jan koval

    Mozesz mi powiedziec, w jaki sposob  oceniam jakosc za pomoca dotyku??

Przepraszam - mi na tym nie zalezy……..

to jest chyba typo;  to co podaje plywak to "volume" blednie tutaj  okreslone jako last last - to wylacznie szerokosc  buta - w przemysle obuwniczym zwykle jest to uzywane jako  "ksztalt"  np straight alst shoes or reverse

Taki last to dobry na stope ….slonia : zwykle mowimy 102,97, 95 itp   head w modelach Raptor zwiekszyl nieco objetosc przodostopia - jak w innych modelach: nie wiem

Canyon : doskonala oferta  budzetowa:  slaby punkt: piasty , bardzo slabe - jezeli bys wybieral ten model to naklon sprzedajacego, zeby Ci wsadzili np DT Swiss 340. Skok 130 tez nie zachwyca   Giant: mowiles, ze chcesz 29, Trance, przynajmniej tutaj, jest 27.5 : taki sobie naped, lepsze zawieszenie i skok (150)   Trek : dobra oferta, ale wg mnie naped to duze nieporozumienie: dla mnie do wspinania sie, brakuje dolnych przelozen - ja lubie do wspinania miec 0.6 - tutaj najnizszy to 0.71 - jak masz nogi i kolana ze stali to OK   Spec:   dobry wybor, ale: przerzutka zaledwie taka sobie,  przelozenia jak w Trek, dumper zaledwie 120... Kona: najlepsza geometria wsrod prezentowanych, nie ma dolnych przelozen, dobry skok zawieszenia, ale kola 27.5!!   Za wyj Kona, wybrane przez Ciebie modele to tzw lower/mid travel XT - nie enduro  - w obecnym pojeciu, enduro z definicji zaczyna sie w okolicy 155-160 travel..nie mowie, ze na 130 nie zjedziesz, bo to w koncu jezdziec jest najwazniejsza czescia. ale komfort jazdy i zdolnosc okonywania terenu rosnie wraz ze skokiem (to tak z grubsza)  )o innych wybranych rowerach nic nie wiem, wiec sie nie wypowiadam)   Z tego, co piszesz, wiesz w jakich warunkach jezdzisz, dlatego cos idealnego dla Ciebie byl by pojazd podobny do SC HighTower - podaje przykladowo, bo wiem, ze przekracza sume, ktora chcesz wydac   Pare innych uwag: -Maxxis to  moje ulubione opony: po dluzszych koimbinacjach moj preferowany uklad to 2.5 z przodu i 2.4 z tylu - 2.3 to dla mnie za malo - poza tym wazne, zeby mialy wzmocnione sciany boczne i  60 TPI a nie 120   -obecnie mozliwosc spotkania zupelnie dennych hamulcow jest prawie zerowe: dla Twych wyjazdow 180 z przodu to standard - metal pads lepiej sie sprawuja w wilgotnych warunkach i blocie   - natomiast stos latwo jest sie naciac na nieciekawy amortyzator tylny lub przedni - moj bias to Fox  36   - w sumie kazdy rower w takich cenach  jest mozliwy dlatego, ze oszczedza sie na jakis komonentach : tutaj piasty, tam naped, tam zawieszenie - trudno dostac cos, co bedzie bez minusow - nie wiem, czy bys mial mozliwosc, zeby sprzedawce przycisnac, zeby jakis slaby kompnent wymienil za darmo lub niewielka doplata PRZED kupnem danego roweru - ale warto zapytac…. (tutaj to jest norma)

pytania 2 miesiace pozniej - powatpiewania 4 miesiace pozniej - ekspert     typowa ewolucja forumowa

czekam na wynik MRI

to w sumie zle odebralem  Twoj poczatkowy wpis: bo "enduro" to juz powazna zabawa: w zasadzie prawie taka sama trudnosc w jezdie DH, do tego podjazdy. Drops do 1.0 - 1.5 metra to norma dla enduro. szybki przejazd po wielkich kamlotach - tez…. z Twoich odpowiedzi wynika, ze do enduro nie dorosles (nie obraz sie). Dla Twoich potrzeb  140/135-140  bedzie jak najbardziej wystarczajacy - ja na takim lece trasy enduro bez problemu, chociaz powoli czaje sie na cos innego.   Wg mnie ( a wyprobowalem duzo rowerow) SC jest nie do pobicia w sensie wykonania , serwisu i gwarancji. natomiast nie mam pojecia, co jest na rynku polskim: jedynie Canyon jest mi znany z bardziej "europejskich" marek...

Amen zalezy od wybranego programu i takze postawy: istotnym elementem jest urozmaicenie pozycji: np: kladziemy sie na kierownicy, podnosimy tylek, stajemy na pedalach pionowo, pedalujemy z pupa zupelnie z tylu siodelka : te urozmaicenia uruchamiaja miesnie, o ktorych zapomnielismy!!

