Cała aktywność

Inni mu podpowiadają https://www.onet.pl/informacje/onetwiadomosci/katastrofa-f-16-w-radomiu-gen-kukula-reaguje-mialem-podobne-podejscie/5clhptl,79cfc278 cyt. Warto pokreślić, że po zdarzeniu z ubiegłego roku zmieniliśmy sporo zasad związanych z udziałem w pokazach.

Cytat Pilot uważa przyznanie mu „As the Crow Flies Trophy” za ogromne wyróżnienie i zaszczyt, na który zapracowała cała ekipa F-16 Tiger Demo Team. – Nagroda jest bardzo cenna, ponieważ przyznaje ją publiczność. Nie ukrywam, że taki pozytywny odbiór daje kopa do działania i zachęca do nieustannego rozwoju – mówi mjr Krakowian i podkreśla, że na przestrzeni lat pokazy F-16 Tiger Demo Team się zmieniały. – Odeszliśmy, jak mówię, od latania „od lewa do prawa” w stylu amerykańskim i przyjęliśmy koncepcję 3D, bardziej europejską. Naloty na publiczność i od publiczności, manewry są ciaśniejsze, nieraz bardziej agresywne. Samolot jest cały czas dużo bliżej widzów, bo udało mi się zmniejszyć promień działania do ok. 1,5 mili od środka publiczności. Wiemy, że to się ludziom podoba. Po pokazach na RIAT zbieramy same pozytywne komentarze i komplementy – mówi pilot

Moje też. Ja będę z rodziną w piątek na Proletaryacie i Luxtorpedzie, jak coś, to numer masz, możemy wypić jakieś forumowe piwo🍻

Trochę racji w tym jest. Mieszkam 800 m od płotu lotniska w Krzesinach i wielokrotnie obserwowałem takie pokazy nad swoim domem jak przyjeżdżał jakiś minister, czy ważniejszy wojskowy (jedynie pułap był trochę wyższy, ale tak na 100 m schodzili.

No i właśnie to jest problem, aby znaleźć regulamin wystarczy sekunda https://airshowradom.pl/strefa-widza/regulamin-pokazow2025/ ale aby znaleźć wytyczne z armii oraz ograniczenia na tego typu ewolucje to już nie jest takie łatwe.

Gdyby wiedział, że konsekwencja pokazania się i przekroczenia limitu będzie dymisją to na pewno by się zastanowił. Dlatego pytam o regulacje, o granice, o standardy i kontrole. No a to o czym piszesz to wydaje się być anomalia. Która winna być już dawno odgórnie uregulowana. Dzięki za merytoryczną ale i osobistą opinię.

Przecież napisałem wcześniej, że nikt z tu piszących ze mną włącznie nie ma ani wiedzy ani kompetencji.

A masz pewność, że to był prikaz z góry, a nie chęć pokazania się pilota? Nie było nas przy ustalaniu zakresu pokazów i możemy jedynie spekulować. Osobiście uważam, że piloci wojskowi nie są od pokazów, szczególnie gdy za granicą trwa wojna. Niestety tak było od zawsze, że aby wyżebrać trochę kasy dla jednostki, trzeba było przygotowywać pokazy dla decydentów kasiory, a czym bardziej pokaz był spektakularny, tym chojniejszą reką ją dawali.

Bo zezwolono na coś co zysk ma mierny. A efektywność działań zastępuje się tanim efekciarstwem. Pod publiczkę. PS. Natomiast możesz napisać rzeczowo jakie były wnioski i co zmieniono? Jakie procedury się pojawiły? Jakie ograniczenia?

A skąd masz wiedzę, że nie wyciągnięto wniosków z poprzednich tragedii?

Chyba chodzi bardziej o zainteresowanie tematem, nie o oceny. Wydaje się, że jakieś wnioski winny być już dawno wyciągnięte ale jak widać kompetentne grono nadal gra w zielone. Procedury i transparentność. A emeryci to jedyni, którzy nie boją się wypowiedzieć, więc nawet jeśli nie w stu procentach fachowo to jednak jakiś głos z drugiej strony.

Czytywałem to forum po Smoleńsku. Ciekawe. Nawet jeśli nie wszystko rozumiałem. Pewno jak laik trafi na SkiForum to czuje się podobnie. Dzięki za przypomnienie.

Uważam, że nie mamy wiedzy ani kompetencji by oceniać przyczyny katastrofy, a cytowanie przez laików „wybitnych specjalistów” wniesie do sprawy tyle, co posty cytowanego przeze mnie bota. Dziwię się, że jeszcze nie zabrał głosu Polko i Naval.

Jakieś wnioski czy wylewasz zawsze dziecko z kąpielą? PS. A cytowany przez ciebie generał Kukula mógł chyba awansować tego majora zamiast zezwalać na cyrkowe sztuczki? Tak piszą mądrzejsi i lepiej znający temat.

To wolny kraj. Ostatnio niejaki Danielhaula też cytował, we wszystkich wątkach, nawet nie wiem co, bo od razu wylądował w ignorowanych.

tu jest bardziej merytorycznie niż na WP: https://lotnictwo.net.pl/3-tematy_ogolne/15-wypadki_i_incydenty_lotnicze/108412-2025_08_28_wypadek_f16_radom_sadkow.html

Gdyby nie media ciągle działałoby państwo w państwie. Wiele jest takich organizacji bez kontroli. Przecież my nic nie rozkminiamy cytuję fachowców i tyle, to chyba można, czy zabroniłbyś? https://wiadomosci.wp.pl/katastrofa-w-radomiu-ekspert-blad-popelnil-czlowiek-7194238379445152a

Jasne, trzeba dać cynk gen. Kukule, że na skiforum paru fachowców rozkminia już przyczynę katastrofy, niech się zaresjestruje na forum i bedzie miał gotowy materiał do podniesienia poziomu bezpieczeństwa w lotnictwie.

Możesz postawic dwa nawet trzy lunapark na wzór Ischgl naród lubi obietnice -druga Irlandia czy Monachium ten myk chwyta a likwidacja gondoli nic nie zmieni no może tyle że beda bardziej fit 💪

Dlatego wcześniej cytowałem pilota, który wspominał, że za gen. Usarka było inaczej, a także o braku nadzoru. Tu ostatni lot wspomnianego https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1542345159156217&type=3 A służby jak widać po poprzednich wypadkach za wiele wniosków nie wyciągnęły więc bym ich nie przeceniał.

Od tego są powołane do tego służby, a nie gapie którzy widzieli samolot w locie, bo akurat przeleciał komuś nad głową.

Zwykle po to by nie zdarzały się kolejne https://tech.wp.pl/przed-tragicznym-przelotem-zamiescil-zdjecie-swiadkowie-sa-poruszeni,7194260003257248a czasy zamiatania pod dywan chyba bezpowrotnie na szczęście minęły...

Zdarzyła się tragedia i po co drążyć.

Tragedia. Tracimy jednego z najlepszych pilotów F16 w PL, których i tam mamy za mało. Tracimy pierwsze F16 z 48 sztuk, gdzie tajemnicą poliszynela jest fakt, że większość jest już nielotna. Blue sky dla pilota.