grimson

Ski Forum w formie, jak w prime time.

1 godzinę temu, zając napisał:

W poprzedniej kadencji rząd był nad wyraz tolerancyjny względem poglądów wyznawanych przez opozycję 🙃 po prostu ani słowa krytyki, peany pochwalne w każdym pasku Wiadomości 😂 

oba rządy są siebie warte niestety. oba też sterowane z innych stolic, za PIS- z dalekiej stolicy, za KO - z bliskiej stolicy.

Za Pinokia mieliśmy covid, putinoflację, ściąganie za łapówki imigrantów z krajów dalekich i tubę propagandową w TVP. Za Herr Donalda mamy dalsze gigantyczne zadłużanie Polski, ministry z kanclerskimi głowami i lekarzy, co to pracują 28 godzin/dobę.

42 minuty temu, MarioJ napisał:

Kilka opinii ludzi którzy zamieszkali w Polsce.

 

Przyjechali do Polski z Wielkiej Brytanii, Irlandii, Włoch, USA. Przywiodła ich tu miłość, możliwość lepszej, ciekawszej pracy albo brak perspektyw we własnym kraju. Co ich zdziwiło?

Carlosa z USA – że Polacy strasznie narzekają na swój kraj i siebie nawzajem.

Gary’ego z Irlandii – że ludzie walczą, by wejść jako pierwsi do pociągu, choć mają miejscówki.

Dla Paula z Wielkiej Brytanii zdumiewający jest brak możliwości zawarcia małżeństwa jednopłciowego.

 

Carlos: – Dwa razy zgubiłem na siłowni w Gdańsku małą kamerę i za każdym razem ktoś zwrócił ją do recepcji. W Ameryce to by się nigdy nie zdarzyło.

Paul: – Jest Blik, profil zaufany, budynki lepiej trzymają ciepło niż w Wielkiej Brytanii, a cały transport publiczny jest lepszy i tańszy.

Gary: – Polska staje się jednym z najpotężniejszych decydentów w UE, a w sektorze IT – a zwłaszcza AI – jedną z głównych sił napędowych w Europie.

Poziom życia? Paul uważa, że w Polsce ma wyższy. Stać go na wyjście do baru, restauracji. – Tu mam finansowy luz. W Wielkiej Brytanii moi znajomi przez astronomiczne koszty życia – czynszu, jedzenia, rozrywki, transportu – nigdzie nie wychodzą – mówi.

https://wyborcza.pl/duzyformat/7,127290,33039020,kiedy-ktos-narzekal-ze-polska-to-obrzydliwe-ciemne-i-brudne.html

btw, Paul szuka męża w PL? 😁

Godzinę temu, artie40 napisał:

No, są tu tacy, którym się to podoba, wszystkowiedzący na każdy temat,  twierdzą, że bez światłego przewodnictwa EU zginiemy marnie :-))))) 

powinno być: pod światłym przewodnictwem Niemiec, a następnie Paryża.

1 godzinę temu, PaVic napisał:

I słusznie bo ceny dla lokalsow sa kosmiczne jeżeli przejeżdża jeden czy drugi przybysz z drugiego końca Europy czy świata i na legalu kupuje nieruchomość pod wynajem nie mieszkając na miejscu ,podnosi ceny wszystkiego. Dziś pracownik gastronomi ogólnie zarabia 800-1200€ miesięcznie w tych turystycznych południowych państwach Europy i tyle samo oczywiście jak uda mu się znaleźć kosztuje wynajęcie mieszkania a gdzie cała reszta ? Pokój hotelowy na wybrzeżu w Belgii ale nie tylko w Belgii o podwyższonym standardzie to 200-300 i wyżej € za noc 🤣 u Tajów 20€ z wyrkiem King i mięciutkim ręcznikiem bawełnianym a nie frota europejska, zresztą gdzie bazę noclegowa mają tak rozwiniętą na wysokim standardzie że czapką nakrywają biedne Wybrzeże Lazurowe ze swoją bazą i kosmicznymi cenami  🤷‍♂️ - tylko Mario co dadzą te protesty w pojedynkę w tym tworze UE? Ten twór musi upaść albo drastycznie zmienić swój kierunek to jedyny ratunek dla Europy . 

