jark

wiesz ... te jedynie słuszne idee

miały trwać wiecznie ... miały

.... lewą i prawą, statycznie podchodzący do tematu dolną i górną a ekstremalni karwingowcy zewnętrzną i wewnętrzną.

... jak żyć ?

..... materiały Sitn bo tam jest jedyna prawidłowa wykładnia,

Miciu ... jakoś mam awersję do tych 'jedynie prawidłowych/słusznych/' ...

Użytkownik jark edytował ten post 17 kwiecień 2014 - 12:04

.... nie mniej 99% skrętów wykonuje się na narcie dolnej ...

hmm ... Piotr, 

dla mnie lepiej by zabrzmiało tak .....

sam skręt dokonywany jest na narcie górnej ... a prowadzony na , dolnej (w rzeczywistości to, jest ta sama narta) 

 

i tu mamy rozwiązanie 'dylematu' ... po co nam dwie narty 

u nas też takowe plany są .... bez ścigania

... szczerze , to bardziej mi zjazdy 

sen z powiek spędzają ... kupel przejechał to, w ubiegłej edycji

tyle że , na ciut zmodyfikowanym (opony) mtb

... tarcze w połowie zjazdu były czerwone

.....za trasę z poniższego linka jestem w stanie natychmiast z niego zrezygnować na rzecz szosy (a radość z jazdy ta sama)

....http://www.aleszpryc...wych-na-swiecie

tu, jest wszystko w opcji ... na bogato

'tylko' 180 km w jeden dzień

 

jest plan ... wchodzisz ?

Kuba ... interwały nie tylko są nie są Be

są CACY i to bardzo CACY .... bez nich można zapomnieć o jakimkolwiek progresie 

tyle tylko że, interwały to następny etap .... najpierw tlen, fundament

na którym buduje się całą resztę ... dobrze wiesz że, do wysiłku potrzebna jest wydolność

ponadto członki trzeba przygotować na wysiłek ... i odgnieść tyłek na siodełku

 

pisałem o tym powyżej ...

 

taaa .... dlatego prosiłem wcześniej ,  byś  .... czytała

 

miłej jazdy Królowo ... na czymkolwiek

 - równomierne obciążenie obu nart, aby krawędź górnej narty pracowała, a nie była ciągnięta po śniegu,

 

... a ja twierdzę że, narciarstwo mimo wszystkich teorii i rożnych pomysłów

jest po prostu naturalne ... i takie ma być

 

jeśli jeździsz dobrze ... kombinuj tak jak chcesz - umiesz , wiesz, znasz granice = krzywdy sobie nie zrobisz

jeśli nie , ... to w opcji 50/50 pojedziesz na płaskim

na stromszym (o stromym to w ogóle nie mam mowy).... narta wewnętrzna po prostu wyjedzie Ci z pod tyłka

 

sprawdź na sucho ... stań na schodach (bokiem do schodka), powiedzmy prawa noga schodek 1

a lewa na schodku 2 (wyżej)... a teraz zobacz na której nodze jest więcej % ciężaru opartego ? 

... zobacz co zrobić łatwiej  - podnieść lewą (będącą wyżej nogę) , czy podnieść prawą (będącą niżej nogę)

i jeszcze ... spróbuj pozostawić cały swój ciężar na nodze lewej (będącej wyżej) ... ciężko prawda ? (albo w ogóle nie możliwe - bo przecież noga ta imituje układ wewnętrznej nogi na stoku więc   ... ma być UGIĘTA)

zamknij teraz oczy, wyobraź sobie stok o średnim nachyleniu i powoli , bardzo powoli postaw nogę prawą tam , gdzie była ... udało się

wysiłek duży ... ale czy uda się, jak dołożymy prędkość ?

 

to jest właśnie jazda na wewnętrznej nodze

 

a teraz zrób to samo dokładnie odwrotnie ...

łatwiej , prawda ?

ba ... naturalnie

i o to chodzi ....

 

jeździj w obciążeniu 70/30 ... będziesz miał i równowagę (wewnętrzna narta to zapewni)

i stabilność ( zewnętrzna o to zadba) ....

... do 50/50 dojdziesz sam

i wówczas zobaczysz jak dziś jesteś (byłeś) daleko ...

 

jarek

 

 

 

Zeberka ... wystarczy dobrze wypłukać

i nie zostawia / byle nie w gorącej wodzie a w tzw. letniej i to bardzo

 

co do 'szarości' tego mydła .... ma być takowe,  jak z mojego linku powyżej

wszystkie inne, się tak nazywające są dużo jaśniejsze (ładniej wyglądają) ba , można tez dostać je w płynie (dozownik jak mydło do rąk)

ale to nie to ... tamte są , powiedzmy , mniej naturalne

 

aaaa .... i oczywiście tych ustruganych płatków , to nie ma być jakoś przesadnie dużo

trzeba sobie to wypróbować ... naprawdę niewiele ich potrzeba by było czysto i ładnie

.....bo niewielu by miało ochotę na taki wysiłek.

 

...chyba że, w telefonie znalazłaby się jakaś pomocna aplikacja

 

Jarek ... szare mydło

http://luszczyca.org...tle=Szare_mydło

... zrób płatki , namocz

wypłucz ... impregnat

i ... już

 

sprawdzone od lat

Hania ... dwie rzeczy są pewne

to były piękne czasy ...

ilość narzekaczy i piszących na forach zamiast jeździć, wzrosła by w lawinowy sposób 

 

jarek

.... wszystko to przez PESEL

 

Piotrek .... nie wyjeżdżaj Wujot'owi z tym Peselm 

bo jak kilka dni temu w Zell , sam siebie nazwałem 'starszym panem' (bliżej mi do tych 5 dych niz Tobie)

to Jurek kazał mi do Wieśka ,

Proszę Pana mówić ... 

