mig

. Dubel

Czarny piatek

Ojtam. Trudno pisac o Marku, ze sie nie zna...

Miala byc odpowiedz ale mi skasowalo i nie chce mi sie powtarzac. Ale powtorze tylko fragment - po raz nty: Na filmiku jest jazda zadaniowa mialy byc pokazane 2 sposoby przyspieszania na plaskim. Stad te nueco dziwaczne ruchy obu narciarzy. A Freda lepiej widac tu:

Wystarczy Szczyrk w tygodniu jak szkoły mają wf na jedynce.

Bylem z Fredem na Szabirowych Alpach (les Arcs). Mielismy pecha bo 2 dni zablokowal nam huragan z jakims imieniem. Chcialbys zobaczyc jazde Freda gdy spadlo jakie 1.5 -2m swiezego, a otwarli raptem 2 trasy... Po pol godzinie byly w takim stanie ze wiekszosc zrezygnowala. Ja odpuscilem po godzinie jazdy po muldach isniegu po pachy... Fredo jechal tak od niechcenia, z boku patrzac latwo i skutecznie, w tym swoim nieco zamachowym skrecie. Mozna bylo zobaczyc roznicę miedzy tym ktory potrafi, a tymi ktorym sie wydaje ze cos umieją.

Ewidentnie taliowanych.... e az takiej pamieci nie nam... ;-). Expertem nigdy nie bylem i nie bede... To 2 rozne sposoby jazdy. Chyba byla dyskusja ktory lepszy...

Tak, pierwszy Niko drugi Fred. Mieli pokazac skret przyspieszajacy na krawedzi. Wyszlo?

Mow za siebie.... 😉

A dziekuje, dziekuje. Ale jeszcze przez kilka sezonow nie probuj takich nart. Nie chce miec Cie na sumieniu. Wyzej gdzies napisalem, ze to narty dla umiejacych jezdzic..... 😉 Ja tam kiepsko, ale sie staram... czasem.

Do nauki - zgoda, sa lepsze wybory, fis to chyba dla masochisty. Ale pewnosci, trzymania, zaufania do nart, obliczalnosvi, reaktywnosci (ten kop przy odciążeniu) nart fis nie zastapi żadna inna narta. Szczegolnie to widac wlasnie w segmencie SL. Uniwersalny zas jest jezdziec, nie narty.

Ta predkosc to w kwadracie. Niewiele potrzeba (ok. 40%) dolozyc predkosci by sila zmienila sie aż 2x. Wyzej ktos dziwil sie, co robi ktos lekki na zawodniczych nartach, wiec zwrocilem uwage na inne czynniki oprocz masy. Moje zdanie jest proste. Na nartach (typu) SL mozna zrobic to co na GS ( skret, fajne przeciązenie, trzymanie krawedzi) przy znacznie mniejszej predkosci, czyli w bezpieczniejszych warunkach. W tlumie w Wisle jest to bardzo istotny parametr. Da sie rowniez pojechac na SL ladnym smigiem, tylko trzeba nieco bardziej przylozyc sie do odciazenia, bo takie narty lapia krawedz nawet jak narciarz nie chce... Jednak wszystko dzieje sie szybko, nie ma czasu na nauke i korekte błedu. To narty dla umiejacych juz jezdzic. Do nauki pasowalyby dluzsze narty (nie sztywnosci GS czy nawet master). Ale frajdy z jazdy dlugim skretem na gs nic nie zastapi.... takie kilka km ciemnoniebieskiej pustej trasy.....

M x v^2/r Szukanie masy w celu giecia narty jest malo efektywne a na pewno dlugotwale. Latwiej przyspieszyc lub zaciesnic promien. To ostatnie dziala zresztą jak sprzeżenie zwrotne. Nic wtedy dziwnego ze panienka 55kg dogina sztywne kolki 190 cm. Trzeba sie po prostu przylozyc i pojechac z predkoscia i na wychyleniu dla jakiej projektowane sa takie narty.