Jezeli Urszula z tą całą bandą Tusków ,Weverów zlikwidują gotówkę i rolnictwo do końca co zresztą robią i się dzieje to zamordyzm Europy będzie już szybko postępował . Ludzi będą trzymali za mordę i robili z nimi co tylko będą chcieli bez znaczenia na wykształcenie czy nawet ilość zer konta w banku. Wystarczy wyłączyć lub zblokować konto cyferkowe na monitorze i już - bardzo proste . Zastanawiające że taka wykształcona ta Europa się na to godzi 🤷‍♂️ Bez handlu i rolnictwa nas nie będzie . No zostanie Lidl z dwoma/trzema produktami do wyboru, jabłkami pokrytymi woskiem żeby miesiąc mogły ładnie wyglądać i czekanie na koniec własnej wegetacji . Przerażające do jakiego punktu doszliśmy w europie w tak krótkim czasie  . Ale cóż każdy widzi co chce widzieć i ma do tego prawo oby nie było za późno bo nic nie trwa wiecznie . 

To się fachowo nazywa: wolne gotowanie żaby. 

12 minut temu, brachol napisał:

Ten silnik nie ma przypadkiem odłączanego jednego cylindra? Mój kolega ma w Octavi 1,5 tsi 150KM, poprzednio miał 1,6 tsi też 150KM i mówi, że trzeba trzymać na obrotach bo inaczej nie bardzo idzie, ale przez to spalanie większe.

ten dyliżans nie ma Active Cylinder Management, a więc nie pożegluje sobie na 2 cylindrach

wersja 150 KM ma to rozwiązanie.

widocznie inżynierowie VW zlitowali się nad posiadaczami silnika o mocy 116KM.

Godzinę temu, zając napisał:

Sensowne samochody spalinowe w Europie są kastrowane do jakichś śmiesznych wartości że nie da się tym jeździć - przykład Subaru Forester nowa generacja

dziś dostałem nowego VW Golf z serwisu, jako auto zastępcze.  1,5 TSI 116ps 220 Nm, przyśpieszenie 0-100km/godz 9,9 sekundy.

Po wciśnięciu gazu w podłogę [skrzynia manual] wiele się nie dzieje, poza dziwnym szumem spod maski i natychmiastowym wzrostem spalania. Jeszcze nie jechałem krajówką tym wynalazkiem, ale trzeba będzie mocno redukować i cisnąć do odcinki, żeby bezpiecznie wyprzedzić TIRa.

58 minut temu, zając napisał:

Wczoraj na S1 minął mnie (z nieprzepisową prędkością) Mustang z rejestracją: TO ECOV8 😂 
Sensowne samochody spalinowe w Europie są kastrowane do jakichś śmiesznych wartości że nie da się tym jeździć - przykład Subaru Forester nowa generacja:
Silnik spalinowy: 2.0 l (benzynowy, boxer, wolnossący), moc 136 KM przy 5600–6000 obr./min, moment obrotowy 182–184 Nm
Osiągi: przyspieszenie 0–100 km/h w ok. 12,2–14 sekund

ja na AOW zaobserwowałem Mustanga, który miał na tylnej szybie dużą naklejkę:

Stop hybrid, go V8

1 godzinę temu, Marcos73 napisał:

Nie, Damiano, nikt do jego pracy nie dokłada. Popyt-podaż, to kształtuje cenę. Analogia z paliwem, skoro transporty są zaburzone, podaż jest niższa od popytu, to cena jest wysoka. Jeśli chętnych do pracy w weekend byłoby dużo nikt by Pawłowi tyle nie płacił, proste, a że ich nie ma, to na tym zarabia i to dobrze.

