Lexi

Trzeba z czegoś żyć..

Normalnie.. na trasy niebieskie wybierasz narty z niebieskim kółkiem na czubku, na czerwone z czerwonym...prościej już nie będzie

Lepszy Mitek w garści niż Garbik na dachu.... rzeczony na równoległym forum skończył drzeć szaty a zaczął doradzać.. tak że ten..

Pomnik już Ci ktoś obiecał czy jeszcze nie?

Wreszcie jakiś sprzęt dla @SzymQ.. 🙂

Z tego co wiem to tylko ta górka...oczywiście + termy.

..nooo.. 🙂

Dobrze jest o butach pomyśleć najpierw.....boso na nartach jest niekomfortowo

Kazał zostawić stówę i gitara.. takie realia

Bluźnierco !!!!... z kapliczki wyciągnąłem.. 🙂

Aż właśnie sprawdziłem..moje slalomki z młodości miały 185... (ależ q..wa ciężkie).....

Ale wtedy nawet sam byś pociągnął ten pociąg jakby było trzeba..

Co wtym dziwnego -brzydkie kastle tak mają 🙂

Cały czas jakoś z tym wzrostem nie teges mam...moim zdaniem wyznacznikiem jest masa - jeśli na nartę działa "pęd" i balans masz w miare ok to jakie znaczenie ma wzrost? (no jasne że jeszcze jest różnica czy przed czy po obiedzie)

...no i jeszcze ta uniwersalna maksyma.. "im lepsze masz terenowe auto tym dalej trza zapierdalać po traktor"...

Otóż nie .. to nie teoria - kiedyś woziłem dzieci i żone na ferie do wsi Ponice (Gorce) na zadupie totalne na górze dość sporej..mając łańcuchy "ciołem" moim Scorpio az zawisłem na śniegu ...górale z pobliskich domów wyszli już z łopatami słysząc znajome zawodzenie silnika. Owi górale do kościoła jezdzili maluchem - 4 osoby i nie ma bata coby nie wyjechoł..hej!!

Cza być przygotowanym na każde warunki..

Raczej Swoboda 4 Andrzeju...

Cóż tu dorzucać ..dobra zimowa guma to baza - dobra znaczy przede wszystkim w dobrym stanie bieżnika. Jak nie ma 4x4 to fajnie mieć łańcuchy lub jedno i drugie w warunkach szczególnie kulawych gdy lity wypolerowany lód to łańcuchy którymi sie posiłkowałeś w Zwardoniu w zeszłym roku -i podejrzewam że śmiało byś na nich wyjechał, ja z 4x4 nie miałem szans na szklance. Czasem sie można poratować spuszczeniem powietrza, takie częściowe kapcie mają sporo większą powierzchnie styku z podłożem i potrafią zdziałać cuda (np. wyrwać z błota po osie załadowaną ciężarówke z naczepą- serio) .. oczywiście trzeba rozważyć czy mamy gdzie lub czym napompować. Niekiedy jest też taki śnieg że "nie ma bata" i auto po prostu wisi na misce i radośnie kręci kołami... wtedy łopata 🙂

No pewnie że nie problem - w czerwcu z @Adam ..DUCH i moją żoną szliśmy z pociągu pod górkę do samej "Zgody" i to znacznie obciążeni plecakami i doświadczeniami zdobytymi w knajpie u Grzesia w Soli.. ... @mig nam świadkiem.. 🙂

Da sie..perony są odnowione a pociąg nowoczesny i wygodny - ciężko go tylko zaparkować pod stokiem.

Nie mam zielonego pojęcia jak to wychodzi ekonomicznie (zapewne sprawdzili w praktyce bo obliczenia nie są precyzyjne).....na zasadzie wolniej = ekonomiczniej.

Zabrać ołówki?... wejdą nowe buty z GW?.. ..czad.. 😈

Jedno drugiemu nie przeczy - wyciąg dalej "kręci" w jednym tępie..

Nie, nie pamiętam ..po prostu wiem..