pawelw
-
Liczba zawartości
228 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez pawelw
-
-
Ja zaniosłam do innego krakowskiego serwisu.
Poprosiłem o zrobienie na 90/0 ( oryginalne ostrzenie)
Zrobili jak chciałem.
Przy odbiorze pytano mnie jednak co to za narty.
Wyjaśniłem, że to "legendarne" polskie Jantary które pod koniec miesiąca trafią jako eksponat do Muzeum Narciarstwa w Cieklinie.
W tej sytuacji panowie stwierdzili, że także chcą mieć wkład w historię polskiego narciarstwa i zrobili serwis gratis
Niby to tylko z jakieś 50-100 zł ale liczy się gest i frajda z tego co się robi.
Z czystym sumieniem załączam link.
https://nartykrakow....out-pol-29.html
Czy to te z TYM designem ?
Za malo informacji od zalozyciela a za duzo pradopodobienstw od pozostalych. Mnie interesuje jak sie narty zachowuja w skrecie wezowym z roznym rozstawem nart.
Potrafi wyjechać w bok - po prostu jak złapie to jedzie w bok jak zaczarowana, ale nie zawsze - zrobisz 100 skrętów jeden za drugim na krawędzi za 101 pojedzie w bok tak że się zastanawiasz nad własnym istnieniem - dałem kumplowi to powiedział że się można zabić - on wywinął orła po kilkunastu metrach, były zawodnik.
Pozwolę sobie podkreślić.
A do założyciela:
Przytęp sobie przody na 10cm i efekt zniknie.
Pozdro
sęk w tym że w innych naostrzonych z przodu nie ma takiego problemu, czy jest możliwe aby narta straciła sztywność "wewnętrznie" lub się złamał rdzeń wewnętrznie bez oznak na wierzchu ?
Pewnie chodzi o coś takiego:
Dla prawej narty tak, zabić się można
Jeszcze raz powoli:
Łapie wewnętrzną krawędź i odjeżdża w bok?dokładnie tak. Jadę prosto żwawo ok 50 km/h i łapie wewnętrzną krawędź szarpiąc tę nartę w bok . Przy jeździe szybkiej obie narty mają tendencję do łapania krawędzi. dodam że mam tak wyłącznie w jednych nartach, zrobionych na maszynie renomowanej firmy w renomowanym warsztacie, narty są zrobione na 87 i są to GS. Myślałem że nie umiem jeździć po sezonie - założyłem pożyczone atomy GS i tego nie było. pytanie co jest nie tak ?
Szanowne grono,
Pojawił mi się taki problem :
Jadę prosto w dół stoku i gwałtownie narta łapie wewnętrzną krawędź i odjeżdża w bok bez kontroli, sytuacja powtórzyła się parokrotnie. Dość niebezpieczne bo "wyrywa" nogę praktycznie. Gdyby nie szybkie "wyciągniecie" narty do góry było naprawdę słabo. o co chodzi ?
harpia - oczywiście normalne jest że po 300 startujących są dziury, oraz to że tak było i tak będzie. Każdy startując wie na co się pisze , na taką formułę zawodów. To są stoki naturalne i jest marzec. Rewelacja że dalej można taką imprezę organizować niejako święto sezonu i czas na spotkania. Zawody są tutaj tylko pewnym pretekstem do spotkania w grupie. Cała formuła imprezy jest kapitalna.
Odnośnie relacji online imo warto wprowadzić podgląd na dół trasy przy mecie i np. telebim na dole tak jak było to na racing weekendzie na jaworzynie MPA . Studio prowadzone przez Panie - rewelacja, można było by to ciągnąć do końca relacji w przyszłym sezonie.
Dobry czas Zbyszka 2:30 ok, miejsce 100 ogólnie natenczas, numer 250 pojechał właśnie, m6. Super.
Kibicowalem Michałowi Makowskiemu miejsce 10 czy 11 ok 2 min. Tuż za zawodowcami.
No i z winnego światka rednacz Tomek Prange-barczyński się wciągnął po testach z Kurdzielem, czas 3 min, wyścig ukończony. W dobrych zawodach wystartował. Brawo.Tylko ci co mieli numery 190 i wyżej mieli kosmiczne dziury, szczególnie na górze, nie dało się jechać w dobrej linni
gdzie była meta? w Kuźnicach? Nie mogę znaleźć trasy przejazdu....a może jest nagranie z kamerki całej trasy?
znalazłam metę. Na samym dole Goryczkowej, poniżej dolnej stacji krzesłana tzw polanie pod Polakiem
kto z forumistów startuje?
wprowadźcie mnie, numery były od 1? Tyle ludzi sie zapisało?
Tak jest ponad 290 startujacych, Mega impreza dla każdego kto dobrze jeździ, kapitalna atmosfera.
Teraz będą jechać kategorie pro, "amatorskie" już są na dole.
z ciekawości kto wygrał przetarg ?
http://www.skrzyczne...skrzycznem.html
Inwestycyjnie na Skrzycznem
Na terenie ośrodka narciarskiego Skrzyczne, należącego do Centralnego Ośrodka Sportu w Szczyrku, realizowana będzie przed najbliższym sezonem zimowym kolejna inwestycja istotna dla jego funkcjonowania.
