arturzx

Oceniam tak, że z dołu wygląda przyjaźniej niż z góry 😀 Gdzieś po pokonaniu 1/3 czy może połowy to już jest całkiem przyjemny jak jakaś czarna typu 6 Slalomak której jeszcze w tym sezonie jej nie jechałem więc może tylko tak mi się wydaje.

To ta o którą chyba nawet Ciebie pytałem tylko nie wiem w którym wątku - przy której są resztki orczyka Brhliská - Derešský Kotol. Edit: to było w tym wątku 13 grudnia 🙂

To jeszcze na koniec dnia Dievčenský žľab i zwiedzanie nieistniejące trasy 4 Rodinná, nieistniejacej naprawdę bo całkiem spore drzewa już tam rosną. Noo, na taką zimę czekałem, śniegu miejscami po pas.

Chopokowej wyrypy ciąg dalszy...

Na Harendzie nie byłem, za to na Chopoku to z +200 dní i jeżeli to ma być adres na "poza lód" to się srogo rozczarujesz. No chyba, że celujesz w termin po połowie marca lub kwiecień. Tu poza sporadycznymi okresami to w zimie jest głównie lód. Do tego na etapie bardzo początkujący to masz dwie-trzy-cztery trasy w zależności od poziomu. Jest masę innych miejsc gdzie lepiej się skupisz na nauce niż na walce o życie, jak na Chopok masz blisko to też na Tatranská Lomnice czy Štrbské Pleso IMHO to lepsze kierunki. To nie jest, że "stawiam na buty". But to jest to co Cię łączy z nartą. Więc jeśli myślisz poważnie o jeździe to nie może to być miękki papuć z flexem 70. To tak jakbyś problemu z prowadzeniem samochodu szukał w oponach mając ogromny luz w układzie kierowniczym. Modeli nie ma sensu polecać bo but ma pasować do Twojej stopy i być wygodny a to jest kwestia bardzo indywidualna. Kup sobie coś z flexem 110, żonie 90, pojeździjcie trochę i dopiero wtedy Wam zacznie w głowach świtać jaką jazdę lubicie I czego szukacie docelowo.

Tak naprawdę na tym etapie co opisujesz to jaki to będzie model nart nie ma żadnego znaczenia, byleby były w miarę uniwersalne, to co jest w ich opisie marketingowym możesz olać. Skupiasz się na nartach a o butach piszesz "jakieś salomony 70" a to prędzej tu odczujesz różnice niż w modelu nart a z flexem 70 to pozostaniecie na etapie jakiegoś tam szurania.

Chopok, dziś okolice Spravodlivej. Na takie dní to się czeka...

Jestem tu względnie nowy ale często czytam Twoje odpowiedzi w podobnym tonie i nie wiem czy to ironia, trolling czy o co chodzi? Po poziomie abstrakcji obstawiałbym to pierwsze ale tak dopytuje...

To czemu wybierasz w nartach stricte trasowych typu SC z szerokością ~70 pod butem i dlugosciami ~150? Jakie doświadczenie poza trasą? Próbowałeś w ogóle? Ja raz spróbowałem na all-roundach 74 co finalnie skończyło się spacerkiem 40 min w śniegu po jaja, wtedy nauczyłem się, że szerokość ma znaczenie.

Chopok. Dziś dalej tłumy ale poza trasą cisza, spokój i nikogo 😀

Chopok wczoraj - zamknięta jeszcze Majstrovska była bajeczna. Po dzisiejszych opadach jutro będzie można uderzać na Spravodlivá.

IMHO warto to zrobić choćby po to by poszukać przyczyn tego co zaszło. To nie jest skomplikowany mechanizm by miał raz zadziałać a raz nie, ale może problem być gdzie indziej np. ustawienie. No i druga kwestia, że gdyby nawet z wiązaniem był problem to czemu dyskwalifikować narty jeśli dobrze Ci się na nich jeździło? Zainwestuj w dobre wiązania i już.

