Peter

Już kilka razy padło tutaj określenie "przeprost", nie jest ona najlepsze bo ta noga może być a zasadniczo w większości przypadkach jest mniej lub bardziej zgięta, już pomijając fakt, że przeprostem nazywamy ustawienie patologiczne, wiem trochę się czepiam ale jak czytam "przeprost" to zaczyna mnie boleć kolano😉😀

Nie śledziłem ostatnio wątku zbyt dokładnie, ale czy dobrze rozumiem, jesteś poczatkującym narciarzem i zamierzasz rozpocząć naukę od jazdy tyłem?

Jak dla mnie jeżdżą niemal identycznie czyli normalnie, ponieważ wszyscy zawodnicy i co lepsi amatorzy jeżdżą normalnie🤔🤪 Czy możesz wskazać klatkę gdzie Bode jedzie w odchyleniu, bo ja dokładnie obejrzałem jego jazdę, klatka po klatce i nie znalazłem nawet jednego takiego skrętu.

Nie wiem co bierzesz ale odstaw to świństwo lub chociaż bierz połowę mniej😄

Co to ma do rzeczy, mam wrażenie że prowadzisz monolog sam ze sobą, jaśniej proszę napisz jaką tezę chcesz udowodnić, czy czemu zaprzeczyć? Napisałem kilka prostych zdań oznajmujących raczej łatwych do zrozumienia i jedno proste pytanie i zupełnie nie rozumiem z czym się nie zgadzasz, bo tak bardziej odczuwam niż rozumiem Twoje wypowiedzi.

Zadałem proste jednoznaczne pytanie bez podtekstów, czy możesz mi odpowiedzieć a nie szukać drugiego dna?

Jakiś mętny ten Twój przekaz, jak uważasz, że jak ktoś jeździł dwa sezony FIS to był zawodnikiem czy nie był? Wyjaśnij ewentualnie ile ma mieć sezonów FIS, żeby można było powiedzieć, że był zawodnikiem?

Nikt nie jeździ pół roku na lodowcu to byłoby zupełnie bez sensu.😄 Jeżeli jeździł FISy to chyba można powiedzieć, że był zawodnikiem, przynajmniej formalnie rzecz ujmując.

Niemal pół roku na lodowcu w sezonie😄, to nie mogło się dobrze skończyć, jak widać po FIS punktach😉

Wytłumacz mi na czym ta inna pozycja polega, bo to bardzo ciekawe? Co do wspomnianej maniery , tutaj miałem na myśli j lekkość w jeździe, która poniekąd wynika z lekkiej budowy podobnie jak Bode, taki Hirscher też jeździ technicznie identycznie tyle tylko, że ma siłę kónia😄 i inaczej to wygląda.

Ile FIS punktów w najlepszym roku?

No właśnie o tego kolegę Bartka mi chodziło w poprzednim poście 👍

Tak można jeździć jak jesteś prawidłowo ustawiony, odpaliłem bez czytania sam filmik i przez chwilę myślałem, że to jeden z wcześniejszych kolegów z forum🤔(przepraszam ale nika nie pamiętam), niemal identyczna "zadnia zewnętrzna i maniery". Okazuje się, że amator jeśli tylko chce też potrafi jak Bode🙂

Jak mam to zostawić🙂 jak to jest dowód koronny co tak naprawdę z praktycznego punktu widzenia ma wpływ na trzymanie narty na krawędzi. Każdy narciarz bez względu na stopień zaawansowania po przesiadce na narty z sztywną aluminiową płytą stwierdzi, że narty zdecydowanie mocniej trzymają na krawędzi, dla większości będzie to zdecydowanie zbyt mocne trzymanie, przecież ich technika w tym wszystkie kąty pozostały takie same a trzymanie zwiększyło diametralnie.

Przy dziobie i na piętkach narty wichrują się tak bardzo znacząco, że widać to gołym okiem , pod butem wichruje się zdecydowanie mniej znacząco wizualnie a ale w praktyce ma to większe znaczenie, żeby się o tym przekonać wystarczy założyć sztywną aluminiową płytę i narty są nie do poznania.

Sam widzisz🙂, napisałeś, że wichrowanie narty jest mało znaczące a przecież z punktu widzenia praktyki, to jest podstawowy parametr, który odczuwamy w ogóle podczas jazdy a względem "trzymania krawędzi" w szczególe. Dodatkowo w każdym punkcie narty, ten kąt może być inny, a skrajna różnica może wynosić kilka stopni, skoro sam modelujesz z niebywałą dokładnością do 1 stopnia kąt platformy, dlaczego pomijasz wichrowanie skoro skala podobna a nawet większa.

