Kubis

Luz jest na każdym wiązaniu na tego typu szynie. Nie koniecznie taki duży. Wepnij but i zobacz czy luz nadal jest czy nie.

15 minut temu, Mitek napisał:

Nie wysuwać narty.

Zgadzam się. To tak proste.

Mojego młodego, który podczas skrętu dojeżdżał piętą wewnętrznej narty do zewnętrznej tworząc odwrotność pługa oduczyłem tego w 3 minuty. Usłyszał: "pojedź zakręt jak zawsze, tylko nie rób nic nartą wewnętrzną. NIC. Niech pojedzie sama a ty skup się na zewnętrznej."

Przy w miarę sensownej sylwetce noga układa się prawie sama.

2 godziny temu, Jan napisał:

Możesz polecić kilka tras, gdzie można takie prędkości osiągnąć?

ale że można czy że Ty mógłbyś? 😉

53 minuty temu, Marxx74x napisał:

Ciekawy obrazek na linku poniżej. 

https://www.instagram.com/reel/C2xib_HoUw4/?igsh=MWE1MGJmZjRrbDJ6dQ==

 

Szacun dla tych Panów za zawziętość w realizacji tak niszowej i "niewygodnej" pasji na takim poziomie 🙂

To jest tak nienaturalny ruch dla "nowoczesnego" narciarza, że aż boli patrzenie 😉 O ile w jeździe dowolnej OK, to slalom równoległy to już jazda po bandzie 😉

Zawodnicy nie wiozą się na kiblu, tylko mają niską sylwetkę i "unoszą" kolana odciążając przy przejściu. Ciągła jazda w takiej pozycji to inna para kaloszy.

Jak się zrobi, to w tym punkcie który trzeba zmodyfikować. Dlatego najpierw musisz zrobić wkładkę. Ona nie ma unosić całej stopy, tylko podeprzeć w wymaganiach miejscach.

Speed - nadaje się do takich prędkości lub mniejszych

Poziom - osoby o takim poziomie nie powinny kupować narty gorszej.

I to i tak z przymrużeniem oka.

Nie jesteś pierwszy, nie ostatni 😉

2 minuty temu, KrzysiekK napisał:

Bola jak jest trudniej, słaba widoczność o spina. Jak jest dobra jazda to prawie nie czuję. Znaczy stosując Twoja analogię …. Bolą przed barem. Po barze już nie. Więc na zlocie pewnie puści. 

Po zlocie to tydzień nie będzie bolało 😉

48 minut temu, KrzysiekK napisał:

Zdecydowanie nie … na długość to bym nawet powiedział że można by z pół cm skrócić te buty .. wczoraj jeździłem, były super warunki, jeździło się świetnie i buty prawie nie czułem że mam. Zaczynam coś podejrzewać. Jest tu jakiś psychiatra? 

A bolą przed barem czy po barze? 😉

Poza tym A to bym popracował nad jednolitą uspokojoną pracą rąk. Czasami masz je węziej, czasami szerzej, czasami tak czasami siak. Ja osobiście nie mam nic przeciwko takiemu dowolnemu użyciu rąk jeśli nie wytrącają z równowagi i pozycji, ale więcej spokoju zawsze ładniej się ogląda. Pracować dynamicznie ma dół, góra oszczędniej i w sposób zorganizowany i konsekwentny 😉

Ale jak mówiłem, widziałem już różne sposoby na pracę rąk (oszczędne, sierpowo-zamachowe, gibonowe ręce, boksowanie do przodu itp) i tak długo jak nie są przesadzone te ruchy, to mi to rybka 🙂

Buty z wypożyczalni są luźne w każdym kierunku. Klient ma być zadowolony. Zwłaszcza taki okazjonalny narciarz.

Odbarczanie / fitting jest skuteczny.

To masz dwa problemy de facto. Ja bym najpierw postarał się o dobre wkładki odpowiednio ustawiające/podpierające stopę. Gdy to będzie załatwione zdejmowałbym ucisk punktowo u bootfittera. Nie na odwrót.

@herbi bardzo fajnie to wygląda. W nogach pojawia się mały A-frame.

Tu gość fajnie pokazuje jak się tego pozbyć.

Może głupi pomysł, ale masz jeszcze oryginalne wkładki do tych butów? Wyciągasz Sidasa wkładasz oryginalne i sprawdzasz.

Jeśli nie to, to nie jest to problem samej wkładki tylko objęcia stopy skorupą.

Sprawdziłbym co się dzieje z poluzowaną (całkowicie) ostatnią klamrą która zwęża skorupę podobnie do jej dociskania od góry. Ew. druga klamra o ząbek mniej.

Jeśli problem mija - prawdopodobnie skorupa jest tak ciasna bocznie, że robi się ucisk na nerwy i naczynia krwionośne pomiędzy stawami, który odbierasz jako ból wynikający z nacisku "od spodu" lub "od góry".

