boogymen Posted January 19, 2017 Author Share Posted January 19, 2017 No, zdolna "bestia" jesteś. Proszę poprawić samoocenę . Samoocenę podniosłem z 4 do 5 . Zdaje sobie jednak sprawę z tego że warunki śniegowe były doskonałe a i górka nie za bardzo wymagająca. Z cała pewnością łatwiej jest w miarę poprawnie zjechać przy tak sprzyjających okolicznościach . Chciałbym zapytać o prawidłowość pozycji , zakrawędziowania, pracy rąk oraz nóg. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... Replies 79 Created 9 yr Last Reply 7 yr Top Posters In This Topic 4 10 17 6 Popular Days Jan 26 20 Jan 19 12 Jan 20 11 Jan 19 8 Top Posters In This Topic jan koval 4 posts Harpia 10 posts boogymen 17 posts Veteran 6 posts Popular Days Jan 26 2017 20 posts Jan 19 2017 12 posts Jan 20 2016 11 posts Jan 19 2016 8 posts Harpia Posted January 19, 2017 Share Posted January 19, 2017 Ja mogę napisać, że mi się bardzo podoba. Ewentualne błędy wrzucił bym do worka - "indywidualny styl". Każdy z nas go ma. Bardzo lubię jak u narciarza jest świadomość zacieśniania skrętu pochyleniem kolan. Jazda na krawędziach i zero "tramwajarstwa" O szczegółach niech napiszą fachowcy od techniki jazdy. Ja podchodzę do niej intuicyjnie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... boogymen Posted January 19, 2017 Author Share Posted January 19, 2017 Ja mogę napisać, że mi się bardzo podoba. Ewentualne błędy wrzucił bym do worka - "indywidualny styl". Każdy z nas go ma. Bardzo lubię jak u narciarza jest świadomość zacieśniania skrętu pochyleniem kolan. O szczegółach niech napiszą fachowcy od techniki jazdy. Ja podchodzę do niej intuicyjnie Dzięki za dobre słowo. Czekam zatem na podpowiedzi fachowców . Mam nadzieje że ktoś się odezwie bo bardzo mi zależy by co roku coś poprawić. Moja jazda to obserwacja dobrze jeżdżących na stoku i rady forumowiczów które wiele mi pomagają. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... trzg13 Posted January 19, 2017 Share Posted January 19, 2017 19.01.2016 Mosorny Groń 19.01.2017 Słotwiny Arena. Co poprawione a co do poprawy ? Bardzo proszę o opinie i podpowiedzi co do poprawy techniki jazdy. Na co zwrócić szczególną uwagę? Cześć,Ogromna poprawa,zdolny jesteś jak tak szybko poprawiłeś błędy z poprzednich filmów,Teraz na bardziej stromy stok i dodaj trochę dynamiki.Pozdrawiam. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... Spiochu Posted January 19, 2017 Share Posted January 19, 2017 Podziwiam wszystkich oceniających. Ja niestety widzę tylko trzęsący i przycinający się obraz. Do oceny techniki polecam filmowanie z miejsca, najlepiej ze statywu. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... trzg13 Posted January 19, 2017 Share Posted January 19, 2017 Cześć,Ogromna poprawa,zdolny jesteś jak tak szybko poprawiłeś błędy z poprzednich filmów,Teraz na bardziej stromy stok i dodaj trochę dynamiki.Pozdrawiam. A,zapomnialem jeśli na stromym pojedziesz tak samo dobrze to zmień sobie ocenę Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... juice Posted January 19, 2017 Share Posted January 19, 2017 Podziwiam wszystkich oceniających. Ja niestety widzę tylko trzęsący i przycinający się obraz. Do oceny techniki polecam filmowanie z miejsca, najlepiej ze statywu. Podziw na miejscu. Może nie pij tyle przed oglądaniem Pozdrawiam, Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... Harpia Posted January 19, 2017 Share Posted January 19, 2017 Slalomka zobowiązuje tu ma być szybko krótko i dynamicznie - tego nie widać a jest trochę rozjechane. Na podsumowanie - piękna jazda Niby na SL powinno się jechać jak piszesz ale to tego potrzebne jest większe nastromienie. Tu go nie ma. Całkowicie popieram @trzg13. Musisz poćwiczyć na zdecydowanie bardziej wymagających stokach. Wtedy pojawi się zejście niżej i dynamiczniejsza jazda. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... Harpia Posted January 19, 2017 Share Posted January 19, 2017 No i w Słotwinach na GS zrobi trzy skręty na stojaka Pamiętam jak zabrałem Mastery Elan do Cisowej. Jeden zjazd i do bagażnika Dziękuję , wolę SL Oczywiście na płaskim da się pojechać na SL ale to wymaga solidnej techniki. Nie czepiał bym się jednak tego co pokazał @boogymen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... trzg13 Posted January 19, 2017 Share Posted January 19, 2017 Witam Wystarczy Mosorny. Tylko jechać od góry(po lewej), wyobrażając sobie wertikal lekko odstawiony, skręty co 15. Drugie - dół po prawej z najazdem. Dziesięć skrętów do dołu w linii spadku stoku. Tylko ładnie na krawędziach. Wystarczy. . To jest bardzo ładna jazda z cyklu wożenie się. Aby zostać panem H to nie wystarczy. Pozdrawiam Witam,chłopak nie dał do oceny jazdy sportowej ,wtedy można by było napisać że sie wozi.Pyta o technikę,jak ją dopracuje pojedzie co będzie chciał .Pozdr. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... pytek23 Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 Sam niestety bazuję na płaskim stoku - da się - i proszę nie patrz na stopkę. Wystarczy wejść w linię spadku. Harpia gaz i krótko tego wymagają SL i koniec. Jak chcesz się rozjechać to polecam GS - zawsze można skrócić. Widze ludzi wykladajacych sie na plaskim to wspolczuje ich kolanom. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... Mitek Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 Cześć Ładna spokojna jazda. Bardzo!! podoba mi się swobodna, luźna i wysoka! pozycja co pozwala Ci na szybką reakcję na teren - widać to na zdjęciach zwolnionych - bo nie jesteś zblokowany. Nie ma przesadnego obniżania pozycji, zbliżania ręki wewnętrznej do śniegu, dociskania za wszelką cenę itd. Uważam, że w sensie dostosowania techniki do stoku, warunków Twój przejazd może służyć jako wzór uporządkowanej jazdy. Mam wrażenie, że nie do końca pozbyłeś się pomagania sobie odbiciem (zwłaszcza prawy - może tam jest delikatny trawersik? - nigdy nie byłem na Mosornym ale Eugeniusz - Dziadek Kuby - jest od tego stoku chyba najlepszym specjalistą i napisał jak go jechać najciekawiej ) ale równie dobrze może to być spowodowane chęcią zdynamizowania jazdy. Robisz to jednak delikatnie i prawie niezauważalnie i o to chodzi. Mieszasz techniki, uzupełniasz gdy potrzeba a jednocześnie jazda wygląda symetrycznie i rytmicznie! Na co bym zwrócił uwagę: - ręce i generalnie tułów (pisał o tym chyba Adam Piten) - mam wrażenie, że jedziesz na granicy odchylenia a lekko cofające się ręce (barki) mogą spowodować kłopoty z przesadnym odchyleniem na stromszym stoku - wąska pozycja (moim zdaniem w tym momencie na tym stoku idealna) może spowodować kłopoty na stromym polegające na przeciążeniu wewnętrznej narty co, może trzeba wtedy lekko kontrrotować tułowiem? wyczuj sam. Mam wrażenie, że możesz lepiej wykańczać skręt ale to znowu może być kwestia płaskiego stoku i luźnej swobodnej jazdy. Oby wszyscy tak jeździli - szacun. Pozdrowienia PS Ale jedna rzecz mnie tylko denerwuje... ta muzyka. Chrzęst śniegu byłby lepszy. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... juice Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 I jedna rzecz mnie tylko denerwuje... ta muzyka. Chrzęst śniegu byłby lepszy. Dokładnie, największy zarzut do jazdy na filmach Pozdrawiam, Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... polm Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 No i fajnie. Już przy pierwszym filmie czułem, że będzie fajnie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... Spiochu Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 Podziw na miejscu. Może nie pij tyle przed oglądaniem Pozdrawiam, Niestety akurat się alkohol skończył i musiałem oglądać na trzeźwo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... jahu Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 nooo pozdro jahu Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... fredowski Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 Juz koniec? zawiodlem sie. Cale szczescie, ze nie widac (jeszcze nie wiem czego). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... jan koval Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Dzięki za dobre słowo. Czekam zatem na podpowiedzi fachowców . Mam nadzieje że ktoś się odezwie bo bardzo mi zależy by co roku coś poprawić. Moja jazda to obserwacja dobrze jeżdżących na stoku i rady forumowiczów które wiele mi pomagają. sorry - nie jestem fachowcem of techniki - ale krytyka dobrze mi idzie..... na poczatek - dobre wykonczenie skretu, ladne tempo, spokoj....tak dl aciekawosci - jaki tam jest spadek I dlug stoku? mysle, ze jakies 10 stopni ( co jest przedszkoelm). patrzysz na dziboy nart barki/rece cofniete co na plaskim akurat nie ma znaczenia brak pracy kijami brak dynamiki ( to trudno wytlumaczyc, moze sie to zmienic na prawdziwym stoku). slowem - niesamowita poprawa vs poprzedni film, ale prawdziwa ocean mogla by byc na bardziej stromym- nawet Gasienicowa czy Goryczkowa.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... boogymen Posted January 21, 2017 Author Share Posted January 21, 2017 sorry - nie jestem fachowcem of techniki - ale krytyka dobrze mi idzie..... na poczatek - dobre wykonczenie skretu, ladne tempo, spokoj....tak dl aciekawosci - jaki tam jest spadek I dlug stoku? mysle, ze jakies 10 stopni ( co jest przedszkoelm). patrzysz na dziboy nart barki/rece cofniete co na plaskim akurat nie ma znaczenia brak pracy kijami brak dynamiki ( to trudno wytlumaczyc, moze sie to zmienic na prawdziwym stoku). slowem - niesamowita poprawa vs poprzedni film, ale prawdziwa ocean mogla by byc na bardziej stromym- nawet Gasienicowa czy Goryczkowa.... Stok na mapie ośrodka ma 24% średniego nachylenia. Profil wygląda natomiast; stromiej -wypłaszczenie-stromiej -wypłaszczenie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... boogymen Posted January 21, 2017 Author Share Posted January 21, 2017 Cześć Ładna spokojna jazda. Bardzo!! podoba mi się swobodna, luźna i wysoka! pozycja co pozwala Ci na szybką reakcję na teren - widać to na zdjęciach zwolnionych - bo nie jesteś zblokowany. Nie ma przesadnego obniżania pozycji, zbliżania ręki wewnętrznej do śniegu, dociskania za wszelką cenę itd. Uważam, że w sensie dostosowania techniki do stoku, warunków Twój przejazd może służyć jako wzór uporządkowanej jazdy. Mam wrażenie, że nie do końca pozbyłeś się pomagania sobie odbiciem (zwłaszcza prawy - może tam jest delikatny trawersik? - nigdy nie byłem na Mosornym ale Eugeniusz - Dziadek Kuby - jest od tego stoku chyba najlepszym specjalistą i napisał jak go jechać najciekawiej ) ale równie dobrze może to być spowodowane chęcią zdynamizowania jazdy. Robisz to jednak delikatnie i prawie niezauważalnie i o to chodzi. Mieszasz techniki, uzupełniasz gdy potrzeba a jednocześnie jazda wygląda symetrycznie i rytmicznie! Na co bym zwrócił uwagę: - Cześć Ładna spokojna jazda. Bardzo!! podoba mi się swobodna, luźna i wysoka! pozycja co pozwala Ci na szybką reakcję na teren - widać to na zdjęciach zwolnionych - bo nie jesteś zblokowany. Nie ma przesadnego obniżania pozycji, zbliżania ręki wewnętrznej do śniegu, dociskania za wszelką cenę itd. Uważam, że w sensie dostosowania techniki do stoku, warunków Twój przejazd może służyć jako wzór uporządkowanej jazdy. Mam wrażenie, że nie do końca pozbyłeś się pomagania sobie odbiciem (zwłaszcza prawy - może tam jest delikatny trawersik? - nigdy nie byłem na Mosornym ale Eugeniusz - Dziadek Kuby - jest od tego stoku chyba najlepszym specjalistą i napisał jak go jechać najciekawiej ) ale równie dobrze może to być spowodowane chęcią zdynamizowania jazdy. Robisz to jednak delikatnie i prawie niezauważalnie i o to chodzi. Mieszasz techniki, uzupełniasz gdy potrzeba a jednocześnie jazda wygląda symetrycznie i rytmicznie! Na co bym zwrócił uwagę: - ręce i generalnie tułów (pisał o tym chyba Adam Piten) - mam wrażenie, że jedziesz na granicy odchylenia a lekko cofające się ręce (barki) mogą spowodować kłopoty z przesadnym odchyleniem na stromszym stoku - wąska pozycja (moim zdaniem w tym momencie na tym stoku idealna) może spowodować kłopoty na stromym polegające na przeciążeniu wewnętrznej narty co, może trzeba wtedy lekko kontrrotować tułowiem? wyczuj sam. Mam wrażenie, że możesz lepiej wykańczać skręt ale to znowu może być kwestia płaskiego stoku i luźnej swobodnej jazdy. Oby wszyscy tak jeździli - szacun. Pozdrowienia PS Ale jedna rzecz mnie tylko denerwuje... ta muzyka. Chrzęst śniegu byłby lepszy. Jak rozumieć "na granicy odchylenia" Jazda na tylach? Cofające sie ręce (barki). Czy ma być bardziej w przód? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... jan koval Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Stok na mapie ośrodka ma 24% średniego nachylenia. Profil wygląda natomiast; stromiej -wypłaszczenie-stromiej -wypłaszczenie. czyli ok 13 stopni - jaka dlugosc? Acha - cala sylwetkas jest cofnieta do tylu - nie "siadasz" na tylach, ale jestes nieco odchylony - sprawdz, czy w tej pozycji widzisz cholewki swoich butow - jezeli tak - jestes "do tylu" ...... popraw to przez niewielkie zgiecie kolan, ale tez "wypchniecie" miednicy do przodu, a nie przez pochylenie tulowia do przodu I wypiecie tylu do tylu..... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... polm Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Ze 2 osoby piszą tu o pracy kijami. Niby co ma robić kijami w tym rodzaju skrętu ? Wbijać ? Jedyną uwagę jaką mam, to chciałbym zobaczyć przejazd w krótszej kurtce, bo w tej nie widać bioder. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... lobo Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Jest OK ale byłoby jeszcze lepiej bez tak dużego wykroku, pojawia się też A-frame. Te błędy zaprocentują in minus w trudniejszych warunkach. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... boogymen Posted January 21, 2017 Author Share Posted January 21, 2017 czyli ok 13 stopni - jaka dlugosc? Acha - cala sylwetkas jest cofnieta do tylu - nie "siadasz" na tylach, ale jestes nieco odchylony - sprawdz, czy w tej pozycji widzisz cholewki swoich butow - jezeli tak - jestes "do tylu" ...... popraw to przez niewielkie zgiecie kolan, ale tez "wypchniecie" miednicy do przodu, a nie przez pochylenie tulowia do przodu I wypiecie tylu do tylu..... Na stronie ośrodka podają że 980 m ale w rzeczywistości w linii prostej to około 800 m. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... juice Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Jest OK ale byłoby jeszcze lepiej bez tak dużego wykroku, pojawia się też A-frame. Te błędy zaprocentują in minus w trudniejszych warunkach. Za pierwszym oglądnięciem też mi się to rzuciło na oko, za drugim już nie - taki układ, taki skręt, takie - bardzo fajne wąskie prowadzenie nart w tych zjazdach. Dla mnie pomijalne. Zaprocentują lub nie, zleży jak będzie jechał w innych warunkach. Poza uwagami: zawsze może być coś lepiej, mało sportowo, za długa kurtka, nie macha rękami dookoła, nie widać bioder, niedogolona prawa łydka etc. to: W pierwszej części pierwszego filmu pojawia się w lewym skręcie kontrrotacja barków - niepotrzebna przy takiej narcie, takiej jeździe, takim stoku itp. Ale w dalszej części i w drugim filmie tego nie ma, to o czym mówić. Tak dalej, ćwicz i dzida do przodu z jazdą Pozdrawiam, Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... Prev 1 2 3 4 Next Page 2 of 4 Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account. Reply to this topic... × Pasted as rich text. Paste as plain text instead Only 75 emoji are allowed. × Your link has been automatically embedded. Display as a link instead × Your previous content has been restored. Clear editor × You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL. Insert image from URL × Desktop Tablet Phone Submit Reply Share More sharing options... Followers 0 Go to topic listing All Activity Home Ski Forum Nauka jazdy Proszę o ocenę mojej jazdy × Existing user? Sign In Sign Up Browse Back Forums Gallery Staff Online Users Leaderboard Activity Back All Activity Search × Create New...
