jurek_h

He he. Ja odwrotnie. W szwajcarskich produktach widzę głównie wartość krzyża. Reszta to wydmuszka 😉 Oczywiście przesadzam ale nie mam ochoty płacić za wątpliwą wartość " dodaną"

Carpani .... sralpani 😉 Przepraszam to tylko takie nieuprawnione skojarzenie z powietrza.

Ale jak pisałem wyżej, przy dopasowaniu butów jak moje mogę jeździć bez zapinania dołu. To dla mnie drugorzędne. Zapinam górę i ...........sru na dół.

Ja bym wolał na dole. Górę zapinam zawsze solidnie od pierwszego zjazdu. Dół często zapomnę zapiąć i zwracają mi ludzie uwagę na wyciągu 🙂 Te klamry dopinam powoli, z czasem w trakcie rozgrzewania stopy. Tu właśnie BOA sprawdziło by się u mnie dobrze bo mógłbym klikać po jednym zatrzasku płynnie dozując siłę na co klamry nie pozwalają. Mam zawsze tak ustawioną mikroregulację, że właściwie jej nie mam. Zapinam tylko na właściwy ząbek. Jeden mniej są nie zapięte a jeden więcej nieakceptowalnie za mocno. Widziałem gdzieś ostatnio buty z BOA na dole z bardzo mocno do tyłu przesuniętym pokrętłem. W zasadzie patrząc od przodu było schowane za obrysem buta. Ciekawe.

To dość fajny koncept. Niestety Pan Boberek był w nim słaby. Podobnie jak kilku innych po których należało się wiele spodziewać ale się nie sprawdzili. Na szczęście można liczyć na tych na których nie stawiamy. n.p. Paweł Domagała był szczerze zabawny. prawdopodobnie jedni potrzebują czasu aby teksty pisać a inni są zwyczajnie 🙂 błyskotliwi.

Takich nart jest "cała fura" Mnie raczej dziwi dlaczego dopiero teraz.

Nie oglądałem. Sam jeździłem;) Obejrzałem Miskę na YouTube. Chyba nigdy nie widziałem jej jadącej w taki sposób. Niesamowita dynamika i walka o każdą tysięczną. Bardzo jej na tych 100 punktach zależało i udało się.

Myślenice dziś 10:15. Wyciąg czynny od 8:00 Nie wiem jak oni to robią. 15 stopni a pod nartami dość twardy stół. Klasycznie kupiłem karnet na 2h. Przy zwrocie karnetu pani w kasie informuje, że droga dojazdowa jest zamknięta do 11:00 z powodu pierwszego w sezonie biegu. Obsługa usunęła płotek obok bramek aby wszyscy jeszcze godzinę pojeździli za darmo a nie stali na parkingu w oczekiwaniu na przejezdną drogę. Co było robić? Pojeździłem jeszcze do 11:00 i warunki wcale się nie pogorszyły. Żałujcie. Jutro ostatni dzień. Karnety 10 zł na cały. Niestety nie dam rady pojechać.

Jutro ( niedziela 15.03 ) chyba ostatni dzień w Myślenicach. Będę od 8:00. Jakieś spotkanko?

Przy zakupie sprawdzano czy mam nadprzyrodzone moce 🙂 Sprzedali to wiedzieli co robią 😉

Mnożą się kolejne pytania 😉 Mam dokładnie te buciory. Co to jest ELV?

Pewnie firmy mają swoje standardy . Tecnica opisuje to tak.

Przepraszam.

Fajniste.

Sugerujesz, że tu powinien się pojawić Dynamic? 😉

Dynamic był kiedyś legendarny. Teraz legendarny będzie polski sprzedawca który najpierw wymyślił w tych nartach gumę pod ślizgami aby ten się nie niszczył a teraz kilka procent tytanu w blasze którego w niej właściwie nie ma 🤣

Problemy zaczynają się jak zaczyna się dzielić włos na czworo. Idzie się do instruktora i pobiera podstawy. Później dużo jeżdżenia. Coraz szybciej i na stromszych stokach. Ponowna weryfikacja u instruktora i wracamy do jazdy w możliwie trudnych warunkach po trudnych stokach. Proste. p.s. w twoim ostatnim filmie jest typ skrętu który ja nazywam CYRKOWYM. Nikt tak na co dzień nie jeździ bo nie ma takiej potrzeby i technika poprawnego skrętu tego nie wymusza. W tym wydaniu to zwykły cyrkowy popis który zdarza się od czasu do czasu sprowokowany ekstremalną, zawodniczą jazdą na bramkach.

