Cała aktywność

Cześć A wyświetlanie na szybie też chyba w takim razie nie jest Ci obce... No to wiesz o co chodzi. Pozdro serdeczne

Cześć Wiesz jakby choinki były głazami to by było coś - dawna góra Chopoka albo zjzad z Beskidu... Ale... bywały lata, że tak wyglądały wszystkie dostępne trasy w Szczyrku i to była normalka. Jakie narty...??!! Pozdro serdeczne

Jak napisze, że bardzo dobrze znam i nawet miałem okazje testować, to uwierzysz ? 🙂

Widzę Mitku, że trasa ze zdjęć się spodobała 😉 Obiecane narty też u mnie w garażu czekają...

Cześć Znakomicie zaaranżowane morderstwo niewygodnego świadka. Pozdro

Hehe. Czy gdzieś pisałem o utracie kontroli...??? Ja się nigdzie nie zagapiałem. Wiesz co to są samochody autonomiczne czy nie? Pozdro

„Zaginiona aktorka Magda Majtyka nie żyje. Auto w lesie Najpierw odnaleziono jej rozbity samochód. Ślady na karoserii i drzewach wskazują, że kierująca nim osoba musiała w nie uderzyć. Znajdował się na skraju lasu w Biskupicach Oławskich, ok. 50 km od Wrocławia. Prowadzi do niego polna droga, która ciągnie się ok. 300 metrów od zabudowań. Po godz. 15 odnaleziono ciało Magdaleny Majtyki. Znajdowało się ono niecałe 200 metrów od samochodu, na skraju lasu. Bliżej odkryto jeszcze jej wyłączony telefon komórkowy, a także kluczyki do auta.” Wygląda że uderzyła w drzewo, wyszła z auta i zmarła z powodu poniesionych obrażeń. Ale to tylko moje domniemanie na podstawie medialnych doniesień.

Piszesz, że oglądałeś prowadząc a wcześniej o zagapieniu. Poprostu oceniając ten wątek poprostu nie powinieneś pisać jak sam tak robisz. Oderwanie wzroku na sekunde przy takiej prędkości to około 30 metrów. Sam sibie powinieneś za to skrytykować, albo nie chwalić się. Więcej nie będę pisać, gdyż widzę że włącza się samoobrona przez atak.

Hm... Tomek Kurdziel liczy sobie 190 pln za konsultację telefoniczną przy doborze nart - uważasz, że to dużo czy mało? Pozdro

Cześć Jesteś pewien swoich osądów? Czy gdzieś wspomniałem o utracie kontroli albo nie zwracaniu uwagi na drogę? Napisałem: Oba GS oglądałem w samochodzie, z czego jeden prowadząc na odcinku Kielce-Kraków. Musieliśmy jechać ale Rybelek wszystko tak fajnie zorganizował w samochodzie, że była wizja i fonia, choć ciężko było przy 120km/h wyłapać niuanse. Wiesz co to są samochody autonomiczne? Pozdro

Bardzo fajny pomysł.

Cześć Trochę nie daje mi spokoju twoja odpowiedź, gdyż w jednym z wątków napisałeś: "Oba GS oglądałem w samochodzie, z czego jeden prowadząc na odcinku Kielce-Kraków. Musieliśmy jechać ale Rybelek wszystko tak fajnie zorganizował w samochodzie, że była wizja i fonia, choć ciężko było przy 120km/h wyłapać niuanse." Jedno drugiemu przeczy. Skrajnie nieodpowiedzialne. Rozumiem słuchać podczas jazdy co i tak rozprasza, ale oglądać. Skrajna głupota i tyle.

No wiesz, wszyscy byli na IO, albo przed TV. A Ty podjąłeś słuszną decyzję. Latemar nie znoszę i chyba nigdy nie polubię poza tym stokiem najwyżej, tym z takim talerzykiem - jest znakomity - Pala di santa - zerknąłem na mapkę. Pozdro

Cześć Paweł bardzo doceniam bo też dzisiaj miałem urodziny syna - choć miał je wczoraj tak naprawdę. Pytanie jest takie jedno: Czy to (ściągnięcie ramienia ręka do środka skrętu za ręką biodro i na końcu zakończony skręt wbiciem kija na stromej ścianie w krótkim skręcie tego się trzymałem -nieistotny dół i bucik w buci) coś Ci dało? No bo jak patrzę na film to nic. Jeździmy na nartach nogami a nie rękami - choć może byłoby łatwiej. Czy oglądasz czasami zawody PŚ? Tam dobrzy komentatorzy podkreślają separację góry, która (w domyśle) ma stanowić pewien cokół obrotowy, masę stabilną, nie wiem jak to nazwać. Ktoś Ci zadał jakieś ćwiczenie ale chyba go nie zrozumiałeś w ogóle. nie chcę mi się rozkminiać. W każdym razie jeździ dół a góra może pomóc ale nie musi, ważne żeby nie psuła. Chętnie dalej dyskusję techniczna pociągnę ale... skąd się tam wzięło "bucik w bucik" - przecież to archaizm narciarski podkreślany przeze mnie do lat i w naszym kraju już praktycznie nieistniejący, poza szwajcarskim janem? Skąd to wziąłeś nagle teraz? Pozdro

Kolego nie idź w tym kierunku....uwierz @Jan zdrowo wkręca....gościu wie o co chodzi i wkręca....odpuść bo większość z użytkowników wie o co chodzi.

@Jan my już na 99% zakończyliśmy sezon, który przerósł nasze oczekiwania o 200%🙂 A Ty się wybierasz tam jeszcze w tym sezonie? Mieliśmy jechać i było już blisko rezerwacji ale gdy dowiedzieliśmy się że @Adam ..DUCH już ma wszystkie godziny zajęte to zrezygnowaliśmy. W sumie nie ma tego złego bo marzec na Chopoku uważam za najlepszy wyjazd ever pod każdym względem 😎 Jeśli zdrowie i wiele innych czynników pozwolą, to następny sezon początek marca ta sama historia na Chopoku. Adam wyraził chęci. Będziemy informować, może zbierze się większa ekipa💪 Pozdro

Uogólniając temat - w dzisiejszych czasach konkretny race carver może służyć jako uniwersalna decha. Dla mnie to 175-180cm r 17-21. Przykładem - Rossi master/dynastar. Ale po to też są inne dechy, o innych parametrach, że żal nie skorzystać 😉 Zależy też gdzie się jeździ - bo brać takiego Rc na stoczek 500m to tak słabo, chociaż krótkim też można - ale nie ma takiej zabawy jak na krawędzi.

no nie dziwię się bo tam raczej oślich łączek nie ma

miałem ćwierć wieku temu, problemów z jazdą nie było, niestety pękły pod wiązaniem w połowie sezonu

https://www.skionline.pl/sprzet/narty,01-02,atomic,beta-race-10-22,11.html Ja byś miał problem z jeżdżeniem na takiej narcie to serdecznie zapraszam.

może zdefiniuj konkretnie jaki promień skrętu ? ile mm w dziobie, piętce i pod butem ? kupować według wagi czy wzrostu narciarza ? podaj kilka przykładów modeli dostępnych w sprzedaży

Mam tam jeszcze coś w zanadrzu ale chyba wystarczy. Moim zdaniem jako prowincjonalnego instruktora z tyci górki - mistrza "orlikowych" zawodów w kategorii emeryt - to jest bardzo fajna jazda. Kilka elementów do poprawy ale sumarycznie fajna jazda - nie wystarczy aby wygrać zawody o "puchar wójta" (pudło pewnie by było) ale fajnie to na tym płaskim w super warunkach wygląda.

Faza sterowania - no mega ważny element...to w tej części skrętu regulujemy linię skrętu, prędkość, najazd na kolejną i przyszłą bramkę a mamy na to nawet w przypadku "orlikowych" zawodów ułamek sekundy - ty właśnie przegrałeś. Błąd w odciążeniu i inicjacja z "szuflady" doprowadził do przeciążenia wewnętrznej narty i skręt wymuszony czyli najprawdopodobniej nie taki jaki jaki w linii powinien być - to już nie setne to już dobra sekunda w plecy - taki manewr generalnie kończy się tzw "rozbiciem" i nie jest do nadrobienia nawet w PŚ.:

Cze, to antycypacja, czyli wyprzedzenie. Ale różnie to nazywają. https://www.facebook.com/share/r/1bLZHvHmsr/?mibextid=wwXIfr pozdro

Inicjacja/uruchomienie skrętu - w technice ciętej jest stricte związana z zmianą zakrawędziowania. W twoim przypadku jest to związane z nadmiernym wysunięciem do przodu przyszłej narty wewnętrznej - tu odsyłam do mojego wątku dotyczącego szkolenia - generalnie taki impuls skrętny prowadzi do zablokowania sylwetki sumarycznie prowadzi do niemożliwości pogłębiania sylwetki dośrodkowej - tu odsyłam do PN SITN a tym samym do znacznego "spłycania" skrętu: