Bruner79

Ciekawe czym to zmierzyli z taką dokładnością 🙂

Ebike sam nie jedzie. Wspomaga. Jak ktoś ogólnie ma słabą lyde to mu nawet ebike nie pomoże. Choć na opcji najmocniejszej pomoże. Na ebike trzeba dokładnie rozłożyć siły.

Piwo lepsze 🙂 oczywiście bezalkoholowe 🤗

Tedzik na emtb 😎 https://www.instagram.com/reel/DZ-wxdIJC2w/?igsh=MTVhYmhwYTk0Yjg3bw==

Dzień doberek! Z rana już 28 i paruje także sauna. Idealnie 😎

Za każdym razem jak sprzedawałem rower enduro - pojawil się zawsze pacjent który pytał -panie, a jaka waga roweru ?😎 bawiło mnie to zawsze. Odrazu widzę że fachura. Kolejny gość który szuka utraty wagi na siodeleczku karbonowym, korbach, obręczach itd. A to rower do tłuczenia głównie w dół. Ktoś kto jest w temacie wystarczy że rzuci okiem na osprzęt i wie jaka waga. Google też nie boli. Mój analog endurak zawsze ważył w ch…. Myślę że 17-18kg. Ciężkie opony, amory itd. Nie oszczędzam na wadze bo to zawsze odwdzięczy się w dół. A podjazdy? Rychlebske stezky np. Niech ktos przyjedzie i spróbuje. Zakaz ebike jak coś do 55 roku życia 😉 a ja tam zawsze endurakami wjeżdżałem i nigdy nie myślałem żeby zgubić parę gram. Natomiast co do ebike. Co za różnica czy plastik czy alu? Co za różnica 1kg w tę czy wewte czy nawet 2kg? Jak masz ebike który ma 85 niuta to waga roweru 23-26kg to nic. Ebike sam nie jedzie, wspomaga 🙂 więc jakieś oszczędzania w ebike na wadze to trochę śmieszne 😉 Marcos - dobry wybór podjąłeś. 60niuta ogarnie wsio, a w dół będzie leciał jak anal. Jeździć i jeździć 😎

Działa bez sieci. Nie miałem gleby więc nie wiem jak później w razie uszkodzenia. Ale jak zwykła uszkodzisz to jest podobnie. To że skręcisz nie oznacza że pojedziesz dalej.

Ale co ma paść? Ja jeździłem 1,5 mies i bateria dalej była prawie full.

Podobno trudniej. Ale przy konkretnej glebie też się posypie. Natomiast sram daje możliwość wymiany części przerzutki. Natomiast samo zamontowanie jest konkretniejsze. Masz przykład nowego srama i klasyka z hakiem. Mialem axs w treku slash. Odchodzenie od linek w ramie jest dużym skokiem w przyszłość. Sztyce regulowane czy przerzutki. Mniej tłuczenia w ramie. Sama obsługa jest zajebista. Ja jeździłem slashem ok 1,5mies i raz tylko naładowałem baterie, a dalej była prawie full. No i regulacja przerzutek z poziomu aplikacji. To już był kosmos dla mnie. Apka pokazuje Ci aktualny bieg i druga pozycje - o ile przeskoczyła - czyli np: 7 i 9. Schodzisz na apce z 9 na 7 - widzisz jak wózek przesuwa się minimalnie - i tyle.

Teraz widzę że Trail to 150/140 skoku. Elektroniczne przerzutki to kosmos. Miałem. Regulujesz je sobie sam z pozycji aplikacji. Bateria wystarcza na wieczność. Poza tym nowy sprzęt masz na 24 mies gwarze na osprzęt. Axs masz montowany do ramy, nie ma haka przerzutki. Nie do urwania wózek. Przyszłość 🙂 mówię o przeżutkach. Co do roweru - Generalnie ja bym brał coś z większym skokiem / 160/150 albo 170/160. Najlepszym kompromisem jest lekki ebike 160/150. Przejrzyj ofertę focusa, radon, rose, cube.

60niuta wystarcza w nowych ebike. Jeżeli chcesz robić tripy większe, więcej przewyższenia i więcej km - to bier mocniejszego. A jeśli chcesz pohasać - pobawić się - to skok 150 w ramie - nie sprawdzałem dobrze info - ale po nazwie roweru wnioskuję że ma 150 skoku - do wszystkiego wystarczy. I tak, pozbędziesz się anala. Prędzej czy później 🙂

No jechać się da hehe, ale dobrze wiemy, że taka maszyna w dzisiejszym świecie nie ma nic do powiedzenia w zestawieniu ja z obecnymi klockami. Widać, że chłopa trochę gniotło i bolało jak na tym jechał 😁😁

YouTube, instagram itp 😉 cza szperać, ale skróty będą na ytb.

Leogang zdobyty 😎 nasz kocur dzisiaj wygrał 😎