Gerius

colargol sto lat i wszystkiego najlepszego!

Jesli jazda na dluzszych austryjskich stokach, to na pewno będzie stabilniej i przyjemniej, dlugosc 174cm będzie dobrą. Do jazdy na wązkich stokach polskich, slowackich, czeskich radzilbym slalomowkę 8S, 9S, tylko dlugosci 158cm. Co do bezpieczenstwa, myslę, ze to juz zalezy od samego narciaza, jego stopnia zaawansowania, od umienia prowadznia nart, prawidlowo dobranego sprzętu do warunkow jazdy,od prędkosci jazdy, a takze od "glowy na plecach":D:)

Mam te same gabaryty, radzilbym nowszą 9X (06/07/08) model z piętą 102mm...chociaz sam jezdzę na 8S Oversize z piętą 104mm

Dwa dni jezdzilismy we mgle na jednej sciance..., na następny dzien wyszlo slonce i przyszedl strach:eek:

Ten "termin" dla mnie jest konieczny przy jezdzie na krawędziach na nartach klasycznych, a takze, jak kolega Tayson napisal- do zaciesnienia skrętu nart z wielkim promieniem skrętu do bardziej mniejszego. Prz.: Rossi B3(r-19m/184cm) "dogiąlem" gdzies do r-13-14m, zrobilem kolko pod gorę. Prubowalem "dogiąc" jak drugą slalomkę do 10-11m, ale więcej nie pozwolily i wybrykaly...w glebę Dogięcie robię poprzez silny nacisk w srodkowej częsci skrętu na dolną nartę poprzez silne prostowanie dolnej nogi. Gdzies na forum jest jazda rekreacyjna T.Grandi, tam akurat , jak pamiętam wyraznie to jest widoczne.

Jak podkreslil Mitek, to i mialem na mysli, ze z cięzkiego sniegu jest bardzo trudno wyrwac zapadniętą nartę, albo nawet ją pokręcic...szersza mniej się będzie zapadac. A plynnosc w jezdzie jest potrzebna i w puchu i w mokrym sniegu i na trasie...

jezdzilem na ALU3100, EPOXY jeszcze mam. Załączone miniatury

Janie, tez tak myslę, ale Fredi powiedzial prawie to samo , tylko inaczej... Tez porownuwuję nowe narty do tych starych...wiem i czuję ze na tych nartach lepiej i latwiej jechac krotkim skrętem, ale przy większych szybkosciach i srednich skrętach traci się na stabilnosci, na co trzeba uwazac. Na tych dluzszych, z większym promieniem skrętu latwiej jechac prędzej dluzszym skrętem i czujesz większą stabilnosc, ale krotkim skrętem jazda jest jusz nie ta...nie mowię o kaszy, rozbitej trasie i lodzie...

Przy twej wadze szukalbym cos szerszego pod butem(80-90mm). XRC przy twej wadze i malej tali-68mm po prostu zakopują się w sniegu, na tych nartach najlepiej jezdzic tylko po twardych przygotowanych trasach. Jesli lubisz dluzszy i sredni skręt, myslę ze mozesz zerknąc na B83 dlugosci min.176, albo jeszcze lepiej- 184cm.: http://www.kant.ru/s...6546&narcom=OFF

Dzięki za odwiedzi. Ciekawie, ze nie wiedząc teoretycznych okreslen technik jazdy na krawędziach na nartach klasycznych jezdzilo się na nartach klasycznych techniką na krawędziach. Teoria jazdy zawsze zostaje w tyle, praktyka robi swoje. Pod praktykę podrabia się teorię.....

Ciekawie jak nazywal się "po polsku" cięty skręt na krawędziach na nartach klasycznych, zdaje się nie znam takiego okreslenia w języku rosyjskim, tym bardziej polskim...(mialem na mysli, gdy się tak skręcalo i narty byly tylko klasyczne).

