Cała aktywność

Moje pierwsze próby przejścia z SL w coś dłuższego czyli 177 idealne do zabawy 😉choć akurat te krzywe były 🤣 A tak na marginesie skręcaj 😜 nie tylko km/h 😉baw się nartą/stokiem 🕺

Cześć Przede wszystkim to... wybacz... 3 albo 4 osoby napisały troszkę o Twoich mankamentach technicznych. Ja bym może wyciągnął jakieś wnioski... A Ty cały czas czy sobie kupić narty takie czy owakie. Pozdrowienia

To fakt ale zawsze można znaleźć potwora z przeszłości 😉

Witam. Chciałbym się podłączyć pod wątek i zapytac specjalistów czy do tego o co pyta autor nadają się narty Rossignol z serii Forza?

Z tego co widać na tym zjeździe to krawędzi używasz w sposób raczej oszczędny. Na slalomce należy jeździć zupełnie inaczej - inne ułożenie ciała, większy jego boczny kąt pochylenia do stoku, co oczywiste większy kąt krawędzi. Na pewno potrzebujesz narty dłuższej i stabilniejszej. Jak chodzi o komórkę Heada, to będziesz mieć problem żeby sobie z nią poradzić, stąd próba zejścia do wymiaru 176-177. Będzie stabilniej, pewniej, bezpieczniej ale dalej nie gigantowo. Mastera czyli e-Speed Pro osobiście nie polecam, mamy z @Bruner79identyczne zdanie. Napisz do niego, może Ci coś znajdzie sensownego. Tak jak pisałem wcześniej - moje typy to Dynastar, Rossignol oraz Stockli.

Obecna edycja AMG 6.3 to żart. Silnik 2.0 bi-turbo o mocy 476 koni. Przewidywana żywotność < 100 tys. km.

Gdybym tyrał po 16h dziennie to 6.3 by ryczał i nie ma bata ale,że tyram po 24h tygodniowo to klekot jak znalazl 🤷‍♂️ dlatego pytam bo nie jest to takie oczywiste 😉🥳

Tak czytam, oglądam i teraz to już się zastanawiam czy ja na pewno chcę nartę gigantową... Nie jestem i nie będę żadnym zawodnikiem, nie mam ochoty ani ambicji żeby tak jeździć. Mam mankamenty techniczne które bardzo trudno będzie mi pewnie skorygować (jestem samoukiem) I może jak kupię takie gigantki to, jak sami piszecie, zaraz mnie wywalą z trasy 😆 Może ja wcale nie potrzebuję takiej narty i mam mylne założenia, bazujące na tym że kilku instruktorów sugerowało mi że "Tobie to by się przyjemniej na gigantowych jeździło" A głównie zależy mi na przyjemnym bujaniu się cały dzień po długich stokach, szeroko, w miarę żwawo i tyle. Coś jak tutaj (inny mój zjazd): Problem jaki mam jest taki, że przy takich zjazdach powyżej powiedzmy 40-50 km/h już te narty tak trochę mniej czuję stabilnie. Zjechać jak widzicie zjeżdżam. Ale myślałem że przy dłuższych nartach będzie takie zjeżdżanie przyjemniejsze i wygodniejsze. Jeśli to założenie jest mylne, to powiedzcie, może zostanę przy slalomowych albo pomyślę o czymś pośrednim...

Jak ktoś chce to dam namiar na właściciela, który chętnie je odsprzeda takie same, ale w długości 180 cm. Narty po jednym dniu jazdy.

Damian, są u Andrzeja, tak jak pisałem w poprzednim poście. Jedna sztuka, najnowszy model, 180 cm.

W Bielsku jest ostatnia para z sezonu 2025/26 o długości 180 cm. Za 3,5 tys. zł do wzięcia. Jeśli jesteś zainteresowany to napisz na priva, przy czym ja osobiście uważam tak jak @Bruner79, wolałbym inną masterkę, a z Heada jedynie komórkę.

Jakoś dwa tyg temu, koniec listopada .