Harpia Posted January 19, 2017 Share Posted January 19, 2017 Ja mogę napisać, że mi się bardzo podoba. Ewentualne błędy wrzucił bym do worka - "indywidualny styl". Każdy z nas go ma. Bardzo lubię jak u narciarza jest świadomość zacieśniania skrętu pochyleniem kolan. Jazda na krawędziach i zero "tramwajarstwa" O szczegółach niech napiszą fachowcy od techniki jazdy. Ja podchodzę do niej intuicyjnie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
boogymen Posted January 19, 2017 Author Share Posted January 19, 2017 Ja mogę napisać, że mi się bardzo podoba. Ewentualne błędy wrzucił bym do worka - "indywidualny styl". Każdy z nas go ma. Bardzo lubię jak u narciarza jest świadomość zacieśniania skrętu pochyleniem kolan. O szczegółach niech napiszą fachowcy od techniki jazdy. Ja podchodzę do niej intuicyjnie Dzięki za dobre słowo. Czekam zatem na podpowiedzi fachowców . Mam nadzieje że ktoś się odezwie bo bardzo mi zależy by co roku coś poprawić. Moja jazda to obserwacja dobrze jeżdżących na stoku i rady forumowiczów które wiele mi pomagają. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... trzg13 Posted January 19, 2017 Share Posted January 19, 2017 19.01.2016 Mosorny Groń 19.01.2017 Słotwiny Arena. Co poprawione a co do poprawy ? Bardzo proszę o opinie i podpowiedzi co do poprawy techniki jazdy. Na co zwrócić szczególną uwagę? Cześć,Ogromna poprawa,zdolny jesteś jak tak szybko poprawiłeś błędy z poprzednich filmów,Teraz na bardziej stromy stok i dodaj trochę dynamiki.Pozdrawiam. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... Spiochu Posted January 19, 2017 Share Posted January 19, 2017 Podziwiam wszystkich oceniających. Ja niestety widzę tylko trzęsący i przycinający się obraz. Do oceny techniki polecam filmowanie z miejsca, najlepiej ze statywu. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... trzg13 Posted January 19, 2017 Share Posted January 19, 2017 Cześć,Ogromna poprawa,zdolny jesteś jak tak szybko poprawiłeś błędy z poprzednich filmów,Teraz na bardziej stromy stok i dodaj trochę dynamiki.Pozdrawiam. A,zapomnialem jeśli na stromym pojedziesz tak samo dobrze to zmień sobie ocenę Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... juice Posted January 19, 2017 Share Posted January 19, 2017 Podziwiam wszystkich oceniających. Ja niestety widzę tylko trzęsący i przycinający się obraz. Do oceny techniki polecam filmowanie z miejsca, najlepiej ze statywu. Podziw na miejscu. Może nie pij tyle przed oglądaniem Pozdrawiam, Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... Harpia Posted January 19, 2017 Share Posted January 19, 2017 Slalomka zobowiązuje tu ma być szybko krótko i dynamicznie - tego nie widać a jest trochę rozjechane. Na podsumowanie - piękna jazda Niby na SL powinno się jechać jak piszesz ale to tego potrzebne jest większe nastromienie. Tu go nie ma. Całkowicie popieram @trzg13. Musisz poćwiczyć na zdecydowanie bardziej wymagających stokach. Wtedy pojawi się zejście niżej i dynamiczniejsza jazda. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... Harpia Posted January 19, 2017 Share Posted January 19, 2017 No i w Słotwinach na GS zrobi trzy skręty na stojaka Pamiętam jak zabrałem Mastery Elan do Cisowej. Jeden zjazd i do bagażnika Dziękuję , wolę SL Oczywiście na płaskim da się pojechać na SL ale to wymaga solidnej techniki. Nie czepiał bym się jednak tego co pokazał @boogymen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... trzg13 Posted January 19, 2017 Share Posted January 19, 2017 Witam Wystarczy Mosorny. Tylko jechać od góry(po lewej), wyobrażając sobie wertikal lekko odstawiony, skręty co 15. Drugie - dół po prawej z najazdem. Dziesięć skrętów do dołu w linii spadku stoku. Tylko ładnie na krawędziach. Wystarczy. . To jest bardzo ładna jazda z cyklu wożenie się. Aby zostać panem H to nie wystarczy. Pozdrawiam Witam,chłopak nie dał do oceny jazdy sportowej ,wtedy można by było napisać że sie wozi.Pyta o technikę,jak ją dopracuje pojedzie co będzie chciał .Pozdr. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... pytek23 Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 Sam niestety bazuję na płaskim stoku - da się - i proszę nie patrz na stopkę. Wystarczy wejść w linię spadku. Harpia gaz i krótko tego wymagają SL i koniec. Jak chcesz się rozjechać to polecam GS - zawsze można skrócić. Widze ludzi wykladajacych sie na plaskim to wspolczuje ich kolanom. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... Mitek Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 Cześć Ładna spokojna jazda. Bardzo!! podoba mi się swobodna, luźna i wysoka! pozycja co pozwala Ci na szybką reakcję na teren - widać to na zdjęciach zwolnionych - bo nie jesteś zblokowany. Nie ma przesadnego obniżania pozycji, zbliżania ręki wewnętrznej do śniegu, dociskania za wszelką cenę itd. Uważam, że w sensie dostosowania techniki do stoku, warunków Twój przejazd może służyć jako wzór uporządkowanej jazdy. Mam wrażenie, że nie do końca pozbyłeś się pomagania sobie odbiciem (zwłaszcza prawy - może tam jest delikatny trawersik? - nigdy nie byłem na Mosornym ale Eugeniusz - Dziadek Kuby - jest od tego stoku chyba najlepszym specjalistą i napisał jak go jechać najciekawiej ) ale równie dobrze może to być spowodowane chęcią zdynamizowania jazdy. Robisz to jednak delikatnie i prawie niezauważalnie i o to chodzi. Mieszasz techniki, uzupełniasz gdy potrzeba a jednocześnie jazda wygląda symetrycznie i rytmicznie! Na co bym zwrócił uwagę: - ręce i generalnie tułów (pisał o tym chyba Adam Piten) - mam wrażenie, że jedziesz na granicy odchylenia a lekko cofające się ręce (barki) mogą spowodować kłopoty z przesadnym odchyleniem na stromszym stoku - wąska pozycja (moim zdaniem w tym momencie na tym stoku idealna) może spowodować kłopoty na stromym polegające na przeciążeniu wewnętrznej narty co, może trzeba wtedy lekko kontrrotować tułowiem? wyczuj sam. Mam wrażenie, że możesz lepiej wykańczać skręt ale to znowu może być kwestia płaskiego stoku i luźnej swobodnej jazdy. Oby wszyscy tak jeździli - szacun. Pozdrowienia PS Ale jedna rzecz mnie tylko denerwuje... ta muzyka. Chrzęst śniegu byłby lepszy. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... juice Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 I jedna rzecz mnie tylko denerwuje... ta muzyka. Chrzęst śniegu byłby lepszy. Dokładnie, największy zarzut do jazdy na filmach Pozdrawiam, Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... polm Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 No i fajnie. Już przy pierwszym filmie czułem, że będzie fajnie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... Spiochu Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 Podziw na miejscu. Może nie pij tyle przed oglądaniem Pozdrawiam, Niestety akurat się alkohol skończył i musiałem oglądać na trzeźwo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... jahu Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 nooo pozdro jahu Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... fredowski Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 Juz koniec? zawiodlem sie. Cale szczescie, ze nie widac (jeszcze nie wiem czego). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... jan koval Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Dzięki za dobre słowo. Czekam zatem na podpowiedzi fachowców . Mam nadzieje że ktoś się odezwie bo bardzo mi zależy by co roku coś poprawić. Moja jazda to obserwacja dobrze jeżdżących na stoku i rady forumowiczów które wiele mi pomagają. sorry - nie jestem fachowcem of techniki - ale krytyka dobrze mi idzie..... na poczatek - dobre wykonczenie skretu, ladne tempo, spokoj....tak dl aciekawosci - jaki tam jest spadek I dlug stoku? mysle, ze jakies 10 stopni ( co jest przedszkoelm). patrzysz na dziboy nart barki/rece cofniete co na plaskim akurat nie ma znaczenia brak pracy kijami brak dynamiki ( to trudno wytlumaczyc, moze sie to zmienic na prawdziwym stoku). slowem - niesamowita poprawa vs poprzedni film, ale prawdziwa ocean mogla by byc na bardziej stromym- nawet Gasienicowa czy Goryczkowa.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... boogymen Posted January 21, 2017 Author Share Posted January 21, 2017 sorry - nie jestem fachowcem of techniki - ale krytyka dobrze mi idzie..... na poczatek - dobre wykonczenie skretu, ladne tempo, spokoj....tak dl aciekawosci - jaki tam jest spadek I dlug stoku? mysle, ze jakies 10 stopni ( co jest przedszkoelm). patrzysz na dziboy nart barki/rece cofniete co na plaskim akurat nie ma znaczenia brak pracy kijami brak dynamiki ( to trudno wytlumaczyc, moze sie to zmienic na prawdziwym stoku). slowem - niesamowita poprawa vs poprzedni film, ale prawdziwa ocean mogla by byc na bardziej stromym- nawet Gasienicowa czy Goryczkowa.... Stok na mapie ośrodka ma 24% średniego nachylenia. Profil wygląda natomiast; stromiej -wypłaszczenie-stromiej -wypłaszczenie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... boogymen Posted January 21, 2017 Author Share Posted January 21, 2017 Cześć Ładna spokojna jazda. Bardzo!! podoba mi się swobodna, luźna i wysoka! pozycja co pozwala Ci na szybką reakcję na teren - widać to na zdjęciach zwolnionych - bo nie jesteś zblokowany. Nie ma przesadnego obniżania pozycji, zbliżania ręki wewnętrznej do śniegu, dociskania za wszelką cenę itd. Uważam, że w sensie dostosowania techniki do stoku, warunków Twój przejazd może służyć jako wzór uporządkowanej jazdy. Mam wrażenie, że nie do końca pozbyłeś się pomagania sobie odbiciem (zwłaszcza prawy - może tam jest delikatny trawersik? - nigdy nie byłem na Mosornym ale Eugeniusz - Dziadek Kuby - jest od tego stoku chyba najlepszym specjalistą i napisał jak go jechać najciekawiej ) ale równie dobrze może to być spowodowane chęcią zdynamizowania jazdy. Robisz to jednak delikatnie i prawie niezauważalnie i o to chodzi. Mieszasz techniki, uzupełniasz gdy potrzeba a jednocześnie jazda wygląda symetrycznie i rytmicznie! Na co bym zwrócił uwagę: - Cześć Ładna spokojna jazda. Bardzo!! podoba mi się swobodna, luźna i wysoka! pozycja co pozwala Ci na szybką reakcję na teren - widać to na zdjęciach zwolnionych - bo nie jesteś zblokowany. Nie ma przesadnego obniżania pozycji, zbliżania ręki wewnętrznej do śniegu, dociskania za wszelką cenę itd. Uważam, że w sensie dostosowania techniki do stoku, warunków Twój przejazd może służyć jako wzór uporządkowanej jazdy. Mam wrażenie, że nie do końca pozbyłeś się pomagania sobie odbiciem (zwłaszcza prawy - może tam jest delikatny trawersik? - nigdy nie byłem na Mosornym ale Eugeniusz - Dziadek Kuby - jest od tego stoku chyba najlepszym specjalistą i napisał jak go jechać najciekawiej ) ale równie dobrze może to być spowodowane chęcią zdynamizowania jazdy. Robisz to jednak delikatnie i prawie niezauważalnie i o to chodzi. Mieszasz techniki, uzupełniasz gdy potrzeba a jednocześnie jazda wygląda symetrycznie i rytmicznie! Na co bym zwrócił uwagę: - ręce i generalnie tułów (pisał o tym chyba Adam Piten) - mam wrażenie, że jedziesz na granicy odchylenia a lekko cofające się ręce (barki) mogą spowodować kłopoty z przesadnym odchyleniem na stromszym stoku - wąska pozycja (moim zdaniem w tym momencie na tym stoku idealna) może spowodować kłopoty na stromym polegające na przeciążeniu wewnętrznej narty co, może trzeba wtedy lekko kontrrotować tułowiem? wyczuj sam. Mam wrażenie, że możesz lepiej wykańczać skręt ale to znowu może być kwestia płaskiego stoku i luźnej swobodnej jazdy. Oby wszyscy tak jeździli - szacun. Pozdrowienia PS Ale jedna rzecz mnie tylko denerwuje... ta muzyka. Chrzęst śniegu byłby lepszy. Jak rozumieć "na granicy odchylenia" Jazda na tylach? Cofające sie ręce (barki). Czy ma być bardziej w przód? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... jan koval Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Stok na mapie ośrodka ma 24% średniego nachylenia. Profil wygląda natomiast; stromiej -wypłaszczenie-stromiej -wypłaszczenie. czyli ok 13 stopni - jaka dlugosc? Acha - cala sylwetkas jest cofnieta do tylu - nie "siadasz" na tylach, ale jestes nieco odchylony - sprawdz, czy w tej pozycji widzisz cholewki swoich butow - jezeli tak - jestes "do tylu" ...... popraw to przez niewielkie zgiecie kolan, ale tez "wypchniecie" miednicy do przodu, a nie przez pochylenie tulowia do przodu I wypiecie tylu do tylu..... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... polm Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Ze 2 osoby piszą tu o pracy kijami. Niby co ma robić kijami w tym rodzaju skrętu ? Wbijać ? Jedyną uwagę jaką mam, to chciałbym zobaczyć przejazd w krótszej kurtce, bo w tej nie widać bioder. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... lobo Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Jest OK ale byłoby jeszcze lepiej bez tak dużego wykroku, pojawia się też A-frame. Te błędy zaprocentują in minus w trudniejszych warunkach. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... boogymen Posted January 21, 2017 Author Share Posted January 21, 2017 czyli ok 13 stopni - jaka dlugosc? Acha - cala sylwetkas jest cofnieta do tylu - nie "siadasz" na tylach, ale jestes nieco odchylony - sprawdz, czy w tej pozycji widzisz cholewki swoich butow - jezeli tak - jestes "do tylu" ...... popraw to przez niewielkie zgiecie kolan, ale tez "wypchniecie" miednicy do przodu, a nie przez pochylenie tulowia do przodu I wypiecie tylu do tylu..... Na stronie ośrodka podają że 980 m ale w rzeczywistości w linii prostej to około 800 m. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... juice Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Jest OK ale byłoby jeszcze lepiej bez tak dużego wykroku, pojawia się też A-frame. Te błędy zaprocentują in minus w trudniejszych warunkach. Za pierwszym oglądnięciem też mi się to rzuciło na oko, za drugim już nie - taki układ, taki skręt, takie - bardzo fajne wąskie prowadzenie nart w tych zjazdach. Dla mnie pomijalne. Zaprocentują lub nie, zleży jak będzie jechał w innych warunkach. Poza uwagami: zawsze może być coś lepiej, mało sportowo, za długa kurtka, nie macha rękami dookoła, nie widać bioder, niedogolona prawa łydka etc. to: W pierwszej części pierwszego filmu pojawia się w lewym skręcie kontrrotacja barków - niepotrzebna przy takiej narcie, takiej jeździe, takim stoku itp. Ale w dalszej części i w drugim filmie tego nie ma, to o czym mówić. Tak dalej, ćwicz i dzida do przodu z jazdą Pozdrawiam, Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... Prev 1 2 3 4 Next Page 2 of 4 Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account. Reply to this topic... × Pasted as rich text. Paste as plain text instead Only 75 emoji are allowed. × Your link has been automatically embedded. Display as a link instead × Your previous content has been restored. Clear editor × You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL. Insert image from URL × Desktop Tablet Phone Submit Reply Share More sharing options... Followers 0 Go to topic listing All Activity Home Ski Forum Nauka jazdy Proszę o ocenę mojej jazdy × Existing user? Sign In Sign Up Browse Back Forums Gallery Staff Online Users Leaderboard Activity Back All Activity Search × Create New...