To jest  obawa nieuzasadniona,, stara ,jak stara BYLA  technologia weglowa….   Nie bez powodu 100%  DH produkowanych przez SantaC to wegiel         Oczywisice ciagle durny wyscig wagowy, poszukiwanie miejsca na bidon przy zmienionej geometrii I zawieszeniu powoduje  czasami wpadki...

oszczedzanie nie jest dobre najwazniejsza jest rama - wszystko inne mozna zmodyfikowac.. (przeczytaj o Intense) Ja zostaje przy dobrych markach - jezeli chcesz cos na faktycznie endure, to MegaTower jest moim jedynym wyborem   Chyba , ze uzywasz slowa "endure " na wyrost =- wtedy longer travel XT jest bardzo OK - w zakresie 140-150  travel... (jak n p TallBoy LT albo Hightower, Yeti SB tez jest swietny)   BTW: SLX to nie jest jakies cudo tez…. To co Brunner mowi nie bardzo ma sens: jezeli podaz jest mala a popyt duzy to skad upusty????

Ta firma jest znana chociaz niszowa: taka jak np Yeti, Norco I kilka innych ...po dluzszej analizie widac jednak,ze spieprzyli design ramy, no a jakosc skomponowania ramy tez pozostawia sporo do zyczenia. A w sumie najgorsze to postawa wobec klienta: jeden z moich "jezdzcow" walnal w spory kamien swoim TallBoy - email do Santa Cruz + zdjecie : odowiedz po kilku dniach : wysylamy nowa rame, jaki kolor? albo moze pan doplacic niewielka sume do dowolnej ramy dowolnego modelu naszej f-my ...I po sprawie

bo malo wiesz….

Nie - to sie nazywa... zycie

musisz miec tylko hook-up : zdecydowanie bezpieczniej..

chyba wypozycze mniejszy RV, napakuje piciem, jedzeniem I paliwem oraz sprzetem AT.....

Syn marnotrawny  juz sie nawrocil...HighTower baby - co m u doradzalem of poczatku

Ostrzegam przed kupnem tego  modelu:   po 6 miesiacach eksploatacji przez kolege  zauwazyl, ze gorna  czesc ramy (upper tube) peka   1/ prducent sie wypial I uznal, ze to  walnal jakis kamien ( hmmm na mtbk jezdzimy czesto po kamieniach prawda?) 2/ musial zaplacic  czesc ceny za nowa rame I koszt przekaldki 3/ producent (podobno ma prawo) zmusil go do przeciecia ramy (chyba, zeby nie sprzedawal dalej) 4/ w trakcie ciecia okazalo sie, ze dolna rama tez jest peknieta....     dodam, ze nie jest to rower za pare zlotych

mechanizm urazu raczej na lakotke nie wskazuje - jezlei juz, to uszkodzenie chrzastki ….

czasami lizne 75- wiem, ze nie masz tendencji do zabicia nikogo, ale przy 60 czy 75 kontrola na poziomie 5/6 to gotowa tragedia. Wybacz - jeszcze raz dzieukuje za szczerosc     PS : w tym, oczym mowie, nieistotne jest, czy delikwent jedzie na SL. GS czy innym pocisku

cale szczescie, ze nigdy Cie na sniegu nie spotkam - doceniam skromnosc w zakresie samooceny - ale 90+60+5 = KATASTROFA  z mozliwoscia ZABICIA niewinnego narciarza na stoku..

    Z tej wypowiedzi warto podkreslic jedna rzecz: pomiar tymi "suwmiarkami" w sklepach sportowych  jest do dupy, jezeli chodzi o wybranie last - warto zapamietac

Tu juz wchodzi w gre  BALANS - najwazniejszy element zycia dzieci oraz doroslych   co do trwalego uszczerbku na zdrowiu - to jest lekko przegiete - lepiej sobie cos zlamac, niz siedziec przed komputerem - to tak w skrocie 

to nie polityka - to rzeczywistosc…. jezeli kogos stac, to inwestuje BTW: nawet, jezlei dziecko nie wyrosnie na mistrza, to po kilku/nastu latach spedzonych w "wyczynowym" sporcie ma/powinien/powinna: 1/ miec lepsze wyniki w nauce 2/ lepiej sie znalezc w swiecie doroslych 3/ ma wieksza szanse na "sukces" w zyciu - jakkolwiek to mierzyc 4/ mniejsza szanse na wpadniecie w narkotyki 5/ i w niechciana ciaze…….

hokej kosztuje tutaj wiecej niz tenis….     nie jest to system sprawiedliwy, ale tak jest