Skocz do zawartości

tyrpoos_ski

Members
  • Liczba zawartości

    182
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    4

Odpowiedzi dodane przez tyrpoos_ski

  1. 15 godzin temu, tomkly napisał:

    Kolorystyka okropna. Head ma być czarno-biały, ewentualnie z żółtym dodatkiem. Ten niebieski wywołuje u mnie mdłości.

    Strasznie mi przykro, ale też zazdroszczę takich problemów...

    Pozdrawiam,

    B

    • Like 1
    • Haha 1
  2. 6 minut temu, Mitek napisał:

    Cześć

    No weź też pod uwagę, że wiesz jak i kiedy przycisnąć. 🙂

    Ale rzeczywiście wydaje się, że jest równomiernie mało sztywna, że tak to lekko niegramatycznie opiszę.

    Pozdrowienia

    tu było akurat troche twrdziej, zobaczymy co na Campie pokaże 🙂

  3. Kwestia gustu, dla mnie istotniejsze co mogę na tej narcie zrobić. Wczoraj byłem na godzinę przed pracą o 7:30 je wypróbować, ale poza tym że było równo to pod 1 cm warstwą zmrożoną było miękko i nie mogła wejść mocno w krawędź żeby tą narte wygiąć, więc trzeba było zmienić styl na delikatnieszy i dalej nie wiem co ta narta potrafi 🙂

    Zmienili geometrię ze 122/68/102 na 117/68/102 i przy 170 cm promień się zwiększył z 14,4 na 14,8 -  podejrzewam że nawet tego nie poczuje. Ciekawi mnie tylko sztywnośc ale to będe mógł dopiero na twardym sprawdzić.

    Wiadomo nowa narta inaczej się będzie zachowywać niż po 1000 km w porównaniu do tej samej narty z tego sezonu. Na następny wyjazd biorę dwie i będę je porównywał , bo ta z poprzedniego i tego sezonu to dla mnie naprawdę petarda. zaryzykowali mocno z tak drastyczną zmianą kolorystyki ale na żywo wyglądają naprawdę ładnie, jednym się będzie podobać innym nie. Ale to nie kolor jeździ tylko narta , a tak naprawdę narciarz na tej narcie stojący 🙂

    Pozdrawiam, 

    Bartek

    • Like 3
  4. 13 minut temu, Mitek napisał:

    Cześć

    No to po raz pierwszy się z Tobą całkowicie nie zgadzam.

    1. "Upadek to hańba dla narciarza" - Mariusz Zaruski i całkowicie się z nim zgadzam. Ja to rozumiem w ten sposób, że - narciarz nie może utracić kontroli bo się zabije. W jeździe na trasie w normalnym ruchu narciarskim jest to dla mnie oczywiste. W żaden sposób nie można ryzykować utraty kontroli, bo są inni i tracąc kontrole możesz komuś zrobić krzywdę. Co do jazdy samodzielnej - trasy wyłączone z ruchu, freeride, każda sytuacja gdy jedziesz sam na własną odpowiedzialność i nie ma możliwości kolizyjnych - Twoja decyzja co robisz - tak jak ze wspinaniem na żywca.

    2. Narciarz dobry jeżeli upada to traci kontrole na granicy swoich możliwości czyli raczej prędkość duża, teren trudny itd. I nie ma tu mowy o kontroli upadku. Jedyne co może ratować to ogólna sprawność i przeżycie setek upadków przedtem. W momencie utraty kontroli... po prostu ją tracisz i koniec. Jest możliwość kontrolowania zsuwania ale upadku nie skontrolujesz w żaden sposób. Natomiast działa tu podświadomość i im więcej upadków, im większa sprawność tym większe szanse. no są jeszcze ludzie szkoleni - judo, sporty walki ogólnie - Ci mają handikap.