trzg13 Posted January 19, 2017 Share Posted January 19, 2017 19.01.2016 Mosorny Groń 19.01.2017 Słotwiny Arena. Co poprawione a co do poprawy ? Bardzo proszę o opinie i podpowiedzi co do poprawy techniki jazdy. Na co zwrócić szczególną uwagę? Cześć,Ogromna poprawa,zdolny jesteś jak tak szybko poprawiłeś błędy z poprzednich filmów,Teraz na bardziej stromy stok i dodaj trochę dynamiki.Pozdrawiam. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... Spiochu Posted January 19, 2017 Share Posted January 19, 2017 Podziwiam wszystkich oceniających. Ja niestety widzę tylko trzęsący i przycinający się obraz. Do oceny techniki polecam filmowanie z miejsca, najlepiej ze statywu. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... trzg13 Posted January 19, 2017 Share Posted January 19, 2017 Cześć,Ogromna poprawa,zdolny jesteś jak tak szybko poprawiłeś błędy z poprzednich filmów,Teraz na bardziej stromy stok i dodaj trochę dynamiki.Pozdrawiam. A,zapomnialem jeśli na stromym pojedziesz tak samo dobrze to zmień sobie ocenę Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... juice Posted January 19, 2017 Share Posted January 19, 2017 Podziwiam wszystkich oceniających. Ja niestety widzę tylko trzęsący i przycinający się obraz. Do oceny techniki polecam filmowanie z miejsca, najlepiej ze statywu. Podziw na miejscu. Może nie pij tyle przed oglądaniem Pozdrawiam, Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... Harpia Posted January 19, 2017 Share Posted January 19, 2017 Slalomka zobowiązuje tu ma być szybko krótko i dynamicznie - tego nie widać a jest trochę rozjechane. Na podsumowanie - piękna jazda Niby na SL powinno się jechać jak piszesz ale to tego potrzebne jest większe nastromienie. Tu go nie ma. Całkowicie popieram @trzg13. Musisz poćwiczyć na zdecydowanie bardziej wymagających stokach. Wtedy pojawi się zejście niżej i dynamiczniejsza jazda. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... Harpia Posted January 19, 2017 Share Posted January 19, 2017 No i w Słotwinach na GS zrobi trzy skręty na stojaka Pamiętam jak zabrałem Mastery Elan do Cisowej. Jeden zjazd i do bagażnika Dziękuję , wolę SL Oczywiście na płaskim da się pojechać na SL ale to wymaga solidnej techniki. Nie czepiał bym się jednak tego co pokazał @boogymen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... trzg13 Posted January 19, 2017 Share Posted January 19, 2017 Witam Wystarczy Mosorny. Tylko jechać od góry(po lewej), wyobrażając sobie wertikal lekko odstawiony, skręty co 15. Drugie - dół po prawej z najazdem. Dziesięć skrętów do dołu w linii spadku stoku. Tylko ładnie na krawędziach. Wystarczy. . To jest bardzo ładna jazda z cyklu wożenie się. Aby zostać panem H to nie wystarczy. Pozdrawiam Witam,chłopak nie dał do oceny jazdy sportowej ,wtedy można by było napisać że sie wozi.Pyta o technikę,jak ją dopracuje pojedzie co będzie chciał .Pozdr. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... pytek23 Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 Sam niestety bazuję na płaskim stoku - da się - i proszę nie patrz na stopkę. Wystarczy wejść w linię spadku. Harpia gaz i krótko tego wymagają SL i koniec. Jak chcesz się rozjechać to polecam GS - zawsze można skrócić. Widze ludzi wykladajacych sie na plaskim to wspolczuje ich kolanom. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... Mitek Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 Cześć Ładna spokojna jazda. Bardzo!! podoba mi się swobodna, luźna i wysoka! pozycja co pozwala Ci na szybką reakcję na teren - widać to na zdjęciach zwolnionych - bo nie jesteś zblokowany. Nie ma przesadnego obniżania pozycji, zbliżania ręki wewnętrznej do śniegu, dociskania za wszelką cenę itd. Uważam, że w sensie dostosowania techniki do stoku, warunków Twój przejazd może służyć jako wzór uporządkowanej jazdy. Mam wrażenie, że nie do końca pozbyłeś się pomagania sobie odbiciem (zwłaszcza prawy - może tam jest delikatny trawersik? - nigdy nie byłem na Mosornym ale Eugeniusz - Dziadek Kuby - jest od tego stoku chyba najlepszym specjalistą i napisał jak go jechać najciekawiej ) ale równie dobrze może to być spowodowane chęcią zdynamizowania jazdy. Robisz to jednak delikatnie i prawie niezauważalnie i o to chodzi. Mieszasz techniki, uzupełniasz gdy potrzeba a jednocześnie jazda wygląda symetrycznie i rytmicznie! Na co bym zwrócił uwagę: - ręce i generalnie tułów (pisał o tym chyba Adam Piten) - mam wrażenie, że jedziesz na granicy odchylenia a lekko cofające się ręce (barki) mogą spowodować kłopoty z przesadnym odchyleniem na stromszym stoku - wąska pozycja (moim zdaniem w tym momencie na tym stoku idealna) może spowodować kłopoty na stromym polegające na przeciążeniu wewnętrznej narty co, może trzeba wtedy lekko kontrrotować tułowiem? wyczuj sam. Mam wrażenie, że możesz lepiej wykańczać skręt ale to znowu może być kwestia płaskiego stoku i luźnej swobodnej jazdy. Oby wszyscy tak jeździli - szacun. Pozdrowienia PS Ale jedna rzecz mnie tylko denerwuje... ta muzyka. Chrzęst śniegu byłby lepszy. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... juice Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 I jedna rzecz mnie tylko denerwuje... ta muzyka. Chrzęst śniegu byłby lepszy. Dokładnie, największy zarzut do jazdy na filmach Pozdrawiam, Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... polm Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 No i fajnie. Już przy pierwszym filmie czułem, że będzie fajnie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... Spiochu Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 Podziw na miejscu. Może nie pij tyle przed oglądaniem Pozdrawiam, Niestety akurat się alkohol skończył i musiałem oglądać na trzeźwo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... jahu Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 nooo pozdro jahu Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... fredowski Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 Juz koniec? zawiodlem sie. Cale szczescie, ze nie widac (jeszcze nie wiem czego). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... jan koval Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Dzięki za dobre słowo. Czekam zatem na podpowiedzi fachowców . Mam nadzieje że ktoś się odezwie bo bardzo mi zależy by co roku coś poprawić. Moja jazda to obserwacja dobrze jeżdżących na stoku i rady forumowiczów które wiele mi pomagają. sorry - nie jestem fachowcem of techniki - ale krytyka dobrze mi idzie..... na poczatek - dobre wykonczenie skretu, ladne tempo, spokoj....tak dl aciekawosci - jaki tam jest spadek I dlug stoku? mysle, ze jakies 10 stopni ( co jest przedszkoelm). patrzysz na dziboy nart barki/rece cofniete co na plaskim akurat nie ma znaczenia brak pracy kijami brak dynamiki ( to trudno wytlumaczyc, moze sie to zmienic na prawdziwym stoku). slowem - niesamowita poprawa vs poprzedni film, ale prawdziwa ocean mogla by byc na bardziej stromym- nawet Gasienicowa czy Goryczkowa.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... boogymen Posted January 21, 2017 Author Share Posted January 21, 2017 sorry - nie jestem fachowcem of techniki - ale krytyka dobrze mi idzie..... na poczatek - dobre wykonczenie skretu, ladne tempo, spokoj....tak dl aciekawosci - jaki tam jest spadek I dlug stoku? mysle, ze jakies 10 stopni ( co jest przedszkoelm). patrzysz na dziboy nart barki/rece cofniete co na plaskim akurat nie ma znaczenia brak pracy kijami brak dynamiki ( to trudno wytlumaczyc, moze sie to zmienic na prawdziwym stoku). slowem - niesamowita poprawa vs poprzedni film, ale prawdziwa ocean mogla by byc na bardziej stromym- nawet Gasienicowa czy Goryczkowa.... Stok na mapie ośrodka ma 24% średniego nachylenia. Profil wygląda natomiast; stromiej -wypłaszczenie-stromiej -wypłaszczenie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... boogymen Posted January 21, 2017 Author Share Posted January 21, 2017 Cześć Ładna spokojna jazda. Bardzo!! podoba mi się swobodna, luźna i wysoka! pozycja co pozwala Ci na szybką reakcję na teren - widać to na zdjęciach zwolnionych - bo nie jesteś zblokowany. Nie ma przesadnego obniżania pozycji, zbliżania ręki wewnętrznej do śniegu, dociskania za wszelką cenę itd. Uważam, że w sensie dostosowania techniki do stoku, warunków Twój przejazd może służyć jako wzór uporządkowanej jazdy. Mam wrażenie, że nie do końca pozbyłeś się pomagania sobie odbiciem (zwłaszcza prawy - może tam jest delikatny trawersik? - nigdy nie byłem na Mosornym ale Eugeniusz - Dziadek Kuby - jest od tego stoku chyba najlepszym specjalistą i napisał jak go jechać najciekawiej ) ale równie dobrze może to być spowodowane chęcią zdynamizowania jazdy. Robisz to jednak delikatnie i prawie niezauważalnie i o to chodzi. Mieszasz techniki, uzupełniasz gdy potrzeba a jednocześnie jazda wygląda symetrycznie i rytmicznie! Na co bym zwrócił uwagę: - Cześć Ładna spokojna jazda. Bardzo!! podoba mi się swobodna, luźna i wysoka! pozycja co pozwala Ci na szybką reakcję na teren - widać to na zdjęciach zwolnionych - bo nie jesteś zblokowany. Nie ma przesadnego obniżania pozycji, zbliżania ręki wewnętrznej do śniegu, dociskania za wszelką cenę itd. Uważam, że w sensie dostosowania techniki do stoku, warunków Twój przejazd może służyć jako wzór uporządkowanej jazdy. Mam wrażenie, że nie do końca pozbyłeś się pomagania sobie odbiciem (zwłaszcza prawy - może tam jest delikatny trawersik? - nigdy nie byłem na Mosornym ale Eugeniusz - Dziadek Kuby - jest od tego stoku chyba najlepszym specjalistą i napisał jak go jechać najciekawiej ) ale równie dobrze może to być spowodowane chęcią zdynamizowania jazdy. Robisz to jednak delikatnie i prawie niezauważalnie i o to chodzi. Mieszasz techniki, uzupełniasz gdy potrzeba a jednocześnie jazda wygląda symetrycznie i rytmicznie! Na co bym zwrócił uwagę: - ręce i generalnie tułów (pisał o tym chyba Adam Piten) - mam wrażenie, że jedziesz na granicy odchylenia a lekko cofające się ręce (barki) mogą spowodować kłopoty z przesadnym odchyleniem na stromszym stoku - wąska pozycja (moim zdaniem w tym momencie na tym stoku idealna) może spowodować kłopoty na stromym polegające na przeciążeniu wewnętrznej narty co, może trzeba wtedy lekko kontrrotować tułowiem? wyczuj sam. Mam wrażenie, że możesz lepiej wykańczać skręt ale to znowu może być kwestia płaskiego stoku i luźnej swobodnej jazdy. Oby wszyscy tak jeździli - szacun. Pozdrowienia PS Ale jedna rzecz mnie tylko denerwuje... ta muzyka. Chrzęst śniegu byłby lepszy. Jak rozumieć "na granicy odchylenia" Jazda na tylach? Cofające sie ręce (barki). Czy ma być bardziej w przód? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... jan koval Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Stok na mapie ośrodka ma 24% średniego nachylenia. Profil wygląda natomiast; stromiej -wypłaszczenie-stromiej -wypłaszczenie. czyli ok 13 stopni - jaka dlugosc? Acha - cala sylwetkas jest cofnieta do tylu - nie "siadasz" na tylach, ale jestes nieco odchylony - sprawdz, czy w tej pozycji widzisz cholewki swoich butow - jezeli tak - jestes "do tylu" ...... popraw to przez niewielkie zgiecie kolan, ale tez "wypchniecie" miednicy do przodu, a nie przez pochylenie tulowia do przodu I wypiecie tylu do tylu..... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... polm Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Ze 2 osoby piszą tu o pracy kijami. Niby co ma robić kijami w tym rodzaju skrętu ? Wbijać ? Jedyną uwagę jaką mam, to chciałbym zobaczyć przejazd w krótszej kurtce, bo w tej nie widać bioder. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... lobo Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Jest OK ale byłoby jeszcze lepiej bez tak dużego wykroku, pojawia się też A-frame. Te błędy zaprocentują in minus w trudniejszych warunkach. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... boogymen Posted January 21, 2017 Author Share Posted January 21, 2017 czyli ok 13 stopni - jaka dlugosc? Acha - cala sylwetkas jest cofnieta do tylu - nie "siadasz" na tylach, ale jestes nieco odchylony - sprawdz, czy w tej pozycji widzisz cholewki swoich butow - jezeli tak - jestes "do tylu" ...... popraw to przez niewielkie zgiecie kolan, ale tez "wypchniecie" miednicy do przodu, a nie przez pochylenie tulowia do przodu I wypiecie tylu do tylu..... Na stronie ośrodka podają że 980 m ale w rzeczywistości w linii prostej to około 800 m. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... juice Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Jest OK ale byłoby jeszcze lepiej bez tak dużego wykroku, pojawia się też A-frame. Te błędy zaprocentują in minus w trudniejszych warunkach. Za pierwszym oglądnięciem też mi się to rzuciło na oko, za drugim już nie - taki układ, taki skręt, takie - bardzo fajne wąskie prowadzenie nart w tych zjazdach. Dla mnie pomijalne. Zaprocentują lub nie, zleży jak będzie jechał w innych warunkach. Poza uwagami: zawsze może być coś lepiej, mało sportowo, za długa kurtka, nie macha rękami dookoła, nie widać bioder, niedogolona prawa łydka etc. to: W pierwszej części pierwszego filmu pojawia się w lewym skręcie kontrrotacja barków - niepotrzebna przy takiej narcie, takiej jeździe, takim stoku itp. Ale w dalszej części i w drugim filmie tego nie ma, to o czym mówić. Tak dalej, ćwicz i dzida do przodu z jazdą Pozdrawiam, Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... Prev 1 2 3 4 Next Page 2 of 4 Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account. Reply to this topic... × Pasted as rich text. Paste as plain text instead Only 75 emoji are allowed. × Your link has been automatically embedded. Display as a link instead × Your previous content has been restored. Clear editor × You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL. Insert image from URL × Desktop Tablet Phone Submit Reply Share More sharing options... Followers 0 Go to topic listing All Activity Home Ski Forum Nauka jazdy Proszę o ocenę mojej jazdy × Existing user? Sign In Sign Up Browse Back Forums Gallery Staff Online Users Leaderboard Activity Back All Activity Search × Create New...
