nikon255

Ktos, kiedys wrzucal foty instruktorow na nartach "GS" i wiekszosc sie tym zachwycała

To samo mi powiedział znajomy trener. Na pytanie o tyczki mnie wysmial i uswiadomil, ze zajedzie mnie technicznymi cwiczeniami. Nie widzi sensu wchodzenia na tyczki. Troche sie uspokoilem cwiczenia oczywiście na jedynych sensownych nartach jakimi sa narty ala GS hehe

tylko przy narcie ktora nie byla recznie robiona chyba trzeba ja pazurem przejechac.

Masz racje zapomnialem o pazurze. Kolejna stowa

ja zaproponuje porządny uniwersalny zestaw 1. katownik 88' 2. pilnik sredni lub drobny 3. diament 400 4. scisk zeby dociskac pilnik/diament do katownika 5. dwie gumki do skistoperow ew. zlaczyc 2-3 trytytki i podciagnac na wymiar   Ja mam oznaczone strony w nartach i zamieniam w zaleznosci od sytuacji/warunkow/zuzycia. 1-2 dni pojezdzisz na jednej krawedzi. Drugie tyle na drugiej. Pozniej liznac pilnikiem i wygladzic diamentem. Dołu nie rob, latwo schrzanic. Jak masz dol zrobiony (na serwisie na maszynie) to przeostrzasz tylko bok. Taki zestaw posluzy Ci dlugo. Ewentualnie jak jestes pedant i masz czas, to diamentem codziennie bok. Dol robi sie jak slizg jest poharatany lub krawedz dostala/zaokraglila sie. 

"zamowili" hahaha

https://youtu.be/FD4PxkezaO4

Morgan ma rece jak malpa. Prawie do kostek

Migasi.ski nie istnieje. Za to takiego waryjata znalazlem https://www.instagra.../?chaining=true Edit, jest mogasi.ski

Moze byc rozowa i meska. Jakis rossi hero lt ti

ehh jak smarujesz recznie, to nastepnie cyklinujesz, szczotkujesz slizg. Wiec chcac nie chca krawedz sie czysci. Gdy smarowalem maszynowo smar zostawal na krawedzi od dolu. Ja nie cyklinuje, nie szczotkuje po smarowaniu, a narta trzyma jak szalona. Moze czas kupic meska narte?

Lod tepi krawedz, a smaru nie zetrze? Nie nauwazylem takich problemow. Smar mowi papa krawedziom po pierwszym zjezdzie. Po jednym dniu slizg przy krawędziach robi sie siwy. Za to na srodku slizgu trzyma sie dlugo - w moim przypadku.

Jak smaruje przed wyjazdem to nie czyszcze krawedzi. Jak smaruje na zime to czyszcze krawedzie i przecieram jakims olejem.

Albo bedzie sie mordowal

W moich butach siedzialem w domu. Przy siedzeniu moze dusic palce. W momencie oparcia o jezyki powinno byc ok. Tez przezylem horror po przejściu z atomic hawx na redster

Atomic redster ma spoiler jak i dystans do przedniego pochylania cholewki. Czy to potrzebne? Mysle, ze gosc wie co robi z Twoimi butami

Ino moje to nie worldcup

moje nowe Dynki Master 185 R23 maja dol tylko splanowany, bez podniesienia. Efekt taki, ze narty nie chca sie slizgac, krawedz lapie i trzyma. Idzie jezdzic, ale to jest męka. Odciazenie, cisniecie przodow trzeba robic z podwojna sila. Pewnosci w jezdzie zero. Strach przyspieszyc, bo proba awaryjnego zatrzymania, zmiany kierunku moze sie zle skonczyc. W polowie dnia wsiadlem na Volki SL z fabrycznym dolem, bokiem na 88 i poezja. Takze czeka mnie struganie. Dynki z francji ze sklepu ultrafun. Moze to jakas dziwna wersja "do przygotowania"... Mam tez rtm78 177 zrobione na 0,5/88. Jezdza ekstra.     EDIT: Skad wiem, ze blizej do zera niz jakiegokolwiek podniesienia? Do dolozeniu plaskownika, szczelinka prawie zerowa, a prawidlo 0,5 struga mnostwo materialu. Zazwyczaj takie prawidlo w ogolne nie dotykalo krawedzi w zadnej poprzedniej narcie.

Czarna Gora. Warunki srednie. W nocy padalo i duzo sniegu splynelo. Na C przecierki. Na A fajny warun, ale do luxtorpedy 15min stania. Wolalem jednak C i omijac przecierki Na B nie wchodzilem.

wczoraj testowalem dwie narty z gruba warstwa wosku. W polowie dnia zmienialem jedna wyslizgana na druga z dziewiczym woskiem. Nic nie poczulem. Nie wiem jak w mokrym sniegu.

Też miałem takie odczucia. Niektóre czerwone sa niebieskie, a niektóre czarne są czerwone. Człowiek jedzie i się okazuje, że wszędzie grubo

Lodowy sztruks strasznie mi tarmosi kolana. Jazda po stromszych trasach to jakis dramat. Juz myslalem, ze jestem walniety i cos mi sie ubzduralo

Mmmmmmm jeździłbym, nawet za 160

Zieleniec juz od dlugiego czasu nie ratrakuje popoludniu. Nie wiem dlaczego. Nie wiem ile maja ratrakow i ile im to zajmuje

moze przez pozny snieg lub regulacja ceny przyniosla oczekiwany skutek. Ludzi mniej, a moze zarobia podobnie. Wszyscy wygrywaja