    Pozdro

    Drogi Mitku,

    1. Hanbą to może być co najwyżej w moim przekonaniu wjechanie na nartach na drogę asfaltową, a nie upadek 😄 Upadamy po to żeby powstać i chyba w każdej dziedzinie życia tak jest, nie tylko jeśli chodzi o sport 😉 

    Oczywiście zgadzam się , że upadek jest utrata kontroli, powodującą zagrożenie nie tylko dla siebie ale również dla innych. 

    2. Narciarz dobry jeździ tak żeby nie upadać bo wiąże się to tak jak napisałem wyżej z ryzykiem dla siebie i innych. Ale zaprzeczasz sam sobie pisząc że może Cię uratować ogólna sprawność i przeżycie setek upadków przedtem, więc aby stać się dobrym narciarzem trzeba swoje odcierpieć i trochę gleb zaliczyć 🙂

    Są różne sytuacje na stoku i wielokrotnie miałem sytuację że upadałem żeby z kimś się nie zderzyć, to są upadki kontrolowane. Natomiast pisałem o kontrolowaniu upadku w taki sposób że jak się on już zdarzy to wiesz co robić. 

     

    Pozdrawiam również 🙂

     

    • Like 6
  5. 13 minut temu, Marcos73 napisał:

    Cześć

    Generalnie to chyba powinno się ustawiać nieco mocniej, niż za słabo (może stricte początkujący słabiej - bo upadki na małej prędkości są w mojej opinii bardziej niebezpieczne), Ja mam jakieś 9 na zegarze ustawione i jeszcze podczas jazdy mi się nie wypięły. Dobry narciarz nie upada, ale teraz będąc w Austrii, zdarzyło mi się raz, na małej prędkości, jadąc z chrześnicą po muldach, zamiast patrzeć gdzie jadę, to non stop się obracałem i patrzyłem jak jedzie chrześnica. Niestety wewnętrzna wjechała mi w krzak wystający spod śniegu (wbrew pozorom to śniegu poza trasą to nie było jakoś dużo), którego nie zauważyłem - taka pętelka się zrobiła i wjechał mi tam dziób wewnętrznej, a że nie dociążona - to porwało. Narta się wypięła, ale powiem szczerze, że poczułem zarówno w kolanie jak i w kostce. Była gleba i kupa śmiechu na krześle - na dodatek 8-mio osobowym - bo jechaliśmy poza trasa pod krzesłem. Mimo mojej chyba niewysokiej wagi, niskiej prędkości - to wiązanie zadziałało, ale te małe siły jednak były chyba ciut za słabe dla tych nastawów - poczułem, na szczęście bez konsekwencji.

    pozdrawiam

     Bzdura Marcos, to tak jakbyś powiedział , że jesteś dobrym kierowcą. Mój ojciec zawsze mi mówił a był zawodowym kierowcą , że do końca życia będe się uczył jeździć bo sytuacji na drogach jest tyle i jeszcze wiele mnie ich spotka i za każdym razem nauczę sie czegoś nowego.

    To tak jak z jazdą na nartach. Uczysz się całe życie, jeżdzisz po różnych trasach, różnym śniegu, w różnej temperaturz itd.

    Dobry narciarz też upada, różnica jest tylko taka, że wie jak upadać, bo nie raz mu się to zdarzyło i wie jak ułożyć ciało i nogi podczas upadku chociaż nie zawsze się to udaje 🙂

    Pozdrawiam

    • Like 1
  6. Witam Was Kochani Narciarze,

     

    Zapraszam na ostatni w tym roku CARVING CAMP
    Pełne  info dostępne na stronie https://www.gocarv.com/ski-courses-1
    Zostały ostatnie miejsca!!
     