To jest zbytnio wyidealizowany obraz, nie wyobrażam sobie analizy jazdy kogokolwiek pod tym kątem. Nie jest możliwe idealne ustalenie środka ciężkości narciarza koniecznego do obliczenia z dokładnością do 1 stopnia kąta platformy, a wyznaczenie kąta na ślizgu to już zupełna abstrakcja, przecież narta podczas skrętu wichruje się(np.widać to wyraźnie w powiększeniu u Stenmarka) i może mieć różne kąty po całej długości, tam zasadniczo nie ma jednego kąta, powiedziałbym być może nieco przesadnie, że jest ich nieskończenie wiele.

O! to pewno Ci, którzy uczyli się jeździć na wektorach😁 Nawet statycznie rzecz ujmują ten cały kąt będzie zależny od budowy nart, butów, miejsca przyłożenia siły, ogólnie ostrości nart w tym głównie stopnia podniesienia krawędzi, struktury śniegu i pewno jeszcze coś by się znalazło, jak doliczymy jeszcze wszystkie możliwe podczas jazdy wektory sił, pędów liniowych i kątowych narciarza jako całości i poszczególnych jego za przeproszeniem członków, jak i wijącego się ruchami węża tułowia😄, które mogą przecież działać w przeciwnych kierunkach i zwrotach, znosząc lub potęgując się wzajemnie, to dojdziemy do wniosku, że jedynym sposobem nauki jest metoda empiryczna, lub jak kto woli prób i błędów. No naprawdę nie można tego zastąpić jedną linią na rysunku🙂

Każdy człowiek, który potrafi przyjąć postawę wyprostowaną, czyli jakby większość😄, umie równoważyć środek ciężkości na płaskim i na pochyłości, w ogóle nie wiedząc, że coś takiego istnieje. Tak, że ja bym sobie, w kontekście nauki jazdy na nartach "kątem podstawy" w ogóle głowy nie zawracał, no chyba dla rozważań teoretycznych. Jazda na nartach to zbyt złożony proces z punktu widzenia fizyki, za dużo możliwych zmiennych, poczynając od tego, że człowiek nie jest bryłą sztywną, na strukturze śniegu kończąc. Opis za pomocą prostych wektorów jest zbyt daleko idącym uproszczeniem, który wcale nie pomaga w praktyce. Myślę, że gdybym tylko pomyślał podczas jazdy jaki mam aktualnie "kąt podstawy" - gleba murowana😉🤭

Czyli człowiek o budowie jak niżej, to niby jak ma jeździć?😃 Można jeździć na krawędzi z kolanem wypchniętym w stronę wręcz przeciwną niż wynika z Twojej teorii, nie twierdze że jest to dobre ale realne do wykonania. Często u dzieci czy nawet u zawodników o słabo obudowanym stawie kolanowym dochodzi do takiej "patologicznej" sytuacji, niemniej jadą czysto na krawędzi.

Nie mam najmniejszej wątpliwości jak przechowuje się w większości narty i jak widać nie mylę się😁 Koledzy zasygnalizowali problem z rdzewieniem krawędzi więc podałem metodę, żeby temu przeciwdziałać. Nie każdy ma miejsce, żeby tak ustawić narty ale jeśli ma to powinien tak to zrobić. Niezbyt ciepła a nawet lekko wilgotna, w każdym razie nie bardzo sucha piwnica jest bardzo dobrym miejscem do przechowywania nart pod warunkiem takiego ustawienia. Narty używane z dnia na dzień raczej nie rdzewieją, no chyba że są przewożone na zewnątrz po zasolonych drogach lub były jeżdżone po salmiaku. Tak, że róbta co chceta😄 Podobnie jest transportem nart, większość w ogóle nie używa rzepów, wystarczy pojechać do Białki by się naocznie przekonać. Jeszcze inni używają jednego, część dwóch, część trzech albo czterech a jeszcze inni trzech albo czterech po dodatkowym zablokowaniu gumkami skistoperów, jak widać panuje pełna demokracja w temacie. W każdym razie wiedza w zakresie potencjalnych możliwości działania jeszcze nikomu nie zaszkodziła.🙂

Narty zawsze! stawia się pojedynczo ślizgami na zewnątrz, to jest pierwsze przykazanie , rzepy jeśli są mokre czyli zawsze po jeździe zostawia się luźno "otwarte", tak żeby mogły swobodnie wyschnąć, to jest drugie przykazanie🙂

O! widzę, że trzy ostatnie posty ilustrują jakby trzy epoki narciarstwa, czy ktoś widzi jakieś znaczące różnice, z wyjątkiem czapki😄

Mistrz jest jeden😏, swoją drogą ciekawe czy ustał ten skręt, najbardziej spektakularne ustawienia są zazwyczaj tuż przed glebą🤭

W każdym razie rycina nie jest najlepsza🤔, o ile dobrze interpretuje chodzi o środek ciężkości i jego przełożenie na nacisk narty zewnętrznej. Pokazany rozkład wektorów sprawdziłby się lepiej w sylwetce powyżej: