Kubis

To jeszcze aby upewnić kolegę.

Z tego co czytam i widzę, to ten speed na zdjęciu z targów ma długość 165 (dziwne, bo w sklepie jest 166/174/182 - czyli zdjęcie na skiteam nie pokazuje nawet tej narty!). 

Jedyna narta, która z linii dla dorosłych miała taką konfigurację, to 763 (ma kod producenta DAKD201), ale ona ma Titanal, a tu w ST nie ma słowa o titanalu (choć teoretycznie waga na to by wskazywała). Skiteam podaje kod produktu jako D205.

Sugerowałoby to że jest to jakiś customowy wariant narty 763.

... kopiąc dalej znalazłem kod tej narty, to DRKD205 (wersja z wiązaniem NX12)

... kopiąc jeszcze dalej znalazłem kompletne zestawienie cennika Dynastara, gdzie mamy wszystkie warianty wraz z cenami.

A w nim widać, że narta ma tą samą cenę co 763, i długości co 763.

Można więc przyjąć, że to jest przemalowana narta 763 z rocznika 21/22.

Wisisz mi piwo.

1 minutę temu, mig napisał:

Idealny zestaw do wykonania pokładu łodki... jeszcze trochę żywicy zapomniales... ;-))

W domyśle włókno jest klejone żywicą 🙂

Ach i zapomniałem... Aktywnego rdzenia powietrznego

3 minuty temu, tryhp3 napisał:

Speed Zone 12 też z tego co szukam była w takiej technologii.

Ale speed 12 miał hybrydowy rdzeń i titanal. Nawet 10 miały titanal. Tu narta składa się z pianki, ślizgu i farby. No i odrobiny czegoś (włókno szklane) co sprawia, że całość się nie rozpada.

• Active Air Core
• Rocker Tip Rocker
• rdzeń Kompozytowy PU Low Density

Nie ma to nic wspólnego z nartami z góry katalogu poza farbą.

Wg katalogu (tabela ostatnie strony) poliuretan o niskiej gęstości wypełniony aktywnym rdzeniem z powietrza to najgorsze co potrafią wyprodukować.

Z całym szacunkiem, ale ta narta jest warta... Nic. No może pińcet, bo jednak jest wiązanie.

2 godziny temu, mig napisał:

Zapomniałeś napisać jaki sklep reprezentujesz..... ;-))  jeden post i od razu skrajnie krytyczny, daruj, ale to mało wiarygodne. 

Może widzieli że weszła konkurencja 😉

Żałuję Panowie że nie udało mi się wyrwać z Wami na tą akcję zimową, ale obiektywnie - już 5 tydzień mam w palcu wskazującym 2 druty, które rozwaliły mi całą zimę w tym roku. Liczę, że za rok coś się uda...

9 godzin temu, Mitek napisał:

Cześć

Jakie skręty...? Ja jeszcze nie widziałem, żeby Damian wykonał na nartach skręt. On zawsze wali półskrętem, bo jakby miał sterować to to za długo trwa, po co, za wolno i w ogóle słabizna.

Pozdro serdeczne i szczerze zazdroszczę wyjazdu i warunków.

Tak się jeździ wertikale na GSach 😉

9 godzin temu, Marxx74x napisał:

"Bierz najlepszego, którego na Ciebie stać i naucz go..." 😉

M.

...a potem i tak weź instruktora 😉

9 godzin temu, a_senior napisał:

Ja wszystko rozumiem. 🙂 Zestawiłem te filmiki razem. Może się komuś przyda. Paul mówi wyraźnie, choć szybko. Dla mniej obytych z angielskim może być trudne do zrozumienia, dlatego dodałem polskie napisy. Ja też musiałem kilka razy powtórzyć odtwarzanie filmików by wszystko było jasne. Tłumaczenie na pewno jest takie sobie. Nie jestem tłumaczem, choć jedną książkę w swoim życiu przetłumaczyłem. Ale to była informatyka i komputery. 🙂 Myślę, że warto propagować sensowne przekazy i taka była moja motywacja.

On nie mówi szybko, tylko na charakterystyczny akcent który utrudnia sprawę. Ale tłumaczy n.p. przejście w skręcie bardzo po ludzku, bez nadmiaru tzw trudnych pojęć.

Piękne rakiety. Szkoda że już mam ten typ i rozmiar...

Jest ich wiele, n.p. Fischer RC4 WC CT.