Spiochu Posted January 19, 2017 Share Posted January 19, 2017 Podziwiam wszystkich oceniających. Ja niestety widzę tylko trzęsący i przycinający się obraz. Do oceny techniki polecam filmowanie z miejsca, najlepiej ze statywu. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
trzg13 Posted January 19, 2017 Share Posted January 19, 2017 Cześć,Ogromna poprawa,zdolny jesteś jak tak szybko poprawiłeś błędy z poprzednich filmów,Teraz na bardziej stromy stok i dodaj trochę dynamiki.Pozdrawiam. A,zapomnialem jeśli na stromym pojedziesz tak samo dobrze to zmień sobie ocenę Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... juice Posted January 19, 2017 Share Posted January 19, 2017 Podziwiam wszystkich oceniających. Ja niestety widzę tylko trzęsący i przycinający się obraz. Do oceny techniki polecam filmowanie z miejsca, najlepiej ze statywu. Podziw na miejscu. Może nie pij tyle przed oglądaniem Pozdrawiam, Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... Harpia Posted January 19, 2017 Share Posted January 19, 2017 Slalomka zobowiązuje tu ma być szybko krótko i dynamicznie - tego nie widać a jest trochę rozjechane. Na podsumowanie - piękna jazda Niby na SL powinno się jechać jak piszesz ale to tego potrzebne jest większe nastromienie. Tu go nie ma. Całkowicie popieram @trzg13. Musisz poćwiczyć na zdecydowanie bardziej wymagających stokach. Wtedy pojawi się zejście niżej i dynamiczniejsza jazda. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... Harpia Posted January 19, 2017 Share Posted January 19, 2017 No i w Słotwinach na GS zrobi trzy skręty na stojaka Pamiętam jak zabrałem Mastery Elan do Cisowej. Jeden zjazd i do bagażnika Dziękuję , wolę SL Oczywiście na płaskim da się pojechać na SL ale to wymaga solidnej techniki. Nie czepiał bym się jednak tego co pokazał @boogymen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... trzg13 Posted January 19, 2017 Share Posted January 19, 2017 Witam Wystarczy Mosorny. Tylko jechać od góry(po lewej), wyobrażając sobie wertikal lekko odstawiony, skręty co 15. Drugie - dół po prawej z najazdem. Dziesięć skrętów do dołu w linii spadku stoku. Tylko ładnie na krawędziach. Wystarczy. . To jest bardzo ładna jazda z cyklu wożenie się. Aby zostać panem H to nie wystarczy. Pozdrawiam Witam,chłopak nie dał do oceny jazdy sportowej ,wtedy można by było napisać że sie wozi.Pyta o technikę,jak ją dopracuje pojedzie co będzie chciał .Pozdr. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... pytek23 Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 Sam niestety bazuję na płaskim stoku - da się - i proszę nie patrz na stopkę. Wystarczy wejść w linię spadku. Harpia gaz i krótko tego wymagają SL i koniec. Jak chcesz się rozjechać to polecam GS - zawsze można skrócić. Widze ludzi wykladajacych sie na plaskim to wspolczuje ich kolanom. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... Mitek Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 Cześć Ładna spokojna jazda. Bardzo!! podoba mi się swobodna, luźna i wysoka! pozycja co pozwala Ci na szybką reakcję na teren - widać to na zdjęciach zwolnionych - bo nie jesteś zblokowany. Nie ma przesadnego obniżania pozycji, zbliżania ręki wewnętrznej do śniegu, dociskania za wszelką cenę itd. Uważam, że w sensie dostosowania techniki do stoku, warunków Twój przejazd może służyć jako wzór uporządkowanej jazdy. Mam wrażenie, że nie do końca pozbyłeś się pomagania sobie odbiciem (zwłaszcza prawy - może tam jest delikatny trawersik? - nigdy nie byłem na Mosornym ale Eugeniusz - Dziadek Kuby - jest od tego stoku chyba najlepszym specjalistą i napisał jak go jechać najciekawiej ) ale równie dobrze może to być spowodowane chęcią zdynamizowania jazdy. Robisz to jednak delikatnie i prawie niezauważalnie i o to chodzi. Mieszasz techniki, uzupełniasz gdy potrzeba a jednocześnie jazda wygląda symetrycznie i rytmicznie! Na co bym zwrócił uwagę: - ręce i generalnie tułów (pisał o tym chyba Adam Piten) - mam wrażenie, że jedziesz na granicy odchylenia a lekko cofające się ręce (barki) mogą spowodować kłopoty z przesadnym odchyleniem na stromszym stoku - wąska pozycja (moim zdaniem w tym momencie na tym stoku idealna) może spowodować kłopoty na stromym polegające na przeciążeniu wewnętrznej narty co, może trzeba wtedy lekko kontrrotować tułowiem? wyczuj sam. Mam wrażenie, że możesz lepiej wykańczać skręt ale to znowu może być kwestia płaskiego stoku i luźnej swobodnej jazdy. Oby wszyscy tak jeździli - szacun. Pozdrowienia PS Ale jedna rzecz mnie tylko denerwuje... ta muzyka. Chrzęst śniegu byłby lepszy. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... juice Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 I jedna rzecz mnie tylko denerwuje... ta muzyka. Chrzęst śniegu byłby lepszy. Dokładnie, największy zarzut do jazdy na filmach Pozdrawiam, Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... polm Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 No i fajnie. Już przy pierwszym filmie czułem, że będzie fajnie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... Spiochu Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 Podziw na miejscu. Może nie pij tyle przed oglądaniem Pozdrawiam, Niestety akurat się alkohol skończył i musiałem oglądać na trzeźwo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... jahu Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 nooo pozdro jahu Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... fredowski Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 Juz koniec? zawiodlem sie. Cale szczescie, ze nie widac (jeszcze nie wiem czego). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... jan koval Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Dzięki za dobre słowo. Czekam zatem na podpowiedzi fachowców . Mam nadzieje że ktoś się odezwie bo bardzo mi zależy by co roku coś poprawić. Moja jazda to obserwacja dobrze jeżdżących na stoku i rady forumowiczów które wiele mi pomagają. sorry - nie jestem fachowcem of techniki - ale krytyka dobrze mi idzie..... na poczatek - dobre wykonczenie skretu, ladne tempo, spokoj....tak dl aciekawosci - jaki tam jest spadek I dlug stoku? mysle, ze jakies 10 stopni ( co jest przedszkoelm). patrzysz na dziboy nart barki/rece cofniete co na plaskim akurat nie ma znaczenia brak pracy kijami brak dynamiki ( to trudno wytlumaczyc, moze sie to zmienic na prawdziwym stoku). slowem - niesamowita poprawa vs poprzedni film, ale prawdziwa ocean mogla by byc na bardziej stromym- nawet Gasienicowa czy Goryczkowa.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... boogymen Posted January 21, 2017 Author Share Posted January 21, 2017 sorry - nie jestem fachowcem of techniki - ale krytyka dobrze mi idzie..... na poczatek - dobre wykonczenie skretu, ladne tempo, spokoj....tak dl aciekawosci - jaki tam jest spadek I dlug stoku? mysle, ze jakies 10 stopni ( co jest przedszkoelm). patrzysz na dziboy nart barki/rece cofniete co na plaskim akurat nie ma znaczenia brak pracy kijami brak dynamiki ( to trudno wytlumaczyc, moze sie to zmienic na prawdziwym stoku). slowem - niesamowita poprawa vs poprzedni film, ale prawdziwa ocean mogla by byc na bardziej stromym- nawet Gasienicowa czy Goryczkowa.... Stok na mapie ośrodka ma 24% średniego nachylenia. Profil wygląda natomiast; stromiej -wypłaszczenie-stromiej -wypłaszczenie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... boogymen Posted January 21, 2017 Author Share Posted January 21, 2017 Cześć Ładna spokojna jazda. Bardzo!! podoba mi się swobodna, luźna i wysoka! pozycja co pozwala Ci na szybką reakcję na teren - widać to na zdjęciach zwolnionych - bo nie jesteś zblokowany. Nie ma przesadnego obniżania pozycji, zbliżania ręki wewnętrznej do śniegu, dociskania za wszelką cenę itd. Uważam, że w sensie dostosowania techniki do stoku, warunków Twój przejazd może służyć jako wzór uporządkowanej jazdy. Mam wrażenie, że nie do końca pozbyłeś się pomagania sobie odbiciem (zwłaszcza prawy - może tam jest delikatny trawersik? - nigdy nie byłem na Mosornym ale Eugeniusz - Dziadek Kuby - jest od tego stoku chyba najlepszym specjalistą i napisał jak go jechać najciekawiej ) ale równie dobrze może to być spowodowane chęcią zdynamizowania jazdy. Robisz to jednak delikatnie i prawie niezauważalnie i o to chodzi. Mieszasz techniki, uzupełniasz gdy potrzeba a jednocześnie jazda wygląda symetrycznie i rytmicznie! Na co bym zwrócił uwagę: - Cześć Ładna spokojna jazda. Bardzo!! podoba mi się swobodna, luźna i wysoka! pozycja co pozwala Ci na szybką reakcję na teren - widać to na zdjęciach zwolnionych - bo nie jesteś zblokowany. Nie ma przesadnego obniżania pozycji, zbliżania ręki wewnętrznej do śniegu, dociskania za wszelką cenę itd. Uważam, że w sensie dostosowania techniki do stoku, warunków Twój przejazd może służyć jako wzór uporządkowanej jazdy. Mam wrażenie, że nie do końca pozbyłeś się pomagania sobie odbiciem (zwłaszcza prawy - może tam jest delikatny trawersik? - nigdy nie byłem na Mosornym ale Eugeniusz - Dziadek Kuby - jest od tego stoku chyba najlepszym specjalistą i napisał jak go jechać najciekawiej ) ale równie dobrze może to być spowodowane chęcią zdynamizowania jazdy. Robisz to jednak delikatnie i prawie niezauważalnie i o to chodzi. Mieszasz techniki, uzupełniasz gdy potrzeba a jednocześnie jazda wygląda symetrycznie i rytmicznie! Na co bym zwrócił uwagę: - ręce i generalnie tułów (pisał o tym chyba Adam Piten) - mam wrażenie, że jedziesz na granicy odchylenia a lekko cofające się ręce (barki) mogą spowodować kłopoty z przesadnym odchyleniem na stromszym stoku - wąska pozycja (moim zdaniem w tym momencie na tym stoku idealna) może spowodować kłopoty na stromym polegające na przeciążeniu wewnętrznej narty co, może trzeba wtedy lekko kontrrotować tułowiem? wyczuj sam. Mam wrażenie, że możesz lepiej wykańczać skręt ale to znowu może być kwestia płaskiego stoku i luźnej swobodnej jazdy. Oby wszyscy tak jeździli - szacun. Pozdrowienia PS Ale jedna rzecz mnie tylko denerwuje... ta muzyka. Chrzęst śniegu byłby lepszy. Jak rozumieć "na granicy odchylenia" Jazda na tylach? Cofające sie ręce (barki). Czy ma być bardziej w przód? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... jan koval Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Stok na mapie ośrodka ma 24% średniego nachylenia. Profil wygląda natomiast; stromiej -wypłaszczenie-stromiej -wypłaszczenie. czyli ok 13 stopni - jaka dlugosc? Acha - cala sylwetkas jest cofnieta do tylu - nie "siadasz" na tylach, ale jestes nieco odchylony - sprawdz, czy w tej pozycji widzisz cholewki swoich butow - jezeli tak - jestes "do tylu" ...... popraw to przez niewielkie zgiecie kolan, ale tez "wypchniecie" miednicy do przodu, a nie przez pochylenie tulowia do przodu I wypiecie tylu do tylu..... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... polm Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Ze 2 osoby piszą tu o pracy kijami. Niby co ma robić kijami w tym rodzaju skrętu ? Wbijać ? Jedyną uwagę jaką mam, to chciałbym zobaczyć przejazd w krótszej kurtce, bo w tej nie widać bioder. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... lobo Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Jest OK ale byłoby jeszcze lepiej bez tak dużego wykroku, pojawia się też A-frame. Te błędy zaprocentują in minus w trudniejszych warunkach. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... boogymen Posted January 21, 2017 Author Share Posted January 21, 2017 czyli ok 13 stopni - jaka dlugosc? Acha - cala sylwetkas jest cofnieta do tylu - nie "siadasz" na tylach, ale jestes nieco odchylony - sprawdz, czy w tej pozycji widzisz cholewki swoich butow - jezeli tak - jestes "do tylu" ...... popraw to przez niewielkie zgiecie kolan, ale tez "wypchniecie" miednicy do przodu, a nie przez pochylenie tulowia do przodu I wypiecie tylu do tylu..... Na stronie ośrodka podają że 980 m ale w rzeczywistości w linii prostej to około 800 m. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... juice Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Jest OK ale byłoby jeszcze lepiej bez tak dużego wykroku, pojawia się też A-frame. Te błędy zaprocentują in minus w trudniejszych warunkach. Za pierwszym oglądnięciem też mi się to rzuciło na oko, za drugim już nie - taki układ, taki skręt, takie - bardzo fajne wąskie prowadzenie nart w tych zjazdach. Dla mnie pomijalne. Zaprocentują lub nie, zleży jak będzie jechał w innych warunkach. Poza uwagami: zawsze może być coś lepiej, mało sportowo, za długa kurtka, nie macha rękami dookoła, nie widać bioder, niedogolona prawa łydka etc. to: W pierwszej części pierwszego filmu pojawia się w lewym skręcie kontrrotacja barków - niepotrzebna przy takiej narcie, takiej jeździe, takim stoku itp. Ale w dalszej części i w drugim filmie tego nie ma, to o czym mówić. Tak dalej, ćwicz i dzida do przodu z jazdą Pozdrawiam, Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... Prev 1 2 3 4 Next Page 2 of 4 Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account. Reply to this topic... × Pasted as rich text. Paste as plain text instead Only 75 emoji are allowed. × Your link has been automatically embedded. Display as a link instead × Your previous content has been restored. Clear editor × You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL. Insert image from URL × Desktop Tablet Phone Submit Reply Share More sharing options... Followers 0 Go to topic listing All Activity Home Ski Forum Nauka jazdy Proszę o ocenę mojej jazdy × Existing user? Sign In Sign Up Browse Back Forums Gallery Staff Online Users Leaderboard Activity Back All Activity Search × Create New...
juice Posted January 19, 2017 Share Posted January 19, 2017 Podziwiam wszystkich oceniających. Ja niestety widzę tylko trzęsący i przycinający się obraz. Do oceny techniki polecam filmowanie z miejsca, najlepiej ze statywu. Podziw na miejscu. Może nie pij tyle przed oglądaniem Pozdrawiam, Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... Harpia Posted January 19, 2017 Share Posted January 19, 2017 Slalomka zobowiązuje tu ma być szybko krótko i dynamicznie - tego nie widać a jest trochę rozjechane. Na podsumowanie - piękna jazda Niby na SL powinno się jechać jak piszesz ale to tego potrzebne jest większe nastromienie. Tu go nie ma. Całkowicie popieram @trzg13. Musisz poćwiczyć na zdecydowanie bardziej wymagających stokach. Wtedy pojawi się zejście niżej i dynamiczniejsza jazda. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... Harpia Posted January 19, 2017 Share Posted January 19, 2017 No i w Słotwinach na GS zrobi trzy skręty na stojaka Pamiętam jak zabrałem Mastery Elan do Cisowej. Jeden zjazd i do bagażnika Dziękuję , wolę SL Oczywiście na płaskim da się pojechać na SL ale to wymaga solidnej techniki. Nie czepiał bym się jednak tego co pokazał @boogymen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... trzg13 Posted January 19, 2017 Share Posted January 19, 2017 Witam Wystarczy Mosorny. Tylko jechać od góry(po lewej), wyobrażając sobie wertikal lekko odstawiony, skręty co 15. Drugie - dół po prawej z najazdem. Dziesięć skrętów do dołu w linii spadku stoku. Tylko ładnie na krawędziach. Wystarczy. . To jest bardzo ładna jazda z cyklu wożenie się. Aby zostać panem H to nie wystarczy. Pozdrawiam Witam,chłopak nie dał do oceny jazdy sportowej ,wtedy można by było napisać że sie wozi.Pyta o technikę,jak ją dopracuje pojedzie co będzie chciał .Pozdr. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... pytek23 Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 Sam niestety bazuję na płaskim stoku - da się - i proszę nie patrz na stopkę. Wystarczy wejść w linię spadku. Harpia gaz i krótko tego wymagają SL i koniec. Jak chcesz się rozjechać to polecam GS - zawsze można skrócić. Widze ludzi wykladajacych sie na plaskim to wspolczuje ich kolanom. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... Mitek Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 Cześć Ładna spokojna jazda. Bardzo!! podoba mi się swobodna, luźna i wysoka! pozycja co pozwala Ci na szybką reakcję na teren - widać to na zdjęciach zwolnionych - bo nie jesteś zblokowany. Nie ma przesadnego obniżania pozycji, zbliżania ręki wewnętrznej do śniegu, dociskania za wszelką cenę itd. Uważam, że w sensie dostosowania techniki do stoku, warunków Twój przejazd może służyć jako wzór uporządkowanej jazdy. Mam wrażenie, że nie do końca pozbyłeś się pomagania sobie odbiciem (zwłaszcza prawy - może tam jest delikatny trawersik? - nigdy nie byłem na Mosornym ale Eugeniusz - Dziadek Kuby - jest od tego stoku chyba najlepszym specjalistą i napisał jak go jechać najciekawiej ) ale równie dobrze może to być spowodowane chęcią zdynamizowania jazdy. Robisz to jednak delikatnie i prawie niezauważalnie i o to chodzi. Mieszasz techniki, uzupełniasz gdy potrzeba a jednocześnie jazda wygląda symetrycznie i rytmicznie! Na co bym zwrócił uwagę: - ręce i generalnie tułów (pisał o tym chyba Adam Piten) - mam wrażenie, że jedziesz na granicy odchylenia a lekko cofające się ręce (barki) mogą spowodować kłopoty z przesadnym odchyleniem na stromszym stoku - wąska pozycja (moim zdaniem w tym momencie na tym stoku idealna) może spowodować kłopoty na stromym polegające na przeciążeniu wewnętrznej narty co, może trzeba wtedy lekko kontrrotować tułowiem? wyczuj sam. Mam wrażenie, że możesz lepiej wykańczać skręt ale to znowu może być kwestia płaskiego stoku i luźnej swobodnej jazdy. Oby wszyscy tak jeździli - szacun. Pozdrowienia PS Ale jedna rzecz mnie tylko denerwuje... ta muzyka. Chrzęst śniegu byłby lepszy. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... juice Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 I jedna rzecz mnie tylko denerwuje... ta muzyka. Chrzęst śniegu byłby lepszy. Dokładnie, największy zarzut do jazdy na filmach Pozdrawiam, Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... polm Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 No i fajnie. Już przy pierwszym filmie czułem, że będzie fajnie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... Spiochu Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 Podziw na miejscu. Może nie pij tyle przed oglądaniem Pozdrawiam, Niestety akurat się alkohol skończył i musiałem oglądać na trzeźwo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... jahu Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 nooo pozdro jahu Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... fredowski Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 Juz koniec? zawiodlem sie. Cale szczescie, ze nie widac (jeszcze nie wiem czego). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... jan koval Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Dzięki za dobre słowo. Czekam zatem na podpowiedzi fachowców . Mam nadzieje że ktoś się odezwie bo bardzo mi zależy by co roku coś poprawić. Moja jazda to obserwacja dobrze jeżdżących na stoku i rady forumowiczów które wiele mi pomagają. sorry - nie jestem fachowcem of techniki - ale krytyka dobrze mi idzie..... na poczatek - dobre wykonczenie skretu, ladne tempo, spokoj....tak dl aciekawosci - jaki tam jest spadek I dlug stoku? mysle, ze jakies 10 stopni ( co jest przedszkoelm). patrzysz na dziboy nart barki/rece cofniete co na plaskim akurat nie ma znaczenia brak pracy kijami brak dynamiki ( to trudno wytlumaczyc, moze sie to zmienic na prawdziwym stoku). slowem - niesamowita poprawa vs poprzedni film, ale prawdziwa ocean mogla by byc na bardziej stromym- nawet Gasienicowa czy Goryczkowa.