p_rafal

Z innej beczki - po co Ci taki ratrak?

Ale to do pewnej granicy się kłóci ze sobą... [nie żebym jeździł po jakichś stromiznach, ale...) Najłatwiejszy na jakim w życiu jeździłem był Szczawnik II (Dwie doliny ) - trasa kompletnie płaska, nie polecam - chyba, że ktoś pierwszy raz na nartach to 'go!'

Czy narty mogą być przechowywane na strychu, gdzie temp sięga pewnie 40*? Pion czy poziom? Spięte rzepem? Ma to znaczenie?

Przysiady są tylko pozornie łatwym ćwiczeniem - w rzeczywistości, są jednym z bardziej złożonych ćwiczeń... I wcale nie tak prostym jakby się mogło wydawać. Sam mam w tej chwili z nimi problemy. [technika]

Wprawdzie ja nie Mitek, ale swoje powiedzieć mogę: 1. 60kg człek nie ma odpowiedniej budowy ciała - siły mięśni (którą determinuje m.in ich objętość) 2. Większy wzrost = większy zasięg

Tak po fizycznemu - ciężar możemy zrzutować na kierunek w którym się poruszamy.. Qx=mgsin(alfa) T=fmgcos(alfa) Ze wzrostem masy siła 'ściągająca' będzie rosła... Ale współczynnik tarcia też.. Choć przypuszczam, że na śniegu siła tarcia wzrośnie mniej, siła 'ściągająca' więcej... Hmm, przysp a=F/m, czyli masa się skróci... Wniosek? V=at^2/2, mgh=mv^2, Wydaje mi się, że nie ma wpływu.. Teoretycznie.

Dokładnie tak samo jak ja Edit: Tylko stok był chyba lekko miękki, albo zmiana nart spowodowała, że mi się wydawało że wolno jeżdżę i strasznie spokojnie..

Jak wygląda sytuacja w weekendy na Laworcie? Kolejki?

"Górkę" mają taką sobie.. Pod tym względem lepszy Karlików. ALE - Puławy to najlepiej przygotowany stok w mojej okolicy (Chyrowa, Karlików [porażka]) - Najdłużej u nich można pojeździć - Mają krzesełko - Karnety czasowe.

Trochę nie na temat, ale jak to jest z tą piętką? Im węższa, tym narta będzie miała większego kopa na wyjściu ze skrętu? Jak rozumieć "wywiezienie do lasu" ? Jest jakaś zależność taka?

Jeśli GPS pokazuje Ci tylko prędkość w płaszczyźnie poziomej to nie jest źle... Mając średnie nachylenie stoku możesz policzyć średnią ... tak ogólnie to będzie (w zależności od spadku) trochę zaniżał..

Wychodzi dokładna prędkość średnia z uwzględnieniem oporów ośrodka w tym tarcia. Bo przecież opory wpływają na czas...

1. Siła odśrodkowa przy skręcie, obniżanie środka ciężkości (biodro), wykorzystywanie grawitacji.. oraz siły bezwładności... 2. Tarcie 3. Kąty krawędzi --> trzymanie krawędzi, (rozkład sił) 4. Sprężystość narty / odkształcenia... 5. Head Intelligence - fabryka energii http://www.narty.g2g.pl/narty_03.html (może się przyda...?) http://www.bryk.pl/t...awa_fizyki.html http://www.eszkola.p...rciarskich/8776 Pewnie instruktorzy, którzy potrafią wszystko ładnie nazwać mogliby napisać na ten temat elaborat

"Ślak buchnął" zimę.

Jak wypadł test? ... bo jestem zainteresowany modelem Argo..