MarioJ

Ty jesteś tutaj Mistrz, jak już jesteś to mam dla Ciebie problem. Tutaj mamy krótki skręt wg Haralda Czy to jest krótki skręt krawędziowy różniący się od śmigu Bergera czy dla Was to jest to samo ? Jeśli odpowiedź A, to jakie są różnice ?

Użytkownik MarioJ edytował ten post 17 styczeń 2013 - 22:37

Mario. Ty jeżdzij i się nie stresuj. Chyba,że masz zamiar brać udział w konkursie na najpiękniejszy śmig na oślej łączce:) Ważniejsza,od piękna jest skuteczność, by można było nim,bez problemu zjechać każdą trasą w najgorszych warunkach. Pozdro

Mam takiego kolegę, który jeździ starym stylem, to jest chyba christiania odchyleniowa. I ciągle mu kobiety mówią, że super jeździ. Mój cel to skierowanie ich uwagi na siebie Po śmigu, następna technika to stara Christiania

Użytkownik MarioJ edytował ten post 17 styczeń 2013 - 22:51

A dla oszczędnych - nie ścigają za spożywanie własnych kabanosów, kanapek i napojów tak jak w innych (Les Sybelles) ośrodkach.

Dla oszczędnych = dla wszystkich we Francji Na nas raz Pan Kelner groźnym wzrokiem spojrzał, ale nic nie powiedział ... nie znał chyba polskiego

Przykładowe ceny na stokach La Plagne. Niższe ceny są w barach self-service. Trzeba uważać na restauracje, które tam występują również na stokach. Ceny w barach na stoku: Kawy: - espresso 2-2.5 € - double espresso 3-3.5 € - lungo/americana: 2.5-3.5 € - capuccino: 4-5 € Croissant: 1.5 € Duży kawałek ciasta: 6 € Kurczak z frytkami (bez surówki): 10 € Ceny w sklepie SPAR w górach: Bagietka : 1 € Croissant: 1 € Najtańsze wino butelka: 3,5 € Paczka 10 plasterków sera: 3 €

Ktoś się pytał we wrześniu-październiku jakie wawrunki będą w Szklarskiej w I połowie stycznia. Ja napisałem aby od razu planował wyjazdy do Czech, a inni pisali że jestem pesymistyczny. Szklarska to świetny kurort na urlop, ale latem. Zimą tylko spontaniczny wyjazd, jak jest pewne że są warunki !

Tutaj faktycznie czerwona trasa, więc może za bardzo skupiłem się na teorii śmigu, a nie na konkretnym przypadku. W każdym razie.... Autorze wątku. Narzuć sobie rytm i pilnuj go.... najpierw wolniejsze tempo, potem coraz szybsze. Ludzie będą trochę dziwnie patrzeć jak będziesz krzyczał do siebie, ale nie przejmuj się :PPP

Dokładnie, teoria śmigu to inne wątki. Tutaj chodzi o wykazywanie najważniejszych problemów u narciarza i praktyczne rady. W teorii rytm jest mi znany doskonale U mnie priorytetowym problem jest raczej dokręcanie skrętu i wolna inicjacja, a wolna inicjacja wynika ze słabej pracy kijami. Myślę że rytm przyjdzie sam, jeśli te elementy się poprawi.

Użytkownik MarioJ edytował ten post 16 styczeń 2013 - 15:33

Analiza klatka po klatce, porównywanie ze wzorcem - nauka od Niko ... Wcześniej już parę wad samemu mi się udało wyeliminować, np. ręce latające do tyłu, rozstaw nart, nierównoległości. Na ostatnim nartowaniu wpadłem na to że trzeba się nagrać w takiej samej perspektywie jak Berger, czyli jadę prosto w dół na kamerę, a nie z jej boku. To umożliwia bezpośrednie porównywanie klatek. A za co odjąłeś 0,5 punkta Bergerowi ?

Porównałem się z Bergerem (od wielu lat go znam). Te klatki są zbliżone, a jednak jazda Bergera wygląda lepiej. To co ja widzę po wskazówkach: - brak wysterowania skrętu u mnie - zbyt wolna faza inicjacji - za słaba praca góra-dół - jeszcze nieco pływający tułów śmig bergera porównania

Załączone miniatury

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Użytkownik MarioJ edytował ten post 16 styczeń 2013 - 00:27

Klatki z filmiku 1792. To jest brak krawędzi :confused: 3 zdjęcie to faza przejścia, 4 to wejście na drugą krawędź. Przyjmuję że wysterowanie jest za krótkie. Nie rozumiem też gdzie w filmach, które ja nazywam skrętem krótkim, jest ślad ślizgowy.

Użytkownik MarioJ edytował ten post 16 styczeń 2013 - 00:08

Sam odpowiedz sobie na to pytanie,czy tak uczą. Widziałeś ,co działo się na stoku w ostatni dzień po dużych opadach. Sztruksowi spidowcy nagle zwolnili o 80 proc. i tak ,też ich umiejętności spadły. Dla mnie ,to był jeden,choć krótki najlepszy dzień na nartach,który mi kolana nie poniewierał. Albo się jeżdzi miękko,albo na łeb w metrową muldę leci, Pozdrawiam.

