yoss

https://www.pugski.c...nce-2007.13801/   15 new skis,  new TRI TECH and HOLLOWTECH 3.0 Technology, all-new Women’s VOGUE line.    Ostatni moment, zaraz marketing weźmie górę .

Wprawdzie w barbarzyńskim języku, ale napisy wydają się dawać radę  

Fajnie zobaczyć to "od kuchni"    

  około 11, w miarę równo, raczej miękko. W wolnej chwili opiszę szerzej wszystkie testowane narty.

W dzisiejszych Białczańskich  .

Ponieważ lubię grzebać sobie w nowościach, postanowiłem, że co jakiś czas uszczęśliwię Was wybranymi wybiórczo znaleziskami     Narta po prawej stronie - Atomic X9 "wide body" - 75 mm pod butem - kundel czy strzał w dziesiątkę?    Nowe buciory od Dalbello:     Dalbello Lupo Air 130     Dalbello DS Asolo Factory - Flex 140 !?     Dalbello DS Asolo Factory W - kobiece z flexem 120 !   Do tego nowe Panterrki 130 w kolorze czarnym    i racowe DRS-y utwardzone do 140   

    Słowo się rzekło. Rocker - tip and tail w Deacon 84 (narta, w mojej trasowej ocenie zupełnie bez wyrazu). Ale rocker dużo mniejszy niż w Brahmie    

To artykuł z 2009 roku. 

  Bardzo dziękuję za miłe słowa, mam nadzieję, że moja drobna uszczypliwość nie spowoduje, że zmienisz zdanie.   Ja się nie odnosiłem w żaden sposób do sporu o  Deacona 84.   Jednakże, jako "bojownik o prawa rockera na zrytym stoku"  , nie mogłem się oprzeć, kiedy po krytyce podwójnego rockera w Deaconie, wyrażasz zachwyt Brahmą, której podwójny rocker jest, moim laickim zdaniem, dłuższy i z pewnością wyższy, niż we wzmiankowanym Deaconie.   Na potwierdzenie tych słów, postaram się, przy najbliższej okazji, wykonać poglądowe zdjęcia rockerów w Deaconie.

  To są Brahmy. To zdjęcie dowodzi, że:   a. Zachwycasz się zrockerowanymi kundlami b. Dyskutujesz nieuważnie, gdyż te zdjęcia są: https://blisterrevie...izzard-brahma/2, w recenzji którą wrzucałem nie tak dawno (#50) http://www.skiforum....uldowane/page-3

Tutaj opisałem Deacona:   http://www.skiforum....our-kluszkowce/

  No bez przesady    

Ja miałem 76 i mnie nie porwały. 

  https://www.glisshop..._98-148581.html

  Ale to jest właśnie nomenklatura Heada   https://issuu.com/sn...ma_2019_low_res

      Ja też na niej nie stałem, więc się nie wypowiem

  Supershape to zupełnie inna grupa (Performance). "Slalomki" masz w grupie Race. Nawet trzy : i.sl, i.slr, i.shape pro.

  Dostrzegam tutaj wpływ afery "Gillette"     Dla mnie wypowiedź Spiocha, nie ma w sobie nic mizoginicznego. Zniżając się do poziomu tej wypowiedzi (przez niektórych określanych mianem "kategorycznej" czy "esencjonalnej" bądź "szczerej" i "bezkompromisowej" ), ja uznaję ją, za po prostu godną buca. Oczywiście chcąc uniknąć tworzenia podziałów i konfliktów, chciałbym jednocześnie  przeprosić wszelkie osoby (w tym Spiocha), które poczuły się urażone a moja wypowiedź w jakikolwiek sposób je dotknęła.

  Wszystko inne, zgodnie z wytycznymi forum z 10.2014 roku, nie jest jazdą

  Rossi im grafika zajumał  

Trzeba poszerzać ofertę    

  W punkt. 

Do ładnej jazdy bardzo daleko, ale dziękuję . Kijkami macham jak epileptyk, true. Patentu z puszkami nie znałem.  

Dynki przetestowane. Jeden dzień w Kitzi (dosyć miękko, ale równo) i dzisiaj Myślenice (zmrożony, z domieszką sztucznego). Jestem zauroczony nartami. W porównaniu do sklepowych Racetigerów SL 13/14, twardsze (ale nieznacznie).  Natomiast łatwość inicjacji skrętu, pewność i szybkość przechodzenia w następny - bajka. Równomiernie prowadzi skręt, mam wrażenie, że wybacza mniejsze błędy. Najlepsza narta race'owa na jakiej jeździłem. Dziękuję za zachętę - @moruniek i @harpia.    Jeśli ktoś w miarę dobrze czuje się na sklepowej slalomce, może śmiało wskakiwać na komórkę. Naprawdę warto. Oczywiście z pewnością jeszcze długo (o ile kiedykolwiek ) nie wykorzystam jej potencjału, ale jeździ się zajebiście.    Tutaj wrzucam poglądowo filmik z moją jazdą (szuranko na 180 cm kundlach  ). Może dla kogoś będzie stanowił punkt odniesienia. Nie bać się komórek !     A za uwagi i wskazówki dotyczące jazdy będę oczywiście bardzo wdzięczny.