@Victor apropos cen paliw, to nie wina Europy, bo ceny kształtuje ARA, a o ile się orientuję, to Antwerpia leży w Belgii.  To Wy do spółki z Holandią odpowiadacie za ceny paliwa w całej Europie. Więc pisz do swojego rządu, bo Parlament Europejski za to nie odpowiada. Wasze kraje to kraje przetwórcze, więc rolnictwo wam nie jest potrzebne, skoro wszystko możecie sprowadzić i we własnym zakresie przetworzyć. Co też robicie. A to że macie rozbudowany socjal, kraj mlekiem i miodem płynący to zasługa Twojego rządu, a nie UE. Transformacja energetyczna w UE jest konieczna, bo nigdy nie będziemy w stanie zaspokoić swoich potrzeb we własnym zakresie, teraz jest doskonały przykład, jak mocno to nas dotyka.

pozdro.

ps. Przeprowadź się do Tajlandii to zobaczysz ile paliwa kupisz za miesięczną pensję. O 2 dniach pracy w tygodniu to raczej możesz zapomnieć, nie wiem czy 6 wystarczy żeby jakoś żyć.
 

Dziś bodajże w Polsat podali informację, że w PL aż 15% wpływów do budżetu to akcyzy/podatki z paliw. 

Więc aż się prosi, żeby fiskus przestał doić kierowców. Tylko że bez dojenia, dziurawy jak sito budżet państwa padnie szybciej niż później.  

Niezła drama.

6 minut temu, .Beata. napisał:

A to wolno wam palić w kominku? Bo mi już nie wolno… 

Masz paliwa do palenia w kominku za dnia, oraz w nocy 😂

17 minut temu, PaVic napisał:

A jak nasi kopacze ? Bo nie oglądałem a wynik nie powala 🤷‍♂️

Pewnie zadali szyku, przyjeżdżając na mecz dyliżansami o wartości min 2 mln zł każdy.

Niech bieda patrzy.

A ja dzisiaj na jeden dzień w Warszawie, na 18-stce w rodzinie.

Wyjazd z Wawy o 20.38, o dziwo A2 w kierunku na Łódź przelotowa i raczej pusta. Dalej A1 na Katowice pusto, S8 na Kępno dalej pusto.

Tylko na odcinku Warszawa-Łódź byli mistrzowie lewego pasa, co jechali 100km/godz na lewym, przy całkowicie wolnym prawym pasie.

Poza tym jazda cały czas na tempomacie, z track GPS wynika, że jechałem do 35km na S8 non-stop bez zmiany prędkości. To ja lubię:

11 godzin temu, Mitek napisał:

Cześć

Marek Unia to zło, które ogranicza nasz wybitny Polski Narodowy potencjał i jest odpowiedzialna za nasze porażki lub niedomagania. A Ty tu takie farmazony... 🙂

POzdro

Unia to samo zuo wcielone.

Tutaj kultowe nagranie z RM, z poematem pt „Służalcy i Unia”:

Pozdrowienia przyjacielu.

13 godzin temu, Marcos73 napisał:

Karol - proszę cię, nie pierdol, jak się na tym nie znasz. Żebyś trochę liznął wiedzy, a nie wietrzył teorii spiskowych, może ja, jako z wykształcenia wiertnik .... naftowy rozjaśnię Ci nieco w tej pustej pale. Otóż ARA to Amsterdam Rotterdam i Antwerpia, Holendersko/Belgijski mix przetwórczy i łącznik europy ze światem. Holendrzy + Belgowie to kraje zajmujące się głównie przetwórstwem i w przypadku paliw płynnych jest nie inaczej. To oni ustalają ceny paliwa na europejskiej giełdzie, btw. Holandia jako jeden z nielicznych krajów który jest w stanie zaspokoić swoje potrzeby w paliwa bez importu z zewnątrz, oprócz tego Niemcy oraz Hiszpania. Nigdzie tego nie wożą, bo wszystko jest usytuowane w pobliżu portów. Amsterdam może obsługiwać supertankowce wszystkie - nawet te największe na świecie. Jako ze jesteśmy w unii i tak czy siak musimy importować gotowe paliwo, to cena w całej unii nie może zbytnio odbiegać od siebie. I tez tak jest, to zapobiega spekulacjom paliwem w unii. Ceny w PL na stacjach są bardzo podobne, są kosmetyczne różnice, ale nikt nie będzie woził paliwa z Krakowa do Warszawy bo jest 5 groszy tańsze. Jest taki wskaźnik Nielsena określający nowoczesność instalacji rafinerii i możliwości przetwórcze. Instalacja w Amsterdamie, to ogromna rafineria o ogromnych mocach przerobowych ale o niskim wskaźniku Nielsena (chyba 6,5), czyli wsadowo musi mieć dość dobra ropę brent, a wyjściowo nie potrafi przerobić i ma straty na paliwa wysokomarżowe, więcej zostaje mniej opłacalnych odpadów, stąd wyższe ceny gotowego paliwa na notowaniach giełdowych. Ale to królowie przerobu półproduktów na wyroby gotowe. Giełda jest notowana w dolarach, bo w takiej walucie jest kupowany półprodukt, czyli ropa brent. Na czym polega fenomen Orlenu i jego gigantyczne zyski które są nieomal takie same chociaż mamy mniejsze instalacje od Holendrów? Otóż mamy jedne z najnowocześniejszych instalacji w Europie. Średni wskaźnik w grupie Orlen jest na poziomie 10, a rafineria nad morzem ma 11,5. Amerykańska średnia to 9,5. Najnowocześniejsza instalacja jest w indiach i ma kosmiczny wskaźnik blisko 22. Obrazowo, Holandia kupuje dość dobrej jakości ropę i przerabia to na paliwa, my kupujemy od ropy jaką kupują holendrzy po fryturę i robimy z tego paliwa z mniejszym niż Holendrzy niskobudżetowym odpadem, a hindusi przerabiają wszystkie gówna z kanałów i Gangesu robiąc z tego paliwo lotnicze. Poniał? Ja się cieszę, że Orlen urasta do roli lidera, ciesze się że dysponuje ogromnymi środkami na rozwój (co tez robi), cieszę się że mamy w tym udziały i gro środków z zysku spółki trafia do budżetu państwa. Niemcy wszystkie swoje rafinerie oddali kapitałowi zagranicznemu, który powoli się zwija, odcinają tylko kupony z należnych opłat i tyle. Ale oczywiście przezornie wprowadzili już dawno podatek od nadmiarowych zysków w wysokości 33%. W PL ON na stacjach jest poniżej cennika hurtowego Orlenu, natomiast Pb jest stosunkowo droga. Ale Orlen nie może obniżyć ceny PB, bo utopi importerów gotowych paliw, którzy straty na ON odrabiają na PB. A bez nich będziemy w dupie. Problemem jest oparcie gospodarki na ON w europie, zużywamy 3x więcej ON niż PB. I choćbyśmy się zesrali wszyscy do kupy w całej Unii, to nie jesteśmy w stanie zaspokoić swoich potrzeb w ON, a wynika to z proporcji po rafinacji. Cierpimy na pernamentny niedobór ON, a możemy się utopić w PB. W wyniku rafinacji 1 l ropy wychodzi 0,5l PB, 0,25 l ON + opałówki (dlatego w zimie jest gorzej), 0,15 paliwa lotniczego, reszta to oleje ciężkie, smary etc. Bez holendrów bylibyśmy w dupie, bo cała nadwyżkę PB wysyłają w świat (głównie USA), a i do nich przypływa gotowy ON.

pozdro

Wiesz, od wielu rządów nasi umiłowani przywódcy wrzucają tematy zastępcze, żeby pod stołem przemycić/uchwalic/podpisac tematy ważne, i niekoniecznie dobre dla Polski.

Wczesniej była wyciągana regularnie z kapelusza matka Madzi, aż ta płyta się niestety zdarła i weszła aborcja.

Niedawno wybuchła afera z lekarzami, którzy pracowali po np 60 godzin na dobę i zarabiali w skali roku miliony. Tylko że ta afera dotyka bezpośrednio rządzących, z racji lekarza, co należy jako radny do KO, i niedawno szczerze powiedział przed kamerami, że całą aferę ma w dupie. Więc kolejny wspanialy temat zastępczy, żeby Kowalski tym się emocjonował. I tylko na tym się skupiał.

Nie będę szczególnie zdziwiony, jak obecny rząd podwyższył akcyzę i podatki, żeby wywindować ceny paliw do rekordowych wartości. Jest to rządowi też na rękę, bo zwiększają się wpływy do pustego budżetu, no i jest temat zastępczy.

Takie moje rozkminy foliarza, plaskoziemcy i antyszczepionkowca.