 

jarek

 

Ktoś jeszcze tego używa?

 

muszę wyczyścić ekran z kawy

po pierwsze ... bez problemów znajdziesz specjalne gogle przeznaczone do uzywania razem z okularami

dwa ... (to wiedza mojej koleżanki , okulistki ) ... dość duży odsetek ludzi, nie może używać szkieł progresywnych

po prostu nie sa w stanie się do nich przyzwyczaić ... dotyczy to (no właśnie) szczególnie

sytuacji, gdzie wszystko dzieje się dość szybko ... narty takie są , rower , etc

 

... co bym wybrał ?

okulary plus gogle

 

pozdrawiam

jarek

kombinowanie .... zawsze kończy się kombinatorstwem

 

przejazd przez tunel to, ok 35 € w obie strony - coś ok. 150 zł

przy 4 osobachy w aucie daje koszt 8,75 € co oznacza....  jedna Mataxę mniej

przy 7 osobach w busie to 5 € czyli ....1,7 l Wyborowej mniej

 

straty są ... a co mamy w zamian ? .... święty spokój

i zaoszczędzone dodatkowe 10 €

tyle kosztuje jednorazowy przejazd przez tunel

a jak ktoś, posmakuje jazdy na wśakich ścierzkach w łańcuchach

to na bank będzie , w drodze powrotnej jechał przez tunel

 

jarek

.... zjechałem na zjeździe Kufstein Nord (1,3 km od granicy). Następnie przebiłem się przez to miasto ....

 

to miałeś okazje pooglądać ciut ładnej , starej zabudowy ... to miast jest po prostu piękne

oj buty spoko 100 to juz duzy flex 

raczej normalny ...
 

wyczyśc ciasteczka i historie zapamietanych ustawień...

na lód są dwa patenty ... jeden już znasz

drugi to ... umiejętności i ostra narta

 

swoją drogą, Z2 to narta dla emeryta .... nie dość że, miękka jak makaron , to jeszcze nic w niej życia

w skręt wchodzi jakby z opóźnieniem

... człowiek ma wrażenie że, jedzie na zaciągniętym hamulcu

 

Witam,

 

..... jak należy jeździć na nartach z dual radius....? 

normalnie , jak na każdych innych ...

o tym jak narta pojedzie , decyduje ten, kto ma je pod nogą ...

dociśniesz , będzie krótko

odpuścisz , będzie dłuższy skręt...

.... częściowo naderwaną krawędź ...

co to znaczy ? ... jeśli to, o czym myślę to, raczej dobry sklep, niż servis jest potrzebny

 

 

.... i na czubku będzie większe niż centymetr. Wg mnie to wystarczająca różnica żeby to poczuć. Szczególnie jadąc na krawędziach.

to czywiste

tyle tylko że, nigdy głowka wiązania (w jego przypadku tam sie nieznajdzie) 

mało tego , śmiem watpić czy w ogóle je ruszy 

dlaczego ? .... skoro teraz w głowie ma tylko te 2 mm , których nieodczuje,

to co będzie, miał jak przesunie je np. do tyłu o cm ?

 

 

jarek

kulas... jedni i ndudzy mamy tekie same prawa

i ... popełniamy te same błedy

dlatego różnicowanie użytkowników stoku , tylko dlatego że, na czyms jeźdza a na czymś nie

jest .... niestosowne

 

dwa ... każdego na stoku (oprócz jadącego na krechę)

omijasz-wyprzedzasz tak samo  ....w miejscu z którego, się oddala /odjeżdza

czyli za jego plecami

 

jarek

Nie Aniołku.... nie sarkazm

dalekim od takowych

 

nie byłem w Dzikowcu, ale Twój opis pasuje do kilku miejsc które znam, więc i mej wyobraźni łatwiej ...

... problem o którym wspominasz,

to nie tylko problem użytkowników ale i właściciela, zarządcy, administratora czy jak by tego, kto bierze pieniądze, nie nazywał

przecież Ów dobrze wie, czym dysponuje i kto do niego przyjeżdża .... zna możliwości miejsca ale i zna możliwości swych 'gości' 

wie gdzie , kiedy, w jakich okolicznościach Panowie w czerwonych polarach mają najwięcej zajęcia ... Ci właśnie (w tych red ubrankach) przekazują mu swe uwagi ... i co ?

ano nic ?

bo tu kasa się liczy ...

 

takowy stok jaki opisujesz nie powinien istnieć jako jedna całość ... winien być podzielony

lub tak skonfigurowana trasa, poprzez ustawienie płotków,siatek  i szykan , by zminimalizować możliwośc 

występowanie zagrożeń ...

... no cóż , jak się ma jeden stoczek i dwa wyciągi

to ... no właśnie

ale u nas w Polsce tak właśnie wyglądają stoki ...

 

i by dalej siać to ziarno zwątpienia to ...

...to wszystko oczywiście nie jest tak jednoznaczne i takie proste ... no bo jak można zaufać, dobremu narciarzowi

skoro ocena jego jazdy, jest czyniona przez pryzmat własnych umiejętności ... dla kogoś kto jeździ wolno

jazda szybka jest niebezpieczna / boi się tego szybko jadącego - normalne

- dla kogoś, kto nie potrafi pojechać po stromszym kawałku .... jazda kogoś ,kto to czyni , jest niebezpieczna - boi się /normalne

 

tylko dlaczego takiego co umie, nazywać wariatem ? ... może lepiej podpatrzeć i się czegoś nauczyć

a wówczas ta granica lęku I oceny innych zostanie postawiona zupełnie gdzie indziej ...

 

jarek