Buzz

... ja mam takie cos juz od 2 sezonow (rowniez z USA) ale ciagle w folii jaka masz wersje, bo ja mam stopien nizej niz WC, moze zamontuje wreszcie.

Od slalomu niszcza sie: kije, gardy, gumy, kurtki, spodnie, buty itd..., nie uciekniesz przed tym. Dla tego mysle ze nie nalezy kupowac drogich kijow z kompozytow bo jak taki sie zlamie to jest wieksza strata. Generalnie glowne uderzenie przychodzi zwykle na garde (dokladnie na czesc zamocowania na kijku), ale jak sie aluminiowy kij troche poobija to mu nic nie szkodzi, takier zejdzie i tyle. Jezeli chodzi o kije do GS to wyginane kije maja ta zalete ze maja specjalnie talerzyki ktore nie hacza o tyczki i nie spadaja po zawadzeniu o nia.

... mam taki film z treningow zawodnikow pucharowych, w edycji z zeszlego roku (wydany przed poprzednim sezonem) trener kanadyjski mowi na temat slalomu tak (cytat z pamieci): we have narrowed stance a lot

... tez tak sadze :cool:

Powyzej na niebiesku moje odpowiedzi

- kolejki to raczej tylko w bardzo modnych stacjach i to dla tych co pozno wstaja, 45min to chyba swoisty rekord - trasy sie muldza tylko jak jest miekki snieg (cecha sniegu na calym swiecie) - ciasno w jadlodajniach - to zalezy gdzie i wlasciwie tylko w porze lunchu - tanie pensjonaty ...., zawsze mozna apartament u Bauera - cisza i spokoj

Pewnie chodzi o jezdzenie daleko od tras i schronisk, gdzie jestes zdany na siebie i na to co masz w plecaku. Trzeba by takie cos zaznaczyc bo zwykle dyskusja jednak dotyczy "normalnej" jazdy trasowej.

To i ja sie wlacze do dyskusji moj sprawdzony zestaw to: pierwsza watrstwa HH z polipropylenu (dla mnie jest bardziej przyjazny niz poliester), druga warstwa to "golfik" polarowy Decathlon (nie zauwazylem jakichs wiekszych roznic w stosunku do drogich polarkow markowych) i trzecia warstwa kurtka z membrana Gore-Texu a jak jest cieplo to softshell zamiast kurtki. To samo moge powiedziec o spodniach tylko ze bez drugiej warstwy. Gore-Tex jak dla mnie jest najbardziej komfortowy z membran ktore uzywalem ale nie jest to jakas wielka roznica, najczesciej w zimie mamy do czynienia z temperaturami ujemnymi a wiec nawet przy opadzie sniegu prawie kazda membrana radzi sobie; gorzej z mzawka i deszczem ale to juz nie jest takie czeste. Mysle ze oddychalnosc jest wazniejsza niz szczelnosc membrany. Na mzawke polecam peleryne.

... czucie sniegu przydaje sie w czasie mgly albo w zmiennych warunkach sniegowych, np doswiadczylem tego ostatnio na Hintertuxie, snieg byl mijscami nosny a miejscami bardzo tepy trzeba bylo byc przygotowanym na zmiane a nie bylo tego widac. Mysle ze tu tylko doswiadczenie i oblezdzenie w roznych warunkach. Na duzych wysokosciach czesto gubi sie kontrast nie widac nierownosci terenu, dlugie narty tu bardzo pomagaja na krotkich czesto nie zdazysz zareagowac. Ja jestem wychowany na na muldach i slabo przygotowanych trasach w Szczyrku jeszcze w czasach jego swietnosci Off piste nie jezdze chociaz potrafie jezdzic w puchu, przymierzam sie do jakiegos Chamonix albo Verbier

cytat z innego forum: Witam Mam 170 cm 85kg, potrzebuje narte na zawody gigantowe gdzie bramki są dość ciasno rozstawione, pytanie mam o długość narty 160 czy 165 cm, radius praktycznie jest ten sam. taka jest dosyc powszechna swiadomosc nawet u ludzi ktorzy nie sa poczatkujacy (mysle jak ktos startuje to juz cos jezdzi) - 85kg kawal chlopa.

Moim zdaniem to "utyskiwanie" bierze sie z dwoch powodow, po pierwsze obecnie kontynuowany jest trend na bardzo krotkie narty a te do jazdy w miekkim sniegu czy tez po nierownym terenie nie bardzo sie nadaja. Druga sprawa to ludzie czesto zaczynaja jazde po poludniu i dziwia sie ze trasa jest zmuldzona, ja to czesto obserwuje na Kasprowym - jak w poludnie wjezdzaja ludzie po raz pierwszy an góre, patrza na lekkie muldki powstale na trasie i mowia ze na Kasprowym to nigdy trasy przygotowac nie potrafia. Dodatkowo jeszcze napisze ze po swiezym opadzie trasy po prostu nie da sie utwardzic, jezeli opad np zdarza sie przed zawodami pucharu swiata to caly ten nowy snieg jest sciagany z trasy bo nie ma szans zeby go utwardzic. .. i to jest jak najbardziej OK to so sprawy subiektywne

... ale tu sie porobilo mi tam nic nie przeszkadza i jak komus pasi jazda w jeansach to jego sprawa, co mi do tego ja tylko wiem jedno (mozliwe ze ja tylko tak mam) im wyzszy poziom umiejetnosci tym wiecej radosci i satysfakcji i dotyczy to prawie kazdego sportu, ale to jest jedynie moje subiektywne odczucie

dodam jeszcze: http://www.reliableracing.com/ http://www.the-racep...adultsuits.html http://www.skiracingdevelopment.com/ w tym ostatnim nie ma Spydera ale jest wiele innych rownie dobrych Za zakupy najlepiej placic karta, to najpopularniejszy sposob w USA, przelewy sa malo popularne. Korzystalem z dwoch pierwszych adresow ktore podal Carbon, bez zadnych problemow.

