Kubis

Wiązania i buty do nart biegowych w systemie SNS System SNS wprowadziła francuska firma Salomon. Założenie konstrukcyjne jak i funkcjonowanie tego rozwiązania bardzo przypomina NNN. Dopiero bardziej wnikliwa obserwacja pozwoli na zauważenia niuansów pomiędzy tymi dwoma systemami. W przypadku SNS zredukowano obszar odpowiadający za stabilizację. NNN posiada dwie prowadnice, natomiast w SNS znajdziemy wyłącznie jedną prowadnicę. Profesjonalna wersja SNS to Pilot. Specjalistyczny but połączony jest w takim przypadku z wiązaniem w dwóch miejscach – klasycznie na czubku i bezpośrednio za nim za sprawą niewielkiej, metalowej klamry. Rozwiązanie to dedykowane jest przede wszystkim dla zawodników jeżdżących techniką łyżwową. Buty do wiązań pracujących w systemie SNS dostarcza na rynek przede wszystkim Salomon i Adidas. Decydując się na buty SNS zwróćmy uwagę do jakiej wersji SNS jest dedykowany. Podstawową wersją jest Profil posiadający jeden punkt połączenia but- wiązanie, a spotkamy także już wspomniany Pilot z dwoma punktami. Buty Pilot będzie działać z klasycznym wiązaniem, natomiast nie odwrotnie. Obuwie z serii Profil nie będzie pracować z wiązaniem Pilot. SNS Rozwiązanie SNS dostępne jest w dwóch wariantach. Przeznaczone do stylu klasycznego i do stylu łyżwowego. Wiązanie dedykowane do stylu łyżwowego wyposażone jest w dodatkowy punkt łączący wiązanie i but. W rezultacie narciarz zyskuje genialną sztywność, która to jest tak niezbędna podczas ruchów w stylu łyżwowym w trakcie zawodów. Ten dodatkowy punkt jest dźwignią ze specjalną sprężyną, która jest połączona z bolcem w bucie bezpośrednio pod stopą – znajduje się poza przednim bolcem, który łączy przedni punkt zaczepu. W wyniku tej analizy nasuwa się konkluzja, że wiązania łyżwowe SNS wyposażone są w dwa punkty połączenia, natomiast buty posiadają dwa bolce. Pozwala na podwójne połączenie. System do stylu klasycznego posiada wyłącznie jeden bolec znajdujący się w przedniej części buta, który łączy się z jednym punktem na przodzie wiązania. Warto również zaznaczyć, że wiązania SNS przeznaczone do stylu klasycznego nie posiadają dźwigni ze sprężyną. Pozbawione są więc dodatkowego punktu łączącego.

Salomon SNS Flex 105 A tu masz kompletną instrukcję co z nimi zrobić w pierwszej kolejności:

Dla swoich żon...

Jeśli normalne w wypożyczalni kosztują 35/ddobę, te o których piszemy będą kosztować ok 80/dzień (lub dobę, jeśli zgodzą się na wypożyczenie na kilka dni). To tzw. narty testowe. Szukaj wypożyczalni, która takie ma, które chce pożyczyć na kilka dni i która nie będzie Ci wciskać tego co ma, tylko da Ci to co chcesz. Za radą @Adam ..DUCH, druga katalogowa slalomka 160cm. Dla przykładu: - HEAD Worldcup Rebels e.SLR - Fischer RC4 Worldcup SC - Volkl Racetiger SC - Atomic S7 - Blizzard Thunderbird R13

Czyli jednak je kocha

Ogólnie zgadzam się z Tobą, ale nie mam pewności co do trwałości zapału Uli. Jak zwykle wyjdzie w praniu 🙂

Nigdy nie napisałeś za ile 🙂

GS nie są nieciekawe 😉 To ci mogę powiedzieć z autopsji. Zwłaszcza na dłuższych szerszych trasach 🙂 Ja też chciałbym mieć WC SL, ale jakoś się jeszcze nie dorobiłem.

Ja uważam, że narta >165cm dla kobity jak Ula z promieniem 12m to za długo. Długość byłaby ok, gdyby nie charakter narty.