17 minut temu, Areczek79 napisał:

No dokładnie cenowo jest 1tyś.różnicy , cena islr 1400zł dlatego się tak zacząłem zastanawiać ale trochę mnie ostudziłeś. Wiem że lepiej by było pierw przetestować i samemu określić ale na to czasu nie mam zabardzo, co do objeżdżenia to lubię prędkość i głębokie łuki więc chyba jest dobrze 

Slalomka da ci szybkie łuki, ale nie da prędkości narty hybrydowej a tym bardziej GSa w długich łukach. Musisz się zastanowić jak lubisz jeździć, a potem dobierać nartę. Im dynamiczniej jeździsz, tym twardsza powinna być narta.

Zapewne wielkiej różnicy nie będzie.

Warto jednak odnotować:

- mniejszy promień

- węższa pod butem

- camber bez rockera.

Wg mnie różnicę zauważyłbyś do i.SL, ale do i.SLR już nie jestem pewien, bardziej zależy to od warunków na trasie i twojego objeżdżenia. A jednego nie przewidzimy, drugiego nie znamy.

A jest taniej, bo to starszy model i drugi w katalogu. Pierwszy byłby pewnie z tysiaka droższy.

9 godzin temu, Areczek79 napisał:

Witam Proszę powiedzcie mi co sądzicie o takich deskach HEAD WORLDCUP REBELS ISLR 165.

Można je w dobrej cenie teraz kupić i się zastanawiam,  obecnie już od 5 lat jeżdżę na supershape i.magnum 170 . 

Jesteś mistrzem spamu!

8 godzin temu, Areczek79 napisał:

Witam  co powiecie panowie o Head Worldcup Rebels islr 165, można je obecnie w dobrej cenie kupić , dodam że od 5-6 lat jeżdżę na supershape i.magnum 170

Założyłeś już osobny wątek z tym pytaniem.

Masz film z jazdą? Postaramy się powiedzieć czy Tobie zrobi różnicę.

5 minut temu, star napisał:

Wiesz jak taka sztekla złapie krawędź to tak łatwo nie puści, a takim am fiszera każdym szarpnięciem dowolnej części ciała zmienisz tor...

W takim razie podziwiam odwagę kierowców fiatów 😉

41 minut temu, star napisał:

Fakt, kierowcy BMW są dość przewidywalni na ogół wbrew pozorom.

Na pewno bardziej niż kierowcy fiatów. To oczywiście żart. Są durni kierowcy i durni narciarze i nie ma znaczenia jakie mają auta lub narty. Narta GS Stoeckli nie czyni nikogo bardziej niebezpiecznym niż AM Fischera.

17 godzin temu, grimson napisał:

Tutaj były centymetry od grabarza:

 

Idiota. Jednocześnie równie idiotyczny tytuł filmu.

Będą robić wodzenie niedźwiedzia 😉

To w pierwszej kolejności należałoby się zastanowić, nad szkoleniem i jego etapami, a potem dobrać typ narty.

Bo po tych Atomicach to teraz wypada nabyć sportowe juniorskie, a te są albo GS albo SL.

Poczekałbym na opinię instruktorów, którzy są tu na forum.

Jeśli buty kupujesz z powodu szybko rosnącej stopy na kolejny 1 sezon (wiem jak to jest) to rozważ jakieś sensowne buty typu HEAD RAPTOR JR (flex 80/90) - pełno takich na rynku "wtórnym". Koszt ok 300zł za takie nie z wypożyczalni.

Myślę że jeśli ma się bawić i nie jeździ w klubie, to tyczki sobie na tym etapie odpuść.

No i czy w tym budżecie 1000 - 300 = 700 chcesz się zmieścić z nartą nową? Bo jeśli tak, to nie będzie to lepsza narta technicznie, niż ta, którą już macie. Może innej długości.

5 minut temu, star napisał:

Nie czekaj tylko kupuj, będziesz jeździł jak na zdjęciu...

https://www.pfdskis.com/materials-construction

ps Mitek i Marxx napisali już całą prawdę reszta to didaskalia Majka nie zawracaj sobie tym głowy 

1250 funtów za parę. To musiał być bambus hodowany i doglądamy przez Elżbietę II 😉

9 godzin temu, Majka1515 napisał:

Dzięki myślałam że drewno to drewno

A lepsza podłoga dębowa czy sosnowa?

Ja czekam na narty bambusowe, będą jeszcze tańsze i będą rosnąć wraz z użytkownikiem 😉