Ja spytałem Ai trochę inaczej i dostałem taką odpowiedź. Wbrew nazwie, która sugeruje wysoką zawartość tytanu, Titanal nie zawiera go wcale lub zawiera jedynie śladowe ilości (poniżej 0,1%) jako zanieczyszczenie. Titanal to w rzeczywistości wysokowytrzymały stop aluminium z serii 7000. Jego głównymi składnikami są: Aluminium (~88,5%) Cynk (~7%) Magnez (~2,5%) Miedź (~1,7%) Cyrkon (~0,1%

Na AX jeździłem. To taki ni pies ni kot 😉

Jakimś dziwnym trafem posiadam Stockli Laser SX 178 cm / 17,3 m Bardzo fajna narta. Bardzo szybka i szybko wychodząca ze skrętu. Jest relatywnie miękka ale pięknie oddaje energię. Połączenie tych cech powoduje, że wymagają dobrego balansu przód-tył. Najfajniejsze w nich jest to, że pomimo szerokości 70mm zachowują się bardzo zwinnie.

Zdecydowanie popieram. Nawiązując do innego twojego postu, kanty to ma DUPA . Narty maja krawędzie.

Marku. Jak się uprę to doliczę się na ilu treningach SL w życiu byłem a na GS mogę napisać już teraz - ZERO Z nartami jest jeszcze inaczej bo z góry założyłem, że narta FIS 25m na te zawody się nie nada. Muszę napisać, że widziałem kilka osób na takich ale nie potrafię ich powiązać z wynikami. W końcu ustawiano trasę dla wszystkich z dziećmi włącznie więc założyłem, że będzie jak napisałeś. Dlatego zabrałem Stockli SX 178 cm/ 17,3m To bardzo fajne narty ale o niezbyt dużej sztywności a jednocześnie bardzo elastyczne. Zostanie na nich na tyłach jest natychmiast karane posadzeniem na tyłku. Zdecydowanie masz rację, że start w zawodach na nartach na których dwa razy zjechałem 1000m był mało rozsądny. Na SL na pewno nie popełnił bym takich błędów i pewnie miałbym lepszy czas . Ale..........to tylko zabawa.

Marku. Przygodę na nartach zacząłem w 15 tym roku życia. Nigdy nie jeździłem w żadnym klubie. Jestem absolutnym samoukiem. Moim "instruktorem" był stok Sahara w Bielsku Białej. Skorzystałem jedynie z kursu Pomocnika Instruktora który w zamyśle zrobiłem " dla siebie" Jak zainteresowałem się amatorskimi zawodami to od czasu do czasu bywam na "treningach" na tyczkach. One mają różny poziom ale staram się wyciągać z nich maksa. Sam udział w zawodach ( moim zdaniem na wysokim poziomie amatorów w Polsce) jest solidnie uczący i doświadczający. Daje pojęcie o taktyce i technice ścigania ale to dalej w moim wydaniu 100% amatorka .

Jak dorosnę chciałbym być Tobą 🙂

Nikt nie pyta więc napiszę 🙂 Oczywiście startowałem. Podziałów na grupy jak na amatorskie zawody było mało i musiałem „ścigać” się z 28 lat młodszymi młodzieńcami. Oczywiście grupa obsadzona najliczniej. Jedynie chłopców juniorów było tyle samo. Ponieważ to był GS a ja ( jak wiadomo jestem zadeklarowanym slalomistą) jechałem na nartach na których stałem pierwszy raz 🙂 To znaczy miałem ze sobą SL i GS. Pierwszy zjazd rano na GS i totalna porażka. Kompletnie mi nie leżą. Przesiadka na SL i jest lepiej ale nie doskonale. Po prostu jest koszmarnie twardo. Wjeżdżam się w SL i z czasem jest całkiem OK. Zanim zaczęły się starty temperatura powietrza miała już ok 14 stopni więc spróbowałem zjazdu na GS i to było to czego oczekiwałem ale dalej to raptem dwa kilometry przejechane na tych nartach. Czuję, że są szybsze od SL i szybciej się rozpędzają. Stwierdziłem, że jadę na nich. Na samej trasie dalej bardzo twardo i oglądając poprzednich zawodników ( mój numer startowy 172) widziałem sporo „obślizgnięć” i nawet wywrotek. Polecam film wyżej po przejechaniu wszystkich zawodników. W końcu mój start. Trzecia bramka w lewo i solidy „obślizg” Dalej już całkiem dobrze ale kilka bramek przed metą solidne spóźnienie skrętu i aby się ratować walka na granicznych kątach zakrawędziowania i ostre zacieśnienie. W efekcie zostałem na tyłach i mocno mnie posadziło. Byłem przekonany, że po zawodach ale jakoś się wybroniłem i szerokim łukiem objechałem następną bramkę. Straciłem tylko tam co najmniej sekundę ( tak gdzieś na oko 🙂 ) Nie wiem jak , ale czwarte miejsce 🙂 W tej sytuacji uznaję je za sukces 🙂