    W telegraficznym skrócie :
    MIEJSCE : PASSO SAN PELLEGRINO - WŁOCHY - świetny ośrodek, puste stoki, szerokie trasy, idealny do treningu Carvingu
    TERMIN : 04.03 - 11.03.2023
    • 6 dni treningowych ( 7h dziennie ) - poranne wyjazdy na narty przed otwarciem wyciągów
    • 7 noclegów w super hotelu Cristallo ***+ ze SPA - 3 posiłki dziennie : śniadanie, lunch i 3 daniowa kolacja z Menu do wyboru
    • Mała 5/6 osobowa grupa
    • Codziennie video analizy - nagrywanie z użyciem różnych kamer
    • Carv Digital Ski Coach dla wszystkich uczestników
    • Cardo Outdoor - Interkomy
    • Narty Head dla każdego uczestnika
     
    Zapraszam serdecznie :
     
    W tym roku szkoliłem na dwóch Campach w sumie 10 osób. Każda zrobiła ogromny postęp , mierzylismy to za pomocą wkładek CARV i wyniki były niesamowite. Najważniejsze jednak, że uczestnicy poczuli tzw flow, i pieknie weszli krawędź. Poprawiła się ich koordynacja i co najważniejsze zaczęli jeździć zdecydowanie pewniej i bezpieczniej.
     
    Załączam filmik jednego z kursantów w dniu drugim i ostatnim. Prosze mieć na uwadzę , że w 6 dni nie da się z osoby która jeździ 3 sezon zrobić Alberto Tomby 🙂
     
     

     

  7. 20 godzin temu, Mitek napisał:

    Cześć

    No to jeszcze nie jest źle. Pilnuj Bartek tego kolana bo jak będzie nadszarpywane regularnie to będzie się stale osłabiać i zdolność zrastania się spadnie znacznie. Może jakiś stabilizator na dokończenie sezonu by trochę zabezpieczył to więzadło. Czy lekarz sugerował takie rozwiązanie?

    Pozdro serdeczne

    Chyba takie zabezpieczenie wystarczy, przynajmniej cały tydzień jazdy bez problemów, ale z pewną dozą świadomości żeby nie przegiąć 🙂

    Podsyłam Wam jeszcze zdjęcia z paroma zawodniczkami trenującymi w San Pellegrino. Niestety do największej "gwiazdy" nie udało się podejść mimo, że w gondoli staliśmy od siebie w odległości ok 1,5 m, to przegadałem z jej trenerem całą drogę, mówił , że musi się skupić i po treningu będzie można z nią zamienić kilka słów, ale udzieliła wywiadu i ją zawinęli do samochodu , a czekało może 10-15 osób żeby sobie pstryknąć zdjęcie. No coż jej strata , bo mogła sobie wrzucić zdjęcie ze mną 😉

    Pozdrawiam wszystkich

     

    s8.thumb.jpg.838a716b19663397ce78bbeffbfded77.jpg

    s7.jpg

    s6.jpg

    s5.jpg

    s4.jpg

    s3.jpg

    s2.jpg

    s1.jpg

    • Like 8
  8. W dniu 19.01.2023 o 09:27, Mitek napisał:

    Cześć

    Bartek jesteś mądry wiesz co robisz ale uważaj bo przy stylu jazdy, którym jeździsz kolana są narażone na kontuzje. Zadbaj o zaleczenie jednej bo jak Ci pójdzie całość to już z tego nie wyjdziesz - wiem co mówię. Jak jedziesz teraz to jeździj na pól gwizdka i zajmij się szkoleniem - powaga. Jakbyś potrzebował jakiejś pomocy lekarsko konsultacyjnej wal jak w dym na priv czy tel. Telefon masz?

    Pozdro

     

    I wszystko się wyjaśniło.

    Na szczęście tylko naderwanie krzyżowego przedniego 🙂 Lekarz zalecił odpoczynek 🙂 ale noga jeszcze musi wytrzymać trzy tygodniowe wyjazdy. 

    W tym sezonie jeszcze Was zaskoczę mam nadzieje pozytywnie tym co się będzie działo i projektami, które są w trakcie.

    Miłej reszty sezonu dla wszystkich , a przede wszystkim bezpiecznej jazdy!

