Bruner79

Nowe magnum i Rally na protector 13. 2499 pln. Magnum 163cm, Rally 163cm i 170cm

Widzę że carving uber alles 🙂 porywasz się na ćwiczenie doskonalące dla osoby która już jeździ na krawędzi. Ty nie jeździsz. Weź instruktora. Poważnie. Bez żadnych aluzji.

Adriano - nie chce mi się lecieć przez cały wątek. To na szybko znalezione w necie. Rób bez przerwy. Więcej pracy góra dół. Nw i jeszcze raz nw. Zwróć uwagę na ręce. P.s. edit

Foty foty foty panie 🙂

-17,5 C właśnie pokazuje, ale jest pięknie 😎

Na pewno wielbiciele tego smooth carvingu się znajdą. Idealne na zielone łączki 🙂 Aczkolwiek mogę się nie znać. Zjechanie kompensacyjne jakaś dobra czerwona czy czarna w butach o 2 nr za duże - jest sztuka 🙂

Ten tęgi Mróz czyli również -15 stopni mam cały czas u siebie na swoich stoczkach 😉 Nie ma co narzekać, dosypało, warun jest 😎

Lopaty w dłoń i za ojczyznę.

Niekoniecznie. Musiałbym Ci zrobić zdjęcie z boku moich Gs master na płycie konect

Dla mnie temat prosty. Konkretny Gs sklep lub race carver w najdłuższej opcji. Ewentualnie jakiś allround mocny - tzw high performance - max do 75mm i tyle. Dowolność wyboru i koloru

Tu nie ma filozofii, przekazu czy pokazania na czym narciarstwo polega. Pan Marek niczego nie pokazuje, stwierdza, ze kupuje najtańsze, najmiększe kapcie o 2 numery za duże. I część ludzie zaczynających przygodę z narciarstwem - może się na to złapać. Dla mnie - porażka. Sorry - trzymam się z daleka. Każdy kto średnio ogarnia jazdę, tymbardziej carvingowa - jest w stanie sobie wyobrazić co się dzieje - w za miękkich butach. A już nie wspomnę - kiedy jest luz w butach. Ćwiczenia na rozpiętych klamrach to ćwiczenie. Dla mnie jazda to podnoszenie umiejętności - z każdym przejazdem. Sorry - nie dam rady tego zrobić w kapciach o 2 nr za duże.

buty dwa numery za duże mogą być...dobrze dobrane Skopiowałem bo nie mogę zacytować. Gabrik - Ty wgl wiesz co piszesz? 🙂

Cześć,stary bez urazy - ale patrząc na Twój styl jazdy to nie dziwię się czemu narty Ci się ślizgały 😉 taki stajl jak piszesz. Szukaj dech po prostu race carver albo hybryd - 178-183 o promieniu 17-19-20m. Raz że będzie większe oparcie(nie będziesz czuł ślizgania) a dwa - podpasuja do Twojego stylu jazdy.

Dobre dechy 😉 szczególnie te z prawej 😉

Jak ktoś zainteresowany takim rodzynkiem - zapraszam na pw. Stan - 3 godz używane. Ja Nowki. Hybryda 175cm i r16. 115,5-68-97. Płyta r22. Krawędź - nominał.

Cześć. Żadnej.

E nieeee- toporny krążownik 😉

Nie chce mi się brnąć przez przez cały wątek. W kopalni wiedzy - YouTube - jest wiele filmów, które pokazują ćwiczenia na doskonalenie jazdy. Ja z doświadczenia wiem, że najważniejsze - do jazdy carvingiem - wg mnie - jest jedno ćwiczenie, po którego opanowaniu dorzucasz następne. Co do ćwiczeń z instruktorem - niestety będzie potrzebny na pewnym etapie. Są tipy, których nie przekaże żaden ytb czy książka. Adrian - skoro jesteś zafascynowany carvingiem - tak są budowane przecież obecnie narty - i do takiej jazdy się dąży - to ok. Jeżdżąc dużo - z czasem zrozumiesz, że do jazdy sytuacyjnej ów carving nie będzie niezbędny, a czasem kompletnie nieprzydatny. Ale to wyjdzie z czasem. Natomiast ode mnie - zacznij zwykle Nw. Podglądnij na ytb na czym to polega. Zastosuj na płaskich i przerzuć się na stromsze. Potem powoli dokładaj na płaskich krawędź jeśli już jest to parcie na krawędź. A jeśli jest - to porób ćwiczenia z jazdą na jednej narcie - zewnętrznej od krawędzi do krawędzi stoku. Jesli będzie orczyk - pobaw się podczas podjazdu czy jesteś w stanie podjeżdżać na jednej narcie - po prostu podnosisz jedną nogę. Carving to przede wszystkim przygotowanie fizyczne - mobilność i kondycja. Nie masz tego - nie podchodź 🙂 co do smigu - carving jest o wiele łatwiejszy 😉

Długość na wzrost. Tymbardziej jeśli dechy z rockerem.

Każda narta szeroka będzie ospala w porównaniu do nart sportowych. Szerokie dechy są przeważnie na miękkie warunki. Mirus kręci jak sl ale na twardym nie trzyma. Za to jest teraz nowość majesty hnx ti - 85mm - kręci i trzyma na twardym. Nawet oddaje. Jakby co - kolega tym handluje więc mogę pomóc. Natomiast w kategorii dech typu Mirus cor itd - nie licz na jakąś niewiadomo jaką dynamikę. Możesz zainteresować się blizzardem anomaly, Nordica enforcer, volkl kendo. Natomiast te szersze dechy budowane jak dechy sportowe - myślę że na warunki panujące na stoku nic nie zastąpi dobrego Gs.

1. Dynastar/ Rossignol - z grupy master - narty wybitne. 2. Atomic - świetne zawsze były sklepowe Gs - g9. 3. Fischer - dla mnie kolki. 4. Nordica - kiedyś to było to coś… na obecne modele nawet nie patrzę. Być może są dobre. 5.Stockli - posiadałem nowy najdroższy dostępny od nich model wrt - dla mnie - totalna porażka. Następnie jazda na nowych sx - po 3 zjazdach ściągnąłem i never again. 4, Blizzard - tylko narty grupy allm - brahma - obecnie anomaly. 5. Volkl - vag from Germany. Jakość i jazda. Na nich zawsze się lepiej wygląda niż się jeździ. 6. Head - fis super. Bez zarzutu. Reszta nie dla mnie. Mimo wielu rozstań i powrotów - rozstaliśmy się na zawsze. 7. Kastle - zawsze bardzo dobre narty. Co do loga - czy dynastar czy atomic - wyglądają dla mnie słabo. Ale jak już się przejedzie - to nie ma to znaczenia 🙂 Na elanie jeździłem 15 lat temu na slx. Był super. Później już nie jeździłem na żadnym.

Brać najdłuższą jaka występuje w tym modelu. 176cm jest tam prawdopodobnie.

Do autora. Odpuść Gs. Pomysl nad decha 175-180 r15-18.

Zaczynasz błądzić 😎

Wybrałbym inne 😎