tomkly

A OK, to trochę zmienia optykę.

Włochom po covidzie totalnie odjebało jak chodzi o ceny. Kiedyś było tam zauważalnie taniej aniżeli w Austrii. Teraz jest dokładnie na odwrót. Nie wiem jaki standard noclegów, ale 800 Euro za 5 nocy dla ojca z dwoma córkami to jakieś horrendum. Conajmniej o 300 Euro zbyt drogo.

Kobiety są zdecydowanie inne aniżeli my. Nigdy tego nie zrozumiemy. Mam oczywiście na myśli swoją kupkę ciuchów. 😀

osobowość anankastyczna

W mojej ocenie lepsze aniżeli wszystkie obecne wypusty o charakterze CT, Curv, etc., przy czym od wielu lat konsekwentnie twierdzę, że rozwiązania proponowane przez Fischera najlepiej sprawdzają się w nartach slalomowych. Zarówno model SC jak i SL (FIS) z tamtego okresu uważam za narty wybitne, podczas gdy RC jedynie jako bardzo dobre. Obecnie konkurencja poszła mocno do przodu, a Fischer niestety stanął w miejscu, w zasadzie drepcząc dookoła tego co kiedyś stworzył. Obecne ich wypusty mnie osobiście nie pasują, w największym uproszczeniu mówiąc są bardzo kołkowate. Dlatego nie dziwi mnie fakt, że utrzymują w ofercie starą linię, gdyż w ciemno można przyjąć, że to będą najlepsze produkty w segmencie zwanym (cokolwiek by to nie znaczyło) cross-turn.

Setkę to ja robię w jeden sezon... To znaczy robiłem w trzy poprzednie, bo ten mam do dupy. ☹️ P.S. 100 dni powinna wytrzymać komórka. Dobra narta sklepowa jeszcze 50% dłużej.

Może też będą mieli. 😀

Tak jak pisałem kilka postów powyżej - na Dynastarze można jeździć bez zmęczenia cały dzień, jest mega elastyczny, przyjemny i przyjazny --> w zasadzie sam skręca czyli odwala całą robotę za narciarza. W Twoim przypadku; po kilku operacjach kolan; niewątpliwie jest to lepszy wybór niż sztywny Head, szczególnie modele 2024/25 i 2025/26. Ten 2023/24 był bardziej elastyczny, ale za to po 80 dniach jazdy do niczego się nie nadawał --> zbyt miękki, delikatny a przez to mało wytrzymały. Dokładnie tego samego obawiam się w przypadku Dynastara - jego przewidywany żywot będzie krótki. Podejrzewam, że ja bym go załatwił w jeden sezon.

Ale to jest warte góra 1.000 zł, ze względu na rocznik oraz użytkowanie przez 3 sezony.

Jak się doleczę z grypy. Trzyma mnie 2 tygodnie, w Solden się załatwiłem.

Kaj jedziesz?

SL FIS 165cm? Rok młodsza niż Pitera czy taka sama?

Tak myślałem. Potwierdzam, najnowsze Head e-SL FIS to są straszne sztachety. Jeżdżą genialnie na tyczkach, ale pod chłopem takim jak ja czyli powyżej 90 kilo. Cały czas na pełen gwizdek, nie ma na nich jak odpocząć. Dynastary w bezpośrednim porównaniu to jak balsam dla ciała, przy czym w mojej kategorii wagowej do ekstremalnej jazdy (a czasem tak lubię pojechać) jednak mniej się nadają aniżeli toporne Heady. No ale o mnie mówią, że nie mam techniki, a jedynie siłę pociągowego konia. 😀

Z Twoich wpisów wynika zupełnie coś innego.

To bardzo ciekawy wątek - mógłbyś go zapytać co było głównym problemem po przesiadce na Heada? Drugie kluczowe pytanie - ile syn waży? Moim zdaniem to w dużej mierze determinuje różnice.