     

    Pozdrawiam,

    Bartek

    • Like 6
    • Thanks 1
  9. Cześć Wszystkim,

    Gdyby ktoś się zastanwiał gdzie jeździć na nartach pomiędzy 28.01-04.02 to z powodu, że  zostałem oficjalnym ambasadorem ośrodka narciarskiego SKI AREA SAN PELLEGRINO 🙂 będzie można kupić karnet na dowolną ilość dni pomiędzy 28.01-05.02 z 10% zniżką 🙂

    Wystarczy wejść na moją stronę www.gocarv.com i  na głównej stronie wypełnić formularz. Otzymacie zwrotny Voucher , który można wykorzystać w kasie ośrodka.

     

    Dodatkowo chciałem się pochwalić , że chyba jestem pierwszym polakiem, którego SKI MAGAZINE wrzucił na wszystkich swoich kanałach. Prosze nie zrozumieć , że się tym przechwalam, ale bardzo się cieszę , że nie tylko szwajcarzy, amerykanie czy austryjacy są zauważani 🙂

    https://fb.watch/ie0W3O3Lvr/

     

    Pozdrawiam serdecznie i do zobaczenia na stoku 🙂

     

     

    • Like 10
    • Thanks 2
  10. 43 minuty temu, Mitek napisał:

    Cześć

    Bartek jesteś mądry wiesz co robisz ale uważaj bo przy stylu jazdy, którym jeździsz kolana są narażone na kontuzje. Zadbaj o zaleczenie jednej bo jak Ci pójdzie całość to już z tego nie wyjdziesz - wiem co mówię. Jak jedziesz teraz to jeździj na pól gwizdka i zajmij się szkoleniem - powaga. Jakbyś potrzebował jakiejś pomocy lekarsko konsultacyjnej wal jak w dym na priv czy tel. Telefon masz?

    Pozdro

     

    Hej, niestety chyba nie do końca wiem, bo p 1 kontuzji odpuściłem tylko na jeden dzień i jeździłem dalej ale już delikatniej.

    Na drugim wyjeździe na ostatnim zjeździe po 6 dniach zamiast odpuścić to przycisnąłem za bardzo. Wiec lekka głupota z mojej strony , ale to właśnie jest ta ułańska fantazja i chęć żeby każdy skręt dawał kopa 😉

    Teraz muszę uważać bo wiem jakie będa konsekwencje, lewa noga już była operowana 10 lat temu, prawdopodobnie z prawą skończy się na tym samym. Dzięki za propozycje. Odezwę się w srodę po rezonansie. 

    Numeru nie mam, jak możesz to napisz na PRIV.

    Z góry dzięki

    B

    • Like 1
    • Sad 2
  11. 2 godziny temu, Gabrik napisał:

    To odważę się zapytać - jaka przyczyną kontuzji ?

    Na Lavolacie zbyt mocno docisnąłem na ścianie, i wyleciałem do tyłu. W sumie dwa razy podobnie. Miałem ortezę która nie utrzymała i klano poszło w za duży przeprost a po poprzenim dzwonie jeszcze chyba się do końca nie zagoiło. Zobaczymy po rezonansie co się stało w środku 🙂

    A za 9 dni kolejny SKI CAMP 🙂

     

  12. 3 godziny temu, Mitek napisał:

    Cześć

    Często na forum widzę onanizowanie się jakimiś mitycznymi duchami zza wielkiej wody lub wymuskanymi demonstratorami, których filmy powstają miesiącami. Jest jeszcze trzecia kategoria czyli tzw. samozwańczy guru carvingu...

    A tu obok jest Bartek, który jest im wszystkim - tym naprawdę najlepszym - przynajmniej równy - , reszta powinna mu nosić sprzęt. Do tego ma absolutnie swój niepowtarzalny i rozpoznawalny styl a to wielka wartość.

    https://www.youtube.com/@bart_gocarv

    Tu jest kanał Bartka, oglądać się i uczyć a nie bujać w chmurach albo interesować się nartami. Tu warto pogadać z gościem jak to się robi!