Mechanizm jest taki, ze stopa w za duzym bucie przesuwa sie do przodu i w stawie skokowym powstaje kat prosty albo jeszcze gorzej :eek: w takiej pozycji nie da sie jezdzic, z tego bierze sie siadanie na tylach

Beda na pewno szybkie ale ciekawe czy bedzie sie dalo na nich zakrecac ja bede mial Rossi R=25,8m promien niewiele mniejszy. Zycze udanych startow w zawodach.

... czyli na bierzacy sezon, jaki maja promien i taliowanie ?

Nalezy pamietac ze znak wiekszosci to znak wiekszosci a nie rownosci, czyli R>21 nie oznacza ze narty maja promien 21 tylko ze spelniaja kryterium R>21. na sezon 2007/2008 dlugosc 181 profil 104-65-85 promien 24,4 nie mam danych z sezonu 06/07 ale z tego co pamietam to bylo dokladnie to samo. Nalezy pamietac ze wymaganie R>27m dotyczy tylko nart meskich chociaz 184cm mialy tez promien 24m, dopiero 191 mialy 28,1m

... bardzo fajnie napisane, ja dodam od siebie (a raczej podkresle co juz napisales) ROZGRZEWKA widze pozytywny trend, coraz wiecej ludzi to stosuje, ja nie odwazylbym sie na pierwszy zjazd bez rozgrzewki, nawet jak czasem sie spiesze bo mi grupa uciekla (łobuzy ) ... jeszcze jedno bardzo istotne co napisales: plug to bardzo pomocna technika, dla mnie nie ma dnia zebym sie tym nie wspomagal, dojazdy do wyciagow, jakies waskie przesmyki itd, szczegolnie teraz wiosna jak wystaja korzenie czy kamienie z pod sniegu, to nie jest zaden obciach, kazdy zawodnik to robi na dojezdzie do bramki startowej :cool:

Szczotka miedziana potrzebna jest zeby odslonic strukture, jezeli mamy jezdzic z zaklejona struktura to nie ma sensu jej robic.

jezeli chodzi o takie żarówy (znaczy żółte dajace po oczach ) to mialem takie w dlugosci 184, to byly moje pierwsze (i ostatnie) race carvery, super mi sie na nich jezdzilo ale wtedy nie zanlem jeszcze krotkich slalomek bo to mniej wiecej w tym czasie dokonala sie rewolucja i krotkie slalomki dopiero pojawily sie rok albo dwa pozniej. Mialem przy nich plyte P500 taka zolta (chyba), promien ok 21m, dosyc twarde, trzeba do nich sily i techniki. Konstrukcja byla dualtec chyba z rdzeniem drewnianym. Jezdzily raczej tylko po ubitym sniegu, na miekkim niechetnie.

odgrzewam temacik jak tam Wasze gigantki ??? wydluzyly sie od ostatniego sezonu Ja dalej pomykam na serwisowym rossignolu 184cm R=24m, na stromym ciagle krawedzie mi uciekaja ale na plaskim ida jak czolg, nawet jak bramki sa podkrecone "po polsku". Na stromym troche strace ale na plaskim zyskuje, pytanie czy wiecej trace czy zyskuje? no i ta stabilnosc dlugiej narty tez na plus. Coraz blizszy jestem stwierdzenia ze masa i sila jest mniej wazna niz technika.

... to raczej bedzie podroba

... tylko co to jest + a co - cholewka musi odzwierciedlac uksztaltowanie nogi czyli jak mas () to cholewki musza byc pochylone na zewnatrz a jak masz )( to do wewnatrz, inaczej mowiac jak staniesz w pozycji podstawowej to podeszwa buta musi jednolicie przylegac do podloza, to na poczatek a potem (jak napisalem w poprzenik poscie) empiryczne regulacje na stoku

Wlasnie chcialem to zaproponowac, czyli proby na stoku, ale widze ze juz sam na to wpadles. To jest najlepsza metoda.

Ze skarpetami jest taki wlasnie problem ze w Polsce nie mozna kupic cienkiej skarpety. Jezeli ma sie waskie buty typu race 95mm to nie ma szans na jezdzenie w standardowej skarpecie narciarskiej (poza tym byloby to bez sensu). W Intersporcie w Krakowie przy Zakopiance np maja taka skarpete na wystawie .... ale tylko jedna. Ostatnio kupilem skarpety w Decathlonie za kilkanascie zl przeznaczone dla poczatkujacych co prawda ale sa cieniutkie, material napisane silk, jest tylko taki problem ze wzorek dosyc mocno sie odciska na stopie Slyszalem tez o jezdzeniu w ponczoszkach ale to troche obciach