Jan

toż to jeden obiad na górce 🙂 napisz lepiej jak się teraz jeździ w Sölden

w styczniu 3 dni pod rząd takiej lampy to trzeba mieć szczęście Jutro chyba będziecie odkrywać tereny w zasięgu lokalnego skibusa

to z niecierpliwością czekam na Twoją relację @Monika

przepraszam że się wtrącam ale może zamówcie numery startowe w Berdaxie https://berdax.pl/kategoria-produktu/numery-startowe/page/2/

a co konkretnie masz na myśli ? W Alpach na tle młodych Anglików, Niemców czy Holendrów zachowują się bardzo kulturalnie fakt że z daleka słychać kurrrrwwaaa a to raczej folklor a nie chamstwo

mało prawdopodobne że ktoś pojedzie Ulli nie powinien policzyć więcej jak 60-70 euro (max 100 bo to w nocy) zapytaj Mailem https://www.ullis-taxi.com/

powinno tak sypać co najmniej przez 2 tygodnie

kilka razy jechałem autostradą naokoło i zysk czasowy jest minimalny a zdarzyło się stracić pół godziny na bramkach w Chamberry. Przez Annecy nad jeziorem jedziesz wolniej ale jedziesz. Ostatnio nawet wyczaiłem "skróta" omijającego miasto. Autostradę A41 opuszczam na pierwszym zjeździe Annecy NORD i kieruję się na THONES D 1203, i dalej D16, po lewej mijamy doskonały sklep z miejscowymi serami La Laiterie of Annecy-le-Vieux, kilka kilometrów dalej we wsi Alex skrącam w prawo na D 909 i docieram do Talloires nad wschodnim brzegiem jeziora Annecy, dalej na Ugine i Albertville Opłata za autostradę naokoło przez Chambery wynosi 21 Euro a jak zjedziesz na Annecy Nord to 9,20 jeśli masz jeszcze miniete na rok 2025 to jest ona ważna do końca stycznia 2026

jakie mniej śniegu ??? to teraz niedaleko Kolonii w Niemczech północno zachodnich gdzie śnieg pada raz na 5 lat😳 Autostrady stoją

ale to jest prawie 100 km dalej 😳

Kassel ??? - kolega będzie nocował w Görlitz

wg. mnie lepiej przez Nürnberg, A4 jest mocno rozkopywana w okolicach Bad Hersfeld a A6 między Nürnberg i Mannheim w dużo lepszym stanie

poprostu z nimi rozmawiałem w kolejce i byli z Warszawy

ale expert na filmiku opowiadał że mają być miękkie, tanie i 2 numery za duże

ja raczej nie zrypałem ale faktycznie w Val Thorens coś tam porysowałem, o dziwo w niżej położonych Meribel i Courchevel kamieni nie zaliczyłem PS trzeba było brać przykład ze mnie i zjeźdźać delikatnie i spokojnie 🙂

w 3 V zazwyczaj nigdy nie brakuje, plusem może być fakt że po drodze nie pokonuje się żadnej wysokiej przełęczy PS Uważać proszę na prędkość bo żabojady nastawiały kupę nowych radarów, nawet błysku nie widać, fotografują też z tyłu i za przekroczenie już o 1 KmH jest 45 Euronów (po odliczeniu 5% tolerancji)

od czwartku niezła dostawa puchu się szykuje

a wcześniej Wengen

a to jest cena razem z gruntem trasy narciarskiej ?

Sam zacząłeś temat to wytłumacz o co chodzi, instruktorzy są Warszawy więc jeździć potrafią- nie przypuszczam że nie mają uprawnień. Ostatnio obserwowałem w L2A jak jeździli ze swoimi grupami obok grup prowadzonych przez lokalnych instruktorów i bardzo podobnie to wyglądało

naostrz kanty, nasmaruj i ucz się na nich jeździć

jedziesz na szkolenie z SnowShow ?

czyli do tej pory ośrodek spełnił Wasze oczekiwania ?

Tylko 17 na wolnym powietrzu ale masz szansę mnie pokonać

to jakiś slalomcarver w okolicach wzrostu o promieniu w okolicach 15-16 metrów do 75 mm pod butem a sfilmowałeś chociaż maluszka coby zobaczyć czy 3 godzinna inwestycja w instruktora się opłaciła?