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... boogymen Posted January 21, 2017 Author Share Posted January 21, 2017 sorry - nie jestem fachowcem of techniki - ale krytyka dobrze mi idzie..... na poczatek - dobre wykonczenie skretu, ladne tempo, spokoj....tak dl aciekawosci - jaki tam jest spadek I dlug stoku? mysle, ze jakies 10 stopni ( co jest przedszkoelm). patrzysz na dziboy nart barki/rece cofniete co na plaskim akurat nie ma znaczenia brak pracy kijami brak dynamiki ( to trudno wytlumaczyc, moze sie to zmienic na prawdziwym stoku). slowem - niesamowita poprawa vs poprzedni film, ale prawdziwa ocean mogla by byc na bardziej stromym- nawet Gasienicowa czy Goryczkowa.... Stok na mapie ośrodka ma 24% średniego nachylenia. Profil wygląda natomiast; stromiej -wypłaszczenie-stromiej -wypłaszczenie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... boogymen Posted January 21, 2017 Author Share Posted January 21, 2017 Cześć Ładna spokojna jazda. Bardzo!! podoba mi się swobodna, luźna i wysoka! pozycja co pozwala Ci na szybką reakcję na teren - widać to na zdjęciach zwolnionych - bo nie jesteś zblokowany. Nie ma przesadnego obniżania pozycji, zbliżania ręki wewnętrznej do śniegu, dociskania za wszelką cenę itd. Uważam, że w sensie dostosowania techniki do stoku, warunków Twój przejazd może służyć jako wzór uporządkowanej jazdy. Mam wrażenie, że nie do końca pozbyłeś się pomagania sobie odbiciem (zwłaszcza prawy - może tam jest delikatny trawersik? - nigdy nie byłem na Mosornym ale Eugeniusz - Dziadek Kuby - jest od tego stoku chyba najlepszym specjalistą i napisał jak go jechać najciekawiej ) ale równie dobrze może to być spowodowane chęcią zdynamizowania jazdy. Robisz to jednak delikatnie i prawie niezauważalnie i o to chodzi. Mieszasz techniki, uzupełniasz gdy potrzeba a jednocześnie jazda wygląda symetrycznie i rytmicznie! Na co bym zwrócił uwagę: - Cześć Ładna spokojna jazda. Bardzo!! podoba mi się swobodna, luźna i wysoka! pozycja co pozwala Ci na szybką reakcję na teren - widać to na zdjęciach zwolnionych - bo nie jesteś zblokowany. Nie ma przesadnego obniżania pozycji, zbliżania ręki wewnętrznej do śniegu, dociskania za wszelką cenę itd. Uważam, że w sensie dostosowania techniki do stoku, warunków Twój przejazd może służyć jako wzór uporządkowanej jazdy. Mam wrażenie, że nie do końca pozbyłeś się pomagania sobie odbiciem (zwłaszcza prawy - może tam jest delikatny trawersik? - nigdy nie byłem na Mosornym ale Eugeniusz - Dziadek Kuby - jest od tego stoku chyba najlepszym specjalistą i napisał jak go jechać najciekawiej ) ale równie dobrze może to być spowodowane chęcią zdynamizowania jazdy. Robisz to jednak delikatnie i prawie niezauważalnie i o to chodzi. Mieszasz techniki, uzupełniasz gdy potrzeba a jednocześnie jazda wygląda symetrycznie i rytmicznie! Na co bym zwrócił uwagę: - ręce i generalnie tułów (pisał o tym chyba Adam Piten) - mam wrażenie, że jedziesz na granicy odchylenia a lekko cofające się ręce (barki) mogą spowodować kłopoty z przesadnym odchyleniem na stromszym stoku - wąska pozycja (moim zdaniem w tym momencie na tym stoku idealna) może spowodować kłopoty na stromym polegające na przeciążeniu wewnętrznej narty co, może trzeba wtedy lekko kontrrotować tułowiem? wyczuj sam. Mam wrażenie, że możesz lepiej wykańczać skręt ale to znowu może być kwestia płaskiego stoku i luźnej swobodnej jazdy. Oby wszyscy tak jeździli - szacun. Pozdrowienia PS Ale jedna rzecz mnie tylko denerwuje... ta muzyka. Chrzęst śniegu byłby lepszy. Jak rozumieć "na granicy odchylenia" Jazda na tylach? Cofające sie ręce (barki). Czy ma być bardziej w przód? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... jan koval Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Stok na mapie ośrodka ma 24% średniego nachylenia. Profil wygląda natomiast; stromiej -wypłaszczenie-stromiej -wypłaszczenie. czyli ok 13 stopni - jaka dlugosc? Acha - cala sylwetkas jest cofnieta do tylu - nie "siadasz" na tylach, ale jestes nieco odchylony - sprawdz, czy w tej pozycji widzisz cholewki swoich butow - jezeli tak - jestes "do tylu" ...... popraw to przez niewielkie zgiecie kolan, ale tez "wypchniecie" miednicy do przodu, a nie przez pochylenie tulowia do przodu I wypiecie tylu do tylu..... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... polm Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Ze 2 osoby piszą tu o pracy kijami. Niby co ma robić kijami w tym rodzaju skrętu ? Wbijać ? Jedyną uwagę jaką mam, to chciałbym zobaczyć przejazd w krótszej kurtce, bo w tej nie widać bioder. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... lobo Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Jest OK ale byłoby jeszcze lepiej bez tak dużego wykroku, pojawia się też A-frame. Te błędy zaprocentują in minus w trudniejszych warunkach. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... boogymen Posted January 21, 2017 Author Share Posted January 21, 2017 czyli ok 13 stopni - jaka dlugosc? Acha - cala sylwetkas jest cofnieta do tylu - nie "siadasz" na tylach, ale jestes nieco odchylony - sprawdz, czy w tej pozycji widzisz cholewki swoich butow - jezeli tak - jestes "do tylu" ...... popraw to przez niewielkie zgiecie kolan, ale tez "wypchniecie" miednicy do przodu, a nie przez pochylenie tulowia do przodu I wypiecie tylu do tylu..... Na stronie ośrodka podają że 980 m ale w rzeczywistości w linii prostej to około 800 m. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... juice Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Jest OK ale byłoby jeszcze lepiej bez tak dużego wykroku, pojawia się też A-frame. Te błędy zaprocentują in minus w trudniejszych warunkach. Za pierwszym oglądnięciem też mi się to rzuciło na oko, za drugim już nie - taki układ, taki skręt, takie - bardzo fajne wąskie prowadzenie nart w tych zjazdach. Dla mnie pomijalne. Zaprocentują lub nie, zleży jak będzie jechał w innych warunkach. Poza uwagami: zawsze może być coś lepiej, mało sportowo, za długa kurtka, nie macha rękami dookoła, nie widać bioder, niedogolona prawa łydka etc. to: W pierwszej części pierwszego filmu pojawia się w lewym skręcie kontrrotacja barków - niepotrzebna przy takiej narcie, takiej jeździe, takim stoku itp. Ale w dalszej części i w drugim filmie tego nie ma, to o czym mówić. Tak dalej, ćwicz i dzida do przodu z jazdą Pozdrawiam, Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... Prev 1 2 3 4 Next Page 2 of 4 Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account. Reply to this topic... × Pasted as rich text. Paste as plain text instead Only 75 emoji are allowed. × Your link has been automatically embedded. Display as a link instead × Your previous content has been restored. Clear editor × You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL. Insert image from URL × Desktop Tablet Phone Submit Reply Share More sharing options... Followers 0 Go to topic listing All Activity Home Ski Forum Nauka jazdy Proszę o ocenę mojej jazdy × Existing user? Sign In Sign Up Browse Back Forums Gallery Staff Online Users Leaderboard Activity Back All Activity Search × Create New...
Harpia Posted January 19, 2017 Share Posted January 19, 2017 Slalomka zobowiązuje tu ma być szybko krótko i dynamicznie - tego nie widać a jest trochę rozjechane. Na podsumowanie - piękna jazda Niby na SL powinno się jechać jak piszesz ale to tego potrzebne jest większe nastromienie. Tu go nie ma. Całkowicie popieram @trzg13. Musisz poćwiczyć na zdecydowanie bardziej wymagających stokach. Wtedy pojawi się zejście niżej i dynamiczniejsza jazda. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... Harpia Posted January 19, 2017 Share Posted January 19, 2017 No i w Słotwinach na GS zrobi trzy skręty na stojaka Pamiętam jak zabrałem Mastery Elan do Cisowej. Jeden zjazd i do bagażnika Dziękuję , wolę SL Oczywiście na płaskim da się pojechać na SL ale to wymaga solidnej techniki. Nie czepiał bym się jednak tego co pokazał @boogymen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... trzg13 Posted January 19, 2017 Share Posted January 19, 2017 Witam Wystarczy Mosorny. Tylko jechać od góry(po lewej), wyobrażając sobie wertikal lekko odstawiony, skręty co 15. Drugie - dół po prawej z najazdem. Dziesięć skrętów do dołu w linii spadku stoku. Tylko ładnie na krawędziach. Wystarczy. . To jest bardzo ładna jazda z cyklu wożenie się. Aby zostać panem H to nie wystarczy. Pozdrawiam Witam,chłopak nie dał do oceny jazdy sportowej ,wtedy można by było napisać że sie wozi.Pyta o technikę,jak ją dopracuje pojedzie co będzie chciał .Pozdr. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... pytek23 Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 Sam niestety bazuję na płaskim stoku - da się - i proszę nie patrz na stopkę. Wystarczy wejść w linię spadku. Harpia gaz i krótko tego wymagają SL i koniec. Jak chcesz się rozjechać to polecam GS - zawsze można skrócić. Widze ludzi wykladajacych sie na plaskim to wspolczuje ich kolanom. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... Mitek Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 Cześć Ładna spokojna jazda. Bardzo!! podoba mi się swobodna, luźna i wysoka! pozycja co pozwala Ci na szybką reakcję na teren - widać to na zdjęciach zwolnionych - bo nie jesteś zblokowany. Nie ma przesadnego obniżania pozycji, zbliżania ręki wewnętrznej do śniegu, dociskania za wszelką cenę itd. Uważam, że w sensie dostosowania techniki do stoku, warunków Twój przejazd może służyć jako wzór uporządkowanej jazdy. Mam wrażenie, że nie do końca pozbyłeś się pomagania sobie odbiciem (zwłaszcza prawy - może tam jest delikatny trawersik? - nigdy nie byłem na Mosornym ale Eugeniusz - Dziadek Kuby - jest od tego stoku chyba najlepszym specjalistą i napisał jak go jechać najciekawiej ) ale równie dobrze może to być spowodowane chęcią zdynamizowania jazdy. Robisz to jednak delikatnie i prawie niezauważalnie i o to chodzi. Mieszasz techniki, uzupełniasz gdy potrzeba a jednocześnie jazda wygląda symetrycznie i rytmicznie! Na co bym zwrócił uwagę: - ręce i generalnie tułów (pisał o tym chyba Adam Piten) - mam wrażenie, że jedziesz na granicy odchylenia a lekko cofające się ręce (barki) mogą spowodować kłopoty z przesadnym odchyleniem na stromszym stoku - wąska pozycja (moim zdaniem w tym momencie na tym stoku idealna) może spowodować kłopoty na stromym polegające na przeciążeniu wewnętrznej narty co, może trzeba wtedy lekko kontrrotować tułowiem? wyczuj sam. Mam wrażenie, że możesz lepiej wykańczać skręt ale to znowu może być kwestia płaskiego stoku i luźnej swobodnej jazdy. Oby wszyscy tak jeździli - szacun. Pozdrowienia PS Ale jedna rzecz mnie tylko denerwuje... ta muzyka. Chrzęst śniegu byłby lepszy. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... juice Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 I jedna rzecz mnie tylko denerwuje... ta muzyka. Chrzęst śniegu byłby lepszy. Dokładnie, największy zarzut do jazdy na filmach Pozdrawiam, Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... polm Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 No i fajnie. Już przy pierwszym filmie czułem, że będzie fajnie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... Spiochu Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 Podziw na miejscu. Może nie pij tyle przed oglądaniem Pozdrawiam, Niestety akurat się alkohol skończył i musiałem oglądać na trzeźwo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... jahu Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 nooo pozdro jahu Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... fredowski Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 Juz koniec? zawiodlem sie. Cale szczescie, ze nie widac (jeszcze nie wiem czego). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... jan koval Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Dzięki za dobre słowo. Czekam zatem na podpowiedzi fachowców . Mam nadzieje że ktoś się odezwie bo bardzo mi zależy by co roku coś poprawić. Moja jazda to obserwacja dobrze jeżdżących na stoku i rady forumowiczów które wiele mi pomagają. sorry - nie jestem fachowcem of techniki - ale krytyka dobrze mi idzie..... na poczatek - dobre wykonczenie skretu, ladne tempo, spokoj....tak dl aciekawosci - jaki tam jest spadek I dlug stoku? mysle, ze jakies 10 stopni ( co jest przedszkoelm). patrzysz na dziboy nart barki/rece cofniete co na plaskim akurat nie ma znaczenia brak pracy kijami brak dynamiki ( to trudno wytlumaczyc, moze sie to zmienic na prawdziwym stoku). slowem - niesamowita poprawa vs poprzedni film, ale prawdziwa ocean mogla by byc na bardziej stromym- nawet Gasienicowa czy Goryczkowa.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... boogymen Posted January 21, 2017 Author Share Posted January 21, 2017 sorry - nie jestem fachowcem of techniki - ale krytyka dobrze mi idzie..... na poczatek - dobre wykonczenie skretu, ladne tempo, spokoj....tak dl aciekawosci - jaki tam jest spadek I dlug stoku? mysle, ze jakies 10 stopni ( co jest przedszkoelm). patrzysz na dziboy nart barki/rece cofniete co na plaskim akurat nie ma znaczenia brak pracy kijami brak dynamiki ( to trudno wytlumaczyc, moze sie to zmienic na prawdziwym stoku). slowem - niesamowita poprawa vs poprzedni film, ale prawdziwa ocean mogla by byc na bardziej stromym- nawet Gasienicowa czy Goryczkowa.... Stok na mapie ośrodka ma 24% średniego nachylenia. Profil wygląda natomiast; stromiej -wypłaszczenie-stromiej -wypłaszczenie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... boogymen Posted January 21, 2017 Author Share Posted January 21, 2017 Cześć Ładna spokojna jazda. Bardzo!! podoba mi się swobodna, luźna i wysoka! pozycja co pozwala Ci na szybką reakcję na teren - widać to na zdjęciach zwolnionych - bo nie jesteś zblokowany. Nie ma przesadnego obniżania pozycji, zbliżania ręki wewnętrznej do śniegu, dociskania za wszelką cenę itd. Uważam, że w sensie dostosowania techniki do stoku, warunków Twój przejazd może służyć jako wzór uporządkowanej jazdy. Mam wrażenie, że nie do końca pozbyłeś się pomagania sobie odbiciem (zwłaszcza prawy - może tam jest delikatny trawersik? - nigdy nie byłem na Mosornym ale Eugeniusz - Dziadek Kuby - jest od tego stoku chyba najlepszym specjalistą i napisał jak go jechać najciekawiej ) ale równie dobrze może to być spowodowane chęcią zdynamizowania jazdy. Robisz to jednak delikatnie i prawie niezauważalnie i o to chodzi. Mieszasz techniki, uzupełniasz gdy potrzeba a jednocześnie jazda wygląda symetrycznie i rytmicznie! Na co bym zwrócił uwagę: - Cześć Ładna spokojna jazda. Bardzo!! podoba mi się swobodna, luźna i wysoka! pozycja co pozwala Ci na szybką reakcję na teren - widać to na zdjęciach zwolnionych - bo nie jesteś zblokowany. Nie ma przesadnego obniżania pozycji, zbliżania ręki wewnętrznej do śniegu, dociskania za wszelką cenę itd. Uważam, że w sensie dostosowania techniki do stoku, warunków Twój przejazd może służyć jako wzór uporządkowanej jazdy. Mam wrażenie, że nie do końca pozbyłeś się pomagania sobie odbiciem (zwłaszcza prawy - może tam jest delikatny trawersik? - nigdy nie byłem na Mosornym ale Eugeniusz - Dziadek Kuby - jest od tego stoku chyba najlepszym specjalistą i napisał jak go jechać najciekawiej ) ale równie dobrze może to być spowodowane chęcią zdynamizowania jazdy. Robisz to jednak delikatnie i prawie niezauważalnie i o to chodzi. Mieszasz techniki, uzupełniasz gdy potrzeba a jednocześnie jazda wygląda symetrycznie i rytmicznie! Na co bym zwrócił uwagę: - ręce i generalnie tułów (pisał o tym chyba Adam Piten) - mam wrażenie, że jedziesz na granicy odchylenia a lekko cofające się ręce (barki) mogą spowodować kłopoty z przesadnym odchyleniem na stromszym stoku - wąska pozycja (moim zdaniem w tym momencie na tym stoku idealna) może spowodować kłopoty na stromym polegające na przeciążeniu wewnętrznej narty co, może trzeba wtedy lekko kontrrotować tułowiem? wyczuj sam. Mam wrażenie, że możesz lepiej wykańczać skręt ale to znowu może być kwestia płaskiego stoku i luźnej swobodnej jazdy. Oby wszyscy tak jeździli - szacun. Pozdrowienia PS Ale jedna rzecz mnie tylko denerwuje... ta muzyka. Chrzęst śniegu byłby lepszy. Jak rozumieć "na granicy odchylenia" Jazda na tylach? Cofające sie ręce (barki). Czy ma być bardziej w przód? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... jan koval Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Stok na mapie ośrodka ma 24% średniego nachylenia. Profil wygląda natomiast; stromiej -wypłaszczenie-stromiej -wypłaszczenie. czyli ok 13 stopni - jaka dlugosc? Acha - cala sylwetkas jest cofnieta do tylu - nie "siadasz" na tylach, ale jestes nieco odchylony - sprawdz, czy w tej pozycji widzisz cholewki swoich butow - jezeli tak - jestes "do tylu" ...... popraw to przez niewielkie zgiecie kolan, ale tez "wypchniecie" miednicy do przodu, a nie przez pochylenie tulowia do przodu I wypiecie tylu do tylu..... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... polm Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Ze 2 osoby piszą tu o pracy kijami. Niby co ma robić kijami w tym rodzaju skrętu ? Wbijać ? Jedyną uwagę jaką mam, to chciałbym zobaczyć przejazd w krótszej kurtce, bo w tej nie widać bioder. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... lobo Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Jest OK ale byłoby jeszcze lepiej bez tak dużego wykroku, pojawia się też A-frame. Te błędy zaprocentują in minus w trudniejszych warunkach. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... boogymen Posted January 21, 2017 Author Share Posted January 21, 2017 czyli ok 13 stopni - jaka dlugosc? Acha - cala sylwetkas jest cofnieta do tylu - nie "siadasz" na tylach, ale jestes nieco odchylony - sprawdz, czy w tej pozycji widzisz cholewki swoich butow - jezeli tak - jestes "do tylu" ...... popraw to przez niewielkie zgiecie kolan, ale tez "wypchniecie" miednicy do przodu, a nie przez pochylenie tulowia do przodu I wypiecie tylu do tylu..... Na stronie ośrodka podają że 980 m ale w rzeczywistości w linii prostej to około 800 m. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... juice Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Jest OK ale byłoby jeszcze lepiej bez tak dużego wykroku, pojawia się też A-frame. Te błędy zaprocentują in minus w trudniejszych warunkach. Za pierwszym oglądnięciem też mi się to rzuciło na oko, za drugim już nie - taki układ, taki skręt, takie - bardzo fajne wąskie prowadzenie nart w tych zjazdach. Dla mnie pomijalne. Zaprocentują lub nie, zleży jak będzie jechał w innych warunkach. Poza uwagami: zawsze może być coś lepiej, mało sportowo, za długa kurtka, nie macha rękami dookoła, nie widać bioder, niedogolona prawa łydka etc. to: W pierwszej części pierwszego filmu pojawia się w lewym skręcie kontrrotacja barków - niepotrzebna przy takiej narcie, takiej jeździe, takim stoku itp. Ale w dalszej części i w drugim filmie tego nie ma, to o czym mówić. Tak dalej, ćwicz i dzida do przodu z jazdą Pozdrawiam, Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... Prev 1 2 3 4 Next Page 2 of 4 Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account. Reply to this topic... × Pasted as rich text. Paste as plain text instead Only 75 emoji are allowed. × Your link has been automatically embedded. Display as a link instead × Your previous content has been restored. Clear editor × You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL. Insert image from URL × Desktop Tablet Phone Submit Reply Share More sharing options... Followers 0 Go to topic listing All Activity Home Ski Forum Nauka jazdy Proszę o ocenę mojej jazdy × Existing user? Sign In Sign Up Browse Back Forums Gallery Staff Online Users Leaderboard Activity Back All Activity Search × Create New...