Byl na forum juz po pożarze >>Harpia, fredowski, jan koval, Veteran Harpia zrezygnowal po ataku klienta od produkowanych przez siebie kolumn, ktory wyrzucil swoje zale na forum zamiast w stosownych do tego instytucjach z fredowskim rozmawialem w marcu - mial sie calkiem niezle. Mowil ze nie ma z kim dyskutowac... 😉 Koval bywa na skiOL.. przynajmniej bywal niedawno Veteran - Pana Eugeniusza spotkalem pod koniec grudnia 2021 na Mosornym. Faktycznie brak info. Moze Chertan cos wie- spotykali tam sie czesciej.

Zwykle to klony Rossignola lub na odwrót. Od czasow omeglasow pudla nie zauważylem. Trzeba sie tylko przywyczaic do sterczacego kutasika w tylnych wiazaniach look i jest super....

Popraw drugi link

Super. Niestety realnie przejscie do poziomu z konca filmiku to "nieco" wiecej niz filmowe 11 min. Nawet ( a moze szczegolnie) na slalomkach 148 cm. 🙂

Jazda tej zawodniczki to wspaniałe polaczenie sily i delikatnosci...No wlasnie... ale ja widze jazdę sytuacyjną krotkim skretem a nie smig..... 😀

Na Twoim koncie na YT jest fajny filmik pani Cigolla. Tych co o niej nie slyszeli zapewniam, ze potrafi jezdzic na nartach i to nie jako demonstrator a skuteczna zawodniczka. Warto zwrocic uwage na pierwsze sekundy, gdy pokazuje jak obracaja sie narty w smigu "klasycznym" i gdzie jest ich srodek obrotu. Zdecydowanie warto naumiec, bo w ten sposob mozna zjechac z kazdej trasy w kazdych warunkach, zachowujac bexpieczny waski tor jazdy, i kontrolujac predkosc. Wystarczy odpowiednio dawkowac zakrawedziowanie pod koniec "zwitki" smigu....

A jest dobrze czy zle? 😇

Podstawy carvingu dla dobrze jezdzacego sa raczej trywialne. Piszemy o podstawach jazdy na nartach.

Bylem przed kilkunastu laty, na jeden dzien z Predazzo. Fajny maly osrodek z widokowymi trasami... ale chyba calego nie objechalismy w ten dzien, bo po drodze stanelismy jeszcze w Passo Role. W sumie niewiele pamietam... :-)) Wtedy wydawal sie za maly na tygodniowy wyjazd, teraz gdy mam kilkanascie lat wiecej - pewnie w sam raz. Coraz istotniejsze sa widoki znad kufla niz sama jazda. Chetnie bym sie wybral.....

w tym sklepie kupuje sie rowery...... a jeszcze lepiej akcesoria- duży wybór. Choć już raz miałem tam buty narciarskie prawie dobrane (szef zna sie na dopasowaniu) w całkiem miłej cenie.... miałem kontynuowac pasowanie na drugi dzień ale po południu zwinęli mnie na oddział covidowy.... czas by wrocić do tematu.

Mysle, ze to jak najbardziej mozliwe. Dla tych 90% nie jest istotna poprawna jazda a byle jaki ruch na swiexym powietrxu. A ze wypada jezdzic na nartach - to jeżdżą, sory, zsuwaja sie. Poprawna jazda to nie 2 godziny z instruktorem lub bez i juz starczy bo 'umi'..... to ciagly proces. Nie jestem wrogiem takiego podejscia, ale nie nazywajmy tego jazda na nartach...

No i tu jest ten dylemat. Proponuje kompromis - coś miedzy sl i gs - czyli ok 170 dla 180 cm chłopa z drewnem wewnątrz , jedna blacha nie zaszkodzi. W poczatkowej fazie nauki nieco wiecej krawedzi zdecydowanie przyda się.