@Lisu jeżeli chcesz Dynastara to tu masz w dobrej cenie https://www.daka.nl/p/dynastar-speed-crs-gs-spx15-red-sku_084860?channable=413eee6964003131303832b4&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=04. Performance Max - BE-NL&utm_content=&utm_term=&gad_source=1&gad_campaignid=16527557475&gbraid=0AAAAADu7l0xrwcISBn3xJpnAMwoX4MWyl&gclid=EAIaIQobChMIjpyHyOSzkQMVpYr9BR16_RecEAQYAyABEgJ1FvD_BwE sam od jakiegoś tygodnia nad nim rozmyślam…ale jeżeli mogę wtrącić swoje pięć groszy to pomiędzy wierszem u góry zostało napisane wyraźnie,że GS jest nartą idealną na zawody i ja jako amator bym się tego trzymał tu Jurek bardzo mądrze prawi , chyba,że jesteś leśnym dziadkiem z wielkim EGO tzw śmigowcem co z prędkością znaczną nie ma nic wspólnego to możesz śmiało się dowartościować długością i tzw R wysokim 😜🥳 ale pomijam już lekką kapryśną bekę z mojej strony 😉bo ostatnio miałem proponowaną pewną nartę 175cm ( został sprzedana ) strasznie brzydka -przynajmniej mi się nie podoba tzw otwieracz do butelek Fischer rc4 CT - moim zdaniem ;mogę się mylić ale moja intuicja podpowiada , ze ta narta może być ciekawa dla Ciebie a mamy praktycznie identyczne parametry i po SL 🤷‍♂️ może być to bardzo interesujący wybór . Przemyśl temat na spokojnie , bo narta z internetowych zachwalaczy jest do totalnej zabawy w każdym promieniu amatorskiej fantazji . Coś między SL a GS właśnie czyli tzw kompromis,chyba ,że masz ambicje zawodnicze lub faktycznie chcesz tłuc tyczki to niema co się zastanawiać tylko iść w GS. Ja osobiście , po ostatnim wyjeździe szkoleniowym z tyczek ,wiem doskonale ,że to nie moja bajka,choć oczywiście mogę bo niby mam predyspozycje ale trzeba by nakierować fokus w klimat który moim skromnym nie jest wart zachodu w tym wieku a który też kosztuje Talary które uważam warto poświęcić dla własnej przyjemności bez zbędnego zwodnictwa. . Fischer RC4 CT 175 https://www.outdoorxl.be/fischer-rc4-worldcup-ct-495844.html?prl=92-27448x144-385&kw=&gad_source=1&gad_campaignid=177315953&gbraid=0AAAAADybQBfl2vs5ecmNfe6b09sL70ifq&gclid=EAIaIQobChMI6oim--6zkQMVkgwGAB1MeR9JEAQYBCABEgIQYfD_BwE

Kiedy to było kręcone, jakoś w ostatnim czasie?

Przez dwa dni na całym południu było blisko 15 stopni, więc większość śniegu poszła w pizdu.

Bez najmniejszego problemu w ciągu dwóch-trzech tygodni. Wystarczy sieć kontaktów i promocja inicjatywy w lokalnych mediach oraz internecie.

Klekotem co oczywiste, natomiast on ma nie tylko plastikowy pakiet AMG ale również zawieszenie i hamulce. Tak go ktoś skonfigurował - kupiłem roczny w Niemczech. Przy czym to jest wersja 300d, nazwana tak dla żartu przez producenta. Powinna się nazywać 200 bi td. Ale to i tak mało w porównaniu do AMG 63, wiesz zapewne jaki tam jest teraz silnik. 😵 Jeżdżę dieslem. Wszystko do czego w życiu doszedłem jest wynikiem umiejętnego zarządzania finansami i nie rozwalania kasy na głupoty. Spalanie tego samochodu to średnio jakieś 5,5 litra ON, a tankuję wyłącznie B0, albo MOL albo Slovnaft w Czeskim Cieszynie.

10 Euro za parę skarpetek to i tak conajmniej dwa razy zbyt dużo, w stosunku do realnego kosztu wytworzenia oraz dystrybucji. Marketingowcy wmówili nam, że wszystko co ma związek z naszym hobby, jest super, hiper, nano, etc., więc w związku z tym musi kosztować krocie. Skarpetki są małym problemem, najlepszym przykładem jest to co stało się z cenami rowerów. 15 lat temu rower za 10 tys. zł to był absolutny top, dziś coś takiego kosztuje 50 tys. zł. Jakie uzasadnienie?? Jedynie pazerność producentów i duża ilość pustego pieniądza na rynku. Tu masz alternatywę za 50%, podejrzewam, że dokładnie taką samą, jak ta wklejona przez Ciebie: https://nastopy.pl/skarpety/23725-17361-cieple-skarpety-sportowe-ice-explorer-zimowe-z-serii-winter-comfort#/20-rozmiar-35_38/1034-kolor-czarny_niebieski

Nigdy nie byłem sfokusowany na jedną markę. Miałem na celowniku jedną której bym nie kupił ale minęło wiele lat i chyba dałbym się przekonać rzeczowymi parametrami. p.s. Head nigdy mnie specjalnie nie kręciły 🙂 Są zbyt popularne a mam malutki syndrom snoba 😄 Wolę jakiegoś zarąbistego Dynastara. Ale jak pisałem wcześniej , decydują parametry. W poszukiwaniach GS do amatorskich zawodów stanęło na Nordica. Właściwa długość, komórkowa konstrukcja szerokość 65mm i R 23 czyli mniejsze jak 25.

na choroby są sposoby, czytaj wzmacnianie czwórek poprzez rower czy sztangę. na moich GS Head po 2 godzinach mocnej jazdy czwórki dają znać, że są, gdzie są. Po 4 godzinach wypluwałem z ust przekleństwa, a czwórki już błagały o litość.

W tym aparacie gorzej AI działa... pozdro

Bo jak się robi foty Nokią 3310 to obraz ma pewne przekłamania. W rzeczywistości jest sztruks😉. pozdro

To ciekawe . Nie w sensie, że neguję Twoje zdanie bo tak nie jest. Po prostu się zastanawiam. Mogę się mylić ale potrzeba ok. 15 K głosów. To dużo i niedużo. Dużo jak się nie ma zaplecza i bardzo mało jak się je ma.

Szacunek dla Czarnów Ski. Jedyna stacja w polskich i czeskich Sudetach, z odpalonymi nocnymi jazdami w tygodniu:

Trzeba ćwiczyć formę się zaczyna 😁