Dokladnie. Tylko znalezienie informacji o typach wiązań I ich kompatybilności z podeszwami to dwie minuty z Google a nie wie tego gość który "zawodowo" się tym zajmuje i od jego pracy zależy zdrowie użytkowników sprzętu który serwisuje. Też jestem zdania, że to powinno być w komplecie z butami a nie parę kawałków plastiku za 100-150 zl. Osobiście mi jakoś GW nie podpasował, nie chodzi się w tym jakoś szczególnie lepiej a np. chętniej zabija się śniegiem dlatego w obu parach mam klasyczne alpejskie ISO 5355.

Trochę odmiany od Chopoka czyli Tatrzańska Łomnica. W porównaniu do zeszłego roku bieda straszna bo wtedy to 15.12 było otwarte wszystko w dół z Čučoriedków, teraz niby otwarta 4 (prawa) ale na połowie szerokości, reszta w dół też pozwężana. Słabo pojeżdżone, na plus to tylko mało ludzi więc bez kolejek.

Też tak mi się wydaje. Dlatego uważam, że zmniejszanie ustawienia tylko z tego powodu to nie jest dobry pomysł. Przypadkowe wypięcie w szybkiej jeździe też może być odczuwalne w różnych częściach ciała 😀

Zawsze oddaję i też u mnie nie przekracza 0,5. Niestety trzeba też weryfikować samemu wszystko bo dziewczynie idiota (tak - idiota, bo inaczej tego nazwać nie można) sprawdzał wiązania po wypadku (zerwane ACL) i niby testował na maszynie z wydrukiem a nie powiedział, że but ma podeszwę GW która nie jest kompatybilna ze starym wiązaniem więc nie wiem co on tam sprawdzał i czy w ogóle coś...

A czy w którymś z tych przypadków narta miała w ogóle się wypiąć? Bo jeżeli się położysz i tak sobie lecisz to nic się nie wypnie no chyba, że Cię obróci i uderzysz piętką/dziobem narty o stok.

A możesz napisać coś więcej jak wyglądał ten wypadek? Czy po nim oddałaś sprzęt do diagnostyki? Tak jak opisywał Mitek - to jest prymitywny mechanizm który w dobrze ustawiony większość przypadków ogarnie i wyjdziemy bez szwanku ale są takie gdzie się nie uda.

Chopok po ostatnich 3 tygodniach lipy to była petarda, po mrozie w końcu związało, coś tam dosypali i trzymało wszystko do końca dnia, ludzi garstka jak na ten okres, do żadnej bramki nie staliśmy ani minuty.

Dobrý deň z Chopka.

Bo jeździ siłowo i wtedy faktycznie krótka będzie lepsza, tylko ile tak chce jeździć i na ile takiej jazdy starczy kolan? To, że narta zostaje to tylko to potwierdza i rozwiązaniem tu jest więcej nauki a nie krótka narta, nie ma co się bać długości jeżeli chce jeździć a nie coś tam się pozsuwać.

Ale ja się pod tym podpisuje obiema ręcyma. Niestety z perspektywy samouka (jestem) wygląda to inaczej - szurasz i wydaje ci się, że wystarczy tylko mocniej postawić na krawędzie i już będziesz rezał piękne kreski na śniegu jak inni a tu zdziwko bo zapinasz krawędzie i albo narty jadą od siebie albo jedna na drugą - w obu przypadkach kończy się zderzeniem z rzeczywistością tzn. ziemią, wstajesz, otrzepujesz się i jak jesteś cały to idziesz szurać dalej. W moim przypadku 3 zjazdy później okazało się, że cały nie jestem a dokładniej to mój bark 😏

Carving jest fajny ale tak jak Ci kolega Mitek napisał - to to nie jest takie proste jak się wydaje żeby przejść z szurania do jazdy ciętym. Jeżeli też myślisz, że po zmianie nart nagle po 2 dniach zaczniesz jeździć carvingiem to się bardzo rozczarujesz. Warto też się skupić na butach bo wbrew pozorom to może być istotniejsze niż narty. Skąd żonie wziął sie fix na max 145?

No niestety trzeba czekać aż coś z nieba spadnie a na to do świąt to póki co się nie zanosi. Więc jak się nie ma co się lubi to się lubi co się ma 😄

Beton już od tygodnia, na górze pozor na kamene.