Harpia Posted January 19, 2017 Share Posted January 19, 2017 No i w Słotwinach na GS zrobi trzy skręty na stojaka Pamiętam jak zabrałem Mastery Elan do Cisowej. Jeden zjazd i do bagażnika Dziękuję , wolę SL Oczywiście na płaskim da się pojechać na SL ale to wymaga solidnej techniki. Nie czepiał bym się jednak tego co pokazał @boogymen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
trzg13 Posted January 19, 2017 Share Posted January 19, 2017 Witam Wystarczy Mosorny. Tylko jechać od góry(po lewej), wyobrażając sobie wertikal lekko odstawiony, skręty co 15. Drugie - dół po prawej z najazdem. Dziesięć skrętów do dołu w linii spadku stoku. Tylko ładnie na krawędziach. Wystarczy. . To jest bardzo ładna jazda z cyklu wożenie się. Aby zostać panem H to nie wystarczy. Pozdrawiam Witam,chłopak nie dał do oceny jazdy sportowej ,wtedy można by było napisać że sie wozi.Pyta o technikę,jak ją dopracuje pojedzie co będzie chciał .Pozdr. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... pytek23 Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 Sam niestety bazuję na płaskim stoku - da się - i proszę nie patrz na stopkę. Wystarczy wejść w linię spadku. Harpia gaz i krótko tego wymagają SL i koniec. Jak chcesz się rozjechać to polecam GS - zawsze można skrócić. Widze ludzi wykladajacych sie na plaskim to wspolczuje ich kolanom. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... Mitek Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 Cześć Ładna spokojna jazda. Bardzo!! podoba mi się swobodna, luźna i wysoka! pozycja co pozwala Ci na szybką reakcję na teren - widać to na zdjęciach zwolnionych - bo nie jesteś zblokowany. Nie ma przesadnego obniżania pozycji, zbliżania ręki wewnętrznej do śniegu, dociskania za wszelką cenę itd. Uważam, że w sensie dostosowania techniki do stoku, warunków Twój przejazd może służyć jako wzór uporządkowanej jazdy. Mam wrażenie, że nie do końca pozbyłeś się pomagania sobie odbiciem (zwłaszcza prawy - może tam jest delikatny trawersik? - nigdy nie byłem na Mosornym ale Eugeniusz - Dziadek Kuby - jest od tego stoku chyba najlepszym specjalistą i napisał jak go jechać najciekawiej ) ale równie dobrze może to być spowodowane chęcią zdynamizowania jazdy. Robisz to jednak delikatnie i prawie niezauważalnie i o to chodzi. Mieszasz techniki, uzupełniasz gdy potrzeba a jednocześnie jazda wygląda symetrycznie i rytmicznie! Na co bym zwrócił uwagę: - ręce i generalnie tułów (pisał o tym chyba Adam Piten) - mam wrażenie, że jedziesz na granicy odchylenia a lekko cofające się ręce (barki) mogą spowodować kłopoty z przesadnym odchyleniem na stromszym stoku - wąska pozycja (moim zdaniem w tym momencie na tym stoku idealna) może spowodować kłopoty na stromym polegające na przeciążeniu wewnętrznej narty co, może trzeba wtedy lekko kontrrotować tułowiem? wyczuj sam. Mam wrażenie, że możesz lepiej wykańczać skręt ale to znowu może być kwestia płaskiego stoku i luźnej swobodnej jazdy. Oby wszyscy tak jeździli - szacun. Pozdrowienia PS Ale jedna rzecz mnie tylko denerwuje... ta muzyka. Chrzęst śniegu byłby lepszy. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... juice Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 I jedna rzecz mnie tylko denerwuje... ta muzyka. Chrzęst śniegu byłby lepszy. Dokładnie, największy zarzut do jazdy na filmach Pozdrawiam, Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... polm Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 No i fajnie. Już przy pierwszym filmie czułem, że będzie fajnie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... Spiochu Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 Podziw na miejscu. Może nie pij tyle przed oglądaniem Pozdrawiam, Niestety akurat się alkohol skończył i musiałem oglądać na trzeźwo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... jahu Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 nooo pozdro jahu Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... fredowski Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 Juz koniec? zawiodlem sie. Cale szczescie, ze nie widac (jeszcze nie wiem czego). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... jan koval Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Dzięki za dobre słowo. Czekam zatem na podpowiedzi fachowców . Mam nadzieje że ktoś się odezwie bo bardzo mi zależy by co roku coś poprawić. Moja jazda to obserwacja dobrze jeżdżących na stoku i rady forumowiczów które wiele mi pomagają. sorry - nie jestem fachowcem of techniki - ale krytyka dobrze mi idzie..... na poczatek - dobre wykonczenie skretu, ladne tempo, spokoj....tak dl aciekawosci - jaki tam jest spadek I dlug stoku? mysle, ze jakies 10 stopni ( co jest przedszkoelm). patrzysz na dziboy nart barki/rece cofniete co na plaskim akurat nie ma znaczenia brak pracy kijami brak dynamiki ( to trudno wytlumaczyc, moze sie to zmienic na prawdziwym stoku). slowem - niesamowita poprawa vs poprzedni film, ale prawdziwa ocean mogla by byc na bardziej stromym- nawet Gasienicowa czy Goryczkowa.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... boogymen Posted January 21, 2017 Author Share Posted January 21, 2017 sorry - nie jestem fachowcem of techniki - ale krytyka dobrze mi idzie..... na poczatek - dobre wykonczenie skretu, ladne tempo, spokoj....tak dl aciekawosci - jaki tam jest spadek I dlug stoku? mysle, ze jakies 10 stopni ( co jest przedszkoelm). patrzysz na dziboy nart barki/rece cofniete co na plaskim akurat nie ma znaczenia brak pracy kijami brak dynamiki ( to trudno wytlumaczyc, moze sie to zmienic na prawdziwym stoku). slowem - niesamowita poprawa vs poprzedni film, ale prawdziwa ocean mogla by byc na bardziej stromym- nawet Gasienicowa czy Goryczkowa.... Stok na mapie ośrodka ma 24% średniego nachylenia. Profil wygląda natomiast; stromiej -wypłaszczenie-stromiej -wypłaszczenie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... boogymen Posted January 21, 2017 Author Share Posted January 21, 2017 Cześć Ładna spokojna jazda. Bardzo!! podoba mi się swobodna, luźna i wysoka! pozycja co pozwala Ci na szybką reakcję na teren - widać to na zdjęciach zwolnionych - bo nie jesteś zblokowany. Nie ma przesadnego obniżania pozycji, zbliżania ręki wewnętrznej do śniegu, dociskania za wszelką cenę itd. Uważam, że w sensie dostosowania techniki do stoku, warunków Twój przejazd może służyć jako wzór uporządkowanej jazdy. Mam wrażenie, że nie do końca pozbyłeś się pomagania sobie odbiciem (zwłaszcza prawy - może tam jest delikatny trawersik? - nigdy nie byłem na Mosornym ale Eugeniusz - Dziadek Kuby - jest od tego stoku chyba najlepszym specjalistą i napisał jak go jechać najciekawiej ) ale równie dobrze może to być spowodowane chęcią zdynamizowania jazdy. Robisz to jednak delikatnie i prawie niezauważalnie i o to chodzi. Mieszasz techniki, uzupełniasz gdy potrzeba a jednocześnie jazda wygląda symetrycznie i rytmicznie! Na co bym zwrócił uwagę: - Cześć Ładna spokojna jazda. Bardzo!! podoba mi się swobodna, luźna i wysoka! pozycja co pozwala Ci na szybką reakcję na teren - widać to na zdjęciach zwolnionych - bo nie jesteś zblokowany. Nie ma przesadnego obniżania pozycji, zbliżania ręki wewnętrznej do śniegu, dociskania za wszelką cenę itd. Uważam, że w sensie dostosowania techniki do stoku, warunków Twój przejazd może służyć jako wzór uporządkowanej jazdy. Mam wrażenie, że nie do końca pozbyłeś się pomagania sobie odbiciem (zwłaszcza prawy - może tam jest delikatny trawersik? - nigdy nie byłem na Mosornym ale Eugeniusz - Dziadek Kuby - jest od tego stoku chyba najlepszym specjalistą i napisał jak go jechać najciekawiej ) ale równie dobrze może to być spowodowane chęcią zdynamizowania jazdy. Robisz to jednak delikatnie i prawie niezauważalnie i o to chodzi. Mieszasz techniki, uzupełniasz gdy potrzeba a jednocześnie jazda wygląda symetrycznie i rytmicznie! Na co bym zwrócił uwagę: - ręce i generalnie tułów (pisał o tym chyba Adam Piten) - mam wrażenie, że jedziesz na granicy odchylenia a lekko cofające się ręce (barki) mogą spowodować kłopoty z przesadnym odchyleniem na stromszym stoku - wąska pozycja (moim zdaniem w tym momencie na tym stoku idealna) może spowodować kłopoty na stromym polegające na przeciążeniu wewnętrznej narty co, może trzeba wtedy lekko kontrrotować tułowiem? wyczuj sam. Mam wrażenie, że możesz lepiej wykańczać skręt ale to znowu może być kwestia płaskiego stoku i luźnej swobodnej jazdy. Oby wszyscy tak jeździli - szacun. Pozdrowienia PS Ale jedna rzecz mnie tylko denerwuje... ta muzyka. Chrzęst śniegu byłby lepszy. Jak rozumieć "na granicy odchylenia" Jazda na tylach? Cofające sie ręce (barki). Czy ma być bardziej w przód? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... jan koval Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Stok na mapie ośrodka ma 24% średniego nachylenia. Profil wygląda natomiast; stromiej -wypłaszczenie-stromiej -wypłaszczenie. czyli ok 13 stopni - jaka dlugosc? Acha - cala sylwetkas jest cofnieta do tylu - nie "siadasz" na tylach, ale jestes nieco odchylony - sprawdz, czy w tej pozycji widzisz cholewki swoich butow - jezeli tak - jestes "do tylu" ...... popraw to przez niewielkie zgiecie kolan, ale tez "wypchniecie" miednicy do przodu, a nie przez pochylenie tulowia do przodu I wypiecie tylu do tylu..... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... polm Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Ze 2 osoby piszą tu o pracy kijami. Niby co ma robić kijami w tym rodzaju skrętu ? Wbijać ? Jedyną uwagę jaką mam, to chciałbym zobaczyć przejazd w krótszej kurtce, bo w tej nie widać bioder. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... lobo Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Jest OK ale byłoby jeszcze lepiej bez tak dużego wykroku, pojawia się też A-frame. Te błędy zaprocentują in minus w trudniejszych warunkach. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... boogymen Posted January 21, 2017 Author Share Posted January 21, 2017 czyli ok 13 stopni - jaka dlugosc? Acha - cala sylwetkas jest cofnieta do tylu - nie "siadasz" na tylach, ale jestes nieco odchylony - sprawdz, czy w tej pozycji widzisz cholewki swoich butow - jezeli tak - jestes "do tylu" ...... popraw to przez niewielkie zgiecie kolan, ale tez "wypchniecie" miednicy do przodu, a nie przez pochylenie tulowia do przodu I wypiecie tylu do tylu..... Na stronie ośrodka podają że 980 m ale w rzeczywistości w linii prostej to około 800 m. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... juice Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Jest OK ale byłoby jeszcze lepiej bez tak dużego wykroku, pojawia się też A-frame. Te błędy zaprocentują in minus w trudniejszych warunkach. Za pierwszym oglądnięciem też mi się to rzuciło na oko, za drugim już nie - taki układ, taki skręt, takie - bardzo fajne wąskie prowadzenie nart w tych zjazdach. Dla mnie pomijalne. Zaprocentują lub nie, zleży jak będzie jechał w innych warunkach. Poza uwagami: zawsze może być coś lepiej, mało sportowo, za długa kurtka, nie macha rękami dookoła, nie widać bioder, niedogolona prawa łydka etc. to: W pierwszej części pierwszego filmu pojawia się w lewym skręcie kontrrotacja barków - niepotrzebna przy takiej narcie, takiej jeździe, takim stoku itp. Ale w dalszej części i w drugim filmie tego nie ma, to o czym mówić. Tak dalej, ćwicz i dzida do przodu z jazdą Pozdrawiam, Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... Prev 1 2 3 4 Next Page 2 of 4 Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account. Reply to this topic... × Pasted as rich text. Paste as plain text instead Only 75 emoji are allowed. × Your link has been automatically embedded. Display as a link instead × Your previous content has been restored. Clear editor × You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL. Insert image from URL × Desktop Tablet Phone Submit Reply Share More sharing options... Followers 0 Go to topic listing All Activity Home Ski Forum Nauka jazdy Proszę o ocenę mojej jazdy × Existing user? Sign In Sign Up Browse Back Forums Gallery Staff Online Users Leaderboard Activity Back All Activity Search × Create New...
pytek23 Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 Sam niestety bazuję na płaskim stoku - da się - i proszę nie patrz na stopkę. Wystarczy wejść w linię spadku. Harpia gaz i krótko tego wymagają SL i koniec. Jak chcesz się rozjechać to polecam GS - zawsze można skrócić. Widze ludzi wykladajacych sie na plaskim to wspolczuje ich kolanom. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mitek Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 Cześć Ładna spokojna jazda. Bardzo!! podoba mi się swobodna, luźna i wysoka! pozycja co pozwala Ci na szybką reakcję na teren - widać to na zdjęciach zwolnionych - bo nie jesteś zblokowany. Nie ma przesadnego obniżania pozycji, zbliżania ręki wewnętrznej do śniegu, dociskania za wszelką cenę itd. Uważam, że w sensie dostosowania techniki do stoku, warunków Twój przejazd może służyć jako wzór uporządkowanej jazdy. Mam wrażenie, że nie do końca pozbyłeś się pomagania sobie odbiciem (zwłaszcza prawy - może tam jest delikatny trawersik? - nigdy nie byłem na Mosornym ale Eugeniusz - Dziadek Kuby - jest od tego stoku chyba najlepszym specjalistą i napisał jak go jechać najciekawiej ) ale równie dobrze może to być spowodowane chęcią zdynamizowania jazdy. Robisz to jednak delikatnie i prawie niezauważalnie i o to chodzi. Mieszasz techniki, uzupełniasz gdy potrzeba a jednocześnie jazda wygląda symetrycznie i rytmicznie! Na co bym zwrócił uwagę: - ręce i generalnie tułów (pisał o tym chyba Adam Piten) - mam wrażenie, że jedziesz na granicy odchylenia a lekko cofające się ręce (barki) mogą spowodować kłopoty z przesadnym odchyleniem na stromszym stoku - wąska pozycja (moim zdaniem w tym momencie na tym stoku idealna) może spowodować kłopoty na stromym polegające na przeciążeniu wewnętrznej narty co, może trzeba wtedy lekko kontrrotować tułowiem? wyczuj sam. Mam wrażenie, że możesz lepiej wykańczać skręt ale to znowu może być kwestia płaskiego stoku i luźnej swobodnej jazdy. Oby wszyscy tak jeździli - szacun. Pozdrowienia PS Ale jedna rzecz mnie tylko denerwuje... ta muzyka. Chrzęst śniegu byłby lepszy. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
juice Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 I jedna rzecz mnie tylko denerwuje... ta muzyka. Chrzęst śniegu byłby lepszy. Dokładnie, największy zarzut do jazdy na filmach Pozdrawiam, Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
polm Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 No i fajnie. Już przy pierwszym filmie czułem, że będzie fajnie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Spiochu Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 Podziw na miejscu. Może nie pij tyle przed oglądaniem Pozdrawiam, Niestety akurat się alkohol skończył i musiałem oglądać na trzeźwo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jahu Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 nooo pozdro jahu Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fredowski Posted January 20, 2017 Share Posted January 20, 2017 Juz koniec? zawiodlem sie. Cale szczescie, ze nie widac (jeszcze nie wiem czego). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jan koval Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Dzięki za dobre słowo. Czekam zatem na podpowiedzi fachowców . Mam nadzieje że ktoś się odezwie bo bardzo mi zależy by co roku coś poprawić. Moja jazda to obserwacja dobrze jeżdżących na stoku i rady forumowiczów które wiele mi pomagają. sorry - nie jestem fachowcem of techniki - ale krytyka dobrze mi idzie..... na poczatek - dobre wykonczenie skretu, ladne tempo, spokoj....tak dl aciekawosci - jaki tam jest spadek I dlug stoku? mysle, ze jakies 10 stopni ( co jest przedszkoelm). patrzysz na dziboy nart barki/rece cofniete co na plaskim akurat nie ma znaczenia brak pracy kijami brak dynamiki ( to trudno wytlumaczyc, moze sie to zmienic na prawdziwym stoku). slowem - niesamowita poprawa vs poprzedni film, ale prawdziwa ocean mogla by byc na bardziej stromym- nawet Gasienicowa czy Goryczkowa.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... boogymen Posted January 21, 2017 Author Share Posted January 21, 2017 sorry - nie jestem fachowcem of techniki - ale krytyka dobrze mi idzie..... na poczatek - dobre wykonczenie skretu, ladne tempo, spokoj....tak dl aciekawosci - jaki tam jest spadek I dlug stoku? mysle, ze jakies 10 stopni ( co jest przedszkoelm). patrzysz na dziboy nart barki/rece cofniete co na plaskim akurat nie ma znaczenia brak pracy kijami brak dynamiki ( to trudno wytlumaczyc, moze sie to zmienic na prawdziwym stoku). slowem - niesamowita poprawa vs poprzedni film, ale prawdziwa ocean mogla by byc na bardziej stromym- nawet Gasienicowa czy Goryczkowa.... Stok na mapie ośrodka ma 24% średniego nachylenia. Profil wygląda natomiast; stromiej -wypłaszczenie-stromiej -wypłaszczenie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... boogymen Posted January 21, 2017 Author Share Posted January 21, 2017 Cześć Ładna spokojna jazda. Bardzo!! podoba mi się swobodna, luźna i wysoka! pozycja co pozwala Ci na szybką reakcję na teren - widać to na zdjęciach zwolnionych - bo nie jesteś zblokowany. Nie ma przesadnego obniżania pozycji, zbliżania ręki wewnętrznej do śniegu, dociskania za wszelką cenę itd. Uważam, że w sensie dostosowania techniki do stoku, warunków Twój przejazd może służyć jako wzór uporządkowanej jazdy. Mam wrażenie, że nie do końca pozbyłeś się pomagania sobie odbiciem (zwłaszcza prawy - może tam jest delikatny trawersik? - nigdy nie byłem na Mosornym ale Eugeniusz - Dziadek Kuby - jest od tego stoku chyba najlepszym specjalistą i napisał jak go jechać najciekawiej ) ale równie dobrze może to być spowodowane chęcią zdynamizowania jazdy. Robisz to jednak delikatnie i prawie niezauważalnie i o to chodzi. Mieszasz techniki, uzupełniasz gdy potrzeba a jednocześnie jazda wygląda symetrycznie i rytmicznie! Na co bym zwrócił uwagę: - Cześć Ładna spokojna jazda. Bardzo!! podoba mi się swobodna, luźna i wysoka! pozycja co pozwala Ci na szybką reakcję na teren - widać to na zdjęciach zwolnionych - bo nie jesteś zblokowany. Nie ma przesadnego obniżania pozycji, zbliżania ręki wewnętrznej do śniegu, dociskania za wszelką cenę itd. Uważam, że w sensie dostosowania techniki do stoku, warunków Twój przejazd może służyć jako wzór uporządkowanej jazdy. Mam wrażenie, że nie do końca pozbyłeś się pomagania sobie odbiciem (zwłaszcza prawy - może tam jest delikatny trawersik? - nigdy nie byłem na Mosornym ale Eugeniusz - Dziadek Kuby - jest od tego stoku chyba najlepszym specjalistą i napisał jak go jechać najciekawiej ) ale równie dobrze może to być spowodowane chęcią zdynamizowania jazdy. Robisz to jednak delikatnie i prawie niezauważalnie i o to chodzi. Mieszasz techniki, uzupełniasz gdy potrzeba a jednocześnie jazda wygląda symetrycznie i rytmicznie! Na co bym zwrócił uwagę: - ręce i generalnie tułów (pisał o tym chyba Adam Piten) - mam wrażenie, że jedziesz na granicy odchylenia a lekko cofające się ręce (barki) mogą spowodować kłopoty z przesadnym odchyleniem na stromszym stoku - wąska pozycja (moim zdaniem w tym momencie na tym stoku idealna) może spowodować kłopoty na stromym polegające na przeciążeniu wewnętrznej narty co, może trzeba wtedy lekko kontrrotować tułowiem? wyczuj sam. Mam wrażenie, że możesz lepiej wykańczać skręt ale to znowu może być kwestia płaskiego stoku i luźnej swobodnej jazdy. Oby wszyscy tak jeździli - szacun. Pozdrowienia PS Ale jedna rzecz mnie tylko denerwuje... ta muzyka. Chrzęst śniegu byłby lepszy. Jak rozumieć "na granicy odchylenia" Jazda na tylach? Cofające sie ręce (barki). Czy ma być bardziej w przód? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... jan koval Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Stok na mapie ośrodka ma 24% średniego nachylenia. Profil wygląda natomiast; stromiej -wypłaszczenie-stromiej -wypłaszczenie. czyli ok 13 stopni - jaka dlugosc? Acha - cala sylwetkas jest cofnieta do tylu - nie "siadasz" na tylach, ale jestes nieco odchylony - sprawdz, czy w tej pozycji widzisz cholewki swoich butow - jezeli tak - jestes "do tylu" ...... popraw to przez niewielkie zgiecie kolan, ale tez "wypchniecie" miednicy do przodu, a nie przez pochylenie tulowia do przodu I wypiecie tylu do tylu..... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... polm Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Ze 2 osoby piszą tu o pracy kijami. Niby co ma robić kijami w tym rodzaju skrętu ? Wbijać ? Jedyną uwagę jaką mam, to chciałbym zobaczyć przejazd w krótszej kurtce, bo w tej nie widać bioder. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... lobo Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Jest OK ale byłoby jeszcze lepiej bez tak dużego wykroku, pojawia się też A-frame. Te błędy zaprocentują in minus w trudniejszych warunkach. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... boogymen Posted January 21, 2017 Author Share Posted January 21, 2017 czyli ok 13 stopni - jaka dlugosc? Acha - cala sylwetkas jest cofnieta do tylu - nie "siadasz" na tylach, ale jestes nieco odchylony - sprawdz, czy w tej pozycji widzisz cholewki swoich butow - jezeli tak - jestes "do tylu" ...... popraw to przez niewielkie zgiecie kolan, ale tez "wypchniecie" miednicy do przodu, a nie przez pochylenie tulowia do przodu I wypiecie tylu do tylu..... Na stronie ośrodka podają że 980 m ale w rzeczywistości w linii prostej to około 800 m. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... juice Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Jest OK ale byłoby jeszcze lepiej bez tak dużego wykroku, pojawia się też A-frame. Te błędy zaprocentują in minus w trudniejszych warunkach. Za pierwszym oglądnięciem też mi się to rzuciło na oko, za drugim już nie - taki układ, taki skręt, takie - bardzo fajne wąskie prowadzenie nart w tych zjazdach. Dla mnie pomijalne. Zaprocentują lub nie, zleży jak będzie jechał w innych warunkach. Poza uwagami: zawsze może być coś lepiej, mało sportowo, za długa kurtka, nie macha rękami dookoła, nie widać bioder, niedogolona prawa łydka etc. to: W pierwszej części pierwszego filmu pojawia się w lewym skręcie kontrrotacja barków - niepotrzebna przy takiej narcie, takiej jeździe, takim stoku itp. Ale w dalszej części i w drugim filmie tego nie ma, to o czym mówić. Tak dalej, ćwicz i dzida do przodu z jazdą Pozdrawiam, Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... Prev 1 2 3 4 Next Page 2 of 4 Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account. Reply to this topic... × Pasted as rich text. Paste as plain text instead Only 75 emoji are allowed. × Your link has been automatically embedded. Display as a link instead × Your previous content has been restored. Clear editor × You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL. Insert image from URL × Desktop Tablet Phone Submit Reply Share More sharing options... Followers 0 Go to topic listing All Activity Home Ski Forum Nauka jazdy Proszę o ocenę mojej jazdy × Existing user? Sign In Sign Up Browse Back Forums Gallery Staff Online Users Leaderboard Activity Back All Activity Search × Create New...
boogymen Posted January 21, 2017 Author Share Posted January 21, 2017 sorry - nie jestem fachowcem of techniki - ale krytyka dobrze mi idzie..... na poczatek - dobre wykonczenie skretu, ladne tempo, spokoj....tak dl aciekawosci - jaki tam jest spadek I dlug stoku? mysle, ze jakies 10 stopni ( co jest przedszkoelm). patrzysz na dziboy nart barki/rece cofniete co na plaskim akurat nie ma znaczenia brak pracy kijami brak dynamiki ( to trudno wytlumaczyc, moze sie to zmienic na prawdziwym stoku). slowem - niesamowita poprawa vs poprzedni film, ale prawdziwa ocean mogla by byc na bardziej stromym- nawet Gasienicowa czy Goryczkowa.... Stok na mapie ośrodka ma 24% średniego nachylenia. Profil wygląda natomiast; stromiej -wypłaszczenie-stromiej -wypłaszczenie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... boogymen Posted January 21, 2017 Author Share Posted January 21, 2017 Cześć Ładna spokojna jazda. Bardzo!! podoba mi się swobodna, luźna i wysoka! pozycja co pozwala Ci na szybką reakcję na teren - widać to na zdjęciach zwolnionych - bo nie jesteś zblokowany. Nie ma przesadnego obniżania pozycji, zbliżania ręki wewnętrznej do śniegu, dociskania za wszelką cenę itd. Uważam, że w sensie dostosowania techniki do stoku, warunków Twój przejazd może służyć jako wzór uporządkowanej jazdy. Mam wrażenie, że nie do końca pozbyłeś się pomagania sobie odbiciem (zwłaszcza prawy - może tam jest delikatny trawersik? - nigdy nie byłem na Mosornym ale Eugeniusz - Dziadek Kuby - jest od tego stoku chyba najlepszym specjalistą i napisał jak go jechać najciekawiej ) ale równie dobrze może to być spowodowane chęcią zdynamizowania jazdy. Robisz to jednak delikatnie i prawie niezauważalnie i o to chodzi. Mieszasz techniki, uzupełniasz gdy potrzeba a jednocześnie jazda wygląda symetrycznie i rytmicznie! Na co bym zwrócił uwagę: - Cześć Ładna spokojna jazda. Bardzo!! podoba mi się swobodna, luźna i wysoka! pozycja co pozwala Ci na szybką reakcję na teren - widać to na zdjęciach zwolnionych - bo nie jesteś zblokowany. Nie ma przesadnego obniżania pozycji, zbliżania ręki wewnętrznej do śniegu, dociskania za wszelką cenę itd. Uważam, że w sensie dostosowania techniki do stoku, warunków Twój przejazd może służyć jako wzór uporządkowanej jazdy. Mam wrażenie, że nie do końca pozbyłeś się pomagania sobie odbiciem (zwłaszcza prawy - może tam jest delikatny trawersik? - nigdy nie byłem na Mosornym ale Eugeniusz - Dziadek Kuby - jest od tego stoku chyba najlepszym specjalistą i napisał jak go jechać najciekawiej ) ale równie dobrze może to być spowodowane chęcią zdynamizowania jazdy. Robisz to jednak delikatnie i prawie niezauważalnie i o to chodzi. Mieszasz techniki, uzupełniasz gdy potrzeba a jednocześnie jazda wygląda symetrycznie i rytmicznie! Na co bym zwrócił uwagę: - ręce i generalnie tułów (pisał o tym chyba Adam Piten) - mam wrażenie, że jedziesz na granicy odchylenia a lekko cofające się ręce (barki) mogą spowodować kłopoty z przesadnym odchyleniem na stromszym stoku - wąska pozycja (moim zdaniem w tym momencie na tym stoku idealna) może spowodować kłopoty na stromym polegające na przeciążeniu wewnętrznej narty co, może trzeba wtedy lekko kontrrotować tułowiem? wyczuj sam. Mam wrażenie, że możesz lepiej wykańczać skręt ale to znowu może być kwestia płaskiego stoku i luźnej swobodnej jazdy. Oby wszyscy tak jeździli - szacun. Pozdrowienia PS Ale jedna rzecz mnie tylko denerwuje... ta muzyka. Chrzęst śniegu byłby lepszy. Jak rozumieć "na granicy odchylenia" Jazda na tylach? Cofające sie ręce (barki). Czy ma być bardziej w przód? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... jan koval Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Stok na mapie ośrodka ma 24% średniego nachylenia. Profil wygląda natomiast; stromiej -wypłaszczenie-stromiej -wypłaszczenie. czyli ok 13 stopni - jaka dlugosc? Acha - cala sylwetkas jest cofnieta do tylu - nie "siadasz" na tylach, ale jestes nieco odchylony - sprawdz, czy w tej pozycji widzisz cholewki swoich butow - jezeli tak - jestes "do tylu" ...... popraw to przez niewielkie zgiecie kolan, ale tez "wypchniecie" miednicy do przodu, a nie przez pochylenie tulowia do przodu I wypiecie tylu do tylu..... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... polm Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Ze 2 osoby piszą tu o pracy kijami. Niby co ma robić kijami w tym rodzaju skrętu ? Wbijać ? Jedyną uwagę jaką mam, to chciałbym zobaczyć przejazd w krótszej kurtce, bo w tej nie widać bioder. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... lobo Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Jest OK ale byłoby jeszcze lepiej bez tak dużego wykroku, pojawia się też A-frame. Te błędy zaprocentują in minus w trudniejszych warunkach. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... boogymen Posted January 21, 2017 Author Share Posted January 21, 2017 czyli ok 13 stopni - jaka dlugosc? Acha - cala sylwetkas jest cofnieta do tylu - nie "siadasz" na tylach, ale jestes nieco odchylony - sprawdz, czy w tej pozycji widzisz cholewki swoich butow - jezeli tak - jestes "do tylu" ...... popraw to przez niewielkie zgiecie kolan, ale tez "wypchniecie" miednicy do przodu, a nie przez pochylenie tulowia do przodu I wypiecie tylu do tylu..... Na stronie ośrodka podają że 980 m ale w rzeczywistości w linii prostej to około 800 m. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... juice Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Jest OK ale byłoby jeszcze lepiej bez tak dużego wykroku, pojawia się też A-frame. Te błędy zaprocentują in minus w trudniejszych warunkach. Za pierwszym oglądnięciem też mi się to rzuciło na oko, za drugim już nie - taki układ, taki skręt, takie - bardzo fajne wąskie prowadzenie nart w tych zjazdach. Dla mnie pomijalne. Zaprocentują lub nie, zleży jak będzie jechał w innych warunkach. Poza uwagami: zawsze może być coś lepiej, mało sportowo, za długa kurtka, nie macha rękami dookoła, nie widać bioder, niedogolona prawa łydka etc. to: W pierwszej części pierwszego filmu pojawia się w lewym skręcie kontrrotacja barków - niepotrzebna przy takiej narcie, takiej jeździe, takim stoku itp. Ale w dalszej części i w drugim filmie tego nie ma, to o czym mówić. Tak dalej, ćwicz i dzida do przodu z jazdą Pozdrawiam, Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... Prev 1 2 3 4 Next Page 2 of 4 Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account. Reply to this topic... × Pasted as rich text. Paste as plain text instead Only 75 emoji are allowed. × Your link has been automatically embedded. Display as a link instead × Your previous content has been restored. Clear editor × You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL. Insert image from URL × Desktop Tablet Phone Submit Reply Share More sharing options... Followers 0 Go to topic listing All Activity Home Ski Forum Nauka jazdy Proszę o ocenę mojej jazdy × Existing user? Sign In Sign Up Browse Back Forums Gallery Staff Online Users Leaderboard Activity Back All Activity Search × Create New...