    Pozdro

     

    Dzięki Mitek za miłe słowa 🙂

    Zapraszam jeśli ktoś ma ochotę do dyskusji. Od tego sezonu prowadzę swoje szkolenia z Carvingu. Wrzucę Wam w tym tygodniu krótkie filmiki z postępów kursantów, a są naprawdę niesamowite.

    A tymczasem jeszcze jeden filmik - 1 minuta  - 50 skrętów na slalomce - takiej sklepowej 😉

    Podkład muzyczny miałem dokładnie ten sam w słuchawkach podczas tego przejazdu jaki leci w video - chciałem zobaczyć czy to widać że nieświadomie jadę do rytmu o ile nachylenie pozwala i prędkość. ~to była łatwa trasa ale jak to zawsze z gopro wychodzi , że na video wygląda jakby było mega płasko, a tu trasa połączenie niebieskiej z czerwoną. 

    Oczywiście film przed "premierowy" 😉

     

    Aaa i trzymajcie kciuki za moje kolano. 2x w ciągu trzech tygodni skręcone, po pierwszym razie rezonans pokazał naderwanie ACL , drugi rezonans we wtorek, ale dzisiaj ortopeda stwierdził że jestem robocop bo nawet najdrobniejszego luzu nie wykazuje, a dopiero wczoraj odłożyłem kule po piątkowym wylocie w kosmos... prawdopodobnie zerwane do końca. No nic , sezon będzie trzeba dokończyć , jeszcze 3-4 wyjazdy szkoleniowe przede mną. Mam nadzieje, że wytrzyma 🙂

    Pozdrowienia i niech krawędź będzie z Wami 🙂

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    • Like 3
  13. Hej,

     

    Wrzucam Wam filmik, on już gdzieś tam krąży w sieci ale wrzuciłem w szerokim kącie i 4K.

    Fajniej się ogląda na większym ekranie, a wrzucam tradycyjnie na forum przed "premierą" 😉 bez zbędnych logo co niestety w ostatnim czasie muszę robić.

    Trochę inna perspektywa jazdy 🙂

     

    Pozdrawiam wszystkich serdecznie i mam nadzieje że sezon w pełni, choć w Polsce zima nas nie rozpieszcza 🙂

    • Like 4
    • Thanks 1
  14. Cześć,

     

    Podsyłam na dobry początek tygodnia 🙂

    Jeszcze nie zacząłem sezonu , ale myślę , że w tym tygodniu już się uda 🙂

    Pozdrawiam wszystkich i zapraszam na moją stronę.

    Kurs niedługo zostanie odpalony 🙂

     

     

     

    • Like 3
    • Thanks 1
  15. 8 godzin temu, Mitek napisał:

    Cześć

    Tabela jest niestety bzdurna bo dobór długości w pierwszym rzędzie zależy od typu narty, o którym w materiale się o ogóle nie wspomina.

    Zasada jest prosta:

    1. Typ narty

    2. Umiejętności

    3. Parametry narciarza.

    POzdro

    4. Waga narciarza

    5. Sposób jazdy

    6. Warunki w których narta będzie użytkowana 

    I jeszcze wiele wiele innych, jednak waga jest baaardzo istotna wg mnie

    • Like 3
  16. 3 minuty temu, Ir3k napisał:

    Słuchaj fajnie jeździsz na nartkach, widać że jest kontrola i jazda sprawia Ci przyjemnosc, da się dostrzec rytm i powtarzalność - im skręty różnią się mniej od siebie tym jazda jest dostrzegalnie "czystsza", o takiej powtarzalności mówimy i do niej należy dążyć. Nie zamierzam krytykować Twojej jazdy, śmiało można powiedzieć, że jest solidna, bez wdawania się w szczegóły. Chętnie zobaczyłbym Twoja jazdę na nartach o dłuższym promieniu bądź w nieco innym terenie. Tak trzymaj.

    To masz 3 różne promienie -  od 18 do 12 🙂 

     

     

    Pozdrawiam

    • Like 2
×
×
  • Dodaj nową pozycję...