Maciej S

Rysowanie tej czerwonej linii od stopy do fiuta nie ma sensu. Przynajmniej moje nogi wyrastają ze stawów biodrowych. Albo inaczej opieram swój ciężar na nogach przez stawy biodrowe. Być może są narciarze co to jadą oparci na fiucie. Szacunek !!!

W trakcie cofania patrz w lusterka 🙂

Zdarza się. Dobrze, że pomoc zadziałała fachowo. Rozumiem, że bez strat a wtedy te 400 zł są dobrze wydane.

Ustaw panele tak, żeby pracowały rano i po południu, kiedy możesz sprzedać prąd za lepszą cenę. Pewnie masz ustawione na południe???

Skromniej: Jantar St2 WL. Zdjęcie wykonane w czasie repatriacji z Niemiec. (NRD) Za Dianę to ja mogę co najwyżej wypić.

Są kombinacje: moja przyczepa ma MW w papierach 900kg. Wyposażono ją w dodatki: mover, ogrzewanie, markiza, akumulator, butla z gazem i pstryk mamy 1000 kg. ( ważyłem) Na wyjazd dokładam: woda, jedzenie, meble kampingowe, rowery, pościel odzież i zabawki. Mając w zapasie 200 kg jestem spokojny, że nie przekroczę DMC. Widziałem takie przyczepy oferowane w Niemczech z DMC 1000 kg. Nic nie można do niej zapakować a sprzedający reklamuje ją, że można ciągnąć lżejszym samochodem. ( pomija fakt, że pustą) Trudno znaleźć przyczepę dobrze wyposażoną z rozsądną ładownością o wadze poniżej 1200 kg. Teraz samochód: Te ekologiczne mogą ciągnąć coś małego. Ograniczeniem są skrzynie i inne hybrydy. Civic 1,5 na automacie pociągnie 1000 kg na manualu 1500 kg ( decyduje skrzynia) . Hybryda pewnie dużo mniej. Nowa Honda CRV też słabowita. Parodia SUV-a Niezłymi i optymalnymi ciągnikami są: Volvo XC40 , Dacia Duster 1,5 dci, pewnie Skoda Superb. Toyota Rav4 ale 4*4. Niemieckie samochody są konfigurowane pod hak fabrycznie- te bez haka fabrycznego nie powinny być w niego doposażanie z powodu braku czegoś tam co nie zamontowano w fabryce. Kupując niemieckie auto bez fabrycznego haka można się naciąć. Przymiarki są na kilka, kilkanaście kilo.

Z podnoszonym dachem to mam dwie przyczepy 🙂

Oczywiście po opłaceniu e-toll. Moja CRV jest lżejsza i mając przyczepę o DMC =1200 kg ( MW=900 kg) mam spokój. Mam przyczepę dość dziwną, niskopodwoziową, po opuszczeniu dachu h< 2m. Amortyzacja osi, płaszczyzna czołowa 2*2m, stabilizator na zaczepie i jedzie jak po szynach. Szeroka na 2m i nie używam dodatkowych lusterek. Taki francuski wynalazek: we Francji jak coś ma mniej niż 2m to na autostradzie płacisz jak za osobowy samochód. Poza tym przy tej wysokości mieści się w garażu na zimę .

Wybór kod 96 vs Kat E do B jest dyskusyjny. Żeby zdać egzamin praktyczny trzeba się nauczyć manewrować przyczepą. to wymaga nieco nauki. Można to zrobić we własnym zakresie dla kodu. 96 lub na kursie na kat.E do B. Może lepiej zainwestować w kat. E??? Większe uprawnienia. Laweta itd.

Jeśli myślisz o przyczepie ( kamping w Polsce bo nad morzem Śródziemnym namiot daje radę) to: -Wygodna waży co najmniej 1200 kg. - Na kat. B- DMC zestawu nie może przekroczy 3500 kg, trudno to osiągnąć więc lepiej zrobić kat. E - Zacznij od sprawdzenia co może ciągnąć Twoje auto - poczytaj grupy np Karawaning.pl - przyczepę ogląda się od spodu a na początek sprawdza czym pachnie. - temat rzeka: nie masz doświadczenia: lepiej nie próbuj oceniać stanu przyczepy.

Strida 3-biegowa. Założyłem szerokie opony co bardzo poprawiło komfort i możliwości na szlakach nieutwardzonych. Po luźnym piasku nie pojadę ze względu na obciążenie tylnego koła. Rower jest z gatunku bagażnikowo-tramwajowych. Składa się w 3 sekundy, napęd paskiem zębatym. Nocuje w bagażniku samochodu lub pod łóżkiem przyczepy. Objechanie 30 km po okolicy nie jest problemem. Na wyjazdy biorę Stridę. Praktycznie na wszystkie wyjazdy.

W tym roku założyliśmy bazę nad morzem w Gąskach. Dojeżdżamy z Poznania w rytm pogody.

W Lesznie działa bardzo aktywna sekcja glajciarzy, wyciągarka pozwala polatać na termice. Przy okazji można spróbować jak to jest szybowcem dokoła komina lub nieco wyżej. Polecam.

Tak, mając dwa mieszkania zamieszkam w tym opodatkowanym wyżej a wynajmę to drugie, tańsze. Będę konkurencyjny, uzyskam wyższy przychód i zapłacę wyższy podatek od najmu. A pozostały zysk ( jeśli będzie) przeznaczę na zapłacenie wysokiego podatku za mieszkanie w którym mieszkam. Genialne. To już działa: jesteś emerytem ale chcesz dorobić do emerytury i pracujesz dużo i efektywnie. Dużo zarabiasz i płacisz składkę zdrowotną wyższą od Twojej emerytury. Jakiekolwiek ograniczenie wysokości tej składki dla przedsiębiorców czy emerytów spotyka się ze słusznym protestem Pana Prezydenta i Lewicy. Wyborcy zadowoleni. Mój stosunek do tego wszystkiego obrazuje zamieszczona wcześniej grafika.

Drugie i kolejne powinny być na wynajem, czyli podatek obciąży wynajmującego. Rozumiem, że chodzi o wzrost cen najmu?