boogymen Posted January 21, 2017 Author Share Posted January 21, 2017 Cześć Ładna spokojna jazda. Bardzo!! podoba mi się swobodna, luźna i wysoka! pozycja co pozwala Ci na szybką reakcję na teren - widać to na zdjęciach zwolnionych - bo nie jesteś zblokowany. Nie ma przesadnego obniżania pozycji, zbliżania ręki wewnętrznej do śniegu, dociskania za wszelką cenę itd. Uważam, że w sensie dostosowania techniki do stoku, warunków Twój przejazd może służyć jako wzór uporządkowanej jazdy. Mam wrażenie, że nie do końca pozbyłeś się pomagania sobie odbiciem (zwłaszcza prawy - może tam jest delikatny trawersik? - nigdy nie byłem na Mosornym ale Eugeniusz - Dziadek Kuby - jest od tego stoku chyba najlepszym specjalistą i napisał jak go jechać najciekawiej ) ale równie dobrze może to być spowodowane chęcią zdynamizowania jazdy. Robisz to jednak delikatnie i prawie niezauważalnie i o to chodzi. Mieszasz techniki, uzupełniasz gdy potrzeba a jednocześnie jazda wygląda symetrycznie i rytmicznie! Na co bym zwrócił uwagę: - Cześć Ładna spokojna jazda. Bardzo!! podoba mi się swobodna, luźna i wysoka! pozycja co pozwala Ci na szybką reakcję na teren - widać to na zdjęciach zwolnionych - bo nie jesteś zblokowany. Nie ma przesadnego obniżania pozycji, zbliżania ręki wewnętrznej do śniegu, dociskania za wszelką cenę itd. Uważam, że w sensie dostosowania techniki do stoku, warunków Twój przejazd może służyć jako wzór uporządkowanej jazdy. Mam wrażenie, że nie do końca pozbyłeś się pomagania sobie odbiciem (zwłaszcza prawy - może tam jest delikatny trawersik? - nigdy nie byłem na Mosornym ale Eugeniusz - Dziadek Kuby - jest od tego stoku chyba najlepszym specjalistą i napisał jak go jechać najciekawiej ) ale równie dobrze może to być spowodowane chęcią zdynamizowania jazdy. Robisz to jednak delikatnie i prawie niezauważalnie i o to chodzi. Mieszasz techniki, uzupełniasz gdy potrzeba a jednocześnie jazda wygląda symetrycznie i rytmicznie! Na co bym zwrócił uwagę: - ręce i generalnie tułów (pisał o tym chyba Adam Piten) - mam wrażenie, że jedziesz na granicy odchylenia a lekko cofające się ręce (barki) mogą spowodować kłopoty z przesadnym odchyleniem na stromszym stoku - wąska pozycja (moim zdaniem w tym momencie na tym stoku idealna) może spowodować kłopoty na stromym polegające na przeciążeniu wewnętrznej narty co, może trzeba wtedy lekko kontrrotować tułowiem? wyczuj sam. Mam wrażenie, że możesz lepiej wykańczać skręt ale to znowu może być kwestia płaskiego stoku i luźnej swobodnej jazdy. Oby wszyscy tak jeździli - szacun. Pozdrowienia PS Ale jedna rzecz mnie tylko denerwuje... ta muzyka. Chrzęst śniegu byłby lepszy. Jak rozumieć "na granicy odchylenia" Jazda na tylach? Cofające sie ręce (barki). Czy ma być bardziej w przód? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... jan koval Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Stok na mapie ośrodka ma 24% średniego nachylenia. Profil wygląda natomiast; stromiej -wypłaszczenie-stromiej -wypłaszczenie. czyli ok 13 stopni - jaka dlugosc? Acha - cala sylwetkas jest cofnieta do tylu - nie "siadasz" na tylach, ale jestes nieco odchylony - sprawdz, czy w tej pozycji widzisz cholewki swoich butow - jezeli tak - jestes "do tylu" ...... popraw to przez niewielkie zgiecie kolan, ale tez "wypchniecie" miednicy do przodu, a nie przez pochylenie tulowia do przodu I wypiecie tylu do tylu..... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... polm Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Ze 2 osoby piszą tu o pracy kijami. Niby co ma robić kijami w tym rodzaju skrętu ? Wbijać ? Jedyną uwagę jaką mam, to chciałbym zobaczyć przejazd w krótszej kurtce, bo w tej nie widać bioder. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... lobo Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Jest OK ale byłoby jeszcze lepiej bez tak dużego wykroku, pojawia się też A-frame. Te błędy zaprocentują in minus w trudniejszych warunkach. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... boogymen Posted January 21, 2017 Author Share Posted January 21, 2017 czyli ok 13 stopni - jaka dlugosc? Acha - cala sylwetkas jest cofnieta do tylu - nie "siadasz" na tylach, ale jestes nieco odchylony - sprawdz, czy w tej pozycji widzisz cholewki swoich butow - jezeli tak - jestes "do tylu" ...... popraw to przez niewielkie zgiecie kolan, ale tez "wypchniecie" miednicy do przodu, a nie przez pochylenie tulowia do przodu I wypiecie tylu do tylu..... Na stronie ośrodka podają że 980 m ale w rzeczywistości w linii prostej to około 800 m. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... juice Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Jest OK ale byłoby jeszcze lepiej bez tak dużego wykroku, pojawia się też A-frame. Te błędy zaprocentują in minus w trudniejszych warunkach. Za pierwszym oglądnięciem też mi się to rzuciło na oko, za drugim już nie - taki układ, taki skręt, takie - bardzo fajne wąskie prowadzenie nart w tych zjazdach. Dla mnie pomijalne. Zaprocentują lub nie, zleży jak będzie jechał w innych warunkach. Poza uwagami: zawsze może być coś lepiej, mało sportowo, za długa kurtka, nie macha rękami dookoła, nie widać bioder, niedogolona prawa łydka etc. to: W pierwszej części pierwszego filmu pojawia się w lewym skręcie kontrrotacja barków - niepotrzebna przy takiej narcie, takiej jeździe, takim stoku itp. Ale w dalszej części i w drugim filmie tego nie ma, to o czym mówić. Tak dalej, ćwicz i dzida do przodu z jazdą Pozdrawiam, Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... Prev 1 2 3 4 Next Page 2 of 4 Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account. Reply to this topic... × Pasted as rich text. Paste as plain text instead Only 75 emoji are allowed. × Your link has been automatically embedded. Display as a link instead × Your previous content has been restored. Clear editor × You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL. Insert image from URL × Desktop Tablet Phone Submit Reply Share More sharing options... Followers 0 Go to topic listing All Activity Home Ski Forum Nauka jazdy Proszę o ocenę mojej jazdy × Existing user? Sign In Sign Up Browse Back Forums Gallery Staff Online Users Leaderboard Activity Back All Activity Search × Create New...
jan koval Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Stok na mapie ośrodka ma 24% średniego nachylenia. Profil wygląda natomiast; stromiej -wypłaszczenie-stromiej -wypłaszczenie. czyli ok 13 stopni - jaka dlugosc? Acha - cala sylwetkas jest cofnieta do tylu - nie "siadasz" na tylach, ale jestes nieco odchylony - sprawdz, czy w tej pozycji widzisz cholewki swoich butow - jezeli tak - jestes "do tylu" ...... popraw to przez niewielkie zgiecie kolan, ale tez "wypchniecie" miednicy do przodu, a nie przez pochylenie tulowia do przodu I wypiecie tylu do tylu..... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... polm Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Ze 2 osoby piszą tu o pracy kijami. Niby co ma robić kijami w tym rodzaju skrętu ? Wbijać ? Jedyną uwagę jaką mam, to chciałbym zobaczyć przejazd w krótszej kurtce, bo w tej nie widać bioder. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... lobo Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Jest OK ale byłoby jeszcze lepiej bez tak dużego wykroku, pojawia się też A-frame. Te błędy zaprocentują in minus w trudniejszych warunkach. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... boogymen Posted January 21, 2017 Author Share Posted January 21, 2017 czyli ok 13 stopni - jaka dlugosc? Acha - cala sylwetkas jest cofnieta do tylu - nie "siadasz" na tylach, ale jestes nieco odchylony - sprawdz, czy w tej pozycji widzisz cholewki swoich butow - jezeli tak - jestes "do tylu" ...... popraw to przez niewielkie zgiecie kolan, ale tez "wypchniecie" miednicy do przodu, a nie przez pochylenie tulowia do przodu I wypiecie tylu do tylu..... Na stronie ośrodka podają że 980 m ale w rzeczywistości w linii prostej to około 800 m. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... juice Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Jest OK ale byłoby jeszcze lepiej bez tak dużego wykroku, pojawia się też A-frame. Te błędy zaprocentują in minus w trudniejszych warunkach. Za pierwszym oglądnięciem też mi się to rzuciło na oko, za drugim już nie - taki układ, taki skręt, takie - bardzo fajne wąskie prowadzenie nart w tych zjazdach. Dla mnie pomijalne. Zaprocentują lub nie, zleży jak będzie jechał w innych warunkach. Poza uwagami: zawsze może być coś lepiej, mało sportowo, za długa kurtka, nie macha rękami dookoła, nie widać bioder, niedogolona prawa łydka etc. to: W pierwszej części pierwszego filmu pojawia się w lewym skręcie kontrrotacja barków - niepotrzebna przy takiej narcie, takiej jeździe, takim stoku itp. Ale w dalszej części i w drugim filmie tego nie ma, to o czym mówić. Tak dalej, ćwicz i dzida do przodu z jazdą Pozdrawiam, Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... Prev 1 2 3 4 Next Page 2 of 4 Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account. Reply to this topic... × Pasted as rich text. Paste as plain text instead Only 75 emoji are allowed. × Your link has been automatically embedded. Display as a link instead × Your previous content has been restored. Clear editor × You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL. Insert image from URL × Desktop Tablet Phone Submit Reply Share More sharing options... Followers 0 Go to topic listing All Activity Home Ski Forum Nauka jazdy Proszę o ocenę mojej jazdy
polm Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Ze 2 osoby piszą tu o pracy kijami. Niby co ma robić kijami w tym rodzaju skrętu ? Wbijać ? Jedyną uwagę jaką mam, to chciałbym zobaczyć przejazd w krótszej kurtce, bo w tej nie widać bioder. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lobo Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Jest OK ale byłoby jeszcze lepiej bez tak dużego wykroku, pojawia się też A-frame. Te błędy zaprocentują in minus w trudniejszych warunkach. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
boogymen Posted January 21, 2017 Author Share Posted January 21, 2017 czyli ok 13 stopni - jaka dlugosc? Acha - cala sylwetkas jest cofnieta do tylu - nie "siadasz" na tylach, ale jestes nieco odchylony - sprawdz, czy w tej pozycji widzisz cholewki swoich butow - jezeli tak - jestes "do tylu" ...... popraw to przez niewielkie zgiecie kolan, ale tez "wypchniecie" miednicy do przodu, a nie przez pochylenie tulowia do przodu I wypiecie tylu do tylu..... Na stronie ośrodka podają że 980 m ale w rzeczywistości w linii prostej to około 800 m. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... juice Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Jest OK ale byłoby jeszcze lepiej bez tak dużego wykroku, pojawia się też A-frame. Te błędy zaprocentują in minus w trudniejszych warunkach. Za pierwszym oglądnięciem też mi się to rzuciło na oko, za drugim już nie - taki układ, taki skręt, takie - bardzo fajne wąskie prowadzenie nart w tych zjazdach. Dla mnie pomijalne. Zaprocentują lub nie, zleży jak będzie jechał w innych warunkach. Poza uwagami: zawsze może być coś lepiej, mało sportowo, za długa kurtka, nie macha rękami dookoła, nie widać bioder, niedogolona prawa łydka etc. to: W pierwszej części pierwszego filmu pojawia się w lewym skręcie kontrrotacja barków - niepotrzebna przy takiej narcie, takiej jeździe, takim stoku itp. Ale w dalszej części i w drugim filmie tego nie ma, to o czym mówić. Tak dalej, ćwicz i dzida do przodu z jazdą Pozdrawiam, Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... Prev 1 2 3 4 Next Page 2 of 4 Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account. Reply to this topic... × Pasted as rich text. Paste as plain text instead Only 75 emoji are allowed. × Your link has been automatically embedded. Display as a link instead × Your previous content has been restored. Clear editor × You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL. Insert image from URL × Desktop Tablet Phone Submit Reply Share More sharing options... Followers 0 Go to topic listing
juice Posted January 21, 2017 Share Posted January 21, 2017 Jest OK ale byłoby jeszcze lepiej bez tak dużego wykroku, pojawia się też A-frame. Te błędy zaprocentują in minus w trudniejszych warunkach. Za pierwszym oglądnięciem też mi się to rzuciło na oko, za drugim już nie - taki układ, taki skręt, takie - bardzo fajne wąskie prowadzenie nart w tych zjazdach. Dla mnie pomijalne. Zaprocentują lub nie, zleży jak będzie jechał w innych warunkach. Poza uwagami: zawsze może być coś lepiej, mało sportowo, za długa kurtka, nie macha rękami dookoła, nie widać bioder, niedogolona prawa łydka etc. to: W pierwszej części pierwszego filmu pojawia się w lewym skręcie kontrrotacja barków - niepotrzebna przy takiej narcie, takiej jeździe, takim stoku itp. Ale w dalszej części i w drugim filmie tego nie ma, to o czym mówić. Tak dalej, ćwicz i dzida do przodu z jazdą Pozdrawiam, Quote Link to comment Share on other sites More sharing options... Prev 1 2 3 4 Next Page 2 of 4 Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account. Reply to this topic... × Pasted as rich text. Paste as plain text instead Only 75 emoji are allowed. × Your link has been automatically embedded. Display as a link instead × Your previous content has been restored. Clear editor × You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL. Insert image from URL × Desktop Tablet Phone Submit Reply Share More sharing options... Followers 0
Recommended Posts