Harnaś

Tylko najpierw będą musieli do perfekcji opanować techniki kątowe, bo inaczej nie zostaną dopuszczeni do wiedzy tajemnej 😉

Rozumiem, ale nie zgadzam się. Nie chodzi tylko o postawienie narty na krawędzi, ale o sterowanie i kontrolowanie narty cały czas. Na nartach o małym promieniu jest to łatwiej i bezpieczniej ćwiczyć (wolniej i na mniejszych łukach).

Zależy jak kto uczy i jak pilny uczeń😉 Ja pisałem o amatorskich slalomkach, a nie wyczynowych. Jeździłem na takich od dawna z raczej dość słabymi umiejętnościami (z mojej obecnej perspektywy).

To chyba się poruszamy w innych kręgach, bo słowa slalomka powszechnie używa się na narty o profilu slalomowym bliskim nartom sportowym. Również tu na forum.

Jeśli E-race to dłuższe.

Ja testowałem e-SL i e-SL PRO. Wersja PRO dużo stabilniej się zachowywała w trudniejszych warunkach. Jeśli chodzi o długość to pewnie standardowo 165 i to byłoby minimum przy twoich gabarytach.

Szkolenie zawsze wskazane 🙂 To jak definiujesz "slalomkę"? Bo myślałem, że e-SL PRO to slalomka.

Są trenerzy uczący bardziej nowocześnie i oni slalomki uważają za dobre narty do nauki. Od zupełnego zera pewnie nie, ale tu mamy inny przypadek. Kolega pokazał jak jeździ i aktualnie ma slalomkę, choć za krótką, więc jak będzie miał dłuższą slalomkę to krzywdy z tego powodu sobie nie zrobi, szczególnie, że lubi skręcać z tego co widać. Byle nie wybrał jakiegoś wyczynowego modelu. A jak już stara się dobrać to może spróbować różne. Ja bym polecił porównać HEAD e-SL PRO i Atomic S9. Ta druga może być dla niego lepsza/łatwiejsza. Testowanie to może za dużo powiedziane, ale porównanie różnych typów nart może mieć sens. I tak musi kupić inne narty. E-race pro też nie będą złe, byle nie narty z długim promieniem skrętu.

Head organizuje testy w różnych ośrodkach narciarskich i terminach. Najlepiej sobie potestuj. Jak dla mnie najbardziej uniwersalne to są slalomki. Najlepsze do nauki (z tego co pokazujesz to masz jeszcze nad czym pracować i lubisz kręcić) oraz lepsze na nasze wąskie i zatłoczone stoki. Na miękkim też da się fajnie pojechać (jak się umie). Head e-SL PRO zauważalnie lepiej się spisują w gorszych warunkach od niższych modeli ich slalomek ponoć przez ten system EMC.

Nie wiem co się tam nauczyliście z tego narciarstwa, ale wypowiedzi niektórych są bardziej teatralne niż zwykle😉

To jakaś tajemnica kto był instruktorem?

W grudniu jednak sporo wiało. Ile tego śniegu spadło to widać poza trasą. Ale trasy w Jasnej są dobrze dośnieżone.

W tym sezonie często wieje i trasa nie po raz pierwszy jest zamknięta z powodu lodu. Śniegu mało spadło, w większości jest sztuczny.

.

O metodzie Marka O. też już tu pisałem. Nie będę się powtarzał.

Poczytaj sobie tutaj dyskusję, wypowiedzi Mitka i moje odpowiedzi:

Tak powinno być, ale najczęściej uczy się haratania nartami więc nie ściemniaj, bo efekty widać na stokach. Mają opanowane różne techniki i ćwiczą dalej. To nie ma nic do nauki początkujących. Ktoś mi kiedyś udowodnił, że nie potrafię dobrze skręcać pługiem, ale nie potrafił mnie tego nauczyć. Nauczyłem się skręcać pługiem dopiero jak zrozumiałem na czym polega skręt cięty. No właśnie, dwa sezony piłowanie technik kątowych. Strata czasu, bo najprawdopodobniej kursant łatwiej wyczuje jak narta ma jeździć jeśli będzie próbował nadać jej naturalny ruch po łuku. Chyba, że jest słaby fizycznie, albo ma jakieś deficyty w koordynacji ruchowej. Tylko musi mieć narty o mały promieniu skrętu, bo inaczej będzie dużo trudniej.

Tak jest z każdą techniką - trzeba ćwiczyć przy wolniejszej jeździe żeby mieć kontrolę i świadomość co się dzieje. Jak coś knocę na czarnej, to jadę na niebieską i po "ustabilizowaniu" z powrotem czerwone/czarne. W sezonie na niebieskich to bywa armagedon, ale pierwsze zjazdy powinny być luźniejsze i warto na rozgrzewkę ćwiczyć dla nauki i utrlwalania.

Spotkanie chętnie, pewnie łatwiej byłoby wszystko wyjaśnić. Ale też nigdy nie twierdziłem, że moja technika jazdy jest na poziomie eksperta. Choć jest coraz lepiej i na trudne warunki patrzę jak na okazję do nauki, a nie narzekam.

Wielokrotnie pisałem, że w skręcie ciętym nie chodzi o idealną jazdę po łuku i w zadanej geometrii narty. Sam to też napisałeś, wiec nie wpieraj mi czegoś czego nie napisałem. Wg tego co piszesz, to najpierw należy opanować techniki kątowe, a potem (nie wiadomo kiedy) można zacząć się uczyć technik ciętych. Ja twierdzę, że to ślepa uliczka, bo opóźniasz naukę prawidłowej jazdy na nartach i budujesz nawyki do technik kątowych, które potem trudno się oduczyć. No a teraz znowu piszesz, że szkolenia Marka jednak jakieś zalety mają. No więc zdecyduj się co radzisz - najpierw techniki kątowe (jaki poziom, ile dni na nartach?), czy jednak można inaczej. Jeżeli efekty mają być takie jak w filmiku z jazdą bodajże Kacpra (16 latek), którym się chwaliłeś, to naprawdę słabo, bo widuje młodsze dzieci jeżdżące dużo lepiej.

To nie jest kompletna technika i wiedza. Super, żeby nauczyć czucia nart. Tylko tyle i aż tyle. Tutaj kompletnienie nie rozumiem Mitka, który "tępi" naukę techniką ciętą, a promuje archaiczne techniki kątowe, na których większość się zatrzymuje w rozwoju. Jednocześnie chwali Marka Ogorzałka właśnie za naukę jazdy skrętem ciętym, a raczej budowę podstaw do tejże.

To nie mówi nic o tym w czym jeździłeś. Goretex to tylko membrana i samodzielnie nie występuje jako ubranie. Goretex jest laminowany z innym materiałem i te laminaty mogą mieć różną liczbę warstw. Do tego odzież narciarska z reguły ma jakieś ocieplenie, ale może być minimalne lub całkiem grube. Część ludzi na narty stosuje ubiór zaprojekowany do turystyki i wtedy "Goretex" może być bez warstw ocieplających.

Ja to tylko podrzucę https://gokhalemethod.com/

Nie trzeba dużo szukać by znaleźć odpowiednie miejsce na takie pytanie

Zasada dobrze wiedział co kupuje i jak widać nie miał zamiaru nic zrobić z górną częścią ośrodka. Nie zrobił absolutnie nic w tym kierunku.