Z drugiej strony bardzo dużo szerszych nart widać tam na stokach, na pewno więcej niż u nas. A tyle Legendów w jednym miejscu to jeszcze nie widziałem, ale wiadomo to narta francuska. Widziałem taką grupę 10 osób jak wpadła na puchową trasę, i po chwili co druga osoba leży, jakby trafili na miny

Spróbuje pomóc sobie kijami, dynamiczniej wejdziesz w skręt a jak złapiesz rytm, to zwiększysz tempo a pojedziesz bez wysiłku. Pewnie trochę węziej. Ja mając do wyboru na płaskim: jazdę krawędziową bez użycia kija, wolę śmigać na kijach, krótszym i szybszym skrętem. Aż się kurzy, na nartach 178 cm i R=17. A jak chcesz, żeby się nie kurzyło, zostaw kije w spokoju, skup się na przechodzeniu z krawędzi na krawędź, pilnuj balansu przód-tył i nie podnoś górnej narty bo nie ma sytuacji.

A ja miałem wrażenie że pracuję kijami, nie sądziłem że to jest najsłaszby element. Moim celem na razie jest krótki skręt z kompensacją, muldy. Dłuższy skręt mnie szybko nudzi, nawet na dłuższych nartach.

1/ nie uzywasz kijow 2/nie widac dbalosci o prace gora/dol 3/ za to niezly balans przod/tyl mam troche wrazenia, ze w mmiare to wyglada, bo warunki dobre. chcialbym widziec cos na wiekszej predkosci, na bardziej stromym, moze tez na muldach…. wtedy szydlo sie pokazuje z worka...

Te filmy robione były na czerwonej trasie, typowe nachylenie czerwonej trasy, ani mało łagodna, ani harakiri. Video spłaszcza nachylenie jak i zmniejsza rzeczywistą dynamikę, jak zapewne sam wiesz. Mimo to sam widzę że dynamika jazdy mogła by być większa, jeśli porównam swój film np. ze wzorcami szybkiego krótkiego skrętu. To co mnie gnębi to praca nóg, mnie się wydaje że schodzę nisko a ciągle na stoku mi mówią "zejdź niżej" Muszę w takim razie poszukać sobie dedykowane ćwiczenia do zejścia naprawdę nisko Co do czarnej trasy, to poczekamy jeszcze trochę ... Jak na czerwonej będzie idealnie, to wejdę z filmami na czarną. Co do muld ostatnio widziałem ćwiczące dzieciaki. Nastolatki 10-12 lat pomykali po dość głębokich muldach niemal na wprost. To były przejazdy pod okiem instruktora w La Plagne. Ciekawe czy ktoś tak uczy młodzież w Polsce...

Wypaliłem po dwa filmiki na śmig i skręk krótki krawędziowy. Pytanie, co dalej poprawiać ? Narta 165cm R13.5m Mam nadzieję że będzie miło albo konstruktywnie Jakość video średnia, ale tylko takie mam możliwości, w każdym filmie jest parę sekund ostrych klatek. http://www.youtube.c...bLGPVJnN5_Ke1Zi brrrrrr...........

JMP - nie mam gdzie przymierzyć ( dolnośląskie ) , na stronie www szału nie ma jeżeli chodzi o rozmiary M , L . A kurtka Race dermizax ma już cenę 890 zł .

Rzeczywiście, tańsze modele to tylko wyprzedaż zaległości z magazynów. We wszystkich rozmiarach dostępny jest nowy RACE (890) i XENON (790) Teraz cena już wysoka, muszę chuchać i dmuchać na swoją Alphe.

System naśnieżania mają po zmianach dość przyzwoity ( to nie dwie armatki na ratrakach i jedna stacjonarna) , nikt z pustego nie naleje i samobójcą nie jest, jak nie ma warunków do naśnieżania i jak popatrzysz na pogode to będziesz wszystko wiedział.

Jak wiesz to napisz konkretnie ile ten system zawiera armatek. Chodzi o to że przed Świętami były mrozy chyba ze 2 tygodnie i wtedy Ci, co dzisiaj jeszcze mają śnieg, mocno naprodukowali sztucznego. A w SkiArenie to chyba przespali.

Z reguły Skiarena rusza w pierwszy weekend grudnia (nie zależnie od warunków narciarskich). Wszystko zależy od pogody jeżeli będzie pod koniec listopada parę dni mrozu to na pewno ruszy przynajmniej Puchatek tak było w poprzednich latach ( tym bardziej, że maja przed sezonem zmodernizować system naśnieżania na Puchatku) . Hala Szrenicka i Świąteczny Kamień też mogą ruszyć (maja obecnie nowy system zaśnieżania) jeżeli mróz będzie tylko w górnych partiach gór. Wszystko zależy od pogody.

powiedz, kto kieruje tym nowym systemem naśnieżania, bo w tym sezonie, to jakby im to wogóle nie działało

Kolega powyżej napisał, że jeździł półtorej godziny i zjechał 10 razy. Ja 10 razy zjechałem w 45 minut i też kosztowało mnie to 38 zł.

Bo ja to sztucznie wydłużałem, aby polepszyć wrażenie
Rozgrzewka, podziwianie widoków, dyskusja na stoku itp ))

Hej Ma ktoś może materiały pomocnicze do PI ? Bo nigdzie nie mogę tego znaleść;(

nie ma dostępnego online programu nauczania SITN, można go zamówić u nich i Ci przyślą książeczkę, patrz strona SITN, kontakt via email/tel ponadto dwóch instruktorów wywodzących się z AWF Wrocław i prowadzących szkołę LE-SKI w Zieleńcu wydało podręcznik, który jest w zasadzie strawnym opisem i rozwinięciem programu SITN Książka Poradnik NARTY FAN http://ksiegarnia.pa...zka.php?id=1729

Pod tą samą nazwą "narta uniwersalna" wtłaczacie zupełnie dwa różne obszary badań: - Mitek pisze że narta uniwersalna to g.., gdyż chodzi mu o segment nart allround nadający się tylko dla początkujących narciarzy. Rynek wciska nam kit że taki allround to "stabilność i wyrozumiałość, narty które pomogą poznać slodki smak płynnej jazdy bez zbędnego wysiłku". Piękne prawda? To cytat z opisu Salomona. - Spiochu i Fredo podali jakie parametry ma dla nich narta uniwersalna. Parametry te (np. 175cm, R15, 75mm) to kompromis geometrii deski, która na stopach dobrego narciarza pojedzie (prawie) wszystko. Parametry narty uniwersalnej będą głównie zależeć od parametrów samego jeźdźca. Jeden będzie oscylował przy długości narty 170cm, drugi przy 175cm, a trzeci przy 180cm. To tylko takie moje podsumowanie, coby trochę sobie rozjaśnić sprawę.

http://www.joemonste...at_na_ojca_roku jak nie uczyć

najważniejsze to nakręcić superkamerką pierwsze kroki

polecacie cos innego w tej kwocie (500-700 zł) czy najlepiej zostac przy tym co znalazlem 4F ??

Ja polecam niezmiennie JMP, materiały i jakość super. http://jmpsport.com....urtkimeskie.htm Wygląd - kwestia gustu. Jedyna wada w moim modelu - to kaptur zapinany na rzepy, może się odpinać i nie do końca szczelne rozwiązanie.

Ze szkół dostępnych dla każdego to jeździłem na Stożku w szkole SCT http://www.sct.slask...g/?i=page&id=21 Do giganta wykorzystywany jest pomiar czasu ośrodka w dolnej części. Trasa ogrodzona. SL zwykle w górnej części bez pomiaru czasu. Treningi są prowadzone porządnie, z uwagami przekazywanymi na bieżąco. Tyczki są przekładane w połowie treningu / po zniszczeniu trasy. Atmosfera super. Zaletę SCT jest że na ich trening można się zgłosić z marszu, kilka dni przed, a jak ktoś jest ze Śląska, to można tam dojechać bez nocowania. W cenie jest analiza foto/wideo. Zdjęcia (jeśli widoczność na to pozwalała) były udostępniane w sieci, ale analiza (która powinna być w trakcie przerwy) na 3 moje treningi tam - była tylko raz. Mi to bardzo nie odpowiada kiedy instruktorzy nie pilnują tego elementu. Druga rzecz jaka mi się tam nie podobała, to często na trasie pomiarowej giganta są organizowane zawody branżowe, i wówczas trening giganta jest przestawiany w inne miejsce albo odbywa się sl + wolna jazda. A dowiadujesz się o tym po przyjeździe ... Teraz zmieniam szkołę na Szafrańskiego.

Gdzie trenujecie jazdę sportową, jaką szkołę polecacie? Przy okazji, jadę jutro na treningi (27-30.12) do Nowego Targu. Szkoły lider i ptak na długiej polanie. Wybiera się ktoś?

Napisz recenzję po powrocie. Ja napiszę jak wrócę za miesiąc ze swojego wyjazdu

Byłem tam w niedzielę z córką. Bardzo pozytywnie zaskoczył mnie wyciąg taśmowy dla dzieci. Super sprawa jeszcze nie tak często występująca w kraju. Na stoku nawet kilka dziecięcych słupków, bramek itp. Wjazd 20zł od osoby bez ograniczeń czasowych. Trochę głupio tylko że jeśli dziecko chce się pójść ogrzać, to karnet już kończy swoją ważność ....

Byłem dzisiaj 3h. To chyba jedyny karnet czasowy dostępny w weekend/święta w najbliższej okolicy Kielc. Przez 3h za 40zł zmęczyłem się dużo bardziej niż w tej samej cenie na Telgrafie. Dzisiaj było 3-4 st na plusie, ale stok ładnie wieczorem wyrównany, trochę miękko, ale bardzo miła jazda. Mało ludzi więc stok jest jeszcze w dobrym stanie. Polecam szczególnie jak ma się 5km od domu rodziny