Już są karneciki na nowy sezon:

Inspiracja na nowy sezon, jak zabraknie śniegu na stokach:

16 godzin temu, jurek_h napisał:

Wolę nie umieć

ja nie umiem, i mi to odpowiada 😁

11 minut temu, zając napisał:

Mieliśmy auto w najmie z Arvala, jeśli się ma małe wymagania to ok, a jak duże - to ciężko znaleźć to co akurat chcesz. W wynajmie nie da się auta skonfigurować całkowicie "pod siebie", z używek to wiadomo - trzeba brać co jest, a w nowych są ograniczenia bo zamawiają duże ilości takich samych aut w średnio-wyższym wyposażeniu (typu biznesowego). 
Przykładowo teraz zawęziłam kryteria wyszukiwania (przebieg do 40 tyś, prod. 2024-2025, skrzynia automat, 4x4) i wyszły 2 auta, z czego tylko jeden SUV - Audi Q5 w dieslu, z podpisem "zarezerwowany".

znam to doskonale, mam już drugie auto z Arval, współpracuję z tą firmą od 03.2022.

auta ujeżdża żona.

jak masz znajomości w Arval, to możesz mieć dostęp do samochodów, które jeszcze nie są wystawione na ich stronie. ja tak zrobię, szukając używanego Volvo XC60 benzyna/diesel 4x4 

W dniu 23.09.2026 o 11:07, zając napisał:

Gabarytowo wystarczyłoby XC60, tylko ta cena 😁

wynajem długoterminowy, auta używane:

https://autoselect.arval.pl/uzywane-samochody/?priceType=gross&purchaseOption=release

w/w odpal z telefonu, strona na laptopie ostatnio się schrzaniła.

Zastanawiam się, czy rząd specjalnie nie podniósł cen paliw, żeby znaleźć gorący temat zastępczy dla społeczeństwa.

Gdzie bokiem idą tematy o wiele grubsze. 

4 minuty temu, MarioJ napisał:

Porównaj ceny w Polsce i w Japonii rok termu. Porównaj ceny teraz bez dopłat rządowych. I na końcu porównaj procentowy wzrost ceny paliwa.

I wtedy możemy mówić o analizie danych. Potrafisz ?

Potrafię, dane podałem post wcześniej.

Olej rzepakowy z Lidla to sposób na tanie paliwo:

https://www.auto-swiat.pl/porady/eksploatacja/czy-mozna-jezdzic-na-oleju-roslinnym-wyjasniamy-co-stanie-sie-z-dieslem/2vrfpdm

uwaga- tylko dla starych silników z pompą wtryskową 

18 minut temu, Jan napisał:

w Niemczech i Francji stoją setki tysięcy niesprzedanych aut elektrycznych i trzeba się tego pozbyć.

Kumpel pracuje w Fordzie w Kolonii i mówi że już zmniejszyli produkcję bo nie ma gdzie tego stawiać. 

ASO Skoda, prawie centralna Polska. Setki nowych samochodów na firmowym parkingu, czekający na klienta.

45 minut temu, MarioJ napisał:

Trump i Iran na pierwszym miejscu. To jest główny powód.

Podatki są u nas stałe, nic się nie zmieniają. Najwyżej są extra obniżki które kosztują wiele miliardów złotych w budżecie.

 

W Japonii obecnie 1l diesla to 3,75PLN w przeliczeniu na polskie złote, z dopłatą ze strony rządu. Bez dopłat, cena diesla to ok 5,56 PLN/litr.

Przez Cieśninę Ormuz Japonia dostaje ponad 90% swojego zapotrzebowania na paliwa. 

Więc to nie Trump i Iran są przyczyną historycznie wysokich cen paliwa w PL.

2 godziny temu, Marcos73 napisał:

Cze

Jak czytam wypowiedzi "internautów - speców", czemu tak drogo i co można zrobić, to mi ręce opadają. Jakie jest wasze zdanie? Tylko mi tu głupot nie pisać - wina Tuska, czy też Nawrockiego 🙂

pozdro

ps. Grimson - odpuść sobie Ukrainę 😉

 

wybacz, nie mogłem się powstrzymać:

Ceny paliw w Polsce i Ukrainie. Dlaczego polscy kierowcy płacą więcej? - rp.pl