.

W tym roku ceny były rekordowe, rząd interwencjami zaniżał cenę. pozdro

Na przestrzeni lat się coś zmieniły, poszły do góry, chodzi o te zawarte w paliwie. pozdro

Karol A). Jest samowystarczalna jeśli chodzi przerób ropy. B). Ma zapasy na 250 dni C). Są gigantyczne dopłaty do rafinacji, bo cena jest kontrolowana przez rząd. D). Z dnia na dzień udział importu z USA zmienił się z 3 do 40%, a import z krajów arabskich na dzień dzisiejszy jest tak skomplikowany i drogi, że pochłania miliardy jenów. Ale oni mają budżet awaryjny, a my nawet na bieżące wydatki nie mamy. btw. Może mają tanie paliwo, ale do 40-ki mieszkają z rodzicami, bo nie stać ich na wynajęcie, pomijam już kupno mieszkania. No sławny kult pracy.

Cześć. Paweł, więc tak pokrótce bez owijania - planujesz zorganizować dwa wyjazdy szkoleniowe? @PSmok oprócz, że już zdrowy to jest chętny? Zdradzisz jakieś plany/szczegóły?🙂 Pozdrowienia

Nie potrafisz. Nie podałeś ceny paliwa sprzed roku.

Nie potrafisz. Nie podałeś ceny paliwa sprzed roku.

Nie potrafisz. Nie podałeś ceny paliwa sprzed roku.

Nie potrafisz. Nie podałeś ceny paliwa sprzed roku.

Nie potrafisz. Nie podałeś ceny paliwa sprzed roku.

Zapomnieliście co było najgorsze w końcówce rządów PiS? To Wam przypomnę: SPORA INFLACJA: 14.5%, 11.5%. Zobaczymy jak ten skok Trumpa na Iran wpłynie na inflację.

Potrafię, dane podałem post wcześniej.

Porównaj ceny w Polsce i w Japonii rok termu. Porównaj ceny teraz bez dopłat rządowych. I na końcu porównaj procentowy wzrost ceny paliwa. I wtedy możemy mówić o analizie danych. Potrafisz ?

Dodajmy jako główny powód aktualnych podwyżek cen. I to jest oczywiste. Natomiast mnie interesuje inny aspekt. Pomijając polityczne przepychanki i motywy są rozważane dwa projekty: rządowy (CPN) i prezydencki (PKN). Nie wchodząc w szczegóły, rządowy polega na dodatkowych podatkach i to działajacych wstecznie (nie mogę zrozumieć dlaczego nie można by tego wprowadzic od dnia wejścia ustawy w życie), prezydencki na obniżeniu i regulacji marży koncernów paliwowych i zwolnienia paliw z podatku od sprzedaży. Ekonomiści twierdzą, że projekt prezydencki może spowodować braki paliwa na stacjach, bo koncernom przestanie się opłacać sprowadzenie paliwa. I bądź tu mądry. Niegłupio tłumaczy też prof. Jacek Tomkiewicz: jeśli jakiegoś dobra jest mało, to powinniśmy ograniczyć jego zużycie, a nie podtrzymywać konsumpcję poprzez obniżanie cen i podatków.

Pozytywne wtrącenie i edukacja. Pożar w tunelu na zakopiance S7 🔥. Zużyjesz całą gaśnicę samochodową❓ Kolejne są na wyposażeniu tunelu 🧯🧯. Dzięki nim kierowca opanował pożar silnika i nie dopuścił do jego rozprzestrzenienia się 👏. Strażacy ugasili go ostatecznie 🧑‍🚒. Link do video od GDDKiA https://www.facebook.com/reel/1485694966730646/?fs=e&s=TIeQ9V&fs=e&fs=e

Olej rzepakowy z Lidla to sposób na tanie paliwo: https://www.auto-swiat.pl/porady/eksploatacja/czy-mozna-jezdzic-na-oleju-roslinnym-wyjasniamy-co-stanie-sie-z-dieslem/2vrfpdm uwaga- tylko dla starych silników z pompą wtryskową

ASO Skoda, prawie centralna Polska. Setki nowych samochodów na firmowym parkingu, czekający na klienta.