Centralny Ośrodek Sportu – Ośrodek Przygotowań Olimpijskich w Szczyrku wnioskował do Ministerstwa Sportu i Turystyki o przyznanie środków na przeprowadzenie ważnej inwestycji. Projekt „Przebudowa instalacji naśnieżania wraz z instalacją zasilania elektroenergetycznego, instalacją sterowniczą i rozdzielniami elektrycznymi – przebudowa pompowni wody (Dolina Tartak) – II etap” znalazł się ostatecznie w programie o szczególnym znaczeniu dla sportu. Zadanie to zrealizowane zostanie jeszcze przed rozpoczęciem najbliższego sezonu zimowego. Jego wykonanie wymiernie poprawi działanie systemu instalacji naśnieżania na trasach ośrodka na Skrzycznem.
To nie pierwsza z tegorocznych inwestycji z myślą o sezonie narciarskim. Już wcześniej dobiegł końca projekt „Budowa wewnętrznej instalacji naśnieżania trasy narciarskiej w Szczyrku przy ul. Cicha – Kanion”.
– Narciarzy i snowboardzistów, którzy doceniają i lubią nasz ośrodek, nie brakuje. Co roku przybywa do nas sporo miłośników zimowych aktywności. Dbamy o to, aby z wykorzystaniem ministerialnych środków zapewniać im systematycznie coraz lepsze warunki – mówi Ireneusz Furczyk, dyrektor COS-OPO w Szczyrku.
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalkoby bo wygląda jak polewanie wodą, w sumie nowy system, mam nadzieję że nie będzie powtórki z zeszłego roku.
Masz na myśli tą przebijająca trawę przy armatce? Jak dla mnie to wygląda to tak, jakby pola naśnieżania z armatek nie zakładały się na siebie.
Wysłane z iPhone za pomocą TapatalkTo cień czy ślad wody z armatki ?
Wysłane z iPhone za pomocą TapatalkZaczęło się
Poszukiwany instruktor w Warszawie mówiący po hiszpańsku (nauka osoby dorosłej na szczęśliwicach)
Worley pierwsza Brigone druga Shifrin trzecia
na takie tematy dają radę smary niskofluorowe oraz miksy fluorocarbonowe, extremalnie mozna użyć olejku http://ikasport.eu/i...-speed-50-ml/
Dozór techniczny, to po (...) mają. Tak to się kończy, gdy w nieskończoność przedłuża się resus starych krzeseł...
Pozdrawiam, radcom
to krzesło miało raptem 10 lat - to był "nowowczesny " full wypas doppelmayer
CZY To samo stalo sie swego czasu w Szklarskiej?
Tak to samo http://archiwum.rp.p...-Szrenicy.html tylko inna technologia tutaj zawiódł dość nowy dopeplmayer https://tinyurl.com/y7ndbo27 taki jak ten https://www.doppelmayr.com/en/products/references/4-clf-siebener-lift/ Wypadek dziwny bo zawiodło hamowanie elektromagnetyczne, hamulec ruchowy oraz hamulec główny zaciskający się na kole zwrotnym.
więcej tutaj https://www.google.p...hrome&ie=UTF-8 -strona 8 pdf'a (inaczej nie idzie tego wkleić )
uwagę przykuwa szafa silnika i przekładni głównej jest otwarta , obsługa uciekła...
i tak straty sa malutkie w porównaiu z tym co mogło być
Ostatnia niedziela była po prosu epicka - lampa i mega warun
https://www.dainese....tion/d-air-ski/
I to się przydaje, jak cegła spadnie ci na głowę. Ograniczona skuteczność, jak to głowa uderza o nieruchomą przeszkodę (np lód na stoku).
Pozdr
MarcinJeszcze jedno - rozwaga
żaden kask nawet za ciężki szmal nie da rady jak przywalimy w skały - vide schumacher
Eeeee tam, dla Ciebie
:jak się to cudo nazywa ?? ostatnio po solidnym dzwonie jestem podatny na taki marketing
Odnośnie samego kasku w zależności od typu jazdy:
- z pełnym uchem (mniejsze uszkodzenia twarzy w przypadku solidnego dzwona w lód)
- z twarda skorupa zewnętrzna ( nie styropianopodbne ! - są też takie)
- wypełnienie również materiałem pochłaniającym i rozpraszającym energię uderzenia ( konwersja na wykonana pracę, ciepło)
Mam zna zbyciu koszulkę Atomic rozmiar L, niestety jest dla mnie za mała.Nie krępuje ruchów, jest lekka i nie wypycha kurtki.
https://www.snowinn....t-13-14/36725/p
Odsprzedam za niską cenę no i tak na mnie nie pasuje.Serdeczne dzięki Deco79, przesyłka dotarła - koszulka jest super.
Karolina Riemen na podium PŚ
w Sport, Zawody, Zawodnicy
Napisano
Karolina na fejsie napisała że kończy karierę pro w tej dyscyplinie - być może coś będzie działać na turach. Obecnie kolano się przyplątało. Trzymamy kciuki za powrót do jazdy.