Spiochu

O geometrii też nie wiedziałeś więc i koła nie są zaskoczeniem.

Na tym polega jazda mtb że wjeżdżasz na górę a potem w dół. Nowoczesna geometria zwiększa komfort i bezpieczeństwo zjazdu a na płaskim też nie przeszkadza. Podobnie większe koła lepiej radzą sobie z nierównościami więc nie wiem po co chciałbyś wrócić do 26. Na płaskim większe koło jest też szybsze. Przeszkadza jedynie w skręcaniu na ciasnych singlach a to Cię nie interesuje.

Jeśli nie rozumiesz możesz się dokształcić, rozrysować sobie siły na kartce albo sprawdzić w praktyce na stromym zjeździe. Możesz też pozostać głupcem. To jest zupełnie niezależne od mojego stażu na rowerze. Ta rewolucja w geometrii nastąpiła czy tego chcesz czy nie.

Przespałeś rewolucję w geometrii rowerów mtb jaka miała miejsce 5-10 lat temu, podobnie jak pojawienie się carvingów w narciarstwie 25-30lat temu. Dlatego nie rozumiesz. A kolega wcisnął Ci gorącego kartofla w ładnym opakowaniu. Nie potrzeba tu autorytetów, to są podstawy podstaw.

W rowerze mtb najwazniejsza jest geometria. Ty ten aspekt zupelnie pomijasz. Jestem pewien ze 25 lat temu znalazlaby sie cala rzesza narciarzy chwalacych klasyczne 2m narty. W tym osoby startujace w amatorskich zawodach.

O czym mialem wspominac? W rowerach mtb od kilku lat montuja tylko 1x12 wiec po co to porownujesz z jakims zupelnie innym starym napedem o podobnej nazwie? Starsze komorki to mialbys kupujac rower z 2020. Ten jest jak narty klasyczne. A Ty tez sie z nimi scigasz? Bo raczej mowimy o jezdzie rekreacyjnej w gorach. Do tego podstawowy model z nowoczesna geometria i myk-mykiem jest lepszy niz jakikolwiek staroc nawet jak ma full carbon i topowy osprzet.

Czyli jednak sam korzystasz z nowszych konstrukcji.

Kup chociaż myk-myka. To znacznie zwiększa bezpieczeństwo zjazdu. 20 lat temu nie było Deore 1x12 więc raczej nie miałeś okazji go sprawdzić. Obecny Deore to najkorzystniejszy wybór. W przeciwństwie do budżetowych SRAM SX i NX

No super, tylko co to zmienia? Ostatnio jechałem wypożyczonym szrotem o wartości moich opon i też dojechałem a wycieczka była fantastyczna. Jednak jeśli coś kupuje to staram się to dobierać adekwatnie do współczesnych możliwości.

Porównanie do nart zasadne. Geometria i myk-myk to przełom jak krótsze narty carvingowe. Osprzęt wystarczy Ci Deore. Topowy niewiele zmienia w amatorskiej jeździe. Ewentualnie lepsze hamulce można dokupić. On też nie wymienił większości części a nawet jakby wymienił to ok, masz 2m klasyki z lat 80-tych tyle że nowe :)

Ten rower to tak jakbyś kupił wyczynowe klasyczne slalomki z 80 roku z zadbanym ślizgiem i grafiką. Lepszym wyborem są współczesne narty allround prawidłowo dobrane do wzrostu. Wcale niekoniecznie super drogie. Podobnie z rowerami. Do 10k możesz znaleźć współczesny, nowy rower mtb. Są też odpowiednie do Twojego wzorstu (S lub XS w zależności od firmy)

Może też się wybierz. Podobnie jak na nartach. Można jeździć lata i powtarzać te same błędy. W góry też bierzesz sprzęt z czasów pierwszych zdobywców?

To jest po prostu archaiczny model ze starą geometrią, której już dawno się nie używa. Aktualny scott spark wygląda tak: https://cdn.brujulabike.com/media/184475/conversions/spark-rc-pro-2026-spark-rc-pro-2026-1600.webp A jak jeszcze zajechany po zawodniku to tym gorzej. Rozmiar ramy dobrałeś na swój wzrost?

Doloz myk-myka i zmien mostek na krotki to moze bedzie sie dalo na nim jezdzic. Kiedy wbijasz na single?

Jak upiłeś się kiedyś w PL w licznym towarzystwie to Livigno możesz potraktować jako zaliczone zimą. Za to polecam się tam wybrać latem. Rower, trekkingi itp.