Myslę,ze dla doboru nart (rekreacja:tylko trasa, a moze i poza trasą) wystarczy ta forumowa skala, a kto się chce wycenic technicznie- to jestem "za" za stworzeniem tej więcej technicznej skali o ktorej mowil Tadeusz T. Sam jestem ciekaw co mi zostanie...

Myslę, ze jezdząc ostroznie, slalomka z drugiej polki, Rossi 8s moglaby byc dobrym wyborem. Jesli się jezdzilo na wysokim poziomie, to te narty są bardzo stabilne poprzecznie i po operacji ja bym się nie odwazyl przesiadki na narty nizszej klasy.Na nich będziesz się czul o wiele bespieczniej niz na slabszych nartach. Pewno, jesli pojedziesz dynamicznie , ostro, to mozesz dastac kopa i zobaczyc narty w niebie.

W Jasnej(Chopok) 9-13 kwietnia organizują bardzo tanio freerid praktyczne i teoretyczne szkolenie z filmowaniem na kamerę: http://www.jasna.sk/page10.php?id=73

Parę lat temu widzialem parę narciarzy , ktorzy smignęli do tego kotla(zdjęcie w kapturze akurat bylo robione w tym czasie, i w tym miejscu, w ktore oni skoczyli, scianka w tym miejscu jest stroma, aby zacząc jazdę, trzeba skoczyc, ja bylem na slalomowkach). Wtedy tak pomyslalem, dokąd prowadzi ten zjazd. Dzięki, teraz będę wiedzial.

Bardzo trafnie ująles w paru zdaniach cale sedno w jezdzie na muldach(garbach), super.

Ladnie podarles narty:D, na fotografiach widac, ze sniegu nie brakowalo, na Chopoku znalazlem puch tylko na dwa skręty, reszta byl lod albo twardy snieg..:mad: Narte B3 spisaly się bardzo dobrze, mialem jedną glebę, tez porysowalem, ale miej niz twoje.

Najczęsciej smigam na Chopoku, polecam, w tym sezonie sniegu jest więcej na poludniowej stronie-Juh, na polnocnej jest lod, kamienie i jodelki:D. Sniegu mozna znalesc w lesie. Załączone miniatury

Ladne zjazdy, muzyka i chebra...

Wlasnie tydzien temu wrocilem z Chopoka. Jezdzilem 4dni na slalomowce R-11m i 4dni na freeraidowce R-19m(narty w profilu). Na tej samej czerwonej Fisowskiej trasie z rana do 10godz. roznicy większej nie bylo na czym lepiej jezdzic, bo bylo nie wiele l ludzi, trasy rowne bez mold. Roznica byla tylko w ilosci wycinanych lukow i prędkosci. Na slalomowce- większa zabawa, na B83- większa prędkosc. Po obiedzie lepiej się czulem na moldach i rozbitej trasie na B83 dlugosci 184cm, jazda ciętym skrętem tylko gdzie nie ma ludzi i pozwala szybkosc, a w większej ilosci -jazda klasyczna zeslizgem. Bawilem się dobze na obuch nartach:D Co do mody- to myslę, ze dla slabiej jezdzących i doskolenia się w technice są latwiejsze i nie wymagające większych szybkosci narty o promieniu slalomowym R11-13m. Potwierdzila grupa początkujących i sredniakow(gdy zmienili narty na bardziej skrętne:D)

Od jutra 16-23lutego będę na Chopoku.

Super zdjęcia, myslę ze jutro znajdę podobne warunki w Slowacji:D, dzisiaj za parę godzin wsiadam do autokaru jadącego na Chopok:)

Dla mnie tez trygonometria w stopniach jest bardzej jasniejsza....

Dla obslugi +5, ale podaj dlugosc i geometrię nart dla zrownania....i koniecznie relację z jazdy.

Najczęsciej spotykany widok na stokach po 13godz., dla początkujących to walka o przezycie, a dla innych- radosc....