Chertan

Łykaliśmy takie bez popity we Francji, nie? 😁 Aż się cofało... Eksperci, psia mać.

Też wpadam niekiedy na podobne fora na FB, niestety fachowe i fajne porady giną w natłoku polecania tego, na czym się polecaczowi dobrze jeździło, nawet jak nie ma większego pojęcia o nartach. Nijak się to nie ma wielokrotnie do własnych doświadczeń (np. niedawno jeździłem na Head Magnum córki, 170 cm, ale to łatwa i przyjazna nartka, nawet na miękki śnieg, a na FB czytam jaka twarda i dla ekspertów). Więc ogólnie strata czasu na przesiewanie ziarna od plew.

Pilsvar, dobre pyfko

Hańba Panie! Wypierdolić się na nartach? W sumie nie pamiętam, czy widziałem CIę gdzieś zglebionego 😁. A Dynki może będzie okazja porównać w kwestii tuningu, na razie tylko je podostrzę po Włoszech i może wezmę w marcu jak pojedziemy. Zależy od prognoz. Marek faktycznie ześlizgi ma obcykane.

Marki, to ja nie wiem, o co Wam chodzi. Owszem w ciętym idą te mastery piknie, ale wszelkie szuranko szło jak ta lala. Dowolny skręt, krótki, średni, cięty, szurany, w tzw puchu bardzo dobre, w muldach jak złoto. Powiedziałbym przyjazna, fajna narta. Ostrzona przez @Bruner79, pewnie na standardowych kątach, ale bardzo ostra była. Więc albo zupełnie dziwny tuning, albo ją całkowicie inaczej odbieramy.

Ja nie jestem przecież odpowiedni. Na pewno za stary.

Wierzyć trudno, że kilka godzin tylko, wyjątkowo szybko chwycił dużo rzeczy. Mitek i Paweł, a pokażcie te badania naukowe, na których się opieracie? Piszecie mam wrażenie o innych rzeczach, pamięci wydarzeń i nauki i przyswajania zachowań/wzorców.

Zapocisz się w tym buffie, buźka spierzchnie, grzyb się pojawi. I tak bez opalenizny? Witaminki D?

Niewątpliwie skorzystam z porady osoby tak życzliwej innym. Nie ma to jak życzliwy człowiek na forum. Dziękuję.

No po prostu uważnie czytam co tam wypisujesz na forum. Cóż poradzę, że biorę do siebie takie konstruktywne wpisy.

Najprostsze jest to, że mówi na wdechu

Zimą tylko w dzieciństwie. Od tego czasu nie.

Ponieważ jestem megadebilem i nie wyłączyłem od razu, to zauważyłem nieciekawą ciekawostkę, mianowicie "oddech" tego awatara jest zupełnie niezsynchronizowany z mową, bardzo się to rzuca w oczy, oczywiście poza sztucznością całego zachowania.

Dobre, zadałem jeszcze pytanie pomocnicze, że przecież na myjnię się jedzie umyć auto. ChatGPT, Grok i Perplexity znowu poległy.

Sądzę, że tym razem mogłeś jechać pod górę...W Karkonoszach się to zdarza, zwłaszcza po lepszym towarze.

Wiesz Michał, teorię znam, ale powiedz to nogom, które nichuchu nie chcą tej teorii dogonić po kilku skrętach. Albo zwalniają za bardzo przez tę kontrolę prędkości. Z resztą patrząc na muldy, to nogi teorii nie doganiają większości narciarzom. Rzadko widuję kogoś sprawnie jeźdżącego w muldach.

Podobne przeżywaliśmy w ub. tygodniu i nie, nie są miękkie, nie przetnie ich narta tylko się na nich wybija. To już nie ten etap miękkości. Jeszcze się trzeba w tym krótkim wyzbierać. Kilka dawałem radę, ale bywało, że prędkość rosła i ponosiło, wtedy po hamulcach. Natomiast całkiem fajnie można robić co drugą dolinkę, łatwiej wyzbierać nogi.

Wg filmu jesteś w takich samych burakach jak według zdjęcia 🙂

Te 2 ostatnie zdjęcia nie pozwalają mi się zorientować, gdzie to jest 😀

Byłem tydzień temu z Mirkiem, lat ponad 60, który wręcz czekał na takie odsypy i skakał po nich jak sarenka, raz w muldzie, raz po garbie, wąziutko i zgrabnie. Twierdzi, że płaskie stoki są nudne, ale on może należy do tych 10%. Ja też miałem frajdę z tych odsypów. Byle nie były do pasa.

E tam ciapowaty, zajebisty miękki śnieżek do robienia miękkiej jazdy, mieliśmy taki ostatniego dnia po sporym opadzie dzień wcześniej, zabawa była przednia, także w odsypach w drugiej połowie dnia.

Zbyt dużo akceptacji i dlatego wjechałem kumplowi w dupę? No co Ty, to była przecież czysta rozkosz, marzyłem o tym przez całe 6 dni 😱. Chciałem się przytulić, tylko nie wiedziałem jak to wyrazić. Wjechanie w dupę było najprostsze. No ręce mi od tej sugestii tak zmiękły, że w klawisze już nie trafiam.

niczemu nie uległem, po prostu tak uważam, mam też wrażenie, że z niewiadomego mi powodu odbierasz to jako chwalenie, czy gloryfikowanie, co jest w ogóle bez sensu. Tak, upadek jest utratą kontroli. Tak, gdyby było więcej kontroli to by było mnie wypadków na stoku. Sam poprzez utratę kontroli władowałem się kumplowi w dupę i było mi cholernie głupio. Wiem co zrobiłem źle i będę tego unikać. Ale nie mam zamiaru z tego powodu się biczować i rozpowiadać wszem i wobec jaka to hańba. Może inaczej rozumiem słowo hańba? W moim mniemaniu jest ono mocnym określeniem, zupełnie nieadekwatnym do gleby na śniegu.

Ale jest różnica między brakiem hańby a gloryfikowaniem? Bo to jest popadanie ze skrajności w skrajność. Z gleby nie ma co być dumnym, raczej trzeba dumę przełknąć, wstać i jechać dalej. Na pewno nie jest to powód do chwały i chwalenia się, ot bywa i na ogół jest skutkiem błędu. Natomiast owszem, trzeba przeanalizować, znaleźć przyczynę, wyciągnąć wnioski i unikać kolejnych podobnych błędów.

Teraz jako posiadacz i użytkownik Carv to nawet mogę. Na przykład w ostatnim dniu 3149 skrętów (dystans 50 km i 9340 m w pionie)i to był rekord z 5 dni, ale wyjątkowo się stoki muldziły, więc trzeba było skakać. W inne dni od 2400 do 2900 skrętów, w sumie to ciekawa statystyka, bo nigdy wcześniej się nad tym nie zastanawiałem. A swoją drogą chyba warto założyć wątek Carv, bo to ciekawe wrażenia, dla mnie całkiem cenne. Bartka można zaprosić do dyskusji, bo doświadczenia ogromne.