Jechała jak nie ona i popełniła jeden solidny błąd

W tym przedziale cenowym żeby mieć dobrą nową nartę trzeba trochę poszukać. Rdzeń drewniany (woodcore), długość 162-165. Na allegro jest fajny Atomic cloud 12 prawie w twoim przedziale cenowym, tylko 168cm (troszkę wg mnie za długie).: https://allegro.pl/oferta/atomic-cloud-12-x-12-tl-gw-168cm-2020-13198994358 Drożej, ale... krótsze i bieżący rocznik (na rocznik nie patrz ogólnie) : https://sport2002.pl/pl/p/Narty-Head-Super-Joy-SLR-Wiazania-Joy-11-GW-SLR-2023/7397?gclid=CjwKCAiA0cyfBhBREiwAAtStHJUDGW6ieOxcs44ZyuCdHd5ra50kXMgvw2uTCk75SrXZwsumO7_3jhoCLTYQAvD_BwE Tu mniej "damska" narta: https://sport2002.pl/pl/p/Narty-Head-Worldcup-Rebels-E.XSR-Wiazania-PR-11-GW-2023/15679?gclid=CjwKCAiA0cyfBhBREiwAAtStHN_W1y8aWHHc-gnVQWVKV6eUCFrsIINi01oWpepORFxusLDmh6j06xoCulQQAvD_BwE Obydwie są w długości 163 Może koledzy jakieś inne pomysły podrzucą

Cześć Ula Jaki masz budżet i czy uprawiasz jakikolwiek inny sport poza narciarstwem? Czy to mają być koniecznie narty nowe, czy wystarczy że dobre swoje? Czy masz jakiś filmik, na którym widać jak jedziesz? wystarczy taki ok 20 sekund.

No Grek zgrywał Greka, a pojechał 🙂

W drugim przejeździe SL mężczyzn nie jarzę tak z 2 bramek. Co też wymyślił ten Niemiec ustawiający ... Widzę że kolejni zawodnicy też...

Rewelacja! Tylko teraz powiedzcie mi. Jakim cudem w snowboardzie mamy medalistów, a w narciarstwie tylko (i aż! 🙂 ) Marynę? Tylu trenerów, tylu instruktorów, cuda wianki. Czy naprawdę cała para musi iść w jakieś absurdalne skoki, których nikt nie uprawia rekreacyjnie? Dyscyplinę w której nieobiektywna ocena i oszustwo jest podstawą funkcjonowania? Masakra...

Może on siedzi w bloku 😉

Cała stawka i panów i pań od dziś dokłada treningi wydolnościowe 😉

Mam 187cm, 75kg, 45 lat i Fischer RC4 WC RC 180cm (gs). Ta seria nart nie jest seria zawodniczą, tylko dla cywilów, którzy dzięki technice jazdy mogą na niej spokojnie wyciskać co się da. Jeśli dobrze opisałeś swój poziom zaawansowania (to podstawowy warunek), to nie będziesz miał z RCS żadnych problemów. Jeśli źle opisałeś, może Ci się jeździć na początku trudniej, bo twardsza narta wymaga lepszej techniki i często trochę większej prędkości.

Valdi, rzuciłeś Jokera w grze w Piotrusia 😉

Ja bardziej piszę o tym że upadam bo czasami jest to wkalkulowane ryzyko. Moje ryzyko. Zapewniam że niczyje inne. I nie jest celem, jest skutkiem ubocznym - wydawało mi się to oczywiste. To tak jak w grawitacyjnym kolarstwie górskim. Nie jest celem upadanie. Ale jeśli wybierasz tą drogę w swoim sportowym życiu to wiesz (nawet nie domyślasz się tylko wiesz) że prędzej czy później zaliczysz glebę, rozwalisz sprzęt itp. Tak jest.

Chodziło o to że wjechała w zakręt wąsko nogami i jak dociskała to buty oparły się jeden o drugi i uniosło dolną nartę. Straciła trzymanie w największym dociążeniu i fiuuuui...

Wszystkimi twardszymi ciśnieniowymi (wszystko tylko nie tretorn). Zazwyczaj Wilson i head, natomiast testowałem też Decathlonowe 920ki i dawały radę. Albo all court, albo dobrane do nawierzchni.

Myślę że połowa sukcesu instruktora to znaleźć wspólny język z kursantem, druga połowa znaleźć kursanta, który jest "plastyczny" i wykonuje dokładnie zadania. Mylę się?

To oczywiste - technicznie instruktor, bo ocenia realny postęp, biznesowo - tylko kursant

O tym nie pomyślałem... A wystarczy laćki w plecaku wozić jako protektory kręgosłupa. Wyczuwam pomysł na biznes...