Ale zawsze możesz sprawdzić ile miejsca od spodu i od góry masz w skorupie wkładając tam nogę bez kapcia. Będzie widać dokładnie, czy więcej miejsca jest góra/dół czy prawo/lewo. Sprawdź jak ilość miejsca zmienia się gdy klamry masz dopięte do jazdy, lub poluzowane (gdzie tego miejsca ubywa szybciej przy dopinaniu - od góry czy od boku).

edit:

Inną możliwością jest ból spowodowany złą dystrybucją obciążenia stopy. Są osoby, które mają wysokie podbicie i niską ruchliwość w kostce (w kierunku przód tył). Dokładanie klina za łydkę (spodziewam się że w twardych butach może taki klin być, zwłaszcza wykorzystywany przez osoby o szczupłych łydkach posiadające sportowe buty z regulacją za łydką) powoduje zwiększony docisk w obszarze śródstopia (forefoot) - dokładnie tu:

Takie kilka pomysłów na zlokalizowanie przyczyny.

Technologia nie poszła do przodu aż tyle (no może poza kilkoma nowinkami dot. bezpieczeństwa i wygody) w wiązaniach, bardziej inflacja i wszystko co z nią związane. Te narty za 2500 10 lat temu kosztowałyby 1500 max.

Nawet nowe the curv dtx maja takie samo wycięcie jak Twoje, tylko na całej długości są o 4mm węższe. Mają niby tripleradius (cokolwiek to znaczy i jakkolwiek to działa), ale na mój gust będą podobne do Twoich w jeździe. Wiązania - prawie identyczne, tyle że nowe RSXy oficjalnie są kompatybilne z GripWalk.

RC4 SC PRO i nie PRO to chyba ta sama narta z różną płytą i wiązaniami. Plus jeden dodatkowy kolor. W katalogu nie ma wyższego modelu, kiedyś superrace był 2gi po WC SC PRO?

Jakby nie patrzeć w katalogu fisza najbardziej podobne... tylko czy tak samo jeżdżą...

12 godzin temu, Mitek napisał:

2. To musisz pewniej stanąć na nartach. 11 czy 12 letnia dziewczynka powinna się od Ciebie odbić jak od muru. Popracuj nad techniką a przede wszystkim nad pewnością i poprawnością stania na nartach - zaowocuje.

 

Ty chyba nie wiesz Mitek ile teraz "energii potencjalnej" potrafią w sobie skumulować niektóre 12-letnie dziewczęta. Zamień na kinetyczną i nie ma takiej osoby od której się odbiją. Nie ma zmiłuj.

2 minuty temu, star napisał:

A nie łatwiej opuścić?

Ale to inny system by się prezentował... hydrauliczny

W dniu 26.01.2024 o 20:36, lotkaman napisał:

Po dopasowaniu napisze krótka recenzje dla obu, jak mi się uda to wrzucę filmik tego patentu hoji, bo dla mnie to rewelacyjny system, taki typowy lanserski :))) 

Tylko musisz spodnie podciągać w barze 😉 Szkoda żeby nie było widać 🙂

15 minut temu, Chertan napisał:

No właśnie, ew. redukcja dotyczy zapewne drgań o minimalnej amplitudzie, a komu to przeszkadza w amatorskiej jeździe na nartach?  

zgaduję granicząc z pewnością, że to jeden z tych elementów dzięki którym po prostu czujesz się lepiej po wydaniu kilku kafli w sklepie.

A teraz coś Wam wrzucę ciekawego odnośnie tego systemu EMC (czyli element piezoelektryczny i obciążenie rezystorem w celu uzyskania tłumienia pasywnego).

Okazuje się że są badania opisane w tym dokumencie z 2010 roku, które potwierdzają możliwość uzyskania tłumienia na różnym poziomie w zależności od dostosowania impedancji, nie wspominając o uzyskiwaniu energii elektrycznej, która jak rozumiem już za kilka sezonów znajdzie się w świecących (nie fluorescencyjnie) nart HEADa 😉

https://www.researchgate.net/publication/233361751_Energy_Flow_Analysis_in_Piezoelectric_Energy_Harvesting_Systems

Jak bardzo to działa w nartach, pewnie nikt nie jest w stanie odczuć, ale w laboratorium... kto wie...

tu wklejka pozbawiona elementów "emejzingu"

12 minut temu, Mitek napisał:

Statki zazwyczaj mają sporą bezwładność... i dość słabą zwrotność...

Pozdro

Ale kontenerowce, tankowce czy drobnicowce? 😉

177 przy lepszej technice i większym zaangażowaniu, 170 przy gorszej. PL czy Alpy nie ma znaczenia.

42 minuty temu, Marcos73 napisał:

sama zaleta braku wpływu temperatury na sztywność, nie zawsze jest dobra, a nawet wręcz przeszkadza i staje się wadą. Oczywiście w butach do narciarstwa alpejskiego

Oczywiście, bo but jest albo za twardy do założenia (wyjęty z auta albo zdjęty z suszarki), albo za miękki podczas jazdy (bo był wygodny do zakładania).