Skocz do zawartości

MarioJ

Members
  • Liczba zawartości

    2 706
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    14

Zawartość dodana przez MarioJ

  1.   kijek + clinometr do sprawdzenia orientacyjnego -+1stopień wystarcza, ale do publikacji na SF najlepsza jest narta bez cambera i rockera
  2.   Dywagacje są zabawne, ale może i ważne Dla mnie 1 pomiar to już jest dużo gramolingu. Może kompromisowo 2 wystarczą Ja robiłem pomiar na narcie położonej w dół stoku. Miałem nartę bez cambera, taki szerszy płaski allmountain. Tak wiem, zdejmowanie narty na stromym stoku to męczarnia, ale przecież takie rzeczy warto ćwiczyć ;-) Kijkiem też próbowałem (kijek w dół i na nim telefon) ale wychodziło mniej wiarygodnie, błąd 1 stopnia w stosunku do narty. Kijek ma z jednej strony wystającą rączkę z drugiej strony akurat szeroki talerzyk, jest problem położyć go równo na śniegu.
  3. To się z przyjemnością dołączam do pomiarów maksymalnych, w przyszłym sezonie na pewno będzie więcej danych   Cervnohorske Sedlo Czarna nr 1 - 27 stopni (51%) Cervnohorske Sedlo Czerwona nr 2 (ścianka przed dolną stacją Pomy) - 20 stopni (36.5%)
  4. Z nauką slalomu jest jak z nauką jazdy autem. Na początku przeraża ilość zagadnień (drążek, sprzęgło, gaz, hamulec, kierownica), ale jeśli się to ogarnie, to zaczyna sprawiać przyjemność i w ruchy kończyn wchodzi automatyzm. Podobnie jest ze slalomem.   Znam kilku ludzi, którzy jeżdżą tyczki i wolą slalom, bo jest to dla nich większy fun niż gigant.
  5.   to duże plotki w końcu pierwszy raz zmierzyłem Clinometrem nachylenie, czarna trasa w Siodle miała max 27 st, czyli 51%, a czarne w Pecu czy Młynie na oko są jeszcze bardziej strome
  6. Ja używam termos. Zostawiam go w aucie. Po nartach ciepłe i dobre picie jak znalazł
  7.   szkoda że brak Szczyrku i Szpindla :-(
  8.   wlaśnie na fejsie PKL widać że ustawili giganta z pomiarem czasu dla każdego za free, bardzo dobra inicjatywa   zapewne te szkolenia będą sie odbywać na tych samych tyczkach, więc koszt szkolenia sprowadza się do kosztu trenera oraz karnetu   600zł szkolenie w tym: 100zł karnet 4h szkolenia na nartach z trenerem 0.5h videoanalizy czyli wychodzi 110zł za 1h z indywidualnym trenerem, może drogo może tanio, jeśli trener jest bardzo dobry w jeździe sportowej, to może i oferta ciekawa, ja wolę jednak tyczki w jeździe grupowej, tam wychodzi znacznie taniej (około 50-60zł za 1h) a przekazywanie uwag jest również indywidualne   lunch to drobnostka - 40zł można policzyć :-)
  9. Walnęło ich zdrowo. No tak, oferta dla prezesa na weekend.
  10.   tak, to jest też przecinka pod przyszłe krzesło
  11. Jak podaje Winterpol, to w Dusznikach i Zieleńcu przed wojną było łącznie ok 3-4 skoczni. Jedna z nich na obrazku   Załączone miniatury
  12. Mam pytanko.  Gdzie można kupić takie tyczki i ile kosztują ?
  13.   Niesamowite i straszne, 25 lat przerwy w Sudetach. Jak po 90-tym padło finansowanie tego sportu, nastała wielka czarna dziura. Warto dodać że jedną z trenerek w Lidze jest Katarzyna Karasińska, która wychowała się w Aesculapie, zwyciężała w Pucharze Europy. Wspomina o niej Kurdziel.
  14. W Sudeckiej Lidze poza Wrocławiem w czołówce są też kluby ze Szklarskiej, Karpacza, Czarnej Góry. Tak że czołowe kluby nie tylko są z dużych miast. Jak tam Radek oceniasz pierwszy pełny sezon Ligi ? Z mojej strony gratulacje, w końcu wszystkie zawody poszły zgodnie z planem.
  15. Chyba z tydzień temu mignęła mi notka na fejsie. Czyli teraz Tatry W. Miło. Jakieś ostrzejsze żleby planujesz? Ja z córką korzystam z promocji CG. Jutro ma być pogoda typowo zimowa :-)
  16. Niestety w tym roku został odwołany. Problem chyba z finansami ...
  17. Tu inny przykład na sponsorowanym sprzęcie Volkl Marker, zestaw hardware z opcją turowania:
  18. I nowa obietnica w sprawie drogi do Kudowy   http://wroclaw.gazet...t_drogi_S8.html Bardzo dobra decyzja, jeśli nie ma kasy na pełną S8. Dwa pasy w jedną stronę na zmianę to jest dobre rozwiązanie aby jechać płynnie 100km/h poza zabudowanym. Większa część ruchu do Czech i tak się prawdopodobnie przeniesie na S5 po jej wybudowaniu. Może się okazać że wówczas S8 do Kudowy wcale nie jest taka niezbędna, szczególnie że Czesi do granicy nic podobnego nie planują.
  19.   Śmig też warto dokręcać, gdyż: dokręcenie spowoduje przeciążenie przeciążenie to odbicie odbicie wykorzystujemy do wyjścia w górę w efekcie mamy dynamiczniejsze odciążenie nart, łatwiejszą rotację nart jazda będzie bardziej przyjemna   p.s. ćwiczenia o których pisałem wcześniej to ToolBox Intermediate 
  20. MarioJ

    Czarna Góra

    To jest bardzo dobra oferta, śniegu jest full. Wolę takie obniżki niż promo 1zl.
  21.   To ja głos oddaję doświadczonym trenerom 
  22.   Wyliczenia kilometrów w sumie zrobiłem też z własnej ciekawości, zainspirowałeś mnie. Widać że w Klinovcu z 18km deklarowanych, realnie wychodzi 12.5. Wg danych oficjalnych Klinovec (18) jest większy od Janskich (15), a po odliczeniach wychodzi na to samo. Ale żeby to ocenić, trzeba przejechać te ośrodki.   Kurcze to po wybudowaniu S5 w Sudetach będzie prawdziwa plaga PO
  23. Z fejsa.   Świętujemy z Kobietami z okazji ich święta! W dniu 8 marca 2015 karnet dzienny dla każdej Pani w cenie 10 zł. Dodatkowo wśród Pań, które odwiedzą Łysą Górę w weekend, wykonają swoje zdjęcie z elementem charakterystycznym dla SKI ARAENA ŁYSA GÓRA i prześlą zdjęcie na adres [email protected] wraz ze zgodą na publikację zdjęcia na naszej stronie internetowej i profilu Facebook, rozlosujemy 3 SUPER KARNETY na przyszły sezon oraz dla każdej autorki zdjęcia nagroda niespodzianka.  
  24. MarioJ

    Czarna Góra

      zerknąłem sobie tutaj, 8 regulaminów  http://www.czarnagor...ytaj/regulaminy
×
×
  • Dodaj nową pozycję...